CN217841299U - 一体式双导轨升降器 - Google Patents
一体式双导轨升降器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217841299U CN217841299U CN202221195349.1U CN202221195349U CN217841299U CN 217841299 U CN217841299 U CN 217841299U CN 202221195349 U CN202221195349 U CN 202221195349U CN 217841299 U CN217841299 U CN 217841299U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- track
- leading wheel
- wheel
- installing support
- haulage rope
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Abstract
本实用新型公开了一种一体式双导轨升降器，包括驱动电机、牵引绳和安装支架，所述驱动电机设置在安装支架上，所述安装支架上转动设置有驱动轮，所述驱动轮与驱动电机传动连接，所述安装支架两侧形成有第一轨道和第二轨道，所述第一轨道至上而下设置有第一导向轮a和第二导向轮a，所述第二轨道边至上而下设置有第一导向轮b和第二导向轮b，所述牵引绳依次经过第一导向轮b、第二导向轮b延伸、第一导向轮a以及第二导向轮a后与驱动轮传动连接，所述牵引绳上连接有若干滑板，所述滑板与第一轨道或第二轨道滑动配合。其结构简单，更加便于生产加工，安装稳定性更强，具有良好的使用效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及玻璃升降器技术领域，尤其是一种一体式双导轨升降器。
背景技术
玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。现在许多轿车门窗玻璃的升降一般都改用按钮式的电动升降方式，使用电动玻璃升降器。轿车用的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成。总开关由驾车者，控制全部门窗玻璃的开闭，而各车门内把手上的分开关由乘员分别控制各个门窗玻璃的开闭，操作十分便利。但是现有的玻璃升降器整体结构主要采用分体的双导轨结构，安装时容易出现偏差，需要进行校准，费时费力，同时在加工时，加工变差较大，影响整体结构的使用效果。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种一体式双导轨升降器，其结构简单，更加便于生产加工，安装稳定性更强，具有良好的使用效果。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种一体式双导轨升降器，包括驱动电机、牵引绳和安装支架，所述驱动电机设置在安装支架上，所述安装支架上转动设置有驱动轮，所述驱动轮与驱动电机传动连接，所述安装支架两侧形成有第一轨道和第二轨道，所述第一轨道至上而下设置有第一导向轮a和第二导向轮a，所述第二轨道边至上而下设置有第一导向轮b和第二导向轮b，所述牵引绳依次经过第一导向轮b、第二导向轮b延伸、第一导向轮a以及第二导向轮a后与驱动轮传动连接，所述牵引绳上连接有若干滑板，所述滑板与第一轨道或第二轨道滑动配合。
这样设置的有益效果是，采用上述方案，整体呈一体式结构，导轨结构整体结合在安装支架上，连接稳定，便于生产安装，只需要一套模具结构就可以进行快速生产，同时减少了部件构成，安装更为高效，作为优选这里的驱动电机可以采用双重固定设计，分别为电机螺栓及铆接固定，有效提升连接强度，进一步的采用这种输送结构具有较好的输送稳定性，同时结构简单，具有良好的使用效果，传动结构也十分稳定。
作为本实用新型的进一步设置，所述滑板上设置有第一连接槽和第二连接槽，所述第二连接槽中设置有牵引弹簧，所述牵引绳对应滑板位置形成有断口，其中一个断口端上形成有卡接头并与第一连接槽卡接设置，另一个断口端设置在第二连接槽中并与牵引弹簧连接。
这样设置的有益效果是，采用上述方案，连接稳定，不易松脱，同时通过牵引弹簧，在使用中对各机构的磨损产生的余量，有一定预紧补偿作用，进一步提高整体结构的使用效果。
作为本实用新型的进一步设置，所述第一连接槽和第二连接槽呈弧形设置，所述第一连接槽中形成有抵触台阶，所述卡接头与抵触台阶抵触设置。
这样设置的有益效果是，采用上述方案，使得断口端可以有更长的长度与连接槽配合，提高连接的稳定性，同时通过抵触台阶与连接头的卡接，提高整体结构的连接效果，使得发生松脱更为困难，并且结构简单，利于实现。
作为本实用新型的进一步设置，所述安装支架上对应牵引绳位置设置有导向槽。
这样设置的有益效果是，采用上述方案，有效起到对牵引绳的引导作用，减少牵引绳的擦碰磨损，并且可以取消现有的牵引绳护套结构，消除了牵引绳与护套之间的摩擦，提高了升降器自身的机械效率。
附图说明
图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；
图2为本实用新型实施例图1中A部局部放大图。
具体实施方式
本实用新型一种一体式双导轨升降器的实施例如图1所示：包括驱动电机、牵引绳4和安装支架1，所述驱动电机设置在安装支架1上，所述安装支架1上转动设置有驱动轮，所述驱动轮与驱动电机传动连接，所述安装支架1两侧形成有第一轨道2和第二轨道3，所述第一轨道2至上而下设置有第一导向轮a21和第二导向轮a22，所述第二轨道3边至上而下设置有第一导向轮b31和第二导向轮b32，所述牵引绳4依次经过第一导向轮b31、第二导向轮b32延伸、第一导向轮a21以及第二导向轮a22后与驱动轮传动连接，所述牵引绳4上连接有若干滑板5，所述滑板5与第一轨道2或第二轨道3滑动配合。这样设置的有益效果是，采用上述方案，整体呈一体式结构，导轨结构整体结合在安装支架1上，连接稳定，便于生产安装，只需要一套模具结构就可以进行快速生产，同时减少了部件构成，安装更为高效，作为优选这里的驱动电机可以采用双重固定设计，分别为电机螺栓及铆接固定，有效提升连接强度，进一步的采用这种输送结构具有较好的输送稳定性，同时结构简单，具有良好的使用效果，传动结构也十分稳定。
