KR20200134367A - 자동차용 누광 방지 램프 브래킷 - Google Patents

Abstract

본 발명은 램프를 지지 고정하도록 헤드 라이너에 장착하는 램프 브래킷에 차단벽을 돌출 형성하므로, 누광 방지를 위해 별도 구성을 준비하거나 장착하지 않아도 될 뿐만 아니라 램프 브래킷 장착과 더불어 누광 효과를 얻을 수 있다. 특히, 본 발명은 상기 차단벽을 25~40㎜ 높이로 돌출하게 형성하므로, 누광 방지 효과와 더불어, 램프 브래킷 부착이나 다른 구성을 부착할 때 사용했던 접착제 등이 램프 브래킷 안으로 유입하는 것을 막아 안전하면서도 편리하게 사용할 수 있다. 또한, 본 발명은 벌브 타입의 램프를 장착하는 램프 브래킷에 돌출 형성하므로, 발열 등의 문제로 램프에 커버를 사용할 수 없을 때 더욱 효과적으로 누광 효과를 얻을 수 있다.

Description

자동차용 누광 방지 램프 브래킷{LAMP BRACKET TO PREVENT LEAKAGE OF LIGHT FOR VEHICLE}

본 발명은 자동차용 누광 방지 램프 브래킷에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 램프를 장착하는 램프 브래킷에 차단벽을 일체로 돌출 형성하므로, 누광 방지를 위해 별도로 패드 등을 부착하지 않고도 누광을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 주변에서 작업하는 접착제 등이 램프 브래킷 안으로 스며들어 램프에 묻는 것을 막을 수 있게 하여 품질을 향상할 수 있게 한 것이다. 특히, 벌브 타입의 램프와 같이 커버를 사용할 수 없는 램프에 적용하여 발열 효과를 높이면서도 누광 차단 효과를 함께 얻을 수 있게 한 것이다.

일반적으로 헤드 라이너에는, 아래의 (특허문헌 1) 내지 (특허문헌 3)과 같이, 다양한 종류의 램프를 장착하여 운전자와 탑승자에게 편의를 제공한다.

(특허문헌 1) 한국공개특허 제10-2009-0011911호

헤드라이닝 타입의 선바이저 조명장치에서 각도조절이 이루어짐과 동시에 점등되고 원 상태로 복귀시키거나 선바이저를 닫으면 소등되도록 한 각도조절이 가능한 자동차용 선바이저 조명장치에 관한 것이다. 그 조명장치는, 자동차 헤드라이닝에 접고 펼 수 있도록 회동 가능하게 설치된 선바이저와, 상기 선바이저가 접히는 경우 상기 선바이저와 접촉되는 상기 헤드라이닝의 일측에 설치된 조명부를 포함하여 이루어진 자동차용 선바이저 조명장치에서, 상기 조명부는 상기 헤드라이닝 상에 각도 조절이 가능하도록 설치된 것을 특징으로 한다.

(특허문헌 2) 한국등록특허 제1519757호

차량 무드등에 관한 것으로서, 차량의 헤드라이닝(head lining)과 차량의 루프 프레임(loop frame) 사이에 구비되는 광원, 헤드라이닝의 겉표면 역할을 수행하는 표피, 헤드라이닝의 표피에 형성되는 개구부, 헤드라이닝의 표피의 안쪽에 설치되는 폴리 우레탄 폼(PU form, polyurethane form), 개구부와 맞닿는 폴리 우레탄 폼에 형성되는 홈부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

(특허문헌 3) 한국등록특허 제1538251호

차량의 실내를 조명하기 위한 차량 램프에 관한 것이며, 상기 차량 램프는 하나 이상의 광원과, 내부로 광원의 방출광이 결합이 되는 광 결합면을 구비한 광 전도체를 포함한다. 이에 따르는 차량 램프는, 차량 램프가 평평한 마스킹 부재를 포함하고, 이 마스킹 부재의 일측 면은 차량의 실내의 방향으로 정렬되고 상기 마스킹 부재의 타측 면은 반대 방향으로 정렬되며, 광원은 차량의 실내의 반대 방향으로 향해 있는 마스킹 부재의 면에 배치되며, 광 전도체는 마스킹 부재의 둘레를 따라 연장되며, 그럼으로써 광원의 방출광이 차량의 실내의 반대 방향으로 향해 있는 면으로부터 차량의 실내의 방향으로 향해 있는 면 쪽으로 전도되어 이 면에서 아웃커플링되는 것을 특징으로 한다.

