CN205577706U - 一种轻体汽车玻璃升降器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轻体汽车玻璃升降器，包括支撑板、电机、控制器、固定板，所述支撑板上设置有所述电机，所述支撑板上设置有所述控制器，所述支撑板侧面设置有所述固定板，所述电机上设置有传动轴，所述传动轴上设置有主动齿轮，所述固定板上设置有从动齿轮，所述从动齿轮上设置有主臂，所述主臂上设置有连接轴，所述连接轴上设置有副臂，所述固定板上设置有副导轨，所述主臂上设置有主导轨，所述主导轨上端设置有玻璃槽。有益效果在于：比传统的单臂式升降器使用寿命更长，控制更稳定，操控效果更好，重量更轻。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件设计制造领域，特别是涉及一种轻体汽车玻璃升降器。
背景技术
汽车玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，现在许多轿车门窗玻璃的升降（关闭和开启）已经抛弃了传统的摇把式手动升降方式，一般都改用按钮式的电动升降方式。总开关由驾车者，控制全部门窗玻璃的开闭，而各车门内把手上的分开关由乘员分别控制各个门窗玻璃的开闭，操作十分便利，虽然汽车玻璃升降器在汽车玻璃升降中应用广泛，但传统的汽车玻璃升降器在使用过程中仍存在一些问题。比如申请号为201310085848.4的中国专利，具体内容为：公开了一种汽车玻璃升降器，包括升降臂、定导轨、动导轨、弧形齿板，与弧形齿板啮合的花键和底板，弧形齿板包括与升降臂固定的固定部和滑动设置在固定部上的齿条部，当玻璃下降到下限位位置时，如果电机继续输出功率，则花键带动齿条部在固定部上滑动。上述专利存在玻璃升降器结构设计简单、重量大、升降臂容易疲劳腐蚀的问题，因此需要设计一种新型的轻体汽车玻璃升降器来解决上述问题。
发明内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种轻体汽车玻璃升降器。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种轻体汽车玻璃升降器，包括支撑板、电机、控制器、固定板，所述支撑板上设置有所述电机，所述支撑板上设置有所述控制器，所述支撑板侧面设置有所述固定板，所述电机上设置有传动轴，所述传动轴上设置有主动齿轮，所述固定板上设置有从动齿轮，所述从动齿轮上设置有主臂，所述主臂上设置有连接轴，所述连接轴上设置有副臂，所述固定板上设置有副导轨，所述主臂上设置有主导轨，所述主导轨上端设置有玻璃槽。
上述结构中 ,所述控制器控制所述电机转动，所述电机带动所述主动齿轮转动，所述主动齿轮带动所述从动齿轮转动，所述从动齿轮带动所述主臂转动，所述主臂和所述副臂绕着所述连接轴旋转，所述副臂下端沿着固定的所述副导轨直线运动，所述副臂上端则和所述主臂反向沿着所述主导轨向上直线运动，从而使所述主导轨上下移动，所述主导轨带动所述玻璃槽上下移动，实现玻璃上升和下降。
为了进一步提高轻体汽车玻璃升降器的使用寿命，所述电机通过螺栓紧固连接在所述支撑板上表面，所述控制器通过螺钉紧固连接在所述支撑板上表面，所述固定板通过螺栓紧固连接在所述支撑板侧面。
为了进一步提高轻体汽车玻璃升降器的使用寿命，所述传动轴一端通过花键紧固连接在所述电机内部，所述主动齿轮通过花键紧固连接在所述传动轴另一端，所述从动齿轮通过轴承连接在所述固定板侧面中部。
为了进一步提高轻体汽车玻璃升降器的使用寿命，所述主臂通过螺钉紧固连接在所述从动齿轮侧面，所述连接轴通过轴承连接在所述主臂中部，所述副臂中部通过轴承连接在所述连接轴上。
为了进一步提高轻体汽车玻璃升降器的使用寿命，所述副导轨通过螺栓紧固连接在所述固定板侧面中部，所述主导轨通过轴承连接在所述主臂上，所述玻璃槽通过螺栓紧固连接在所述主导轨上。
有益效果在于：比传统的单臂式升降器使用寿命更长，控制更稳定，操控效果更好，重量更轻。
附图说明
图1是本实用新型所述一种轻体汽车玻璃升降器的轴测图；
图2是本实用新型所述一种轻体汽车玻璃升降器的主立体视图。
1、支撑板；2、电机；3、控制器；4、主动齿轮；5、从动齿轮；6、主臂；7、副臂；8、副导轨；9、主导轨；10、玻璃槽；11、固定板；12、连接轴；13、传动轴。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1-图2所示，一种轻体汽车玻璃升降器，包括支撑板1、电机2、控制器3、固定板11，支撑板1上设置有电机2，电机2用于带动主动齿轮4转动，支撑板1上设置有控制器3，控制器3用于控制电机2转动，支撑板1侧面设置有固定板11，固定板11用于固定副导轨8，电机2上设置有传动轴13，传动轴13用于传递动力，传动轴13上设置有主动齿轮4，主动齿轮4用于带动从动齿轮5转动，固定板11上设置有从动齿轮5，从动齿轮5用于带动主臂6转动，从动齿轮5上设置有主臂6，主臂6用于举升主导轨9，主臂6上设置有连接轴12，连接轴12用于连接主臂6和副臂7，连接轴12上设置有副臂7，副臂7用于举升主导轨9，固定板11上设置有副导轨8，副导轨8用于固定副臂7下端，主臂6上设置有主导轨9，主导轨9用于举升玻璃槽10，主导轨9上端设置有玻璃槽10，玻璃槽10用于固定汽车玻璃。
