CN203846925U - 单孔滑板式汽车玻璃升降器 - Google Patents
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Abstract
一种单孔滑板式汽车玻璃升降器，包括单孔式滑板、导轨、钢索、绕丝轮、绕丝盒、电机和座板，单孔式滑板上只设置有一个安装孔，单孔式滑板安装在导轨上，钢索的一端固定在单孔式滑板上，另一端缠绕固定在绕丝轮上，电机轴嵌在绕丝轮内部，绕丝轮的另一端安装在绕丝盒上，绕丝盒和电机均安装在座板上，绕丝盒罩在绕丝轮的外部。该升降器将滑板与与汽车玻璃采用单孔安装，不仅有效地节省了玻璃的安装时间，而且定位准确，增加了玻璃运行的稳定性，延长了整个玻璃升降器的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车门窗电动玻璃升降器，属于汽车门窗玻璃升降器技术领域。
背景技术
汽车门窗的玻璃是通过升降器来实现上下升降的，玻璃升降器分为手动和电动，电动玻璃升降器是靠汽车专用微型电机驱动升降器实现汽车门窗玻璃上升和下降。绳轮式汽车门窗电动玻璃升降器应用广泛，其与玻璃的连接方式是将滑板的两个安装孔直接与升降器玻璃支架连接。
但是，在绳轮式汽车门窗电动玻璃升降器批量装配过程中，由于现有门窗玻璃升降器都采用两孔式滑板，容易造成定位不准确，且占用较多的时间来配合玻璃的安装孔，也会造成玻璃运行不稳定，降低整个玻璃升降器系统的使用寿命。
发明内容
本实用新型针对现有绳轮式汽车门窗电动玻璃升降器装车时存在的定位不准确、装配时间长、使用寿命短等不足，提供一种便于安装、使用寿命长的单孔滑板式汽车门窗玻璃升降器。
本实用新型的单孔滑板式汽车玻璃升降器采用以下技术方案：
该单孔滑板式汽车玻璃升降器，包括单孔式滑板、导轨、钢索、绕丝轮、绕丝盒、电机和座板，单孔式滑板上只设置有一个安装孔，单孔式滑板安装在导轨上，钢索的一端固定在单孔式滑板上，另一端缠绕固定在绕丝轮上，电机轴嵌在绕丝轮内部，绕丝轮的另一端安装在绕丝盒上，绕丝盒和电机均安装在座板上，绕丝盒罩在绕丝轮的外部。
单孔式滑板通过该其上的单个安装孔与汽车玻璃连接在一起，电机带动绕丝轮运转，由绕丝轮与钢索的缠绕运动，使钢索带动单孔式滑板在导轨上滑动，从而实现玻璃的上升与下降。
本实用新型将滑板与与汽车玻璃采用单孔安装，不仅有效地节省了玻璃的安装时间，而且定位准确，增加了玻璃运行的稳定性，延长了整个玻璃升降器的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型单孔滑板式汽车玻璃升降器的结构示意图。
其中：1、单孔式滑板，2、导轨，3、钢索，4、绕丝轮，5、电机，6、绕丝盒，7、座板。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的单孔滑板式汽车玻璃升降器包括单孔式滑板1、导轨2、钢索3、绕丝轮4、绕丝盒6、电机5和座板7。单孔式滑板1上只设置有一个安装孔，通过该安装孔与汽车玻璃连接在一起，单孔式滑板1安装在导轨2上，可在导轨2上滑动运行。钢索3的一端固定在单孔式滑板1，另一端缠绕固定在绕丝轮4上，电机5上的方轴嵌在绕丝轮4内部，绕丝轮4的另一端安装在绕丝盒6凸起的圆孔中，绕丝盒6和电机5均安装在座板7上，绕丝盒6罩在绕丝轮4的外部。电机5转动驱动绕丝轮4沿电机轴心线转动，进而带动钢索3、单孔式滑板1实现升降器的升降。
本实用新型单孔滑板式汽车玻璃升降器的传动原理是：
单孔式滑板1通过该其上的单个安装孔与汽车玻璃连接在一起。当升降器运行时，扭矩通过电机5的齿轮轴传递给绕丝轮4，由绕丝轮4与钢索3的缠绕运动，使钢索3带动单孔式滑板1在导轨2上滑动，从而实现玻璃的上升与下降。滑板1采用单孔安装结构，不仅有效地节省了玻璃的安装时间，而且定位准确，并且为了增加玻璃运行稳定性，加大了玻璃安装孔的中心距尺寸，延长了整个玻璃升降器系统的使用寿命。
Claims (1)
1.一种单孔滑板式汽车玻璃升降器，包括单孔式滑板、导轨、钢索、绕丝轮、绕丝盒、电机和座板，其特征是：单孔式滑板上只设置有一个安装孔，单孔式滑板安装在导轨上，钢索的一端固定在单孔式滑板上，另一端缠绕固定在绕丝轮上，电机轴嵌在绕丝轮内部，绕丝轮的另一端安装在绕丝盒上，绕丝盒和电机均安装在座板上，绕丝盒罩在绕丝轮的外部。
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