CN220844192U - 道路边坡预制块的运输工具 - Google Patents

Abstract

道路边坡预制块的运输工具，包括台车，台车上安装有四个实心橡胶轮，实心橡胶轮置于平移轨道内；台车内部的水平板上设置有卷扬机，卷扬机上缠绕有钢丝绳，钢丝绳的一端连接在运输托盘的前侧面上，钢丝绳的中部绕在钢制滑轮装置上；台车铰接运输轨道，在运输轨道上均匀设置有两个支撑结构，每个支撑结构下部均连接有万向轮；运输轨道上端连接上底座，送料时，运输托盘在钢丝绳的牵引下沿运输轨道移动，本实用新型不仅可以实现运输工具的上下运送物资，还可以实现运输工具的水平横向移动。

Description

道路边坡预制块的运输工具

技术领域

本实用新型属于施工辅助设备技术领域，具体涉及一种道路边坡预制块的运输工具。

背景技术

近年来我国的铁路公路建设取得了巨大的成就，随着交通运输业的飞速发展，铁路、公路边坡的施工工程越来越多，这些路基边坡上方接触网及贯通电源均为高压带电设备，在这些区域施工时吊车等施工机械极易侵入路边界，有可能碰触高压电网，存在很大的安全隐患，因此在这些区域施工时已限制了吊车等可搬运重物的施工机械的使用。

现有技术（CN207956886U）公开了一种高路基施工物资轨道运输装置，具体公开了将需要运送的物资平稳放置于运输小车内，绑扎牢固，启动卷扬机，卷扬机正转时运输小车沿运输轨道上行，反转下行，由此实现物资运输，物资运行至所需位置时关闭卷扬机，踩下制动式滚轮，卸载物资，往复使用；上述现有技术只能实现运输小车的上下运行，而不能实现运输装置的水平移动，即当施工地点距离运输装置距离较远时，将小车的物料运下之后，还需要人工搬运至施工地点，施工效率低，搬运速度慢，从而严重影响施工效率。

为此，本实用新型要解决的技术问题是：施工物资运输装置只能上下运输物料，而不能水平移动从而影响施工效率。

实用新型内容

为解决施工物资运输装置只能上下运输物料，而不能水平移动从而影响施工效率的技术问题，本实用新型提供一种道路边坡预制块的运输工具。

具体方案如下：

道路边坡预制块的运输工具，包括台车，台车上安装有四个实心橡胶轮，实心橡胶轮置于平移轨道内；台车内部的水平板上设置有卷扬机，卷扬机上缠绕有钢丝绳，钢丝绳的一端连接在运输托盘的前侧面上，钢丝绳的中部绕在钢制滑轮装置上；台车铰接运输轨道，在运输轨道上均匀设置有两个支撑结构，每个支撑结构下部均连接有万向轮；运输轨道上端连接上底座，上底座由一个H型骨架结构、支撑件、实心橡胶轮、钢制滑轮装置和连接轴构成；H型骨架结构水平设置；在H型骨架结构上垂直设置有两个支撑件，每个支撑件下方均连接有实心橡胶轮；连接轴的两端分别安装在H型骨架结构上；钢制滑轮装置安装在连接轴中部；送料时，运输托盘在钢丝绳的牵引下沿运输轨道移动。

所述的支撑件设置为伸缩结构，能够根据施工的实际需求自由的调整长度，从而调整轨道与地面之间的距离。

所述的运输轨道由槽钢构成，按4m为一段进行制作，根据现场情况进行拼接，接头采用钢管加销子进行连接，每节段两头焊接10cm长Φ20的钢管，用Φ18的光圆钢筋穿入进行连接，端头加1cm钢板做法兰连接。

