CN218519805U - 拉链式舱口盖 - Google Patents
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Abstract
拉链式舱口盖，设置有舱口盖，所述的舱口盖分为左边盖和右边盖，在所述的舱口盖底部设置有滑轮，在舱口盖底部设置有支撑架，所述的支撑架上设置有滑槽，在所述的滑槽内放置有滑轮，所述的左边盖上设置有左边插孔，在所述的右边盖上设置有右边插孔，就可以使用到左舱盖和右舱盖的相互配合将舱口进行遮挡，在遮挡好舱口的时候需要将舱盖进行进一步的锁紧，在左舱盖和右舱盖上设置有竖向固定板，在竖向固定板和舱盖之间设置有连接螺栓，依靠连接螺栓和竖向固定板之间的锁紧，使得舱口盖可以很好的固定在舱口位置。
Description
技术领域
本实用新型涉及盖体部件，具体涉及拉链式舱口盖。
背景技术
在船舶上使用到很多配件，这些配件能够使得船舶能够在后续运行的时候更加的安全，也能够保证了船舶的后续稳定的运行，在船舶上会使用到舱口，在舱口位置需要装有舱口盖，利用舱口盖可以将舱口进行遮盖，满足了日常舱口需要遮挡的工作需要，但是现有技术中的舱口盖存在顶部锁紧不方便为的问题。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于舱盖锁紧的拉链式舱口盖。
本实用新型采用如下技术方案实现：拉链式舱口盖，设置有舱口盖，所述的舱口盖分为左边盖和右边盖，在所述的舱口盖底部设置有滑轮，在舱口盖底部设置有支撑架，所述的支撑架上设置有滑槽，在所述的滑槽内放置有滑轮，所述的左边盖上设置有左边插孔，在所述的右边盖上设置有右边插孔，在左边插孔有右边插孔上设置有螺杆，在所述的螺杆的顶部设置有竖向固定板。
所述的竖向固定板上设置有通孔，所述的通孔和左边插孔以及右边插孔相互贯通，在所述的通孔和左边插孔以及右边插孔内插入螺杆。
所述的竖向固定板和螺杆之间设置有挤压片，所述的挤压片采用橡胶片，所述的橡胶片采用带有防滑凸起颗粒的橡胶片。
所述的左边盖和有边盖上设置有提拉把手，所述的提拉把手焊接在左边盖和右边盖的外表面，所述的提拉把手内侧设置有橡胶护垫。
相比现有技术，本实用新型在使用的时候，就可以使用到左舱盖和右舱盖的相互配合将舱口进行遮挡，在遮挡好舱口的时候需要将舱盖进行进一步的锁紧，在左舱盖和右舱盖上设置有竖向固定板，在竖向固定板和舱盖之间设置有连接螺栓，依靠连接螺栓和竖向固定板之间的锁紧，使得舱口盖可以很好的固定在舱口位置。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型的俯视图；
图中：1为左边盖，2为右边盖，11为滑轮，12为支撑架，13为左边插孔， 21为右边插孔，3为螺杆，31为竖向固定板，32为挤压片，4为提拉把手。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
拉链式舱口盖，设置有舱口盖，所述的舱口盖分为左边盖1和右边盖2，在所述的舱口盖底部设置有滑轮11，在舱口盖底部设置有支撑架12，所述的支撑架12上设置有滑槽，支撑架12需要焊接在舱口位置，利用支撑架可以给与舱口盖的支撑力，在所述的滑槽内放置有滑轮11，所述的左边盖1上设置有左边插孔13，在所述的右边盖2上设置有右边插孔21，在左边插孔13有右边插孔21上设置有螺杆3，在所述的螺杆3的顶部设置有竖向固定板31。
在需要进行舱口遮挡的时候，就可以使用到舱口盖，所述的舱口盖分为左边盖1和右边盖2，这样能够避免舱口盖整体重量太重，不能够很好的进行吊装和推动，所以将舱口盖设计成为两个分来的结构记为左边盖1和右边盖2，在舱口盖底部设置有滑轮11，所以可以让舱口盖的移动更加的容易和方便，可以节省操作人员的力气，使得舱口盖的移动更加的方便。
在将舱口盖移动到舱口位置的时候，需要进一步将舱口盖进行锁紧，在锁紧的时候就可以使用到螺杆3和竖向固定板31，在竖向固定板31和舱口盖上都设置有通孔，利用通孔可以进行螺杆3的固定，螺杆3可以进一步将竖向固定板更好的固定在舱口盖上面，使得舱口盖的锁紧更加的方便。
竖向固定板31上设置有通孔，所述的通孔和左边插孔13以及右边插孔21 相互贯通，在所述的通孔和左边插孔13以及右边插孔21内插入螺杆3，利用螺杆锁紧更加的方便，为了让螺杆和竖向固定板之间锁紧密封性更加的好，所以在竖向固定板31和螺杆3之间设置有挤压片32，所述的挤压片32采用橡胶片，所述的橡胶片采用带有防滑凸起颗粒的橡胶片，利用橡胶片可以增强螺杆和竖向固定板之间的摩擦系数，依靠橡胶片填充在螺杆3和竖向固定板31之间。
左边盖1和有边盖2上设置有提拉把手4，所述的提拉把手4焊接在左边盖1和右边盖2的外表面，所述的提拉把手4内侧设置有橡胶护垫，利用提拉把手4可以很好的进行依靠外力来拉动舱口盖的移动，使得舱口盖的移动更加的方便，可以利用人力或者吊装机械进行舱口盖的移动。
上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。
Claims (4)
1.拉链式舱口盖，设置有舱口盖，所述的舱口盖分为左边盖和右边盖，在所述的舱口盖底部设置有滑轮，在舱口盖底部设置有支撑架，所述的支撑架上设置有滑槽，在所述的滑槽内放置有滑轮，其特征在于：所述的左边盖上设置有左边插孔，在所述的右边盖上设置有右边插孔，在左边插孔有右边插孔上设置有螺杆，在所述的螺杆的顶部设置有竖向固定板。
2.根据权利要求1所述的拉链式舱口盖，其特征在于：所述的竖向固定板上设置有通孔，所述的通孔和左边插孔以及右边插孔相互贯通，在所述的通孔和左边插孔以及右边插孔内插入螺杆。
3.根据权利要求1所述的拉链式舱口盖，其特征在于：所述的竖向固定板和螺杆之间设置有挤压片，所述的挤压片采用橡胶片，所述的橡胶片采用带有防滑凸起颗粒的橡胶片。
4.根据权利要求3所述的拉链式舱口盖，其特征在于：所述的左边盖和有边盖上设置有提拉把手，所述的提拉把手焊接在左边盖和右边盖的外表面，所述的提拉把手内侧设置有橡胶护垫。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222151141.6U CN218519805U (zh) | 2022-08-16 | 2022-08-16 | 拉链式舱口盖 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN218519805U true CN218519805U (zh) | 2023-02-24 |
Family
ID=85241409
Family Applications (1)
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| CN202222151141.6U Active CN218519805U (zh) | 2022-08-16 | 2022-08-16 | 拉链式舱口盖 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218519805U (zh) |
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2022
- 2022-08-16 CN CN202222151141.6U patent/CN218519805U/zh active Active
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