CN220792902U - 一种新型logo灯及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新型LOGO灯及汽车，包括灯罩、LED模组、灯壳和线束，灯罩与灯壳合围形成装配腔，LED模组安装在装配腔中，LED模组与灯壳固定连接，线束的一端贯穿灯壳并与LED模组电连接；灯罩上设有LOGO区和非LOGO区，LOGO区为透光区，非LOGO区为不透光区，LOGO区上设有透光白漆层。该新型均匀发光的汽车LOGO灯，通过在灯罩的透光LOGO区设置透光白漆，取代传统的光扩散内配件，将LED点光源发出的直射光变成均匀的光线，形成没有明亮区别的LOGO灯，减少装配零件，节约制造成本。

Description

一种新型LOGO灯及汽车

技术领域

本申请属于汽车领域，尤其涉及一种新型LOGO灯及汽车。

背景技术

现有的汽车发光LOGO灯不仅可以作为一种汽车外饰灯具，而且还兼具普通标识作用，在行驶过程中能够吸引用户的目光，提高整车的辨识度，此时的发光LOGO灯还可以起到宣传与识别作用。

目前，现有车标灯的光学设计主要是将LED排布在非发光区域，光源发出的光线，再通过光扩散内配镜导出，以此来实现LOGO的整体的均匀点亮和明暗变化，其中光扩散内配镜主要为了保证直射光源点亮的均匀性。但LOGO灯壳中的装配空间有限，使用光扩散内配镜占用了很大一部分装配空间，如何在不使用光扩散内配镜而实现LOGO均匀发光与点亮动效成为应对市场需求的技术难点。

实用新型内容

本实用新型涉及一种新型LOGO灯及汽车，通过本结构可在实现不使用光扩散内配镜的情况下，也能使得LOGO灯均匀发光。

本实用新型提供一种新型LOGO灯，包括：灯罩、LED模组、灯壳和线束，所述灯罩与所述灯壳合围形成装配腔，所述LED模组安装在所述装配腔中，所述LED模组与所述灯壳固定连接，所述线束的一端贯穿所述灯壳并与所述LED模组电连接；所述灯罩上设有LOGO区和非LOGO区，所述LOGO区为透光区，所述非LOGO区为不透光区，所述LOGO区上设有透光白漆层。

可选地，所述灯罩的非LOGO区设有不透光黑漆层。

可选地，所述LOGO区为镭雕LOGO区。

可选地，所述LED模组包括PCB线路板，所述PCB线路板朝向灯罩的一面安装有LED灯，所述PCB线路板远离灯罩的一面安装有散热板。

可选地，所述PCB线路板远离灯罩的一面还安装有集成电路，所述集成电路为均衡电流的集成电路。

可选地，所述PCB线路板与所述灯壳螺接。

可选地，所述灯罩与所述灯壳焊接。

可选地，所述LED模组将所述装配腔分成靠近所述灯罩的灯壳发光区和远离所述灯罩的灯壳装配区，所述灯壳靠近灯壳装配区的一侧设有安装孔，所述安装孔上设有过盈配合的橡胶塞，所述线束与所述LED模组电连接的一端贯穿所述橡胶塞，所述线束与所述橡胶塞为过盈配合。

可选地，所述灯壳靠近灯壳发光区的一侧设有透气孔，所述透气孔上覆盖有透气膜。

可选地，一种汽车，包括至少一个如上所述的新型LOGO灯。

为了解决现有技术中汽车LOGO灯必须装配光扩散内配件才能将直射的LED点光线变得均匀的问题。本实用新型通过在灯罩的透光LOGO区设置透光白漆层，取代传统的光扩散内配件，将LED点光源发出的直射光变成均匀的光线，形成没有明亮区别的LOGO灯，节约装配空间，减少装配零件，节约制造成本。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中新型均匀发光的LOGO灯结构截面示意图；

图2为本实用新型实施例中新型均匀发光的LOGO灯灯罩示意图。

附图标号说明：

1、灯罩；11、透光区；12、不透光区；2、LED模组；21、PCB线路板；22、LED灯；23、散热板；24、集成电路；3、灯壳；31、安装孔；32、透气孔；33、橡胶塞；34、灯壳发光区；35、灯壳装配区；4、线束；5、透气膜。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

还需要说明的是，本申请实施例中的左、右、上和下等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。

请参照图1至图2，现对本实用新型提供的一种新型LOGO灯及汽车进行示例性说明。本实用新型实施例提供一种新型LOGO灯及汽车，包括灯罩1、LED模组2、灯壳3和线束4，灯罩1与灯壳3合围形成装配腔，LED模组2安装在装配腔中，LED模组2与灯壳3固定连接，线束4的一端贯穿灯壳3并与LED模组2电连接；灯罩1上设有LOGO区和非LOGO区，LOGO区为透光区11，非LOGO区为不透光区12，LOGO区上设有透光白漆层。

