CN208534874U - 一种快速增压液压缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种快速增压液压缸，包括主缸体和设于主缸体后端的柱塞缸，还设有嵌设于主缸体和柱塞缸的内腔中的可滑动的活塞轴，还设有盖设在主缸体的敞口端的前端盖，柱塞缸的内腔的直径小于主缸体的内腔的直径，柱塞缸上设有柱塞进油口，主缸体的后端设有充液阀接口和二次加压口，还设有回油腔和与回油腔相连的回油口，在作业时，先通过柱塞进油口进高压油推动活塞轴快速进给，而在活塞轴的前端接触到工件后，可从二次加压口往活塞轴与主缸体之间的内腔充入高压油，快速增压，满足活塞轴的输出需求，此实用新型用于液压设备领域。

Description

一种快速增压液压缸

技术领域

本实用新型涉及液压设备领域，特别是涉及一种快速增压液压缸。

背景技术

各种结构液压缸在工业生产中应用相当广泛，大部分标准化，系列化的大型液压缸在特殊场合中使用效率和工作性能难以满足现状，其中工作吨位大的特殊油压机液压缸在一些特定的工作场合具有不可替代的作用，随着液压缸吨位的增加，前后腔进出液压流量过小，缸的输出力和速度进给达不到需求，就会造成大型液压缸工作速度过慢，输出力不够，影响液压缸的工作效率。因此，传统的吨位大油压机液压缸存在提高效率，可靠性方面，实际应用效果等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种进给速度快、输出力充足的快速增压液压缸。

本实用新型所采取的技术方案是：

一种快速增压液压缸，包括主缸体和设于主缸体一端的柱塞缸，主缸体和柱塞缸的内腔相通，还设有嵌设于主缸体和柱塞缸的内腔中的活塞轴，主缸体远离柱塞缸的一端敞口，还设有套设在活塞轴外并盖设在主缸体的敞口端的前端盖，柱塞缸的内腔的直径小于主缸体的内腔的直径，柱塞缸的一端设有柱塞进油口，主缸体的一端设有充液阀接口和二次加压口，主缸体的另一端设有回油腔和与回油腔相连的回油口。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，柱塞缸的内腔的直径小于主缸体的内腔的直径的三分之一。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，充液阀接口的直径大于二次加压口的直径。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，充液阀接口的四周设有若干用于连接充液阀的螺孔。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，充液阀接口和二次加压口均为台阶状通孔。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，主缸体上设有内置螺纹的连接孔，柱塞缸的一端设有与连接孔相配合的外螺纹。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，柱塞缸的一端面和连接孔的底面之间设有密封圈。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述活塞轴嵌入所述柱塞缸的一端设有T形油孔。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，主缸体的一端设有环形凹槽，前端盖的一端设有与环形凹槽相配合的环状凸起。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，活塞轴为阶梯轴，活塞轴的阶梯端面上设有环形的凹槽。

本实用新型的有益效果：此快速增压液压缸，在作业时，先通过柱塞进油口进高压油推动活塞轴快速进给，并从充液阀接口将低压油液充入活塞轴与主缸体之间的内腔之中，由于柱塞缸内的活塞轴的直径较小，因此用较少的高压油就能实现活塞轴的快速伸出运动，而在活塞轴的前端接触到工件后，可从二次加压口往活塞轴与主缸体之间的内腔充入高压油，快速增压，满足活塞轴的输出需求，此工作方式不仅进给速度高，还能节约能源，降低生产成本。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型实施例的内部结构示意图；

图2是本实用新型实施例的右视图。

具体实施方式

参照图1、图2，本实用新型为一种快速增压液压缸，包括主缸体1和设于主缸体1一端的柱塞缸2，主缸体1和柱塞缸2的内腔相通，还设有嵌设于主缸体1和柱塞缸2的内腔中的活塞轴3，主缸体1远离柱塞缸2的一端敞口，还设有套设在活塞轴3外并盖设在主缸体1的敞口端的前端盖4，柱塞缸2的内腔的直径小于主缸体1的内腔的直径，柱塞缸2的一端设有柱塞进油口21，主缸体1的一端设有充液阀接口11和二次加压口12，主缸体1的另一端设有回油腔和与回油腔相连的回油口13。

