CN220842210U - 一种便于散热的仪表盘 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种便于散热的仪表盘，包括固定耳、固定螺栓孔、电子显示屏、散热开口、CAN线连接口和散热风扇。本申请通过在仪表盘本体的背部表面均匀分布散热开口，通过散热开口有利于仪表盘本体的内部散热，通过在仪表盘本体的背部表面设置CAN线连接口，通过CAN线连接口可以电性连接汽车中的CAN线，通过将电子显示屏的外部表面嵌入仪表盘本体的内部，然后将散热风扇的壁面嵌入仪表盘本体的内部，当打开散热风扇时从而对仪表盘本体的内部进行散热，对电子显示屏也起到散热效果，通过电子显示屏显示车载信息更符合电子信息展示，将传统汽车工业与现代电子信息结合成仪表的效果，不对仪表盘本体进行散热，其内部安装的电子显示屏时间久远容易卡顿。
Description
技术领域
本申请涉及便于散热的仪表盘技术领域，尤其是一种便于散热的仪表盘。
背景技术
随着科技的发展，汽车在人们生活中的普及率越来越高，仪表盘作为人机交互的工具，在汽车的日常使用中起着关键的作用，仪表盘是用于安装仪表及有关装置的刚性平板或结构件。按型式分有屏式仪表盘、框架式仪表盘、通道式仪表盘、柜式仪表盘，汽车仪表盘都由外壳与内置电路板组成，长时间使用内部温度升高，仪表盘的寿命将会受到严重影响，因此多使用耐热型汽车仪表盘。
CN215097031U一种耐热型汽车仪表盘，通过在固定块上安装电机，电机的转轴驱动连接块转动，连接块转动带动连杆转动，连杆转动带动海绵块对透明板进行剐蹭，进而避免透明板表面凝结水雾，保证透明板清晰度。
随着汽车仪表要实现功能的日渐增多，为了满足仪表加入显示器后信息量变大的需求，将传统的汽车仪表和现代电子信息相互结合，更适合驾驶员的观察，仪表盘不对其进行散热加上太阳爆嗮容易影响仪表盘的使用，时间久远容易造成电子显示屏卡顿。
因此，针对上述问题提出一种便于散热的仪表盘。
发明内容
在本实施例中提供了一种便于散热的仪表盘用于解决现有技术中现有技术存在如下技术问题:随着汽车仪表要实现功能的日渐增多，为了满足仪表加入显示器后信息量变大的需求，将传统的汽车仪表和现代电子信息相互结合，更适合驾驶员的观察，仪表盘不对其进行散热加上太阳爆嗮容易影响仪表盘的使用，时间久远容易造成电子显示屏卡顿。
根据本申请的一个方面，提供了一种便于散热的仪表盘，包括仪表盘本体和散热风扇；
所述仪表盘本体的侧壁表面固定连接固定耳的端部，所述固定耳的外壁表面设置固定螺栓孔。
进一步地，所述固定耳的设置数量为两个，且两个所述固定耳沿仪表盘本体的中心点对称设置。
进一步地，所述仪表盘本体的背部表面均匀分布散热开口。
进一步地，所述仪表盘本体的背部表面设置CAN线连接口。
进一步地，所述散热风扇的外部表面嵌入仪表盘本体的内部，所述仪表盘本体的内部嵌入电子显示屏的外部表面。
通过本申请上述实施例，采用了对仪表盘本体固定安装在汽车仪表盘凹槽内部，因此增加对仪表盘本体安装在汽车仪表盘凹槽的稳固性，通过在仪表盘本体的背部表面均匀分布散热开口，通过散热开口有利于仪表盘本体的内部散热，当打开散热风扇时从而对仪表盘本体的内部进行散热，对电子显示屏也起到散热效果，将传统汽车工业与现代电子信息结合成仪表的效果，不对仪表盘本体进行散热，防止其内部安装的电子显示屏时间久远容易卡顿。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本申请一种实施例的整体立体示意图；
图2为本申请一种实施例的整体正面示意图；
图3为本申请一种实施例的整体背面示意图。
图中：1、仪表盘本体；2、固定耳；3、固定螺栓孔；4、电子显示屏；5、散热开口；6、CAN线连接口；7、散热风扇。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1-3所示，一种便于散热的仪表盘，包括仪表盘本体1和散热风扇7；
