CN205823774U - 一种压差式卸荷安全阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于液压缸卸荷领域，特指一种压差式卸荷安全阀，包括阀体，阀芯和阀针，所述阀体开设有进液孔，阀体内部成型有第一腔体和第二腔体，第一腔体和第二腔体之间设有带有导油孔的弹性挡圈；所述阀芯与阀针分别设置在第一腔体和第二腔体内，所述阀芯连接有阀芯弹簧，阀针外围设有阀针弹簧，两种弹簧的配合使用很好地让本实用新型达到卸荷的效果，增大了回油腔的空间；所述阀体圆周面上成型有第一出油口和第二出油口，能够在相同时间内回更多的液压油，增大了工作效率并且适用范围广。

Description

一种压差式卸荷安全阀

技术领域

本实用新型属于液压缸卸荷领域，特指一种压差式卸荷安全阀。

背景技术

目前，市场上的回油调压阀包括阀体，阀套，阀针和进油道，所述阀针针体外周设有复位弹簧，阀体外围开设有出油口，所述阀针的前端与阀体之间设有密封套，阀针的针头与进油道一端的出口相接触，工作过程中，液压油进入进油道，对阀针的针头产生压力，当压力大于复位弹簧的弹力时，复位弹簧收缩，阀针带动密封套向后运动，液压油进入回油腔，当密封套运动至出油口之后位置，液压油从出油口流出，完成回油。

虽然上述调压阀结构简单，使用方便，但是依旧存在以下一些问题：

1、由于复位弹簧的弹力较大，为了工作时能够使其收缩，需要液压缸能够产生足够大的推力，即对液压缸的工作要求较高，适用范围较局限，一般只能使用在活塞推力回油中，并且无法进行卸荷。

2、由于对液压缸的要求较高，所用的复位弹簧较大，导致调压阀的结构较大，并且对产品的制造水平要求较高，使得相应的成本也较大，不够实用。

3、由于回油孔设置较小，影响调压阀的回油速度，降低了工作效率。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种应用范围广，工作效率高的压差式卸荷安全阀。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种压差式卸荷安全阀，包括阀体，阀芯和阀针，所述阀体开设有进液孔，阀体内部成型有第一腔体和第二腔体，第一腔体和第二腔体之间设有带有导油孔的弹性挡圈；所述阀芯与阀针分别设置在第一腔体和第二腔体内，阀芯连接有阀芯弹簧，所述阀针外围设有阀针弹簧，所述阀体圆周面上成型有第一出油口和第二出油口。

优选地，所述阀针包括针体，凸台二和针头，所述针体前端外周设置有阀针导向套，阀针导向套的上表面紧贴于凸台二的底面，在阀针弹簧的弹力迫使下针头与弹性挡圈的导油孔相接触，当液压油从第一腔体进入，推动阀针，促使阀针弹簧收缩，针头与弹性挡圈的导油孔脱离，液压油进入第二腔体。

优选地，所述针体后端与阀体之间连接有调压螺母，调压螺母成型有放置阀针弹簧的凹槽二。

优选地，所述调压螺母和阀针导向套相对面形成一个空腔，所述阀针导向套与阀体之间存在空隙，当液压油推动阀针，将阀针弹簧压缩，液压油进入第二腔体后，液压油经过空隙从第二出油口流出；同时阀针导向套在阀针的带动下沿阀体内部朝调压螺母方向移动。

优选地，所述进液孔为轴向进液孔，所述阀体前端内部成型有油道一与油道二，油道一一端与轴向进液孔一侧相通，油道二一端与第一出油口相通。

优选地，所述阀芯包括芯头，凸台一和芯体，所述芯头与油道一的另一端相接触，液压油从轴向进液孔进入油道一，再进入第一腔体。

优选地，所述芯体成型有凹槽一，凹槽一与阀芯弹簧之间设有多个钢丝挡圈，所述凸台一外周设置有阀芯定位套，阀芯定位套与阀体之间连接有阀针堵头,该阀针堵头与阀芯定位套之间存在缝隙，所述阀针堵头成型有油道三，油道三与所述导油孔同轴并贯通，当液压油进入第一腔体后，从所述缝隙进入油道三从而进入第二腔体。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