运输轨道内支撑采用50钢管，间距70cm一道。

采用500kg-1000kg的卷扬机，通过顶部的钢制滑轮装置完成运输托盘的升降。

所述台车下安装4个Φ20，宽5cm的实心橡胶轮，在实心橡胶轮下面铺设槽钢作为平移轨道，实心橡胶轮置于槽钢内。

设置有遥控，遥控上设置有三个按键，分别为电源建、上行键和下行键。

钢丝绳的一端设置有挂钩，运输托盘上设置有加强筋结构。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型整体框架牢固可靠，运输托盘8提升速度为7-14m/min，遥控装置可控制运输托盘8达到指定位置后静停，运输轨道7采用拼接槽钢作为轨道，可沿坡面横向移动，台车11的四个实心橡胶轮3内置在槽钢内可以实现水平横向移动，通过本实用新型，既能实现运输工具上下运送物资，还能实现运输工具的水平横向移动，方便施工，提高施工效率。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的剖面图。

图3是运输托盘送料时示意图。

图4是台车俯视图。

其中，上底座1，支撑件2，实心橡胶轮3，H型骨架结构4，钢制滑轮装置5，连接轴6，运输轨道7，运输托盘8，支撑结构9，万向轮10，台车11，卷扬机12，钢丝绳13，挂钩14，平移导轨15，提手16

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施，而不是全部的实施，基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、图2和图4所示，道路边坡预制块的运输工具，包括台车，台车11上安装有四个实心橡胶轮3，实心橡胶轮3置于平移轨道15内；台车11内部的水平板上设置有卷扬机12，卷扬机12上缠绕有钢丝绳13，钢丝绳13的一端连接在运输托盘8的前侧面上，钢丝绳13的中部绕在钢制滑轮装置5上；台车11铰接运输轨道7，在运输轨道7上均匀设置有两个支撑结构9，每个支撑结构9下部均连接有万向轮10；运输轨道7上端连接上底座1，上底座1由一个H型骨架结构4、支撑件2、实心橡胶轮3、钢制滑轮装置5和连接轴6构成；H型骨架结构4水平设置；在H型骨架结构4上垂直设置有两个支撑件2，每个支撑件2下方均连接有实心橡胶轮3；连接轴6的两端分别安装在H型骨架结构4上；钢制滑轮装置5安装在连接轴6中部；送料时，运输托盘8在钢丝绳的牵引下沿运输轨道7移动。

本实用新型整体框架牢固可靠，运输托盘8提升速度为7-14m/min，遥控装置可控制运输托盘8达到指定位置后静停，运输轨道7采用拼接槽钢作为轨道，可沿坡面横向移动，台车11的四个实心橡胶轮3内置在槽钢内可以实现水平横向移动，通过本实用新型，既能实现运输工具上下运送物资，还能实现运输工具的水平横向移动，方便施工，提高施工效率。

所述的支撑件2设置为伸缩结构，能够根据施工的实际需求自由的调整长度，从而调整轨道与地面之间的距离，这样设计可以避免在台车11移动到一个地方放置时，运输轨道7中部的支撑结构9着地，支撑件2无法着地的情况，使支撑件2和支撑结构9同时着地，提供支撑力。

如图1所示，所述的运输轨道7由槽钢构成，由于坡面高度不完全统一，按4m为一段进行制作，可以根据现场情况进行拼接，接头采用钢管加销子进行连接，每节段两头焊接10cm长Φ20的钢管，用Φ18的光圆钢筋穿入进行连接，为加强连接处的牢固度，端头加1cm钢板做法兰连接。

由于最大跨度有12m左右，运输轨道7均匀安装两道支撑结构9，内支撑采用50钢管，间距70cm一道。

本实用新型采用500kg-1000kg的卷扬机12，通过顶部的钢制滑轮装置5完成运输托盘8的升降。

如图1和图4所示，所述台车11下安装4个Φ20，宽5cm的实心橡胶轮3，为确保台车11水平移动平顺，在实心橡胶轮3下面铺设槽钢作为平移轨道15，实心橡胶轮3置于槽钢内，确保台车11不吊轨，不侧翻。