上述结构中，控制器3控制电机2转动，电机2带动主动齿轮4转动，主动齿轮4带动从动齿轮5转动，从动齿轮5带动主臂6转动，主臂6和副臂7绕着连接轴12旋转，副臂7下端沿着固定的副导轨8直线运动，副臂7上端则和主臂6反向沿着主导轨9向上直线运动，从而使主导轨9上下移动，主导轨9带动玻璃槽10上下移动，实现玻璃上升和下降。
为了进一步提高轻体汽车玻璃升降器的使用寿命，电机2通过螺栓紧固连接在支撑板1上表面，控制器3通过螺钉紧固连接在支撑板1上表面，固定板11通过螺栓紧固连接在支撑板1侧面，传动轴13一端通过花键紧固连接在电机2内部，主动齿轮4通过花键紧固连接在传动轴13另一端，从动齿轮5通过轴承连接在固定板11侧面中部，主臂6通过螺钉紧固连接在从动齿轮5侧面，连接轴12通过轴承连接在主臂6中部，副臂7中部通过轴承连接在连接轴12上，
副导轨8通过螺栓紧固连接在固定板11侧面中部，主导轨9通过轴承连接在主臂6上，玻璃槽10通过螺栓紧固连接在主导轨9上。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
Claims (5)
1.一种轻体汽车玻璃升降器，其特征在于：包括支撑板、电机、控制器、固定板，所述支撑板上设置有所述电机，所述支撑板上设置有所述控制器，所述支撑板侧面设置有所述固定板，所述电机上设置有传动轴，所述传动轴上设置有主动齿轮，所述固定板上设置有从动齿轮，所述从动齿轮上设置有主臂，所述主臂上设置有连接轴，所述连接轴上设置有副臂，所述固定板上设置有副导轨，所述主臂上设置有主导轨，所述主导轨上端设置有玻璃槽。
2.根据权利要求1所述的一种轻体汽车玻璃升降器，其特征在于：所述电机通过螺栓紧固连接在所述支撑板上表面，所述控制器通过螺钉紧固连接在所述支撑板上表面，所述固定板通过螺栓紧固连接在所述支撑板侧面。
3.根据权利要求1所述的一种轻体汽车玻璃升降器，其特征在于：所述传动轴一端通过花键紧固连接在所述电机内部，所述主动齿轮通过花键紧固连接在所述传动轴另一端，所述从动齿轮通过轴承连接在所述固定板侧面中部。
4.根据权利要求1所述的一种轻体汽车玻璃升降器，其特征在于：所述主臂通过螺钉紧固连接在所述从动齿轮侧面，所述连接轴通过轴承连接在所述主臂中部，所述副臂中部通过轴承连接在所述连接轴上。
5.根据权利要求1所述的一种轻体汽车玻璃升降器，其特征在于：所述副导轨通过螺栓紧固连接在所述固定板侧面中部，所述主导轨通过轴承连接在所述主臂上，所述玻璃槽通过螺栓紧固连接在所述主导轨上。
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| CN201620369701.7U CN205577706U (zh) | 2016-04-28 | 2016-04-28 | 一种轻体汽车玻璃升降器 |
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Publications (1)
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| CN205577706U true CN205577706U (zh) | 2016-09-14 |
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| CN (1) | CN205577706U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108316798A (zh) * | 2018-01-19 | 2018-07-24 | 瑞安市易成汽车配件有限公司 | 一种防夹手汽车玻璃升降器 |
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2016
- 2016-04-28 CN CN201620369701.7U patent/CN205577706U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20160914 Termination date: 20190428 |