CN220890372U - 喷油器组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了喷油器组件，包括安装于气缸盖安装通孔中的喷油器本体，安装通孔靠近气缸盖外部的位置处设置有调压螺塞，喷油器本体前端的朝向气缸盖内部，在安装孔靠近气缸盖外部的口部内壁位置沿着安装通孔轴向设置有泄气槽口，泄气槽口从安装通孔的外部端面朝向安装通孔的中部进行延伸，泄气槽口的延伸长度至少大于调压螺塞外壁上的外螺纹段长度，在泄气槽口中装配有密封插拔件。在将喷油器本体装配于安装通孔过程中，当喷油器本体朝向安装通孔推进时，尤其是在旋动调压螺塞时，气缸室内的气体会沿着安装通孔内壁空隙，并通过泄气槽口排出到气缸室外部，以减少气缸室内封闭情况下，气体无法顺畅、及时的排出，而影响喷油器本体装配的问题。

Description

喷油器组件

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种安装于柴油发动机中的喷油器组件。

背景技术

喷油器组件安装于柴油发动机的气缸室盖上，用于将外部油液形成雾状喷布于气缸室内，现有喷油器组件安装到气缸室盖上有采用螺栓配合安装板的方式将喷油器装配于气缸室盖上，具体为喷油器本体装配于安装板上，而安装板通过螺栓固定连接在气缸室盖上，则完成安装；也有采用锁紧螺套直接将喷油器本体安装在气缸室盖上的，即锁紧螺套套在喷油器本体上，锁紧螺套与气缸室盖上的喷油器本体安装孔进行连接；但是在将喷油器本体朝向气缸室盖上安装时，气缸室内处于密封的状态下，在将喷油器本体插入安装孔时，气缸室内的气体需要排出，以减少对喷油器本体装入产生妨碍，从而需要研究一种在装入喷油器本体时，能够将气缸室内的气体向外部泄出的结构，以保证喷油器本体的顺畅安装。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种在装入喷油器本体时，能够将气缸室内的气体向外部泄出，减少对喷油器本体装配妨碍的喷油器组件。

实现本实用新型的技术方案如下

喷油器组件，包括安装于气缸盖上的喷油器本体，在气缸盖上开设有贯通气缸盖内部与外部的安装通孔，喷油器本体装配于安装通孔中，在安装通孔靠近气缸盖外部的位置处设置有调压螺塞，通过调压螺塞将喷油器本体装配于安装通孔中，喷油器本体前端的朝向气缸盖内部，安装通孔包括供喷油器本体前端通过的第一通孔，与第一通孔形成连通的第二通孔，第一通孔的中心轴线与第二通孔的中心轴线形成共线布置，第一通孔的孔径小于第二通孔的孔径，在第一通孔与第二通孔的连通处形成台阶面，在台阶面上放置有第一环形密封件，第一环形密封件的内表面与台阶面形成贴合，第一环形密封件的内周壁与喷油器本体前端外周壁形成贴合；喷油器本体前端具有沿着喷油本体外周形成环形围绕与第一密封件外表面形成贴合的台阶端面，第一环形密封件受压与台阶面与台阶端面之间；

调压螺塞的前端面为止位平面，调压螺塞的尾端为露出安装通孔外部的调压端，在调压螺塞的外壁靠近止位平面的位置设置有外螺纹段，在安装通孔内壁开设有与外螺纹段形成配合的内螺纹段；

在喷油器本体靠近安装通孔的中间段外壁形成环形的台阶限位面，该台阶限位面与止位平面形成接触配合；

在安装孔靠近气缸盖外部的口部内壁位置沿着安装通孔轴向设置有泄气槽口，泄气槽口为直槽口，泄气槽口从安装通孔的外部端面朝向安装通孔的中部进行延伸，泄气槽口的延伸长度至少大于调压螺塞外壁上的外螺纹段长度，在泄气槽口中装配有用于对泄气槽口形成密封的密封插拔件。

