CN220947741U - 一种重载无轨升降电动平车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动平车技术领域，且公开了一种重载无轨升降电动平车，包括重载无轨升降电动平车本体，重载无轨升降电动平车本体的承载板表面开设有内槽，内槽的内部设置有输出装置，输出装置的表面设置有调节机构，调节机构的表面设置有固定结构，固定结构的表面设置有限位部件，内槽的内部设置有转轴，转轴的端部贯穿于重载无轨升降电动平车本体的承载板内部，转轴的端部固定有电机，本实用新型通过重载无轨升降电动平车本体、内槽、输出装置和调节机构等零件的相互配合，使得装置在使用的时候，可以对不同大小的货物进行夹紧固定，从而解决了现有装置在面对不同体积货物的时候，无法有效限位，降低运输稳定性的问题。

Description

一种重载无轨升降电动平车

技术领域

本实用新型涉及电动平车技术领域，具体为一种重载无轨升降电动平车。

背景技术

电动平车是厂区以及码头等场地中一种极为常见的运输工具，其具有大负载、不怕脏不怕砸等优点，通过电动平车，可以对重量较大的货物进行运输转移，从而方便进行生产。

在授权公开号为CN219885589U的中国专利中，公开了一种重载无轨升降电动平车，该装置通过在承重平台的顶部外沿设置有八个可以转动的防护板，当需要搬运的设备放置在承重平台上后，在整个重载车移动的过程中，防护板升起，可以有效的防止设备在承重平台上出现滑动，从而降低了安全事故的风险。

上述专利中存在以下缺陷：但是在实际使用的时候，货物的体积是不定的，因此若是货物体积较小的时候，则无法与防护板贴合，从而使得货物自身在运输过程中，仍然会存在晃动偏移的情况，进而降低运输过程中的稳定性，为此，提出一种重载无轨升降电动平车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种重载无轨升降电动平车，以解决上述背景技术中提出的现有装置在实际使用的时候，货物的体积是不定的，因此若是货物体积较小的时候，则无法与防护板贴合，从而使得货物自身在运输过程中，仍然会存在晃动偏移的情况，进而降低运输过程中的稳定性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种重载无轨升降电动平车，包括重载无轨升降电动平车本体，所述重载无轨升降电动平车本体的承载板表面开设有内槽，所述内槽的内部设置有输出装置，所述输出装置的表面设置有调节机构，所述调节机构的表面设置有固定结构，所述固定结构的表面设置有限位部件，所述限位部件与调节机构相互连接。

作为优选，上述所述输出装置包括转轴和电机，所述内槽的内部设置有转轴，所述转轴的端部贯穿于重载无轨升降电动平车本体的承载板内部，所述转轴的端部固定有电机。

作为优选，上述所述调节机构包括滑块和连接轴，所述转轴的表面连接有数量为两个的滑块，所述滑块的边侧与内槽的内壁相互贴合，所述滑块的表面设置有连接轴。

作为优选，上述所述转轴的表面设置有两段方向相反的螺纹段，所述转轴与滑块为螺纹连接。

作为优选，上述所述固定结构包括夹板、把手和橡胶垫，所述滑块的表面固定有夹板，所述夹板的表面固定有把手，所述把手的表面固定有橡胶垫。

作为优选，上述所述限位部件包括固定板和螺栓，所述夹板和滑块的表面均固定有固定板，所述固定板之间螺纹连接有螺栓。

本实用新型采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：

1、本实用新型通过重载无轨升降电动平车本体、内槽、输出装置和调节机构等零件的相互配合，使得装置在使用的时候，可以对不同大小的货物进行夹紧固定，从而解决了现有装置在面对不同体积货物的时候，无法有效限位，降低运输稳定性的问题。

2、本实用新型通过固定结构和限位部件等零件的相互配合，使得装置在使用的时候，可以对固定结构进行旋转，从而方便工作人员对货物进行装卸，增加了装置使用的便捷性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的后视结构示意图；

图3为本实用新型的俯视结构示意图；

图4为本实用新型的调节机构三维结构示意图。

附图标记说明：1、重载无轨升降电动平车本体；2、内槽；3、输出装置；301、转轴；302、电机；4、调节机构；401、滑块；402、连接轴；5、固定结构；501、夹板；502、把手；503、橡胶垫；6、限位部件；601、固定板；602、螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件上，它可以直接在另一个元件上或者间接设置在另一个元件上；当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、下”、“前”、“后”、“第一”、“第二”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

须知，本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本申请可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本申请所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本申请所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

实施例

在授权公开号为CN219885589U的中国专利中，在实际使用的时候，货物的体积是不定的，因此若是货物体积较小的时候，则无法与防护板贴合，从而使得货物自身在运输过程中，仍然会存在晃动偏移的情况，进而降低运输过程中的稳定性。

