CN205472466U - 一种链式葫芦升高叉车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种链式葫芦升高叉车装置领域,采用金属方管或者角铁或者槽钢或者工字钢等材料焊接制成,包含门架、“U”字形车腿、货叉、四只脚轮和挂架;其通过在门架顶端位置固接葫芦的上挂钩,将葫芦的下挂钩固接在挂架的下横梁中心位置;双手自上而下拉动手拉链条,从而带动葫芦的手拉链轮旋转,使得货叉在起重链作用下上升或者下降。还可在门架中部横梁支架上面,安装一根轴,轴的一端固接主动链轮,在轴的另一端端面上开有一个“U”型豁口,上面灵活连接一个“Z”型的手摇把手。还可在轴上面固接一只小齿轮,在小齿轮旁边再安装一根轴,轴上固接大齿轮,大齿轮传动小齿轮,还可以在采用带有刹车机构和减速机构的电动机驱动。
Description
(一)技术领域:
本实用新型涉及一种链式葫芦升高叉车装置。
(二)背景技术:
现有的堆高车,一般都是通过人力液压升高,或者电动液压升高或者内燃机液压升高;即除动力系统外,皆由液压油泵、油缸、活塞杆、链条、链轮,以及货叉、门架等构成的,这样的升高叉车,造价高昂。而且由于长期使用密封圈极易磨损,导致油缸漏油,升高速度下降,定位不住而下滑;另外人力液压升高车功效低,不论轻载、空载、重载只有一档速度,每一次踩踏只有10mm左右,想快也看不起来,而且累人。
(三)发明内容:
为此,克服现有一般液压升高叉车存在的缺陷,发明新型的一种链式葫芦升高叉车,构造简单,维修方便,且在不降低安全系数的前提下,减少造价成本,杜绝人身伤害意义非常重大。
本实用新型解决其技术问题,所提供以下技术方案:
该技术方案是基于同一构思下的几个渐变升级方案。
提供一种链式葫芦升高叉车,包含门架、“U”字形车腿、货叉、四只脚轮和挂架;其特征是:方案一,在门架顶端横梁中心位置固接着链式葫芦的上挂钩,将链式葫芦的下挂钩固接在挂架的下横梁中心位置;方案二,基于方案一的基础上,在门架中部设的两根横梁支架上面,通过轴承和轴承座安装一根轴,轴的一端固接主动链轮,让主动链轮通过手拉链条传动链式葫芦的手拉链轮旋转,在轴的另一端端面上开有一个“U”型豁口,上面灵活连接一个“Z”型的手摇把手,或半径大于链式葫芦的链轮半径的轮辐式手轮。所述“灵活连接”是通过一个内径大于轴直径的套管,并且设有一根销子经过套管圆心贯穿管壁,灵活连接时销子卡在轴上的豁口内;方案三,基于以上方案的基础上,在主动链轮的轴上面固接一只小齿轮,在小齿轮旁边再通过轴承和轴承座安装一根轴,轴上固接大齿轮,大齿轮传动小齿轮,在两根轴的一端端面上都开有一个“U”型豁口,上面灵活连接一个“Z”型的手摇把手,或半径大于大齿轮半径的轮辐式手轮,所述“灵活连接”是通过一个内径大于轴直径的套管,并且设有一根销子经过套管圆心贯穿管壁,灵活连接时销子卡在轴的豁口内;方案四,基于以上方案的基础上,在固接大齿轮的轴上固接从动链轮,在大齿轮旁边安装一台带有刹车机构和减速机构的电动机,电动机配有主动链轮,电动机配有正、反双向控制开关和两个行程开关,两个行程开关分别安装在门架是上、下两端,电动机电源选择220V单相电源或者380V三相电源或者直流电源(蓄电池)。
本实用新型的有益效果:该技术方案如果得到实施,升高车造价成本比传统手动液压升高车、电动液压升高车大大降低,使用寿命长久,维修方便。
(四)附图说明:
图1,为本实用新型实施例方案一平面示意图;
图2,为本实用新型实施例方案二平面示意图;
图3,为本实用新型实施例方案三平面示意图;
图4,为本实用新型实施例方案四平面示意图;
图5,为本实用新型实施例方案三齿轮变速器局部平面示意图;
图6,为本实用新型实施例方案四齿轮变速器局部平面示意图;