在本申请的进一步实施方案中：密封插拔件包括密封本体、与密封本体一体成型的插拔部，密封本体装于泄气槽口中，通过密封本体与泄气槽口内壁、调压螺塞外壁之间接触形成密封，插拔部位于密封本体的尾端，处于安装通孔的外部；密封本体延伸安装通孔的轴向布置，插拔部延伸安装通孔的直径方向向外侧作延伸。

在本申请的进一步实施方案中：密封本体包括由内密封面、外密封面、左侧密封面、右侧密封面围合形成的扁状长条形状；内密封面为平面结构，外密封面为从插拔部向密封本体的前端逐渐朝向内密封面形成倾斜布置的倾斜面；左侧密封面、右侧密封面分别为从插拔部向密封本体的前端逐渐朝向密封本体前端中部形成倾斜布置的倾斜面；密封本体的前端从外密封面朝向内密封面形成弧形布置的弧形曲面，弧形曲面的一端与外密封面形成对接，另一端止于内密封面所在的平面上。

在本申请的进一步实施方案中：插拔部包括插拔底部和处于插拔底部上方与插拔底部一体成型的插拔上部，插拔底部的下方密封本体一体成型，插拔上部为圆形柱体，插拔底部为圆锥形体，插拔底部外径大的一端靠近密封本体，外径小的一端与插拔上部的外径相适应。

在本申请的进一步实施方案中：在调压螺塞的调压端与外螺纹段之间设置有环形的密封凹槽，在该密封凹槽中装配有环形密封圈，环形密封圈装于密封凹槽中后处于靠近气缸盖外部的安装通孔口部，密封本体的内密封面与环形密封圈形成贴合。

在本申请的进一步实施方案中：喷油器本体前端的喷油部露出气缸盖内壁0.8mm—2mm。

采用了上述技术方案，在将喷油器本体装配于安装通孔过程中，当喷油器本体朝向安装通孔推进时，尤其是在旋动调压螺塞时，气缸室内的气体会沿着安装通孔内壁空隙，并通过泄气槽口排出到气缸室外部，以减少气缸室内封闭情况下，气体无法顺畅、及时的排出，而影响喷油器本体装配的问题。

附图说明

图1为本实用新型的剖视示意图；

图2为图1中的A部放大示意图；

图3为本实用新型中密封插拔件的结构示意图；

图4为图3的侧面示意图；

图5为本实用新型中空心螺栓的剖视图；

图6为本实用新型中U型密封的示意图；

图7为图6的俯视示意图；

附图中，10、气缸盖，11、喷油器本体，12、安装通孔，13、调压螺塞，14、喷油部，15、第一通孔，16、第二通孔，17、台阶式通孔，18、台阶面，19、第一环形密封件，20、台阶端面，21、喷油段，22、止位平面，23、调压端，24、外螺纹段，25、台阶限位面，26、泄气槽口，27、密封插拔件，28、密封本体，29、插拔部，30、内密封面，31、外密封面，32、左侧密封面，33、右侧密封面，34、弧形曲面，35、插拔底部，36、插拔上部，37、密封凹槽，38、弧形底部，39、挡位面，40、引导面，41、回油管接头组件，42、空心螺栓，43、回油接头，44、U型密封，45、回油通道，46、回油空间，47、圆环形密封部，48、中间连接部。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非另有定义，本申请所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本申请中在申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请；本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语 “包括”和 “具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

在本申请中提及 “实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。

请参见图1—7所示，喷油器组件包括安装于气缸盖10上的喷油器本体11，在气缸盖10上开设有贯通气缸盖10内部与外部的安装通孔12，喷油器本体11装配于安装通孔12中，在安装通孔12靠近气缸盖10外部的位置处设置有调压螺塞13，调压螺塞13内部为中空型，调压螺塞13套在喷油器本体11上，通过调压螺塞13将喷油器本体11装配于安装通孔12中，喷油器本体11前端的朝向气缸盖10内部，即喷油器本体11前端为喷油部，上面分布有喷油孔，通过喷油孔将油液朝向缸室内喷布，喷油器本体11前端的喷油部14露出气缸盖10内壁距离d在0.8mm—2mm ，喷油部14露出过长，喷出的雾状油液容易积于缸壁上，喷油嘴露出过短，则喷出的雾状油液不容易喷布于缸室内部更多范围，选用上述喷油部14的露出长度范围，能够以能够更好的将油液分布于缸室内部空间中，尽量减少油液喷于缸壁和喷布范围小的情况，具体可在范围内选用0.8mm或1mm或1.5mm或2mm。

