CN219727875U - 仪表板总成和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种仪表板总成和车辆，仪表板总成包括仪表板盖板和前位置灯，仪表板盖板下方成型有第一安装腔，仪表板盖板具有与第一安装腔连通的第一通孔，第一通孔与车辆的前挡风玻璃相对，前位置灯安装于第一安装腔，前位置灯的出光方向与第一通孔的朝向一致。本实用新型提供的仪表板总成具有使得前位置灯的成本低、使用可靠性高的优点。

Description

仪表板总成和车辆

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种仪表板总成和车辆。

背景技术

前位置灯通常安装于车辆的邻近前保险杠位置，与前照灯集成于一体。但由于前位置灯设置在车辆的外部，需要满足严格的气密、水密、外表面硬度和材料耐候等要求，进而使得前位置灯存在成本高、使用可靠性低的缺陷。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型的实施例提出一种仪表板总成，该仪表板总成具有使得前位置灯的成本低、使用可靠性高的优点。

本实用新型的实施例还提出一种车辆。

根据本实用新型实施例的仪表板总成包括仪表板盖板和前位置灯，所述仪表板盖板下方成型有第一安装腔，所述仪表板盖板具有与所述第一安装腔连通的第一通孔，所述第一通孔与车辆的前挡风玻璃相对；所述前位置灯安装于所述第一安装腔，所述前位置灯的出光方向与所述第一通孔的朝向一致。

根据本实用新型实施例的仪表板总成，将前位置灯安装于仪表板盖板围绕成型的第一安装腔内，此时，前位置灯发出的光可由第一通孔射出并通过前挡风玻璃折射发出车外，由此实现前位置灯的示廓、提醒功能。其中，由于前位置灯位于第一安装腔内，而仪表板盖板位于车辆的座舱内部，车辆本身即将前位置灯与外界分隔开，前位置灯自身无需再满足密封要求，由此前位置灯的成本更低、使用可靠性也更高。

在一些实施例中，所述仪表板总成还包括仪表板骨架，所述仪表板骨架与所述仪表板盖板相连并位于所述第一安装腔内，所述前位置灯安装于所述仪表板骨架。

在一些实施例中，所述前位置灯的至少部分搭接于所述第一通孔的边沿。

在一些实施例中，所述前位置灯的至少部分穿过所述第一通孔并凸出于所述仪表板盖板外。

在一些实施例中，所述前位置灯包括：

灯罩，所述灯罩由透明材质制成，所述灯罩与所述仪表板骨架相连，所述灯罩与所述仪表板骨架之间构成第二安装腔；和

第一灯光组件，所述第一灯光组件安装于所述第二安装腔内。

在一些实施例中，所述第一灯光组件包括柔性光带和第一光源，所述柔性光带和所述第一光源均与所述仪表板骨架相连，所述第一光源位于所述柔性光带背离所述第一通孔的一侧。

在一些实施例中，所述前位置灯包括：

灯壳，所述灯壳具有第三安装腔，所述灯壳还具有与所述第三安装腔连通的第二通孔，所述第二通孔的朝向与所述第一通孔的朝向一致；和

第二灯光组件，所述第二灯光组件安装于所述第三安装腔内。

在一些实施例中，所述第二灯光组件包括第二光源和光导，所述第二光源和所述光导均与所述灯壳相连，所述第二光源位于所述光导背离所述第二通孔的一侧。

在一些实施例中，所述第二灯光组件包括第三光源和反射镜，所述第三光源和所述反射镜均与所述灯壳相连，所述反射镜具有抛物面，所述第三光源位于所述抛物面的焦点处。

根据本实用新型实施例的车辆包括如上述任一实施例所述的仪表板总成。

根据本实用新型实施例的车辆的技术优势与上述实施例的仪表板总成的技术优势相同，此处不再赘述。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的车辆的示意图。

图2是根据本实用新型实施例的仪表板总成的示意图。

图3是根据本实用新型实施例的仪表板总成的另一示意图。

图4是根据本实用新型实施例的仪表板总成的又一示意图。

附图标记：

1、仪表板盖板；11、第一安装腔；12、第一通孔；2、前位置灯；21、灯罩；211、第二安装腔；22、柔性光带；23、第一光源；24、灯壳；241、第三安装腔；242、第二通孔；25、光导；26、第二光源；27、反射镜；28、第三光源；3、仪表板骨架；4、前挡风玻璃。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面结合图1-图4描述根据本实用新型实施例的仪表板总成。

