CN203230653U - 一种双作用快速液压缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种双作用快速液压缸，包括缸筒、大活塞杆、小活塞杆，所述大活塞杆嵌套在缸筒中并与缸筒之间形成无油腔，其末端通过压圈固定在缸筒上，所述小活塞杆嵌套在大活塞杆内并与大活塞杆之间形成第一油液腔和第三油液腔，所述小活塞杆的两端与大活塞杆之间设有导向套，小活塞杆内设有导油管，大活塞杆和小活塞杆与缸筒之间形成第二油液腔，小活塞杆上设有第一进油口和第二进油口，缸筒的前端上设有第三进油口，缸筒上设有与无油腔相通的排气口，排气口内设有放气螺塞，由于设有以上结构，该双作用快速液压缸与现有普通油缸相比，整体结构更为紧凑，不仅具有大的推力，具有快的工进速度，还具有快的回程速度，提高了机械设备的正常运转率。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压油缸技术领域，特别涉及一种双作用快速液压缸。
背景技术
快速液压缸常用于既要有较大推力，又要有较快工进速度的机械设备上使用，它主要有一个活塞缸和一个柱塞缸组合而成。现有的快速液压缸，在工进时具有较快的速度，而在回程时都是通过加大活塞杆的直径来实现，从而使结构变得庞大，增加了生产成本。
实用新型内容
为了克服现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型的目的在于提供一种双作用快速液压缸，它通过小活塞缸来带动大活塞缸，实现快速回程。从而减小大活塞杆的直径，降低生产成本。结构紧凑，使用寿命更长。
为了达到上述之目的，本实用新型采用如下具体技术方案：一种双作用快速液压缸，包括缸筒、大活塞杆、小活塞杆，其中大活塞杆包括大活塞，小活塞杆包括小活塞，所述大活塞杆嵌套在缸筒中并与缸筒之间形成无油腔，其末端通过压圈固定在缸筒上，所述小活塞杆嵌套在大活塞杆内并与大活塞杆之间形成第一油液腔和第三油液腔，所述小活塞杆的两端与大活塞杆之间设有导向套，小活塞杆内设有导油管，导油管与第一油液腔相连通，大活塞杆和小活塞杆与缸筒之间形成第二油液腔，小活塞杆上设有第一进油口和第二进油口，第一进油口和第二进油口与导油管相连通，缸筒的前端上设有第三进油口，缸筒上设有与无油腔相通的排气口，排气口内设有放气螺塞，第三进油口与第二油液腔相连通。
与现有的技术相比，本实用新型具有以下突出优点和效果：由于设有以上结构，该双作用快速液压缸不仅具有大的推力，具有快的工进速度，还具有快的回程速度，减小大活塞杆的直径，从而减轻了液压缸的重量，这样不仅降低了生产成本，而且延长了液压油缸的使用寿命，提高了机械设备的正常运转率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型小活塞杆组件；
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
具体实施方式
为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
如图1所示，一种双作用快速液压缸，包括缸筒1、大活塞杆2、小活塞杆3，其中大活塞杆包括大活塞，小活塞杆包括小活塞，所述大活塞杆2嵌套在缸筒1中并与缸筒1之间形成无油腔4，省略了大活塞杆的密封问题，其末端通过压圈5固定在缸筒1上，所述小活塞杆3嵌套在大活塞杆2内并与大活塞杆2之间形成第一油液腔11和第三油液腔13，所述小活塞杆3的两端与大活塞杆2之间设有导向套6，小活塞杆3内设有导油管7，导油管7与第一油液腔11相连通，大活塞杆2和小活塞杆3与缸筒1之间形成第二油液腔12，缸筒1的前端上设有第三进油口23，缸筒1上设有与无油腔4相通的排气口8，排气口8内设有放气螺塞9，油液从第三进油口23进入，实现较大的推力，在大活塞及大活塞杆运动时，将无油腔内的气体从排气口8排出，第三进油口23与第二油液腔12相连通，小活塞杆3上设有第一进油口21和第二进油口22，第一进油口21和第二进油口22与导油管7相连通，第一进油口21将油液直通到第三油液腔13内，推动大活塞杆及活塞快速伸出，使快速液压缸实现快速工进；第二进油口22将油液输入第一油液腔11内，推动大活塞杆及大活塞缩回，因为第一油液腔11容积小，从而实现了快速液压缸的快速回程，该双作用快速液压缸不仅具有大的推力，具有快的工进速度，还具有快的回程速度，减小大活塞杆的直径，从而减轻了液压缸的重量，这样不仅降低了生产成本，而且延长了液压油缸的使用寿命，提高了机械设备的正常运转率。
例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (1)
1.一种双作用快速液压缸，包括缸筒、大活塞杆、小活塞杆，其特征在于：所述大活塞杆嵌套在缸筒中并与缸筒之间形成无油腔，其末端通过压圈固定在缸筒上，所述小活塞杆嵌套在大活塞杆内并与大活塞杆之间形成第一油液腔和第三油液腔，所述小活塞杆的两端与大活塞杆之间设有导向套，小活塞杆内设有导油管，导油管与第一油液腔相连通，大活塞杆和小活塞杆与缸筒之间形成第二油液腔，小活塞杆上设有第一进油口和第二进油口，第一进油口和第二进油口与导油管相连通，缸筒的前端上设有第三进油口，缸筒上设有与无油腔相通的排气口，排气口内设有放气螺塞，第三进油口与第二油液腔相连通。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103256275A (zh) * | 2013-02-01 | 2013-08-21 | 福建省龙岩盛通液压有限公司 | 一种双作用快速液压缸 |
| CN105020199A (zh) * | 2015-08-18 | 2015-11-04 | 英达公路养护工程有限公司 | 一种双行程液压油缸 |
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2013
- 2013-02-01 CN CN 201320058259 patent/CN203230653U/zh not_active Expired - Fee Related
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