CN204553400U - 新型双作用单活塞杆式液压缸 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种新型双作用单活塞杆式液压缸，油缸内设有活塞，活塞的外侧接有活塞杆；油缸内，对应活塞的内侧为第一油腔，对应活塞的外侧为第二油腔；油缸的两端分别设有第一进出油口和第二进出油口，第一进出油口用于第一油腔进出油，第二进出油口用于第二油腔进出油，其特征在于：油缸的端部，对应第一油腔还设有辅助进出油口，辅助进出油口用于第一油腔进出油。

Description

新型双作用单活塞杆式液压缸
技术领域
本实用新型涉及一种新型双作用单活塞杆式液压缸。
背景技术
现有双作用单活塞杆式液压缸的结构为，油缸内设有活塞，活塞的一侧接有活塞杆；油缸内，没有活塞杆的一侧为第一油腔(大腔)，对应活塞杆的一侧为第二油腔(小腔)；油缸的两端分别设有第一进出油口和第二进出油口，第一进出油口用于第一油腔(大腔)进出油，第二进出油口用于第二油腔(小腔)进出油。活塞把油缸分成两个腔，即大腔和小腔，液压缸工作时，两端的第一进出油口、第二进出油口交替提供压力油或回油，以实现活塞的双向运动。由于小腔内设有活塞杆，因而大腔和小腔的有效作用面积不同，从而使油缸大腔和小腔的有效容积不相等。当流量一定时，由于大腔和小腔有效容积的差异，压力油通过第一进油口进入第一油腔(大腔)做功的时间要长于压力油通过第二进油口进入第二油腔(小腔)做功的时间，即活塞由小腔向大腔方向的运动速度v2大于活塞由大腔向小腔方向的运动速度v1，活塞杆越粗则速度差越大，影响液压缸在机械设备中的工作效率。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于提供一种新型双作用单活塞杆式液压缸，有效减少活塞在油缸内两个运动方向的运动速度差。
实现本实用新型发明目的技术方案：
一种新型双作用单活塞杆式液压缸，油缸内设有活塞，活塞的外侧接有活塞杆；油缸内，对应活塞的内侧为第一油腔，对应活塞的外侧为第二油腔；油缸的两端分别设有第一进出油口和第二进出油口，第一进出油口用于第一油腔进出油，第二进出油口用于第二油腔进出油，其特征在于：油缸的端部，对应第一油腔还设有辅助进出油口，辅助进出油口用于第一油腔进出油。
所说的辅助进出油口可以设有多个。
本实用新型具有的有益效果：
本实用新型在油缸的端部，对应第一油腔(大腔)还设有辅助进出油口，辅助进出油口用于第一油腔(大腔)进出油。由于增设了辅助进出油口，从而增加了压力油或回油进入或流出第一油腔(大腔)的流量，有效提高活塞由大腔向小腔方向的运动速度v1，有效减少活塞在油缸内两个运动方向的运动速度差，直至消除运动速度差，从而有效提高油缸的做功效率。同时，由于大腔回油流量的增大，回油背压减小，同时活塞由小腔向大腔方向的运动速度v2也会得到提高，油缸的做功效率会得到成倍的提高，同时机械设备的整体效率和性能都得到大幅提升。
附图说明
附图为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图所示，油缸内设有活塞1，活塞1的右侧(外侧)接有活塞杆2；油缸内，对应活塞的左侧(内侧)为第一油腔A，对应活塞的右侧(外侧)为第二油腔B；油缸的两端分别设有第一进出油口A′和第二进出油口B′，第一进出油口A′用于第一油腔A进出油，第二进出油口B′用于第二油腔B进出油，此为现有技术。现有技术中，活塞把油缸分成第一油腔A(即大腔)和第二油腔B(即小腔)，液压缸工作时，第一进出油口A′、第二进出油口B′交替提供压力油或回油，以实现活塞的双向运动。由于小腔内设有活塞杆，因而大腔和小腔的有效作用面积不同，从而使油缸大腔和小腔的有效容积不相等。当流量一定时，由于大腔和小腔有效容积的差异，压力油通过第一进油口A′进入第一油腔A(大腔)做功的时间要长于压力油通过第二进油口B′进入第二油腔B(小腔)做功的时间，即活塞由小腔向大腔方向的运动速度v2大于活塞由大腔向小腔方向的运动速度v1，活塞杆越粗则速度差越大，影响液压缸在机械设备中的工作效率。
本实用新型在油缸的端部，对应第一油腔A增设辅助进出油口A′1，辅助进出油口A′1用于第一油腔A进出油。根据需要，辅助进出油口可以设有多个，辅助进出油口口径根据需要设定。由于增设了辅助进出油口，从而增加了压力油或回油进入或流出第一油腔(大腔)的流量，有效提高活塞由大腔向小腔方向的运动速度v1，有效减少活塞在油缸内两个运动方向的运动速度差，直至消除运动速度差，从而有效提高油缸的做功效率。同时，由于大腔回油流量的增大，回油背压减小，同时活塞由小腔向大腔方向的运动速度v2也会得到提高，油缸的做功效率会得到成倍的提高，同时机械设备的整体效率和性能都得到大幅提升。

Claims (2)

1.一种新型双作用单活塞杆式液压缸，油缸内设有活塞，活塞的外侧接有活塞杆；油缸内，对应活塞的内侧为第一油腔，对应活塞的外侧为第二油腔；油缸的两端分别设有第一进出油口和第二进出油口，第一进出油口用于第一油腔进出油，第二进出油口用于第二油腔进出油，其特征在于：油缸的端部，对应第一油腔还设有辅助进出油口，辅助进出油口用于第一油腔进出油。
2.根据权利要求1所述的新型双作用单活塞杆式液压缸，其特征在于：所说的辅助进出油口可以设有多个。
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CN105987041A (zh) * 2015-01-27 2016-10-05 杨双来 新型双作用单活塞杆式液压缸

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105987041A (zh) * 2015-01-27 2016-10-05 杨双来 新型双作用单活塞杆式液压缸

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