1、本实用新型设置有第一腔体和第二腔体，分别在两个腔体内设有阀芯和阀针，并在阀针和阀芯上套设有阀针弹簧和阀芯弹簧，两种弹簧很好地让本实用新型达到卸荷的效果，并且增大了回油腔的空间，能够在相同时间内回更多的液压油，增大了工作效率。

2、本实用新型设置有两个出油口，工作过程中，两个出油口都能够进行出油工作，这两个出油口使得出油量大大增加；并且所使用的阀针弹簧与阀芯弹簧相互配合，使其工作时对液压缸的压力要求降低，结构也比较小巧，从而降低生产成本。

3、本实用新型适用范围较广，可用于弹簧复位式液压缸；由于阀芯弹簧较小，工作过程中液压油容易将其推开，因此也适用于低压泵。

附图说明

图1是本实用新型的轴向截面剖视图。

图2是本实用新型的阀针的结构示意图。

图3是本实用新型的阀芯的结构示意图。

结合附图在其上标记以下附图标记：

1-阀体；1a-第一腔体；1b-第二腔体；

2-阀芯；2a-芯头；2b-凸台一；2c-芯体；

3-阀针；3a-针头；3b-凸台二；3c-针体；

4-弹性挡圈；5-阀芯弹簧；6-阀针弹簧；

7a-第一出油口；7b-第二出油口；

8a-油道一；8b-油道二；8c-油道三；

9-钢丝挡圈；10-阀芯定位套；11-阀针堵头；13-阀针导向套；14-调压螺母；15-空腔；17-轴向进液孔；18-凹槽一；19-凹槽二。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述：

如图1所示，一种压差式卸荷安全阀，包括阀体1，阀芯2和阀针3，所述阀体1开设有进液孔，阀体1内部成型有第一腔体1a和第二腔体1b，第一腔体1a和第二腔体1b之间设有带有导油孔的弹性挡圈4；所述阀芯2连接有阀芯弹簧5，所述阀针3外围设有阀针弹簧6，所述阀芯2与阀针3分别设置在第一腔体1a和第二腔体1b内，所述阀体1圆周面上成型有第一出油口7a和第二出油口7b，第一出油口7a设置在阀体1前端，第二出油口7b开设在第二腔体1b表面上。

如图2所示，所述阀针3包括针体3a，凸台二3b和针头3c，所述针体3a前端外周设置有阀针导向套13，阀针导向套13的上表面紧贴于凸台二3b的底面，在阀针弹簧6的弹力迫使下针头3c与弹性挡圈4的导油孔相接触，当液压油从第一腔体1a进入，推动阀针3，促使阀针弹簧6收缩，针头3c与弹性挡圈4的导油孔脱离，液压油进入第二腔体1b。

所述针体3a后端与阀体1之间连接有调压螺母14，调压螺母14成型有放置阀针弹簧6的凹槽二19，所述调压螺母14和阀针导向套13相对面形成一个空腔15，所述阀针导向套13与阀体1间存在空隙，当液压油推动阀针3，将阀针弹簧6压缩，同时导向套13沿阀体1部朝调压螺母14方向移动，从而使空腔15缩小，该空腔16与第二出油口7b相贯通，液压油进入第二腔体1b后，液压油经过空隙从第二出油口7b流出。

所述进液孔为轴向进液孔17，阀体1前端内部成型有油道一8a与油道二8b，油道一8a一端与轴向进液孔17一侧贯通，油道二8b一端与第一出油口7a贯通，工作时，当压力减小，b从第一出油口7a流出，完成泻油。

如图3所示，所述阀芯2包括芯头2a，凸台一2b和芯体2c，所述芯头2a与第二出油口7b的另一端相接触，液压油从轴向进液孔17进入油道一8a，再进入第一腔体1a。

所述芯体2c成型有凹槽一18，凹槽一18与阀芯弹簧之间5设有多个钢丝挡圈9，所述凸台一2b外周设置有阀芯定位套10，阀芯定位套10与阀体1之间连接有阀针堵头11,该阀针堵头11与阀芯定位套10之间存在缝隙，所述阀针堵头11成型有油道三8c，油道三8c与所述导油孔同轴并贯通,当液压油进入第一腔体1a后，从所述缝隙进入油道三再进入第二腔体。