在本申请中安装通孔12包括供喷油器本体11前端通过的第一通孔15，与第一通孔15形成连通的第二通孔16，以及与第二通孔16形成连通的多个台阶式通孔17，第一通孔15的中心轴线与第二通孔16的中心轴线、台阶式通孔17的中心轴线形成共线布置，第一通孔15的孔径小于第二通孔16的孔径，台阶式通孔17的孔径大于第二通孔16，台阶式通孔17供喷油器中间段的置入，以适应喷油器中间段的外轮廓形状；第二通孔16用于供靠近喷油器前端的台阶段置入；在第一通孔15与第二通孔16的连通处形成台阶面18，在台阶面18上放置有第一环形密封件19，第一环形密封件19的内表面与台阶面18形成贴合，第一环形密封件19的内周壁与喷油器本体11前端外周壁形成贴合；喷油器本体11前端具有沿着喷油本体外周形成环形围绕与第一密封件外表面形成贴合的台阶端面20，第一环形密封件19受压与台阶面与台阶端面20之间，从而通过第一环形密封件19能够在台阶面处形成密封，减少油液从此处渗漏的可能性；第一通孔15的内壁与喷油器本体11前端的喷油段21外周壁之间保留装配间隙，在喷油部段装配于第一通孔15中后，第一通孔15的轴心线与喷油部段的轴心线保持在同一直线上。

本申请中的调压螺塞13的前端面为止位平面22，调压螺塞13的尾端为露出安装通孔12外部的调压端23，调压端23为调压螺塞13的尾端面具有沿着轴向凹陷的卡槽，将套筒工具前端的凸块插入到卡槽中，即可带动调压螺塞13的旋转，在调压螺塞13的外壁靠近止位平面22的位置设置有外螺纹段24，在安装通孔12内壁开设有与外螺纹段形成配合的内螺纹段；在喷油器本体11靠近安装通孔12的中间段外壁形成环形的台阶限位面25，该台阶限位面25与止位平面22形成接触配合；在操作调压螺塞13的过程中，旋动调压端23使外螺纹段24、内螺纹段之间形成螺纹配合，逐渐将调压螺塞13的前端朝下推动，只到止位平面22顶到台阶限位面25上，无法继续旋动调压螺塞13，此时，第一环形密封件19正好受压于台阶面与台阶端面20之间，形成密封，反向操作调压端23旋转时，则将调压螺塞13逐步朝向外侧退出，使外螺纹段24与内螺纹段进行脱离，以解除调压螺塞13对喷油器本体11的限制，此时可以将喷油器本体11从安装通孔12中取出。

在上述的将喷油器本体11装配于安装通孔12中时，由于气缸盖10以装配于气缸室上方且形成密封的气缸室，在将喷油器本体11朝向安装通孔12推进时，尤其旋动调压螺塞时，气缸室内的气体会存在一定阻力，从而需要设计在安装过程中，将气缸室、安装通孔12中气体排出到外部的泄气结构，以保证喷油器本体11能够顺畅的推入到安装通孔12、及喷油器本体11的前端伸入气缸室内壁，从而在安装孔靠近气缸盖10外部的口部内壁位置沿着安装通孔12轴向设置有泄气槽口26，泄气槽口26为直槽口，即沿着安装通孔12的内壁形成轴向延伸，具体地，泄气槽口26从安装通孔12的外部端面朝向安装通孔12的中部进行延伸，泄气槽口26的延伸长度至少大于调压螺塞13外壁上的外螺纹段24长度，以便于在旋转调压螺塞13时，安装通孔12中的气体从调压螺塞13一侧的泄气槽口26中排出，在泄气槽口26中装配有用于对泄气槽口26形成密封的密封插拔件27，以在喷油器本体11装于安装通孔12到位后，将泄气槽口26进行密封。