请参阅图1-4，本实用新型提供技术方案：一种重载无轨升降电动平车，包括重载无轨升降电动平车本体1，重载无轨升降电动平车本体1的承载板表面开设有内槽2，内槽2的内部设置有输出装置3，输出装置3的表面设置有调节机构4，调节机构4的表面设置有固定结构5，固定结构5的表面设置有限位部件6，限位部件6与调节机构4相互连接，为了给固定作业提供动力来源，设置有输出装置3，输出装置3包括转轴301和电机302，内槽2的内部设置有转轴301，转轴301的端部贯穿于重载无轨升降电动平车本体1的承载板内部，转轴301的端部固定有电机302。

为了令装置可以满足不同体积货物的固定需求，设置有调节机构4，调节机构4包括滑块401和连接轴402，转轴301的表面连接有数量为两个的滑块401，滑块401的边侧与内槽2的内壁相互贴合，滑块401的表面设置有连接轴402，转轴301的表面设置有两段方向相反的螺纹段，转轴301与滑块401为螺纹连接，为了增加装置运输货物过程中的稳定性，设置有固定结构5，固定结构5包括夹板501、把手502和橡胶垫503，滑块401的表面固定有夹板501，夹板501的表面固定有把手502，把手502的表面固定有橡胶垫503，为了方便装卸货物，设置有限位部件6，限位部件6包括固定板601和螺栓602，夹板501和滑块401的表面均固定有固定板601，固定板601之间螺纹连接有螺栓602。

重载无轨升降电动平车本体1的型号为AGV-10T，电机302的型号为LS57A20-D2B30S02。

工作原理或者结构原理，首先，在装载货物的时候，工作人员可转动螺栓602，使其与滑块401的表面的固定板601脱离接触，然后利用把手502翻转夹板501，使其处于水平状态，然后将货物吊装到重载无轨升降电动平车本体1的承载板中间，之后，再次翻转夹板501，使其恢复竖直状态，并且利用螺栓602固定，接下来，启动电机302，使其带动转轴301进行旋转，在转轴301旋转的过程中，表面的螺纹会带动滑块401和夹板501以及橡胶垫503相互靠拢，从而会货物进行夹持固定，最后，启动重载无轨升降电动平车本体1即可实现货物运输。

该装置具有稳定性高以及便于装卸等优点。

至此，已经结合附图对本实用新型实施例进行了详细描述。需要说明的是，在附图或说明书正文中，未绘示或描述的实现方式，均为所属技术领域中普通技术人员所知的形式，并未进行详细说明。此外，上述对各零部件的定义并不仅限于实施例中提到的各种具体结构、形状或方式，本领域普通技术人员可对其进行简单地更改或替换。

本领域技术人员可以理解，本实用新型的各个实施例和/或权利要求中记载的特征可以进行多种组合或/或结合，即使这样的组合或结合没有明确记载于本实用新型中。特别地，在不脱离本实用新型精神和教导的情况下，本实用新型的各个实施例和/或权利要求中记载的特征可以进行多种组合和/或结合。所有这些组合和/或结合均落入本实用新型的范围。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种重载无轨升降电动平车，包括重载无轨升降电动平车本体(1)，其特征在于：所述重载无轨升降电动平车本体(1)的承载板表面开设有内槽(2)，所述内槽(2)的内部设置有输出装置(3)，所述输出装置(3)的表面设置有调节机构(4)，所述调节机构(4)的表面设置有固定结构(5)，所述固定结构(5)的表面设置有限位部件(6)，所述限位部件(6)与调节机构(4)相互连接。

2.根据权利要求1所述的一种重载无轨升降电动平车，其特征在于：所述输出装置(3)包括转轴(301)和电机(302)，所述内槽(2)的内部设置有转轴(301)，所述转轴(301)的端部贯穿于重载无轨升降电动平车本体(1)的承载板内部，所述转轴(301)的端部固定有电机(302)。

3.根据权利要求2所述的一种重载无轨升降电动平车，其特征在于：所述调节机构(4)包括滑块(401)和连接轴(402)，所述转轴(301)的表面连接有数量为两个的滑块(401)，所述滑块(401)的边侧与内槽(2)的内壁相互贴合，所述滑块(401)的表面设置有连接轴(402)。

4.根据权利要求3所述的一种重载无轨升降电动平车，其特征在于：所述转轴(301)的表面设置有两段方向相反的螺纹段，所述转轴(301)与滑块(401)为螺纹连接。

5.根据权利要求3所述的一种重载无轨升降电动平车，其特征在于：所述固定结构(5)包括夹板(501)、把手(502)和橡胶垫(503)，所述滑块(401)的表面固定有夹板(501)，所述夹板(501)的表面固定有把手(502)，所述把手(502)的表面固定有橡胶垫(503)。

6.根据权利要求5所述的一种重载无轨升降电动平车，其特征在于：所述限位部件(6)包括固定板(601)和螺栓(602)，所述夹板(501)和滑块(401)的表面均固定有固定板(601)，所述固定板(601)之间螺纹连接有螺栓(602)。