한편, 이처럼 헤드 라이너(H)에 장착하는 여러 램프 중에서, [도 1] 내지 [도 4]와 같이, 선바이저를 펼쳤을 때 사용하는 무드등과 같은 램프(L)는 헤드 라이너(H)에 관통 형성한 개구부의 가장자리 면에 설치한 램프 브래킷(B)에 장착한다. 이때, 헤드 라이너(H)에는 이 램프(L)에서 조사한 광이 실내에 투광하지 않도록 패드(P)를 장착한다.

하지만, 이처럼 패드를 통해 누광을 방지하는 종래 기술은 다음과 같은 문제가 있다.

(1) 램프 조립과 상관없이 패드를 조립해야 하는 공정을 거쳐야 하므로 조립 공정이 늘어난다.

(2) 램프와 패드를 조립하는 과정에서 패드 조립을 누락할 우려가 있고, 이러한 조립 누락은 누광이 발생하여 쾌적한 실내 환경을 해친다.

(3) 특히, 램프 중에서 벌브 타입의 램프는 발열 문제로 캡을 사용할 수 없으므로, 이러한 누광 현상이 일어날 우려가 크다.

(4) 패드 제작에 따른 비용 증가와 조립 공정 증가 등으로 전체 비용이 늘어난다.

(5) 한편, [도 4]에서 팔자 형태로 하얗게 보이는 바와 같이, 램프(L)를 장착하는 주변에 램프 브래킷이나 다른 구성을 부착하려고 접착제 등을 사용할 때, 도포한 접착제량이 많으면 접착제 일부가 램프 브래킷이나 램프 위까지 스며들어 작동 불량이나 교체를 할 수 없게 하는 한 가지 요인으로 작용한다.

한국공개특허 제10-2009-0011911호 (공개일 : 2009.02.02) 한국등록특허 제1519757호 (등록일 : 2015.05.06) 한국등록특허 제1538251호 (등록일 : 2015.07.14)

본 발명은 이러한 점을 고려한 것으로, 램프를 지지 고정하도록 헤드 라이너에 장착하는 램프 브래킷에 차단벽을 돌출 형성하므로, 누광 방지를 위해 별도 구성을 준비하거나 장착하지 않아도 될 뿐만 아니라 램프 브래킷 장착과 더불어 누광 효과를 얻을 수 있게 한 자동차용 누광 방지 램프 브래킷을 제공하는 데 그 목적이 있다.

특히, 본 발명은 상기 차단벽을 25~40㎜ 높이로 돌출하게 형성하므로, 누광 방지 효과와 더불어, 램프 브래킷 부착이나 다른 구성을 부착할 때 사용했던 접착제 등이 램프 브래킷 안으로 유입하는 것을 막아 안전하면서도 편리하게 사용할 수 있게 한 자동차용 누광 방지 램프 브래킷을 제공하는 데 다른 목적이 있다.

또한, 본 발명은 벌브 타입의 램프를 장착하는 램프 브래킷에 돌출 형성하므로, 발열 등의 문제로 램프에 커버를 사용할 수 없을 때 더욱 효과적으로 누광 효과를 얻을 수 있게 한 자동차용 누광 방지 램프 브래킷을 제공하는 데 또 다른 목적이 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차용 누광 방지 램프 브래킷은, 자동차의 헤드 라이너(H)에 장착하여 램프(L)를 지지 고정하는 자동차용 램프 브래킷에서, 루프패널과 마주하는 면에 차단벽(11)을 돌출 형성한 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 차단벽(11)은, 높이가 25~40㎜인 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 램프(L)는, 벌브 타입인 것을 특징으로 한다.