具体地，灯罩1、LED模组2、线束4和灯壳3依次排列安装，灯罩1与灯壳3共同构成一个装配腔，LED模组2和线束4安装在装配腔中，其中LED模组2固定在灯壳3上，线束4与LED模组2的远离灯罩1的一面电连接，线束4的另外一端连接电源给LED模组2供电。灯罩1正对着LED模组2设置，灯罩1设有透光区11和不透光区12，透光区11也即本实施例中的LOGO区，在透光的LOGO区的内表面上覆盖有一层均匀的透光白漆。

LOGO区的透光白漆层可以将从LED模组2上直射来的点光源光线进行分散，在电源接通时，通过控制电路使LED模组2工作，产生的光路部分射向透光LOGO区并经由透光白漆层分散，最终通过透光LOGO射出，对外呈现出想要的均匀LOGO图形，而其余部分的光路由不透光的非LOGO区阻挡，从而实现整个LOGO灯中LOGO区图案发光。

本实施例具体通过在灯罩1的透光LOGO区设置透光白漆层，取代传统的光扩散内配件，将LED点光源发出的直射光变成均匀的光线，形成没有明亮区别的LOGO灯，节约装配空间，减少装配零件，节约制造成本。

在本申请另一实施例中，请参照图2，灯罩1的非LOGO区设有不透光黑漆层。当光路照过来时，黑漆可以吸收照射来的光线，对外显示为暗区，对比下可以更加突出LOGO区的图形。

在本申请另一实施例中，请参照图2，LOGO区为镭雕LOGO区。

具体地，制造灯罩1时，可以先在灯罩1的内表面喷上一层黑漆，再通过镭雕的工艺，把透光LOGO区域的黑漆镭雕去除，镭雕的部分会呈现略显模糊的透光面，再在灯罩1的内表面喷上透光白漆，即可获得本实施例中需要的LOGO灯罩1。当然可以想到也可以在喷黑漆之前先在灯罩1内表面上贴上LOGO形贴膜，待黑漆喷完后再撕掉贴膜，继续喷透光白漆，如此也可得到本实例中的LOGO灯灯罩1。进一步也可以先在灯罩1内表面喷上白漆，再在白漆上覆盖一层LOGO形的薄膜，最后再喷上黑漆固定，也可以达到获得本实施例中的LOGO灯灯罩1的效果。

在本申请另一实施例中，请参照图1，LED模组2包括PCB线路板21，PCB线路板21朝向灯罩1的一面安装有多个LED灯22，PCB线路板21远离灯罩1的一面安装有散热板23。

具体地，LED模组2，由PCB线路板21和安装在PCB线路板21上的LED灯22组成，其中多个LED灯22在线路板上均匀的排布，当接通电源时均匀排布的LED灯22同时亮起来，可以发出均匀的点光源，当所发出的光源为均匀的光点时，照射到灯罩1上，再经过透光白漆的发散作用，可以发出更加均匀的光线。在PCB线路板21远离灯罩1的一面还安装了散热板23，可以吸收LOGO灯点亮时LED灯22发出的热量，进而为PCB线路板21降温。优选的散热板23可以选用铝合金材质的金属类板材。

在本申请另一实施例中，请参照图1，PCB线路板21远离灯罩1的一侧还安装有集成电路24，该集成电路24为均衡电流的集成电路。LOGO灯光线均匀是重要的性能，而电流均衡能够使得发出的光源亮度一致，经过灯罩1上透光白漆发散后光线更加均匀。线束4通电后，点亮LED灯22，LED灯22发出的光透过喷有透光白漆的透光区11朝外射出，LOGO灯将呈现均匀的白光效果。

在本申请另一实施例中，请参照图1，PCB线路板21与灯壳3螺接。PCB线路板21通过螺栓固定在灯壳3上，进而将LED模组2与灯壳3固定。固定的LED模组2有助于将LED灯22稳固在灯壳3内，使得发出的LED光线能够稳定均衡。

在本申请另一实施例中，请参照图1，灯罩1与灯壳3焊接。具体地，灯罩1通过振动模擦焊接的方式与灯壳3焊接在一起，从而对整个LOGO灯进行密封。振动模擦焊接的具体参数根据所选灯罩1和灯壳3的材质确定。LOGO灯密封后可以让灯壳3内部不再有空气进入，有助于延长灯壳3内的PCB线路板21、螺栓、LED灯22、散热板23等零配件的使用寿命，延缓零配件老化。