在进一步的实施当中，密封插拔件27包括密封本体28、与密封本体28一体成型的插拔部29，密封本体28装于泄气槽口26中，通过密封本体28与泄气槽口26内壁、调压螺塞13外壁之间接触形成密封，插拔部29位于密封本体28的尾端，处于安装通孔12的外部，通过插拔部29方便将密封本体28装入泄气槽口26中，或从泄气槽口26中取出；密封本体28延伸安装通孔12的轴向布置，插拔部29延伸安装通孔12的直径方向向外侧作延伸。

在更进一步的实施当中，密封本体28包括由内密封面30、外密封面31、左侧密封面32、右侧密封面33围合形成的扁状长条形状；内密封面30为平面结构，在密封本体28装配于泄气槽口26中时，内密封面30与外螺纹段24外周壁贴合，形成密封；而外密封面31为从插拔部29向密封本体28的前端逐渐朝向内密封面30形成倾斜4°左右布置的倾斜面；左侧密封面32、右侧密封面33分别为从插拔部29向密封本体28的前端逐渐朝向密封本体28前端中部形成倾斜1°左右布置的倾斜面；密封本体28的前端从外密封面31朝向内密封面30形成弧形布置的弧形曲面34，弧形曲面34的一端与外密封面31形成对接，另一端止于内密封面30所在的平面上，倾斜面、曲面的设置，为了使密封本体28能够顺畅的插入泄气槽口26中，同时通过倾斜面的设置，使密封本体28插入到泄气槽口26中越来越紧实，保证密封性能。

在本申请的进一步实施当中：插拔部29包括插拔底部35和处于插拔底部35上方与插拔底部35一体成型的插拔上部36，插拔底部35的下方密封本体28一体成型，插拔上部36为圆形柱体，插拔底部35为圆锥形体，插拔底部35外径大的一端靠近密封本体28，外径小的一端与插拔上部36的外径相适应。在将密封插拔件27从泄气槽口26中取出时，采用套管，使插拔上部36伸入到套管中，然后套管继续朝前推动，使插拔底部35卡入套管内，插拔底部35成涨紧状态处于套管内，此时对套管朝向安装通孔12轴向的外侧方向施加力，将密封插拔件27从泄气槽口26中拔出即可。

在本申请的进一步实施当中：在调压螺塞13的调压端23与外螺纹段24之间设置有环形的密封凹槽37，在该密封凹槽37中装配有环形密封圈，环形密封圈装于密封凹槽37中后处于靠近气缸盖10外部的安装通孔12口部，密封本体28的内密封面30与环形密封圈形成贴合。密封凹槽37包括弧形底部38、沿着调压螺塞13径向布置的挡位面39，以及与调压螺塞13径向形成向弧形底部38外侧倾斜的引导面40，挡位面39、引导面40分处于弧形底部38的两侧，在装配环形密封圈时，通过引导面40将密封圈引入到弧形底部38，使密封圈套紧在弧形底部38中，在将喷油器本体11向安装通孔12中装配时，通过挡位面39将密封圈挡在弧形底部38，降低密封圈从弧形底部38脱离出的可能性。

本申请的喷油器组件还包括装配于喷油器本体11回油口的回油管接头组件41，在装配于喷油器本体11时，回油管接头组件41不安装到喷油器本体11上，在拆卸喷油器本体11时，先将回油管接头组件拆卸下来；这里的回油管接头组件包括空心螺栓42、回油接头43、U型密封44，空心螺栓42螺纹安装于喷油器本体11上的回油口中，空心螺栓42具有径向通孔和轴向通过构成的回油通道45，回油接头43具有供空心螺栓42装入的两个侧通孔，回油接头43整体成两侧扁状结构，在两个侧通孔之间形成与回油通道径向通孔形成连通的回油空间46，U型密封44包括两个圆环形密封部47、以及连接两个圆环形密封部一侧的中间连接部48，圆环形密封部47与中间连接部48为一体成型制成，圆环形密封部47为平面结构，两个圆环形密封部形成平行布置，两个圆环形密封部以中间连接部的中线位置形成对称布置，两个圆环形密封部分处于回油接头的两侧，对两个侧通孔处形成密封，以保证回油管接头组件处的密封性。