本实用新型设置有遥控，遥控上设置有三个按键，分别为电源建、上行键和下行键，可以对卷扬机12控制，进而控制运输托盘8的运行及运行方向。

在台车11内部可安装动力系统，实现台车11的自动水平移动。

如图3所示，钢丝绳13的一端设置有挂钩14，用于连接运输托盘8，运输托盘8上设置有加强筋结构，牢固可靠。

本实用新型的具体工作过程为：

当在限制使用施工机械的铁路、公路高路基地段施工时，施工人员选择运输工具的铺设场地，平整路基边坡，台车11放置在路基边坡底部的适当位置，运输托盘8安放于运输轨道7上，钢丝绳13上的挂钩14与运输托盘8的前侧面连接，中部绕在钢制滑轮装置5上，将需要运送的物资平稳放置于运输托盘8内，绑扎牢固，按下遥控上的电源键，启动卷扬机12，按下上行键，钢丝绳13通过顶部的钢制滑轮装置5即可实现运输托盘8的上行，从而实现了物资由下而上的运输，物资运行至所需位置时，关闭卷扬机12，卸载物资，下行时按下下行键即可，在完成某处的施工后，通过台车11上的提手16，可以人工推动台车11沿着平移轨道15水平移动，在此过程中，上底座1通过实心橡胶轮3跟随台车11水平移动，运输导轨通过万向轮10跟随台车11水平移动，等到达下一个施工地点后，重复以上操作实现物资的运输，施工完成后依次拆除相关构件，分类码放以备下次使用。

本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.道路边坡预制块的运输工具，其特征在于：包括台车（11），台车（11）上安装有四个实心橡胶轮（3），实心橡胶轮（3）置于平移轨道（15）内；

台车（11）内部的水平板上设置有卷扬机（12），卷扬机（12）上缠绕有钢丝绳（13），钢丝绳（13）的一端连接在运输托盘（8）的前侧面上，钢丝绳（13）的中部绕在钢制滑轮装置（5）上；

台车（11）铰接运输轨道（7），在运输轨道（7）上均匀设置有两个支撑结构（9），每个支撑结构（9）下部均连接有万向轮（10）；

运输轨道（7）上端连接上底座（1），上底座（1）由一个H型骨架结构（4）、支撑件（2）、实心橡胶轮（3）、钢制滑轮装置（5）和连接轴（6）构成；H型骨架结构（4）水平设置；在H型骨架结构（4）上垂直设置有两个支撑件（2），每个支撑件（2）下方均连接有实心橡胶轮（3）；连接轴（6）的两端分别安装在H型骨架结构（4）上；钢制滑轮装置（5）安装在连接轴（6）中部；送料时，运输托盘（8）在钢丝绳的牵引下沿运输轨道（7）移动。

2.根据权利要求1所述的道路边坡预制块的运输工具，其特征在于：所述的支撑件（2）设置为伸缩结构。

3.根据权利要求1所述的道路边坡预制块的运输工具，其特征在于：所述的运输轨道（7）由槽钢构成，按4m为一段制作，根据现场情况拼接，接头采用钢管加销子连接，每节段两头焊接10cm长Φ20的钢管，用Φ18的光圆钢筋穿入连接，端头加1cm钢板做法兰连接，运输轨道（7）内支撑采用50钢管，间距70cm一道。

4.根据权利要求1所述的道路边坡预制块的运输工具，其特征在于：采用500kg-1000kg的卷扬机（12），通过顶部的钢制滑轮装置（5）完成运输托盘（8）的升降。

5.根据权利要求1所述的道路边坡预制块的运输工具，其特征在于：设置有遥控对卷扬机（12）控制，遥控上设置有三个按键，分别为电源建、上行键和下行键。

6.根据权利要求1所述的道路边坡预制块的运输工具，其特征在于：钢丝绳（13）的一端设置有挂钩（14），运输托盘（8）上设置有加强筋结构。