在本申请另一实施例中，请参照图1，LED模组2将装配腔分成靠近灯罩1的灯壳发光区34和远离灯罩1的灯壳装配区35，灯壳3靠近灯壳装配区35的一侧设有安装孔31，安装孔31上设有过盈配合的橡胶塞33，线束4与LED模组2电连接的一端贯穿橡胶塞33，线束4与橡胶塞33为过盈配合。

具体地，在灯壳装配区35设置有安装孔31，线束4从安装孔31中穿过并与LED模组2上的集成电路24连接，并给LED模组2上的LED灯22供电，在线束4与安装孔31之间用橡胶塞33固定，橡胶塞33与安装孔31之间过盈配合，线束4与橡胶塞33之间也采用过盈配合，如此不仅可以确保互相的固定机构更加稳定，而且可以达到对整个灯壳3进一步密封的效果。

在本申请另一实施例中，请参照图1，灯壳3靠近灯壳发光区34的一侧设有透气孔32，透气孔32上覆盖有透气膜5。在靠近灯壳发光区34的一侧设置透气孔32的目的主要是防止当LED灯22工作后会持续发出热量，空气在灯壳3的密闭空间内受热膨胀导致对LOGO灯内部的零配件的挤压与损害；虽然设置有散热板23，但不能保证所有热量均可以被吸收，当热量不能被及时吸收走时，灯壳3内的空气因为热胀冷缩会发生膨胀，如果不开始这一透气孔32，可能会对灯壳3里的装配零配件产生压力，导致LOGO灯发生故障，设置透气孔32后可以很好的解决这一问题，同时再透气孔32外覆盖一层透气膜5，一方面可以均匀的释放出灯壳3内空气受热产生的张力，另一方面也能阻止灯壳3外的灰尘等杂质进入灯壳3内，避免影响LOGO灯的正常工作。

在本申请另一实施例中，还提供一种汽车，包括至少一个如上实施例中的新型LOGO灯。具体的一个或多个LOGO灯可以安装在汽车的车门处、车尾处或者车头处，可以根据实际需求选择不同的安装部位。

本实用新型通过在灯罩1的透光LOGO区设置透光白漆层，取代传统的光扩散内配件，将LED点光源发出的直射光变成均匀的光线，形成没有明亮区别的LOGO灯，节约装配空间，减少装配零件，节约制造成本。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种新型LOGO灯，其特征在于，包括灯罩(1)、LED模组(2)、灯壳(3)和线束(4)，所述灯罩(1)与所述灯壳(3)合围形成装配腔，所述LED模组(2)安装在所述装配腔中，所述LED模组(2)与所述灯壳(3)固定连接，所述线束(4)的一端贯穿所述灯壳(3)并与所述LED模组(2)电连接；所述灯罩(1)上设有LOGO区和非LOGO区，所述LOGO区为透光区(11)，所述非LOGO区为不透光区(12)，所述LOGO区上设有透光白漆层。

2.如权利要求1所述的新型LOGO灯，其特征在于，所述灯罩(1)的非LOGO区设有不透光黑漆层。

3.如权利要求2所述的新型LOGO灯，其特征在于，所述LOGO区为镭雕LOGO区。

4.如权利要求1所述的新型LOGO灯，其特征在于，所述LED模组(2)包括PCB线路板(21)，所述PCB线路板(21)朝向所述灯罩(1)的一面安装有LED灯(22)，所述PCB线路板(21)远离所述灯罩(1)的一面安装有散热板(23)。

5.如权利要求4所述的新型LOGO灯，其特征在于，所述PCB线路板(21)远离所述灯罩(1)的一面还安装有集成电路(24)，所述集成电路(24)为均衡电流的集成电路。

6.如权利要求4所述的新型LOGO灯，其特征在于，所述PCB线路板(21)与所述灯壳(3)螺接。

7.如权利要求1-6任一所述的新型LOGO灯，其特征在于，所述灯罩(1)与所述灯壳(3)焊接。

8.如权利要求1所述的新型LOGO灯，其特征在于，所述LED模组(2)将所述装配腔分成靠近所述灯罩(1)的灯壳发光区(34)和远离所述灯罩(1)的灯壳装配区(35)，所述灯壳(3)靠近灯壳装配区(35)的一侧设有安装孔(31)，所述安装孔(31)上设有过盈配合的橡胶塞(33)，所述线束(4)与所述LED模组(2)电连接的一端贯穿所述橡胶塞(33)，所述线束(4)与所述橡胶塞(33)为过盈配合。

9.如权利要求8所述的新型LOGO灯，其特征在于，所述灯壳(3)靠近灯壳发光区(34)的一侧设有透气孔(32)，所述透气孔(32)上覆盖有透气膜(5)。

10.一种汽车，其特征在于，包括至少一个如权利要求1-9任一所述的新型LOGO灯。