最后应说明的是：以上各实施例仅仅为本实用新型的较优实施例用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，更不是限制本实用新型的专利范围；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围；另外，将本实用新型的技术方案直接或间接的运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.喷油器组件，包括安装于气缸盖上的喷油器本体，在气缸盖上开设有贯通气缸盖内部与外部的安装通孔，喷油器本体装配于安装通孔中，在安装通孔靠近气缸盖外部的位置处设置有调压螺塞，通过调压螺塞将喷油器本体装配于安装通孔中，喷油器本体前端的朝向气缸盖内部，其特征在于，

安装通孔包括供喷油器本体前端通过的第一通孔，与第一通孔形成连通的第二通孔，第一通孔的中心轴线与第二通孔的中心轴线形成共线布置，第一通孔的孔径小于第二通孔的孔径，在第一通孔与第二通孔的连通处形成台阶面，在台阶面上放置有第一环形密封件，第一环形密封件的内表面与台阶面形成贴合，第一环形密封件的内周壁与喷油器本体前端外周壁形成贴合；喷油器本体前端具有沿着喷油本体外周形成环形围绕与第一密封件外表面形成贴合的台阶端面，第一环形密封件受压与台阶面与台阶端面之间；

调压螺塞的前端面为止位平面，调压螺塞的尾端为露出安装通孔外部的调压端，在调压螺塞的外壁靠近止位平面的位置设置有外螺纹段，在安装通孔内壁开设有与外螺纹段形成配合的内螺纹段；

在喷油器本体靠近安装通孔的中间段外壁形成环形的台阶限位面，该台阶限位面与止位平面形成接触配合；

在安装孔靠近气缸盖外部的口部内壁位置沿着安装通孔轴向设置有泄气槽口，泄气槽口为直槽口，泄气槽口从安装通孔的外部端面朝向安装通孔的中部进行延伸，泄气槽口的延伸长度至少大于调压螺塞外壁上的外螺纹段长度，在泄气槽口中装配有用于对泄气槽口形成密封的密封插拔件。

2.如权利要求1所述的喷油器组件，其特征在于，密封插拔件包括密封本体、与密封本体一体成型的插拔部，密封本体装于泄气槽口中，通过密封本体与泄气槽口内壁、调压螺塞外壁之间接触形成密封，插拔部位于密封本体的尾端，处于安装通孔的外部；密封本体延伸安装通孔的轴向布置，插拔部延伸安装通孔的直径方向向外侧作延伸。

3.如权利要求2所述的喷油器组件，其特征在于，密封本体包括由内密封面、外密封面、左侧密封面、右侧密封面围合形成的扁状长条形状；内密封面为平面结构，外密封面为从插拔部向密封本体的前端逐渐朝向内密封面形成倾斜布置的倾斜面；左侧密封面、右侧密封面分别为从插拔部向密封本体的前端逐渐朝向密封本体前端中部形成倾斜布置的倾斜面；密封本体的前端从外密封面朝向内密封面形成弧形布置的弧形曲面，弧形曲面的一端与外密封面形成对接，另一端止于内密封面所在的平面上。

4.如权利要求2所述的喷油器组件，其特征在于，插拔部包括插拔底部和处于插拔底部上方与插拔底部一体成型的插拔上部，插拔底部的下方密封本体一体成型，插拔上部为圆形柱体，插拔底部为圆锥形体，插拔底部外径大的一端靠近密封本体，外径小的一端与插拔上部的外径相适应。

5.如权利要求1所述的喷油器组件，其特征在于，在调压螺塞的调压端与外螺纹段之间设置有环形的密封凹槽，在该密封凹槽中装配有环形密封圈，环形密封圈装于密封凹槽中后处于靠近气缸盖外部的安装通孔口部，密封本体的内密封面与环形密封圈形成贴合。

6.如权利要求1所述的喷油器组件，其特征在于，喷油器本体前端的喷油部露出气缸盖内壁0.8mm—2mm。