CN201193191Y - 轮胎起重机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轮胎起重机,包括上车装置和下车装置,所述下车装置包括驱动桥、转向桥、车架总成和操纵室,车架总成采用整体式焊接车架,所述驱动桥安装在前轮轴上,所述转向桥安装在后轮轴上,安装在车架上的操纵室采用半边偏置式结构。本实用新型的下车装置自重轻;前桥驱动,承载能力大,后桥全液压动力转向,操纵轻便;底盘外形尺寸小,承载能力大,转弯半径小、机动灵活;采用了液力变矩器,能够随车辆行驶阻力的变化而自动进行无级变速;结构紧凑,半边偏置式操纵室,不带支腿,不带回转装置,成本低。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种起重机械,尤其是涉及一种具有起重和行驶功能的轮胎起重机。
【背景技术】
现有的轮胎起重机存在的问题是:底盘的选型和整车的匹配不合理,行驶与吊重也不匹配。
【实用新型内容】
为了克服现有技术的上述缺点,本实用新型提供一种具有良好的牵引性能和行驶性能,操作简便、工作平稳的轮胎起重机。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种轮胎起重机,包括上车装置和下车装置,所述下车装置包括驱动桥、转向桥、车架总成和操纵室,车架总成采用整体式焊接车架,所述驱动桥安装在前轮轴上,所述转向桥安装在后轮轴上,安装在车架上的操纵室采用半边偏置式结构。
所述安装在下车装置上的燃油箱和液压油箱合为一体,中间设有分离隔板。
所述上车装置包括吊臂总成、主吊钩总成,所述吊臂总成的吊臂伸缩机构由二条油缸捆绑成一条缸体。
在发动机与变速器之间装有液力变矩器,该液力变矩器通过中间传动轴与变速器相连。
本实用新型的有益效果是:下车装置自重轻;前桥驱动,承载能力大,后桥全液压动力转向,操纵轻便;底盘外形尺寸小,承载能力大,转弯半径小(小于4.8m)、机动灵活;采用了液力变矩器,能够随车辆行驶阻力的变化而自动进行无级变速;结构紧凑,半边偏置式操纵室,不带支腿,不带回转装置,成本低。
【附图说明】
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型所述下车装置的结构方框示意图;
图3是图2的俯视图。
图中:1-驱动桥,2-传动轴,3-变速器,4-中间传动轴,5-变矩器,6-发动机,7-转向桥,8-液压油箱,9-车架,10-操纵室,11-吊臂,12-主吊钩,13-燃油箱。
【具体实施方式】
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
参见图1、图2和图3,一种轮胎起重机,是一种具有起重和行驶功能的起重机械,包括上车装置和下车装置(专用底盘),上车装置主要由吊臂总成、主吊钩总成、液压系统、电气系统、液压油缸(变幅油缸、伸缩油缸、叉变幅油缸)、叉架总成(有变幅和无变幅)、副臂总成、软管卷盘总成、副吊钩等组成。下车装置(专用底盘)主要由前桥驱动、后桥转向、车架总成、支承座、发动机总成、液力变矩器总成、传动轴总成、半边式驾驶室、仪表板总成、操纵机构总成、制动系统、电气系统、水箱安装、油箱总成(燃油箱、液压箱)、配重块等组成。
上车装置:吊臂11采用三节箱型结构伸缩式吊臂,由低合金高强度结构钢板压成槽形对接焊而成,重量轻、强度高、刚度好、受力好;吊臂伸缩机构由二条油缸捆绑成一条缸体而实现,结构简单、安装容易、维护方便,作业可靠且能带载伸缩;软管卷筒总成结构简单;主要液压元件如操纵阀、平衡阀、油缸密封件等为进口件,质量好,工作可靠;叉架总成、副臂总成承载能力大,结构简单、作业非常方便。臂架的变幅、吊臂11的伸缩、叉架和副臂的变幅等液压系统油路中均设置有平衡阀,保证作业安全。上车装置的优点是受力构件结构简单、强度刚度好、作业可靠、操作安全,起重性能好;叉架、副臂等人性化设计,作业轻便,在吊臂11的前端装有主吊钩12。下车装置(专用底盘):车架9采用整体式焊接车架,结构简单、承载能力大,强度高、刚度好;驱动桥1安装在前轮轮轴上,为前桥驱动结构,驱动桥1与变速器3之间装有传动轴2,转向桥7安装在后轮轮轴上,为全液压动力转向的后桥,打破常规轮胎起重机底盘前桥转向,后桥驱动的结构特点,使得驾驶员转向操作轻便;操纵室10固定安装在车架9上方,采用半边偏置式操纵室,以方便上车装置的整体布置;燃油箱13和液压油箱8合为一体,中间用隔板分开,结构紧凑,占用空间位置小;在发动机6与变速器3之间装有变矩器5,变矩器5为液力变矩器,该液力变矩器通过中间传动轴4与变速器3相连。后轮为特制轮辋,很好地解决了空载时后轮毂受力大的问题。底盘优点是:结构小巧紧凑,后轮距大,转弯半径小,稳定性好,避免了国外同类设备易倾覆的隐患。本实用新型能吊重行驶,转弯半径小,起重能力大,对货场的装卸和转运、转堆等非常方便。
Claims (4)
1.一种轮胎起重机,包括上车装置和下车装置,所述下车装置包括驱动桥、转向桥、车架总成和操纵室,其特征是:车架总成采用整体式焊接车架,所述驱动桥安装在前轮轴上,所述转向桥安装在后轮轴上,安装在车架上的操纵室采用半边偏置式结构。
2.如权利要求1所述的轮胎起重机,其特征是:在所述下车装置上还安装有合为一体的燃油箱和液压油箱,其中间设有分离隔板。
3.如权利要求1所述的轮胎起重机,其特征是:所述上车装置上安装有吊臂总成和主吊钩总成,所述吊臂总成的吊臂伸缩机构由二条油缸捆绑成一条缸体。
4.如权利要求1或2所述的轮胎起重机,其特征是:在所述下车装置的发动机与变速器之间装有液力变矩器,该液力变矩器通过中间传动轴与变速器相连。
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