图中,1门架,2:挂架,3:车腿,4:链式葫芦,5脚轮,6:手拉链条,7:起重链,8:主动链轮,9:大齿轮,10:横梁支架,11:手摇把手,12:小齿轮,13:电动机,14:链条,15:行程开关,16:正、反双向控制开关,17:轴承座,18:轴,20:从动链轮,21:货叉。
(五)具体实施方式:
关于该实用新型方案一的实施方式:采用金属方管或者角铁或者槽钢或者工字钢等材料,通过现有技术制成,如图1所示:一个门架(1)、“U”字形车腿(3)、两只货叉(21)、四只脚轮(5)和挂架(2)、在门架(1)顶端横梁中心位置固接着链式葫芦(4)的上挂钩,将链式葫芦(4)的下挂钩固接在挂架(2)的下横梁中心位置。
关于该实用新型方案二的实施方式:如图2所示基于该实用新型方案一的实施方式上,在门架(1)中部设的两根横梁支架(10)上面,通过轴承和轴承座(17)安装一根轴(18),轴(18)的一端固接主动链轮(8),让主动链轮(8)通过手拉链条(6)传动链式葫芦(4)的手拉链轮旋转,在轴(18)的另一端端面上开有一个“U”型豁口,上面灵活连接一个“Z”型的手摇把手(11),或半径大于链式葫芦(4)的链轮半径的轮辐式手轮。所述“灵活连接”是通过一个内径大于轴(18)直径的套管,并且设有一根销子经过套管圆心贯穿管壁,灵活连接时销子卡在轴(18)上的豁口内;
关于该实用新型方案三的实施方式:如图3、5所示基于该实用新型方案二的实施方式上,在主动链轮(8)的轴(18)上面固接一只小齿轮(12),在小齿轮(12)旁边再通过轴承和轴承座(17)安装一根轴(18),轴(18)上固接大齿轮(9),大齿轮(9)传动小齿轮(12),在两根轴(18)的一端端面上都开有一个“U”型豁口,上面灵活连接一个“Z”型的手摇把手(11),或半径大于大齿轮(9)半径的轮辐式手轮,所述“灵活连接”是通过一个内径大于轴(18)直径的套管,并且设有一根销子经过套管圆心贯穿管壁,灵活连接时销子卡在轴(18)的豁口内;
关于该实用新型方案四的实施方式:如图4、6所示基于该实用新型方案三的实施方式上,在固接大齿轮(9)的轴上(18)固接从动链轮(20),在大齿轮(9)旁边安装一台带有刹车机构和减速机构的电动机(13),电动机(13)配有主动链轮(8),电动机(13)配有正、反双向控制开关(16)和两个行程开关(15),两个行程开关(15)分别安装在门架是上、下两端,电动机(13)电源选择220V单相电源或者380V三相电源或者直流电源(蓄电池)。
该实用新型方案一操作的时候,请参照图1,只需双手自上而下拉动手拉链条(6),从而带动链式葫芦(4)的手拉链轮旋转,使得货叉(21)在起重链(7)作用下上升或者下降。因为链式葫芦(4)本身带有棘轮、棘爪、摩擦片等刹车机构,所以货叉(21)可以随时随地停止,不至于下滑。
该实用新型方案二操作的时候,请参照图2,只需将手摇把手(11)套管内的销子卡在轴(18)上的豁口内,即可连接在轴(18)上,顺时针或者逆时针手摇动手摇把手(11),从而主动链轮(8)通过手拉链条(6)传动,链式葫芦(4)的手拉链轮旋转,使得货叉(21)在起重链(7)作用下上升或者下降。因为链式葫芦(4)本身带有棘轮、棘爪、摩擦片等刹车机构,所以货叉(21)可以随时随地停止,不至于下滑。另外仍然可以双手自上而下拉动手拉链条(6),传动链式葫芦(4)的手拉链轮旋转,使得货叉(21)在起重链(7)作用下上升或者下降。