한편, 본 발명에 따른 자동차용 누광 방지 램프 브래킷에서, 상기 차단벽(11)은, 상기 램프 브래킷(10)의 안쪽 가장자리에서 돌출 형성한 것을 특징으로 한다.

마지막으로, 상기 차단벽(11)은, 상기 램프 브래킷(10)에 일체로 돌출 형성한 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 자동차용 누광 방지 램프 브래킷은 다음과 같은 효과가 있다.

(1) 램프 브래킷을 장착하면 차단벽이 램프에서 발생한 빛이 새지 않도록 누광을 방지하므로, 누광 방지를 위해 별도로 구성하지 않아도 되므로 구조가 간단하면서도 쉽게 장착하여 편리하게 사용할 수 있다.

(2) 특히, 차단벽은 램프 브래킷에 일체로 구성하므로, 누광 방지를 위한 차단벽을 별도로 제작하고 조립하는 과정을 생략할 수 있어 조립효율을 높일 수 있다.

(3) 이때, 상기 차단벽은 25~40㎜ 높이로 형성하므로, 램프에서 발생한 광이 주변으로 퍼지는 것을 차단할 뿐만 아니라, 램프 브래킷을 조립할 때 사용하거나 램프 브래킷 주변에 장착하는 구성을 고정할 때 사용하는 접착제 등이 램프 브래킷 주변에 고이더라도 접착제가 램프 브래킷 안으로 유입하는 것을 막을 수 있다.

(4) 이에, 램프 브래킷 안으로 접착제가 유입함에 따라 발생할 수 있는 문제, 예를 들어, 램프나 램프 브래킷의 고착으로 분리 불능, 잘못된 연결로 접착하여 고정됨에 따라 수리나 유지보수 불량 등의 문제를 사전에 예방할 수 있다.

(5) 한편, 상기 차단벽은 벌브 타입의 램프에 적용함으로써, 램프가 발열 등의 문제로 램프 커버를 사용할 수 없더라도 조사한 광이 차단벽에 갇혀 외부로 누광하는 것을 막아 누광 방지 효과를 높일 수 있다.

(6) 또한, 상기 차단벽은 램프 브래킷의 안쪽 가장자리를 따라 돌출하게 형성하므로, 가장자리 안에서 누광하는 빛이 샐 수 있는 범위를 최소화하여 누광 효과를 더욱 높일 수 있다.

[도 1]은 종래 선바이저를 장착하는 자리에 설치하는 무드 등의 장착 위치를 보여주는 헤드 라이너의 저면도이다.
[도 2]는 종래 선바이저를 장착하는 위치에 설치한 램프와 램프에서 발생한 광을 차단하는 패드를 설치한 상태를 보여주려고 확대한 이미지이다.
[도 3]은 [도 2]에서 램프와 누광 차단을 위해 설치한 패드 상태를 보여주려고 확대한 사시 상태의 이미지이다.
[도 4]는 종래 램프 브래킷을 사용할 때 램프 브래킷이나 그 주변 구성을 접착할 때 사용하는 접착제가 다량 사용으로 발생한 불량 상태를 보여주는 사진이다.
[도 5]는 본 발명에 따른 램프 브래킷을 이용하여 램프를 장착한 상태를 보여주는 사시 상태의 이미지이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 더욱 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 최고의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 따라 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 한가지 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형례가 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

[구성]

본 발명에 따른 자동차용 누광 방지 램프 브래킷(10)은, [도 5]와 같이, 루프패널과 마주하는 면의 가장자리에 차단벽(11)을 돌출 형성함으로써, 램프 브래킷(10) 내에 장착하는 램프(L)에서 누설하는 광이 램프 브래킷(10) 외부로 누설하는 것을 방지할 수 있게 한 것이다.

특히, 상기 차단벽(11)은 25~40㎜ 높이로 돌출 형성하므로, 그 안에 설치한 램프(L)에서 생긴 광의 누설을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 램프 브래킷(10)을 장착하거나 그 주변에 다른 구성을 장착할 때 사용하는 접착제 등이 과다하더라도 접착제가 램프 브래킷(10) 안으로 유입하는 것을 막아 안전하면서도 편리하게 사용할 수 있게 한 것이다.

또한, 상기 차단벽(11)은 램프 브래킷(10)을 제작할 때 일체로 구성하므로, 차단벽(11)을 별도로 제작하거나 제작한 차단벽(11)을 램프 브래킷(10)에 조립하는 과정 없이 램프 브래킷(10) 장착만으로도 차단벽(11)을 함께 조립할 수 있게 한 것이다.

그리고 상기 차단벽(11)은 램프 브래킷(10)의 안쪽 가장자리에서 돌출 형성하므로, 램프(L)에서 조사한 광이 퍼지는 것을 최소화하여 누광 방지 효과를 높일 수 있게 한 것이다.

마지막으로, 상기 램프 브래킷(10)은 벌브 타입의 램프(L)를 지지 고정하게 함으로, 발열 작용 등으로 램프(L)에 커버를 장착하지 못해 누광 작용이 많이 일어나는 램프(L)에 대해 누광 방지 효과를 높일 수 있게 한 것이다.

이하, 이러한 구성에 관해 첨부도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.

가. 램프 브래킷

램프 브래킷(10)은, [도 5]와 같이, 헤드 라이너(H)에 램프(L)를 장착하려고 관통 형성한 개구부의 가장자리 면에 장착한다. 여기서, 램프(L)는 헤드 라이너(H)에 장착하는 것이라면 어떠한 것이라도 사용할 수 있으나, 도면에서는 선바이저를 펼치면 점등하여 밝기 등을 조절할 수 있게 구성한 일루네이션 램프를 예로 들어 설명한다. 또한, 상기 램프(L)는 LED를 이용하여 발광하게 하여 사용할 수도 있고, 벌브 형태로 이루어진 램프를 사용할 수도 있다.

이때, 이러한 램프 브래킷(10)은, [도 5]와 같이, 전체적으로 링 형태로 이루어지면서 그 내부에 램프(L)를 장착할 수 있는 공간을 제공한다.

한편, 상기 램프 브래킷(10)에는, [도 5]와 같이, 루프패널과 마주하는 면에 차단벽(11)을 돌출 형성한다.

나. 차단벽

차단벽(11)은, [도 5]와 같이, 상술한 램프 브래킷(10)에 형성한다. 이때, 차단벽(11)은 램프(L)에서 조사한 빛이 자동차 실내 측으로 향하지 않고 루프패널을 향하거나 램프 주변으로 퍼지는 것을 막을 수 있게 형성한다.

이를 위해, 상기 차단벽(11)은, [도 5]와 같이, 루프패널과 마주하는 램프 브래킷(10) 면에서 바깥으로 돌출하게 형성한다.

이때, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 차단벽(11)은, [도 5]와 같이, 상기 램프 브래킷(10)의 내부 가장자리에서 바깥으로 돌출하게 형성하는 것이 바람직하다. 이는, 차단벽(11)이 램프(L)를 장착하는 공간을 최소화할 수 있게 구성하므로, 램프(L)에서 조사한 빛이 차단벽(11)과 램프(L) 사이로 누광하는 것을 최소화할 수 있게 하기 위함이다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 차단벽(11)은, [도 5]와 같이, 그 돌출 높이가 25~40㎜로 형성하는 것이 바람직하다. 이는, 차단벽(11)이 램프 브래킷(10)에 장착한 램프(L)에서 루프패널을 향해 돌출한 부분보다 높게 돌출하게 하여 누광 방지 효과를 높일 수 있게 하기 위함이다. 그뿐만 아니라, 램프 브래킷(10)을 헤드 라이너(H)에 장착할 때 사용하는 접착제나 램프 브래킷(10) 주변에 장착하는 다른 구성을 부착할 때 사용하는 접착제 등이 흘러나오더라도 접착제가 램프 브래킷(10) 안으로 유입하는 것을 차단함으로써, 접착제가 램프(L)나 램프 브래킷(10)을 고착하게 하거나 연결 단자를 고정하여 연결할 수 없게 하는 등의 문제가 발생하지 않게 하기 위함이다.

그리고 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 차단벽(11)은, [도 5]와 같이, 램프 브래킷(10)에 일체로 돌출 형성하는 것이 바람직하다. 이는, 램프 브래킷(10)에 차단벽(11)을 장착하는 과정을 없앨 수 있고, 별도로 차단벽(11)을 제작하고 제작한 차단벽(11)을 램프 브래킷(10)에 조립하는 공정 수를 줄일 수 있을 뿐만 아니라 램프 브래킷(10)과 차단벽(11) 사이로 접착제 등이 유입하거나 누광 작용이 발생하는 것을 막아주기 위한 것이다.

한편, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 차단벽(11)은 램프 브래킷(10)의 내주 가장자리 전체에 걸쳐 돌출 형성하여 어느 방향에서든지 누광을 방지할 수 있게 구성하는 것이 바람직하다. [도 5]에서는, 한쪽을 개방하여 램프(L)에 전원을 연결할 수 있게 구성한 예를 보여준다.

이러한 램프 브래킷(10)은 자동차의 헤드 라이너(H)에 장착하는 램프(L)를 지지 고정할 때 설치하는 것이라면 어떤 것이라도 사용할 수 있으나, 그 중에서도 벌브 타입의 램프를 지지 고정할 때 사용하는 것을 채택함으로써, 이러한 누광 방지 효과를 더욱 높일 수 있게 구성한다. 즉, 벌브 타입의 램프는 발열 효과가 떨어지므로, 램프 외관 등을 커버로 감싸기 어려운 구조적 문제가 있으므로, 벌브가 외부에 노출한 상태로 있게 되어 누광이 제대로 이루어지지 않게 된다. 따라서, 이러한 벌브 타입의 램프를 고정하는 램프 브래킷에 본 발명에 따라 차단벽(11)을 추가하여 구성함으로써, 발열 작용을 방해하지 않으면서도 누광 방지 효과를 얻을 수 있게 된다.

이상과 같이 본 발명은 램프 브래킷에 차단벽을 돌출하여 구성하므로, 램프에서 발생한 빛이 주변으로 퍼지는 누광을 방지할 수 있게 된다. 또한, 램프 브래킷이나 그 주변 구성을 부착할 때 사용하는 접착제 등으로 램프 브래킷이나 램프 등이 고착하는 것을 방지할 수 있게 된다.

10 : 램프 브래킷
11 : 차단벽
L : 램프
H : 헤드 라이너

Claims (5)

1. 자동차의 헤드 라이너(H)에 장착하여 램프(L)를 지지 고정하는 자동차용 램프 브래킷에서,
   루프패널과 마주하는 면에 차단벽(11)을 돌출 형성한 것을 특징으로 하는 자동차용 누광 방지 램프 브래킷(10).
   
2. 제1항에서,
   상기 차단벽(11)은,
   높이가 25~40㎜인 것을 특징으로 하는 자동차용 누광 방지 램프 브래킷(10).
   
3. 제1항에서,
   상기 램프(L)는,
   벌브 타입인 것을 특징으로 하는 자동차용 누광 방지 램프 브래킷(10).
   
4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에서,
   상기 차단벽(11)은,
   상기 램프 브래킷(10)의 안쪽 가장자리에서 돌출 형성한 것을 특징으로 하는 자동차용 누광 방지 램프 브래킷(10).
   
5. 제4항에서,
   상기 차단벽(11)은,
   상기 램프 브래킷(10)에 일체로 돌출 형성한 것을 특징으로 하는 자동차용 누광 방지 램프 브래킷(10).

Images