本快速增压液压缸利用主缸体1和柱塞缸2中的油腔有效工作面积不同，在输入油液压力和流量不变的情况下，获得推力和速度分级变化。当需要较大输出力时，液压油首先从柱塞缸2后部的柱塞进油口21注油入其油腔中，推动活塞轴3向上滑动，进给时采用低压供油，同时从充液阀接口11充油进入主缸体1的油腔中，实现了活塞轴3的快速移动，当活塞轴3接触到被压物时，各油腔的液压油增大到一定程度，二次进油口加压进油，来获得较高的输出力，实现增压功能，达到工件所要的需求效果。用较少的液压油实现大截面积的活塞轴3的快速上升运动，并在活塞轴3接触工件后快速增压，从而实现快速冲压和压制成型。

作为本实用新型优选的实施方式，柱塞缸2的内腔的直径小于主缸体1的内腔的直径的三分之一，使得用较少的液压油即可推动活塞轴3快速上升。

作为本实用新型优选的实施方式，充液阀接口11的直径大于二次加压口12的直径，保障了供油的稳定性。

作为本实用新型优选的实施方式，充液阀接口11的四周设有若干用于连接充液阀的螺孔。

作为本实用新型优选的实施方式，充液阀接口11和二次加压口12均为台阶状通孔。

作为本实用新型优选的实施方式，主缸体1上设有内置螺纹的连接孔，柱塞缸2的一端设有与连接孔相配合的外螺纹，主缸体1和柱塞缸2通过螺纹可拆卸连接，提高了拆装的便利性，同时使得维护更加方便。

作为本实用新型优选的实施方式，柱塞缸2的端面和连接孔的底面之间设有密封圈，防止油液泄露。

作为本实用新型优选的实施方式，所述活塞轴3嵌入所述柱塞缸2的一端设有T形油孔31，能有效地提高液压油注入，易于实现快速启动，推动活塞轴3主体快速运行。

作为本实用新型优选的实施方式，主缸体1的敞口端设有环形凹槽，前端盖4的一端设有与环形凹槽相配合的环状凸起。

作为本实用新型优选的实施方式，活塞轴3为阶梯轴，活塞轴3的阶梯端面上设有环形的凹槽32。

当然，本发明创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (10)

1.一种快速增压液压缸，其特征在于：包括主缸体(1)和设于所述主缸体(1)一端的柱塞缸(2)，所述主缸体(1)和柱塞缸(2)的内腔相通，还设有嵌设于所述主缸体(1)和柱塞缸(2)的内腔中的活塞轴(3)，所述主缸体(1)远离所述柱塞缸(2)的一端敞口，还设有套设在所述活塞轴(3)外并盖设在所述主缸体(1)的敞口端的前端盖(4)，所述柱塞缸(2)的内腔的直径小于所述主缸体(1)的内腔的直径，所述柱塞缸(2)的一端设有柱塞进油口(21)，所述主缸体(1)的一端设有充液阀接口(11)和二次加压口(12)，所述主缸体(1)的另一端设有回油腔和与所述回油腔相连的回油口(13)。

2.根据权利要求1所述的快速增压液压缸，其特征在于：所述柱塞缸(2)的内腔的直径小于所述主缸体(1)的内腔的直径的三分之一。

3.根据权利要求1所述的快速增压液压缸，其特征在于：所述充液阀接口(11)的直径大于所述二次加压口(12)的直径。

4.根据权利要求3所述的快速增压液压缸，其特征在于：所述充液阀接口(11)的四周设有若干用于连接充液阀的螺孔。

5.根据权利要求4所述的快速增压液压缸，其特征在于：所述充液阀接口(11)和二次加压口(12)均为台阶状通孔。

6.根据权利要求1所述的快速增压液压缸，其特征在于：所述主缸体(1)上设有内置螺纹的连接孔，所述柱塞缸(2)的一端设有与所述连接孔相配合的外螺纹。

7.根据权利要求6所述的快速增压液压缸，其特征在于：所述柱塞缸(2)的一端面和所述连接孔的底面之间设有密封圈。

8.根据权利要求6所述的快速增压液压缸，其特征在于：所述活塞轴(3)嵌入所述柱塞缸(2)的一端设有T形油孔(31)。

9.根据权利要求1所述的快速增压液压缸，其特征在于：所述主缸体(1)的敞口端设有环形凹槽，所述前端盖(4)的一端设有与所述环形凹槽相配合的环状凸起。

10.根据权利要求1所述的快速增压液压缸，其特征在于：所述活塞轴(3)为阶梯轴，所述活塞轴(3)的阶梯端面上设有环形的凹槽(32)。