该实用新型方案三操作的时候,请参照图3、5只需将手摇把手(11)套管内的销子分别卡在两根轴(18)上的豁口内,即可分别连接在两根轴(18)上,顺时针或者逆时针手摇动手摇把手(11),从而大齿轮(9)传动小齿轮(12),小齿轮(12)与主动链轮(8)同轴,主动链轮(8)通过手拉链条(6)传动,链式葫芦(4)的手拉链轮旋转,使得货叉(21)在起重链(7)作用下上升或者下降。因为链式葫芦(4)本身带有棘轮、棘爪、摩擦片等刹车机构,所以货叉(21)可以随时随地停止,不至于下滑。另外仍然可以双手自上而下拉动手拉链条(6),从而带动链式葫芦(4)的手拉链轮旋转,使得货叉(21)在起重链(7)作用下上升或者下降。因为大齿轮(9)与小齿轮(12)的传动比改变了链式葫芦(4)的手拉链轮的旋转速度和扭矩,所以可以根据叉车的载重量选择手摇把手(11)与大齿轮(9)的轴(18)连接还是与小齿轮(12)的轴(18)连接。
该实用新型方案四操作的时候,请参照图4、6,只需要手指按住正、反双向控制开关(16),控制电动机(13)正或反方向运行,通过链条(14)传动从动链轮(20)旋转,因为从动链轮(20)与大齿轮(9)同轴旋转,所以大齿轮(9)传动小齿轮(12)、小齿轮(12)与主动链轮(8)同轴,主动链轮(8)通过手拉链条(6)传动链式葫芦(4)的手拉链轮旋转,使得货叉(21)在起重链(7)作用下上升或者下降。因为电动机(13)带有刹车机构和减速机构,所以货叉(21)上下运行途中,手指可以随时释放正、反双向控制开关(16),电动机(13)则可立即停止运转,所以货叉(21)可以随时随地停止,不至于下滑;因为链式葫芦(4)本身带有棘轮、棘爪、摩擦片等刹车机构,所以货叉(21)可以随时随地停止,不至于下滑。从而达到双保险作用。另外离合电动机(13)刹车机构后,仍然可以双手自上而下拉动手拉链条(6),传动链式葫芦(4)的手拉链轮旋转,使得货叉(21)在起重链(7)作用下上升或者下降。因为大齿轮(9)与小齿轮(12)的传动比改变了链式葫芦(4)的手拉链轮的旋转速度和扭矩,所以可以根据叉车的载重量选择手摇把手(11)与大齿轮(9)的轴(18)连接还是与小齿轮(12)的轴(18)连接。当升高或者下降到终端时,会分别触动两个行程开关(15)工作,从而控制电动机(13)的运转。
Claims (6)
1.一种链式葫芦升高叉车,包含门架、“U”字形车腿、货叉、四只脚轮和挂架;其特征是:在门架(1)顶端横梁中心位置固接着链式葫芦(4)的上挂钩,将链式葫芦(4)的下挂钩固接在挂架(2)的下横梁中心位置。
2.根据权利要求1所述的一种链式葫芦升高叉车,其特征是:在门架(1)中部设的两根横梁支架(10)上面,通过轴承和轴承座(17)安装一根轴(18),轴(18)的一端固接主动链轮(8),在轴(18)的另一端端面上开有一个“U”型豁口,上面灵活连接一个“Z”型的手摇把手(11),或轮辐式手轮。
3.根据权利要求2所述的一种链式葫芦升高叉车,其特征是:在主动链轮(8)的轴(18)上面固接一只小齿轮(12),在小齿轮(12)旁边再通过轴承和轴承座(17)安装一根轴(18),轴(18)上固接大齿轮(9),在两根轴(18)的一端端面上都开有一个“U”型豁口,上面灵活连接一个“Z”型的手摇把手(11),或轮辐式手轮。
4.根据权利要求3所述的一种链式葫芦升高叉车,其特征是:在固接大齿轮(9)的轴(18)上面固接从动链轮(20),在大齿轮(9)旁边安装一台带有刹车机构和减速机构的电动机(13),电动机(13)配有主动链轮(8),电动机(13)配有正、反双向控制开关(16)和两个行程开关(15),两个行程开关(15)分别安装在门架是上、下两端。
5.根据权利要求2、3所述的一种链式葫芦升高叉车,其特征是:手摇把手(11)或轮辐式手轮与轴(18)的灵活连接是通过一个内径大于轴(18)直径的套管,设有一根销子经过套管圆心贯穿管壁,卡在轴(18)的豁口内。
6.根据权利要求3所述的一种链式葫芦升高叉车电动机(13),其特征是:电动机(13)电源选择220V单相电源或者380V三相电源或者直流电源。
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