CN220950800U - 一种变电站吊运装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种变电站吊运装置，包括由两根槽形钢组成的主梁，两根槽形钢开口朝外之间通过均匀设置的若干连接板固定在一起；连接板向上延伸出槽形钢的部分形成上吊板，其中间设有一个上连接孔；连接板向下延伸出槽形钢的部分形成下吊板，其上均匀设有若干下连接孔。该装置承重量大，适用于大型变电站的吊装；根据变电站的大小和重心分布以及吊装点的位置选择合适的下连接孔与变电站箱体上的吊装点连接，适用多种尺寸的变电站的吊装；起吊绳索对箱体的挤压和摩擦力小，箱体不易破损和变形；设计简单、用料少、加工方便、成本低，减少了现场作业人员的工作量，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种吊运装置，尤其涉及一种变电站吊运装置。
背景技术
随着社会的发展和技术的进步，变电站正向着大型化、智能化、多用途、预制化和可移动化等方向发展。变电站外形越做越大、重量越来越重，目前预制舱式变电站因其具有标准化、模块化、预制化的技术特点，其内部的设备实现整套设备由厂家集成、工厂化加工，减少现场二次接线、施工、调试的工作量，简化检修维护工作，设计和建设周期短，在电网建设过程中得到广泛应用。然而预制舱式变电站重量可达几十吨，对吊运和装卸能力提出了更高的要求。现已的吊运装置承重有限，提吊绳索承受预制舱式变电站的重力对其造成挤压和摩擦，造成箱体的破损或变形，现成作业人员工作量大、费时费力，工作效率低，安全隐患多。
实用新型内容
实用新型目的：本实用新型的目的是为了提高吊运装置的承重量、适用多尺寸变电站的安全稳定地吊运，避免箱体损坏、变形，提高产线生产效率，降低操作人员的负担，提供一种变电站吊运装置。
技术方案：本实用新型所述的变电站吊运装置，包括主梁，主梁由两根槽形钢组成，两根槽形钢开口朝外之间通过均匀设置的若干连接板固定在一起；连接板向上延伸出槽形钢的部分形成上吊板，其中间设有一个上连接孔；连接板向下延伸出槽形钢的部分形成下吊板，其上均匀设有若干下连接孔。
进一步的，连接板设置至少三块，主梁中心位置设置一块，左右两端对称设置至少两块。
进一步的，槽形钢与中间的连接板焊接在一起，并通过若干加强销进一步固定，结构简单、用料少且加工方便，有效降低了制造成本；槽型钢的两端对称设置连接板，上下延伸形成上吊板和下吊板有利于拓宽变电站的起吊范围，保证起吊时变电站的平稳性和安全性。
进一步的，上吊板设置至少三个，主梁中心设置一个，左右两边对称设置至少一个，绳索贯穿上吊板上的上连接孔连接到上方的起吊点。
进一步的，下吊板对称设置至少两个，下吊板上的下连接孔对称设置至少两个，根据变电站的大小和重心分布以及吊装点的位置选择合适的下连接孔与变电站箱体上的吊装点连接，绳索尽可能保持垂直减少对箱体的挤压和摩擦，防止在吊装过程中队箱体造成损坏。
进一步的，上吊板前后两个端面与两根槽形钢的上端面通过加强板固定，每个端面左右对称设置两块加强板。
进一步的，下吊板前后两个端面与两根槽形钢的下端面通过加强板固定；每个端面左右对称设置两块加强板。
进一步的，连接板和加强板为钢板，强度大，满足较大的承重量要求。连接板和加强板增强主梁的整体抗断裂、抗弯强度，减少或避免承重量大时造成主梁断裂或弯折的风险。
有益效果：与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：1、承重量大，适用于大型变电站的吊装；2、适用多种尺寸的变电站的吊装；3、起吊绳索对箱体的挤压和摩擦力小，箱体不易破损和变形；4、设计简单、用料少、加工方便、成本低，减少了现场作业人员的工作量，提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的侧视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明。
如图1-2所示变电站吊运装置，包括主梁7和其上端面对称设置5个上吊板1以及其下端面对称设置4个下吊板2。主梁7由两根开口朝外的槽形钢9和将两根槽形钢9连接在一起的5块连接板4组成，槽形钢9与中间的连接板4焊接后通过加强销6进一步固定；主梁7中心位置的连接板4向上延伸形成一个上吊板1，主梁左右对称设置的四块连接板4分别向上延伸形成四个上吊板1、向下延伸形成四个下吊板2。上吊板1上设有一个上连接孔3，上吊板1前后两个端面与两根槽形钢9的上端面通过左右对称的两块加强板8进一步固定；下吊板2设有4个下连接孔5，上吊板2前后两个端面与两根槽形钢9的下端面通过左右对称的两块加强板8固定。连接板4和加强板8为钢板。
使用上述变电站吊运装置吊运的方法，包括如下步骤：
(1)移动行车，用绳索将行车吊钩与主梁7上的5个上吊板1的上连接孔3连接；在下吊板2的下连接孔5中悬挂起吊绳索，保持主梁7水平、起吊绳索不打结；
(2)移动主粱7至变电站的上方，根据变电站的大小和重心分布以及吊装点的位置选择合适的下连接孔5与变电站箱体上的吊装点连接，起吊绳索尽可能保持垂直减少对箱体的挤压和摩擦，防止在吊装过程中对箱体造成损坏；
(3)缓慢提升行车吊钩，根据主梁7上的水平仪调整主梁7的平衡度小于1°，进行吊运；
(4)缓慢提升行车吊钩使变电站离地5cm左右，观察主梁7和变电站箱体的整体受力情况，主梁7的平衡度小于1°处于平衡状态、变电站箱体受力均匀无倾斜无挤压，方可正常吊运。
Claims (8)
1.一种变电站吊运装置，包括主梁(7)，其特征在于，所述主梁(7)由两根槽形钢(9)组成，两根槽形钢(9)开口朝外之间通过均匀设置的若干连接板(4)固定在一起；连接板(4)向上延伸出槽形钢(9)的部分形成上吊板(1)，其中间设有一个上连接孔(3)；连接板(4)向下延伸出槽形钢(9)的部分形成下吊板(2)，其上均匀设有若干下连接孔(5)。
2.根据权利要求1所述的变电站吊运装置，其特征在于，所述连接板(4)设置至少三块，主梁(7)中心设置一块，左右两端设置至少两块。
3.根据权利要求1所述的变电站吊运装置，其特征在于，槽形钢(9)与连接板(4)焊接在一起，并通过若干加强销(6)进一步固定。
4.根据权利要求1所述的变电站吊运装置，其特征在于，上吊板(1)设置至少三个，主梁(7)中心位置设置一个，左右两边对称设置至少两个。
5.根据权利要求1所述的变电站吊运装置，其特征在于，下吊板(2)对称设置至少两个；每个下吊板(2)上的下连接孔(5)对称设置至少两个。
6.根据权利要求1所述的变电站吊运装置，其特征在于，上吊板(1)前后两个端面与两根槽形钢(9)的上端面通过加强板(8)固定；每个端面左右对称设置两块加强板(8)。
7.根据权利要求1所述的变电站吊运装置，其特征在于，下吊板(2)前后两个端面与两根槽形钢(9)的下端面通过加强板(8)固定；每个端面左右对称设置两块加强板(8)。
8.根据权利要求1或6或7所述的变电站吊运装置，其特征在于，连接板(4)和加强板(8)为钢板。
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