本实用新型的工作原理如下：

本实用新型在工作时，液压油进入轴向进液孔17，从油道一8a流入，液压油通过阀芯定位套10与阀针堵头11之间的缝隙，逐渐充满第一腔体1a，使第一腔体1a中的油压不断升高，液压油通过进油道三对阀针3产生一定的压力，当液压油所产生的压力达到足够大时，将阀针3推开，液压油顺势进入第二腔体1b，液压通过阀针导向套13与阀体1之间的空隙流入空腔15，从第二出油口7b流出，此时由于液压油的流出，液压油的压力减小，阀针3在没有压力的推动时在阀针弹簧6的带动下复位；由于此时油道一8a中的液压油不断进入，油压不断升高，将阀芯2推开，液压油通过油道二8b从第一出油口7a流出，继续泄油工作。

由于阀芯弹簧5的弹力远小于阀针弹簧6，因此对液压缸压力的要求较小，本实用新型既用于高压泵，也适用于低压泵。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种压差式卸荷安全阀，包括阀体(1)，阀芯(2)和阀针(3)，其特征在于，所述阀体(1)开设有进液孔，阀体(1)内部成型有第一腔体(1a)和第二腔体(1b)，第一腔体(1a)和第二腔体(1b)之间设有带有导油孔的弹性挡圈(4)；所述阀芯(2)与阀针(3)分别设置在第一腔体(1a)和第二腔体(1b)内，阀芯(2)连接有阀芯弹簧(5)，所述阀针(3)外围设有阀针弹簧(6)，所述阀体(1)圆周面上成型有第一出油口(7a)和第二出油口(7b)。

2.根据权利要求1所述的一种压差式卸荷安全阀，其特征在于：所述阀针(3)包括针体(3a)，凸台二(3b)和针头(3c)，所述针体(3a)前端外周设置有阀针导向套(13)，阀针导向套(13)的上表面紧贴于凸台二(3b)的底面，在阀针弹簧(6)的弹力迫使下针头(3c)与弹性挡圈(4)的导油孔相接触，当液压油从第一腔体进入，推动阀针(3)，促使阀针弹簧(6)收缩，针头(3c)与弹性挡圈(4)的导油孔脱离，液压油进入第二腔体(1b)。

3.根据权利要求2所述的一种压差式卸荷安全阀，其特征在于：所述针体(3a)后端与阀体(1)之间连接有调压螺母(14)，调压螺母(14)成型有放置阀针弹簧(6)的凹槽二(19)。

4.根据权利要求3所述的一种压差式卸荷安全阀，其特征在于：所述调压螺母(14)和阀针导向套(13)相对面形成一个空腔(15)，所述阀针导向套(13)与阀体(1)之间存在空隙，当液压油推动阀针(3)，将阀针弹簧(6)压缩，液压油进入第二腔体(1b)后，液压油经过空隙从第二出油口(7b)流出；同时阀针导向套(13)在阀针的带动下沿阀体(1)内部朝调压螺母(14)方向移动。

5.根据权利要求1所述的一种压差式卸荷安全阀，其特征在于：所述进液孔为轴向进液孔(17)，所述阀体(1)前端内部成型有油道一(8a)与油道二(8b)，油道一(8a)一端与轴向进液孔(17)一侧相通，油道二(8b)一端与第一出油口(7a)相通。

6.根据权利要求5所述的一种压差式卸荷安全阀，其特征在于：所述阀芯(2)包括芯头(2a)，凸台一(2b)和芯体(2c)，所述芯头(2a)与油道一(8a)的另一端相接触，液压油从轴向进液孔(17)进入油道一(8a)，再进入第一腔体(1a)。

7.根据权利要求6所述的一种压差式卸荷安全阀，其特征在于：所述芯体(2c)成型有凹槽一(18)，凹槽一(18)与阀芯弹簧(5)之间设有多个钢丝挡圈(9)，所述凸台一(2b)外周设置有阀芯定位套(10)，阀芯定位套(10)与阀体(1)之间连接有阀针堵头(11),该阀针堵头(11)与阀芯定位套(10)之间存在缝隙，所述阀针堵头(11)成型有油道三(8c)，油道三(8c)与所述导油孔同轴并贯通，当液压油进入第一腔体(1a)后，从所述缝隙进入油道三从而进入第二腔体。