CN201193191Y - 轮胎起重机 - Google Patents

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邱文忠
邓伟
朱同康
史凡
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Abstract

本实用新型涉及一种轮胎起重机，包括上车装置和下车装置，所述下车装置包括驱动桥、转向桥、车架总成和操纵室，车架总成采用整体式焊接车架，所述驱动桥安装在前轮轴上，所述转向桥安装在后轮轴上，安装在车架上的操纵室采用半边偏置式结构。本实用新型的下车装置自重轻；前桥驱动，承载能力大，后桥全液压动力转向，操纵轻便；底盘外形尺寸小，承载能力大，转弯半径小、机动灵活；采用了液力变矩器，能够随车辆行驶阻力的变化而自动进行无级变速；结构紧凑，半边偏置式操纵室，不带支腿，不带回转装置，成本低。

Description

轮胎起重机
【技术领域】
本实用新型涉及一种起重机械，尤其是涉及一种具有起重和行驶功能的轮胎起重机。
【背景技术】
现有的轮胎起重机存在的问题是：底盘的选型和整车的匹配不合理，行驶与吊重也不匹配。
【实用新型内容】
为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提供一种具有良好的牵引性能和行驶性能，操作简便、工作平稳的轮胎起重机。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轮胎起重机，包括上车装置和下车装置，所述下车装置包括驱动桥、转向桥、车架总成和操纵室，车架总成采用整体式焊接车架，所述驱动桥安装在前轮轴上，所述转向桥安装在后轮轴上，安装在车架上的操纵室采用半边偏置式结构。
所述安装在下车装置上的燃油箱和液压油箱合为一体，中间设有分离隔板。
所述上车装置包括吊臂总成、主吊钩总成，所述吊臂总成的吊臂伸缩机构由二条油缸捆绑成一条缸体。
在发动机与变速器之间装有液力变矩器，该液力变矩器通过中间传动轴与变速器相连。
本实用新型的有益效果是：下车装置自重轻；前桥驱动，承载能力大，后桥全液压动力转向，操纵轻便；底盘外形尺寸小，承载能力大，转弯半径小(小于4.8m)、机动灵活；采用了液力变矩器，能够随车辆行驶阻力的变化而自动进行无级变速；结构紧凑，半边偏置式操纵室，不带支腿，不带回转装置，成本低。
【附图说明】
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型所述下车装置的结构方框示意图；
图3是图2的俯视图。
图中：1-驱动桥，2-传动轴，3-变速器，4-中间传动轴，5-变矩器，6-发动机，7-转向桥，8-液压油箱，9-车架，10-操纵室，11-吊臂，12-主吊钩，13-燃油箱。
【具体实施方式】
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
参见图1、图2和图3，一种轮胎起重机，是一种具有起重和行驶功能的起重机械，包括上车装置和下车装置(专用底盘)，上车装置主要由吊臂总成、主吊钩总成、液压系统、电气系统、液压油缸(变幅油缸、伸缩油缸、叉变幅油缸)、叉架总成(有变幅和无变幅)、副臂总成、软管卷盘总成、副吊钩等组成。下车装置(专用底盘)主要由前桥驱动、后桥转向、车架总成、支承座、发动机总成、液力变矩器总成、传动轴总成、半边式驾驶室、仪表板总成、操纵机构总成、制动系统、电气系统、水箱安装、油箱总成(燃油箱、液压箱)、配重块等组成。
上车装置：吊臂11采用三节箱型结构伸缩式吊臂，由低合金高强度结构钢板压成槽形对接焊而成，重量轻、强度高、刚度好、受力好；吊臂伸缩机构由二条油缸捆绑成一条缸体而实现，结构简单、安装容易、维护方便，作业可靠且能带载伸缩；软管卷筒总成结构简单；主要液压元件如操纵阀、平衡阀、油缸密封件等为进口件，质量好，工作可靠；叉架总成、副臂总成承载能力大，结构简单、作业非常方便。臂架的变幅、吊臂11的伸缩、叉架和副臂的变幅等液压系统油路中均设置有平衡阀，保证作业安全。上车装置的优点是受力构件结构简单、强度刚度好、作业可靠、操作安全，起重性能好；叉架、副臂等人性化设计，作业轻便，在吊臂11的前端装有主吊钩12。下车装置(专用底盘)：车架9采用整体式焊接车架，结构简单、承载能力大，强度高、刚度好；驱动桥1安装在前轮轮轴上，为前桥驱动结构，驱动桥1与变速器3之间装有传动轴2，转向桥7安装在后轮轮轴上，为全液压动力转向的后桥，打破常规轮胎起重机底盘前桥转向，后桥驱动的结构特点，使得驾驶员转向操作轻便；操纵室10固定安装在车架9上方，采用半边偏置式操纵室，以方便上车装置的整体布置；燃油箱13和液压油箱8合为一体，中间用隔板分开，结构紧凑，占用空间位置小；在发动机6与变速器3之间装有变矩器5，变矩器5为液力变矩器，该液力变矩器通过中间传动轴4与变速器3相连。后轮为特制轮辋，很好地解决了空载时后轮毂受力大的问题。底盘优点是：结构小巧紧凑，后轮距大，转弯半径小，稳定性好，避免了国外同类设备易倾覆的隐患。本实用新型能吊重行驶，转弯半径小，起重能力大，对货场的装卸和转运、转堆等非常方便。

Claims (4)

1.一种轮胎起重机，包括上车装置和下车装置，所述下车装置包括驱动桥、转向桥、车架总成和操纵室，其特征是：车架总成采用整体式焊接车架，所述驱动桥安装在前轮轴上，所述转向桥安装在后轮轴上，安装在车架上的操纵室采用半边偏置式结构。
2.如权利要求1所述的轮胎起重机，其特征是：在所述下车装置上还安装有合为一体的燃油箱和液压油箱，其中间设有分离隔板。
3.如权利要求1所述的轮胎起重机，其特征是：所述上车装置上安装有吊臂总成和主吊钩总成，所述吊臂总成的吊臂伸缩机构由二条油缸捆绑成一条缸体。
4.如权利要求1或2所述的轮胎起重机，其特征是：在所述下车装置的发动机与变速器之间装有液力变矩器，该液力变矩器通过中间传动轴与变速器相连。
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