所述仪表盘本体1的侧壁表面固定连接固定耳2的端部，所述固定耳2的外壁表面设置固定螺栓孔3，通过将仪表盘本体1的侧壁表面固定连接固定耳2的端部，然后在固定耳2的壁面设置固定螺栓孔3，从而便于对仪表盘本体1固定安装在汽车仪表盘凹槽内部；
所述固定耳2的设置数量为两个，且两个所述固定耳2沿仪表盘本体1的中心点对称设置，所述仪表盘本体1的背部表面均匀分布散热开口5，通过在仪表盘本体1的背部表面均匀分布散热开口5，通过散热开口5有利于仪表盘本体1的内部散热，所述仪表盘本体1的背部表面设置CAN线连接口6，通过在仪表盘本体1的背部表面设置CAN线连接口6，通过CAN线连接口6可以电性连接汽车中的CAN线，所述散热风扇7的外部表面嵌入仪表盘本体1的内部，所述仪表盘本体1的内部嵌入电子显示屏4的外部表面，通过将电子显示屏4的外部表面嵌入仪表盘本体1的内部，然后将散热风扇7的壁面嵌入仪表盘本体1的内部，当打开散热风扇7时从而对仪表盘本体1的内部进行散热，对电子显示屏4也起到散热效果，通过电子显示屏4显示车载信息更符合电子信息展示。
本申请在使用时，本申请通过将仪表盘本体1的侧壁表面固定连接固定耳2的端部，然后在固定耳2的壁面设置固定螺栓孔3，从而便于对仪表盘本体1固定安装在汽车仪表盘凹槽内部，通过在仪表盘本体1的背部表面均匀分布散热开口5，通过散热开口5有利于仪表盘本体1的内部散热，通过在仪表盘本体1的背部表面设置CAN线连接口6，通过CAN线连接口6可以电性连接汽车中的CAN线，通过将电子显示屏4的外部表面嵌入仪表盘本体1的内部，然后将散热风扇7的壁面嵌入仪表盘本体1的内部，当打开散热风扇7时从而对仪表盘本体1的内部进行散热，对电子显示屏4也起到散热效果，通过电子显示屏4显示车载信息更符合电子信息展示。
本申请的有益之处在于：
1、通过将仪表盘本体的侧壁表面固定连接固定耳的端部，然后在固定耳的壁面设置固定螺栓孔，从而便于对仪表盘本体固定安装在汽车仪表盘凹槽内部，因此增加对仪表盘本体安装在汽车仪表盘凹槽的稳固性。
2、通过在仪表盘本体的背部表面均匀分布散热开口，通过散热开口有利于仪表盘本体的内部散热，通过在仪表盘本体的背部表面设置CAN线连接口，通过CAN线连接口可以电性连接汽车中的CAN线，通过将电子显示屏的外部表面嵌入仪表盘本体的内部，然后将散热风扇的壁面嵌入仪表盘本体的内部，当打开散热风扇时从而对仪表盘本体的内部进行散热，对电子显示屏也起到散热效果，通过电子显示屏显示车载信息更符合电子信息展示，将传统汽车工业与现代电子信息结合成仪表的效果，不对仪表盘本体进行散热，其内部安装的电子显示屏时间久远容易卡顿。
涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本申请组合的内容也不涉及对于软件和方法的改进。
以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的清洗范围之内。
Claims (5)
1.一种便于散热的仪表盘，其特征在于：包括仪表盘本体(1)和散热风扇(7)；
所述仪表盘本体(1)的侧壁表面固定连接固定耳(2)的端部，所述固定耳(2)的外壁表面设置固定螺栓孔(3)。
2.根据权利要求1所述的一种便于散热的仪表盘，其特征在于：所述固定耳(2)的设置数量为两个，且两个所述固定耳(2)沿仪表盘本体(1)的中心点对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种便于散热的仪表盘，其特征在于：所述仪表盘本体(1)的背部表面均匀分布散热开口(5)。
4.根据权利要求1所述的一种便于散热的仪表盘，其特征在于：所述仪表盘本体(1)的背部表面设置CAN线连接口(6)。
5.根据权利要求1所述的一种便于散热的仪表盘，其特征在于：所述散热风扇(7)的外部表面嵌入仪表盘本体(1)的内部，所述仪表盘本体(1)的内部嵌入电子显示屏(4)的外部表面。
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