作为本实施方式的进一步设置，所述滑板5上设置有第一连接槽51和第二连接槽52，所述第二连接槽52中设置有牵引弹簧53，所述牵引绳4对应滑板5位置形成有断口，其中一个断口端上形成有卡接头41并与第一连接槽51卡接设置，另一个断口端设置在第二连接槽52中并与牵引弹簧53连接。这样设置的有益效果是，采用上述方案，连接稳定，不易松脱，同时通过牵引弹簧53，在使用中对各机构的磨损产生的余量，有一定预紧补偿作用，进一步提高整体结构的使用效果。
作为本实施方式的进一步设置，所述第一连接槽51和第二连接槽52呈弧形设置，所述第一连接槽51中形成有抵触台阶54，所述卡接头41与抵触台阶54抵触设置。这样设置的有益效果是，采用上述方案，使得断口端可以有更长的长度与连接槽配合，提高连接的稳定性，同时通过抵触台阶54与连接头的卡接，提高整体结构的连接效果，使得发生松脱更为困难，并且结构简单，利于实现。
作为本实施方式的进一步设置，所述安装支架1上对应牵引绳4位置设置有导向槽11。这样设置的有益效果是，采用上述方案，有效起到对牵引绳4的引导作用，减少牵引绳4的擦碰磨损，并且可以取消现有的牵引绳4护套结构，消除了牵引绳4与护套之间的摩擦，提高了升降器自身的机械效率。
以上实例，只是本实用新型优选地具体实例的一种，本领域技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种一体式双导轨升降器，包括驱动电机、牵引绳和安装支架，所述驱动电机设置在安装支架上，所述安装支架上转动设置有驱动轮，所述驱动轮与驱动电机传动连接，其特征在于：所述安装支架两侧形成有第一轨道和第二轨道，所述第一轨道至上而下设置有第一导向轮a和第二导向轮a，所述第二轨道边至上而下设置有第一导向轮b和第二导向轮b，所述牵引绳依次经过第一导向轮b、第二导向轮b延伸、第一导向轮a以及第二导向轮a后与驱动轮传动连接，所述牵引绳上连接有若干滑板，所述滑板与第一轨道或第二轨道滑动配合。
2.根据权利要求1所述的一体式双导轨升降器，其特征在于：所述滑板上设置有第一连接槽和第二连接槽，所述第二连接槽中设置有牵引弹簧，所述牵引绳对应滑板位置形成有断口，其中一个断口端上形成有卡接头并与第一连接槽卡接设置，另一个断口端设置在第二连接槽中并与牵引弹簧连接。
3.根据权利要求2所述的一体式双导轨升降器，其特征在于：所述第一连接槽和第二连接槽呈弧形设置，所述第一连接槽中形成有抵触台阶，所述卡接头与抵触台阶抵触设置。
4.根据权利要求2或3所述的一体式双导轨升降器，其特征在于：所述安装支架上对应牵引绳位置设置有导向槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221195349.1U CN217841299U (zh) | 2022-05-17 | 2022-05-17 | 一体式双导轨升降器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221195349.1U CN217841299U (zh) | 2022-05-17 | 2022-05-17 | 一体式双导轨升降器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217841299U true CN217841299U (zh) | 2022-11-18 |
Family
ID=84019308
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202221195349.1U Active CN217841299U (zh) | 2022-05-17 | 2022-05-17 | 一体式双导轨升降器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217841299U (zh) |
-
2022
- 2022-05-17 CN CN202221195349.1U patent/CN217841299U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN217841299U (zh) | 一体式双导轨升降器 | |
| CN110725628A (zh) | 一种汽车车窗用升降器 | |
| CN210798630U (zh) | 一种用于汽车车窗玻璃升降的双导轨升降系统 | |
| CN201261430Y (zh) | 车用电动伸缩踏步 | |
| CN217841332U (zh) | 一种滑动门铰链与驱动连接结构 | |
| CN204827006U (zh) | 一种车门玻璃升降器 | |
| CN205577706U (zh) | 一种轻体汽车玻璃升降器 | |
| CN211201532U (zh) | 汽车车窗用升降器 | |
| CN217602427U (zh) | 双导轨玻璃升降器 | |
| CN109648858A (zh) | 一种汽车密封条接角模具 | |
| CN218815916U (zh) | 单导轨玻璃升降器 | |
| CN210003107U (zh) | 一种横向传动的电动车窗 | |
| CN2666707Y (zh) | 汽车链式电动玻璃升降装置 | |
| CN217124523U (zh) | 一种全景天窗玻璃传动机构 | |
| CN101126296A (zh) | 尤其用于遮阳的带有随动式窗板的双层玻璃升降器 | |
| CN217835307U (zh) | 车辆的车窗以及车辆 | |
| CN219826552U (zh) | 一种玻璃升降器的导轨安装装置 | |
| CN2567070Y (zh) | 汽车用绳轮式柔性玻璃升降器 | |
| CN213573560U (zh) | 一种汽车玻璃升降器结构 | |
| CN215671736U (zh) | 一种集成玻璃后导轨式门窗玻璃升降器 | |
| CN219564723U (zh) | 一种玻璃后导轨结构 | |
| CN218407057U (zh) | 一种新型玻璃托架组件 | |
| CN213115929U (zh) | 一种车用交叉臂式玻璃升降器 | |
| CN209990319U (zh) | 一种通用型玻璃升降器 | |
| CN219262117U (zh) | 应用于玻璃车窗升降器的玻璃安装托架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |