CN212425275U - 一种带万向节限位的油泵 - Google Patents
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Abstract
一种带万向节限位的油泵，包括油泵本体，所述油泵本体包括外壳、阀体、泵芯、油缸以及放油装置，放油装置包括万向节封堵结构和万向节限位结构，万向节封堵结构包括万向节部件、放油阀杆和封堵钢球，万向节部件的外端部与揿手铰接，内端的放油阀杆插入阀体的万向节内孔，并与之密封螺接；放油阀杆外圆沿轴向设有限位槽；封堵钢球设置在与出油通路连通的泄压腔处，封堵钢球的外侧与万向节部件内端的放油阀杆接触连接，内侧封堵在阀体的出油通路上；所述万向节限位结构包括限位螺钉和限位片，限位片通过限位螺钉与阀体的后部固接，并且限位片的端部作为限位部卡入限位槽内。本实用新型的有益效果是：实现对万向节的限位，阻止放油阀杆脱出油泵阀体。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种带万向节限位的油泵。
背景技术
如图1所示，现有的液压千斤顶油泵包括外壳1’、阀体2’、泵芯3’、油缸4’以及放油装置5’，外壳的后端安装在阀体的前部，前端通过顶帽密封，使其与置于其内的油缸共同围成储油腔，油缸与阀体螺纹连接，并且其活塞杆从外壳的前端伸出，油缸的出油口通过出油通路与储油腔连通；阀体的后部安装泵芯和放油装置，且油缸通过进油通路与泵芯前端部油腔连通，放油装置5’包括万向节部件51’和钢球52’，转动万向节部件带动前端部的放油阀杆53’(放油阀杆通过螺纹安装在液压千斤顶阀体上)顶紧或放松钢球来实现对放油油路的闭合或开启；钢球设置在底座上的放油通道中。当液压千斤顶卸压时，转动放油阀杆，松开钢球，液压油从油缸的缸腔经过放油通道进入外套的储油腔中。这种结构存在一定的弊端，如果过度拧转放油阀杆，放油阀杆会与螺纹发生松脱，从而发生漏油并导致千斤顶失效。
发明内容
为了解决上述问题，本实用新型提出了一种可以对万向节的限位，阻止放油阀杆脱出油泵阀体的带万向节限位的油泵。
本实用新型所述的一种带万向节限位的油泵，包括油泵本体，所述油泵本体包括外壳、阀体、泵芯、油缸以及放油装置，外壳的后端安装在阀体的前部，前端通过顶帽密封，使其与置于其内的油缸共同围成储油腔，油缸与阀体螺纹连接，并且其活塞杆从外壳的前端伸出，油缸的出油口通过出油通路与储油腔连通；阀体的后部安装泵芯和放油装置，且油缸通过进油通路与泵芯前端部油腔连通，其特征在于：所述放油装置包括万向节封堵结构和万向节限位结构，其中所述万向节封堵结构包括万向节部件、放油阀杆和封堵钢球，所述万向节部件的外端部与揿手套接，内端的放油阀杆插入阀体的万向节内孔，并与之密封螺接；所述放油阀杆外圆沿轴向设有限位槽，用于与万向节限位结构配合以实现万向节的限位；封堵钢球设置在与出油通路连通的泄压腔处，其中封堵钢球的外侧与万向节部件内端的放油阀杆接触连接，内侧封堵在阀体的出油通路上，用于控制储油腔与油缸之间的通断；所述万向节限位结构包括限位螺钉和限位片，所述限位片通过限位螺钉与阀体的后部固接，并且所述限位片的端部作为限位部卡入限位槽内，用于实现万向节的轴向限位。
所述限位槽为一环形凹槽，用于供限位片的端部卡入。
所述限位槽的槽宽为万向节的活动行程，其中限位片与限位槽的下槽壁接触时，出油通路畅通；限位片与限位槽的上槽壁还未接触时，出油通路就已封闭。
所述封堵钢球的外径大于出油通路的直径。
所述限位片上设有用于供螺钉贯穿的安装孔和用于卡入限位槽内的弧形缺口，弧形缺口的宽度介于放油阀杆外径与限位槽外径之间。
本实用新型的有益效果是：在放油阀杆的外圆上设置限位槽，在阀体上安装与限位槽相配合的限位片；当逆时针转动万向节时，放油阀杆从油泵阀体中往外退，放开对封堵钢球的锁紧，打开放油油路，实现对油泵的卸载。此时，继续转动万向节部件时，带动放油阀杆向外退，放油阀杆的限位槽下端碰到万向节限位片，即可实现对万向节的限位，阻止放油阀杆脱出油泵阀体。
附图说明
图1是传统千斤顶油泵的结构图。
图2是本实用新型的结构图。
图3是本实用新型的俯视图。
图4是本实用新型的限位片结构图。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型。
参照附图：
实施例1本实用新型所述的一种带万向节限位的油泵，包括油泵本体，所述油泵本体包括外壳1、阀体2、泵芯3、油缸4以及放油装置5，外壳1的后端安装在阀体2的前部，前端通过顶帽11密封，使其与置于其内的油缸共同围成储油腔，油缸4与阀体2螺纹连接，并且其活塞杆从外壳的前端伸出，油缸4的出油口通过出油通路与储油腔连通，油缸4内填充液压油41；阀体2的后部安装泵芯和放油装置5，且油缸4通过进油通路与泵芯前端部油腔连通，所述放油装置5包括万向节封堵结构51和万向节限位结构52，其中所述万向节封堵结构51包括万向节部件511、放油阀杆512和封堵钢球513，所述万向节部件511的外端部与揿手6套接，内端的放油阀杆512插入阀体2的万向节内孔，并与之密封螺接；所述放油阀杆512外圆沿轴向设有限位槽5121，用于与万向节限位结构配合以实现万向节封堵结构51的限位；封堵钢球513设置在与出油通路连通的泄压腔处，其中封堵钢球513的外侧与万向节部件511内端的放油阀杆512接触连接，内侧封堵在阀体的出油通路上，用于控制储油腔与油缸之间的通断；所述万向节限位结构52包括限位螺钉521和限位片522，所述限位片通过限位螺钉与阀体的后部固接，并且所述限位片的端部作为限位部卡入限位槽内，用于实现万向节的轴向限位。
所述限位槽为一环形凹槽，用于供限位片的端部卡入。
所述限位槽的槽宽为万向节的活动行程，其中限位片与限位槽的下槽壁A接触时，出油通路畅通；限位片与限位槽的上槽壁B还未接触时，出油通路就已完全封闭。
所述封堵钢球的外径大于出油通路的直径。
所述限位片522上设有用于供螺钉贯穿的安装孔和用于卡入限位槽内的弧形缺口，弧形缺口的宽度介于放油阀杆外径与限位槽外径之间。
本说明书实施例所述的内容仅仅是对实用新型构思的实现形式的列举，本实用新型的保护范围不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式，本实用新型的保护范围也包括本领域技术人员根据本实用新型构思所能够想到的等同技术手段。
Claims (5)
1.一种带万向节限位的油泵，包括油泵本体，所述油泵本体包括外壳、阀体、泵芯、油缸以及放油装置，外壳的后端安装在阀体的前部，前端通过顶帽密封，使其与置于其内的油缸共同围成储油腔，油缸与阀体螺纹连接，并且其活塞杆从外壳的前端伸出，油缸的出油口通过出油通路与储油腔连通；阀体的后部安装泵芯和放油装置，且油缸通过进油通路与泵芯前端部油腔连通，其特征在于：所述放油装置包括万向节封堵结构和万向节限位结构，其中所述万向节封堵结构包括万向节部件、放油阀杆和封堵钢球，所述万向节部件的外端部与揿手套接，内端部的放油阀杆插入阀体的万向节内孔，并与之密封螺接；所述放油阀杆外圆沿轴向设有限位槽，用于与万向节限位结构配合以实现万向节的限位；封堵钢球设置在与出油通路连通的泄压腔处，其中封堵钢球的外侧与万向节部件内端的放油阀杆接触连接，内侧封堵在阀体的出油通路上，用于控制储油腔与油缸之间的通断；所述万向节限位结构包括限位螺钉和限位片，所述限位片通过限位螺钉与阀体的后部固接，并且所述限位片的端部作为限位部卡入限位槽内，用于实现万向节的轴向限位。
2.如权利要求1所述的一种带万向节限位的油泵，其特征在于：所述限位槽为一环形凹槽，用于供限位片的端部卡入。
3.如权利要求2所述的一种带万向节限位的油泵，其特征在于：所述限位槽的槽宽为万向节的活动行程，其中限位片与限位槽的下槽壁接触时，出油通路畅通；限位片与限位槽的上槽壁还未接触时，出油通路就已封闭。
4.如权利要求3所述的一种带万向节限位的油泵，其特征在于：所述封堵钢球的外径大于出油通路的直径。
5.如权利要求1所述的一种带万向节限位的油泵，其特征在于：所述限位片上设有用于供螺钉贯穿的安装孔和用于卡入限位槽内的弧形缺口，弧形缺口的宽度介于放油阀杆外径与限位槽外径之间。
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