根据本实用新型实施例的仪表板总成包括仪表板盖板1和前位置灯2。仪表板盖板1下方成型有第一安装腔11，仪表板盖板1具有与第一安装腔11连通的第一通孔12，第一通孔12与车辆的前挡风玻璃4相对。前位置灯2安装于第一安装腔11，前位置灯2的出光方向与第一通孔12的朝向一致。

根据本实用新型实施例的仪表板总成，将前位置灯2安装于仪表板盖板1围绕成型的第一安装腔11内，此时，前位置灯2发出的光可由第一通孔12射出并通过前挡风玻璃4折射发出车外，由此实现前位置灯2的示廓、提醒功能。其中，由于前位置灯2位于第一安装腔11内，而仪表板盖板1位于车辆的座舱内部，车辆本身即将前位置灯2与外界分隔开，前位置灯2自身无需再满足密封要求，由此前位置灯2的成本更低、使用可靠性也更高。

需要说明地，仪表板盖板1下方成型的第一安装腔11下方开口设置，仪表板盖板1与车体相连后，车体封闭第一安装腔11的下方开口。仪表板盖板1上设有两个第一通孔12，两个第一通孔12分别邻近仪表板盖板1的两端。前位置灯2有两个并分别对应两个第一通孔12。其中，前位置灯2在第一安装腔11内的固定角度和安装高度可根据前挡风玻璃4的倾斜角度灵活设置，以确保前位置灯2符合配光法规。

在一些实施例中，如图1和图2所示，仪表板总成还包括仪表板骨架3，仪表板骨架3与仪表板盖板1相连并位于第一安装腔11内，前位置灯2安装于仪表板骨架3。

即前位置灯2与仪表板骨架3相连以实现在第一安装腔11内的固定，前位置灯2在车辆上的安装强度高，安装可靠性高。

具体地，前位置灯2通过螺纹件与仪表板骨架3相连，和/或，前位置灯2与仪表板骨架3卡接，和/或，前位置灯2与仪表板骨架3粘接。

在一些实施例中，如图3和图4所示，前位置灯2的至少部分搭接于第一通孔12的边沿，，以实现对第一通孔12的封堵，由此实现对第一安装腔11的密封，有效避免座舱内部的水、汽或灰尘由第一通孔12进入第一安装腔11，有效保证前位置灯2的使用可靠性。

或者，仪表板总成还可以包括透明板，透明板与仪表板盖板1相连并封闭第一通孔12，由此实现第一安装腔11的密封。其中，透明板可以为玻璃板，透明板可以与仪表板盖板1粘接或螺接。或者，仪表板盖板1设有第一通孔12的部分与前挡风玻璃4贴合接触，前挡风玻璃4实现对第一通孔12的封堵。

在一些实施例中，前位置灯2的至少部分穿过第一通孔12并凸出于仪表板盖板1外。

此时，前位置灯2同样可以实现对第一通孔12的封堵，同时，前位置灯2发出的灯光基本不受仪表板盖板1遮挡，由此发光范围更大，更能满足其示廓、提醒功能。

在一些实施例中，如图2所示，前位置灯2包括灯罩21和第一灯光组件。灯罩21由透明材质制成，灯罩21与仪表板骨架3相连，灯罩21与仪表板骨架3之间构成第二安装腔211。第一灯光组件安装于第二安装腔211内。

第一灯光组件发出的光可透过灯罩21以穿过第一通孔12，最终经前挡风玻璃4折射发出车外。第二安装腔211实现对前位置灯2的初步密封，即便有座舱内的水、汽或灰尘由第一通孔12进入第一安装腔11，也基本不会影响第一灯光组件的性能，前位置灯2的使用可靠性更高。

在一些实施例中，如图2所示，第一灯光组件包括柔性光带22和第一光源23，柔性光带22和第一光源23均与仪表板骨架3相连，第一光源23位于柔性光带22背离第一通孔12的一侧。

第一光源23通过柔性光带22均光以形成特定形状的灯光，满足前位置灯2的示廓、提醒功能。其中，第一光源23可以为LED灯。

具体地，如图2所示，柔性光带22可以通过螺纹件与仪表板骨架3相连。

在一些实施例中，如图3和图4所示，前位置灯2包括灯壳24和第二灯光组件。灯壳24具有第三安装腔241，灯壳24还具有与第三安装腔241连通的第二通孔242，第二通孔242的朝向与第一通孔12的朝向一致。第二灯光组件安装于第三安装腔241内。

即第二灯光组件发出的光经第二通孔242、第一通孔12和前挡风玻璃4射出，以实现前位置灯2的示廓、提醒功能。此时，灯壳24与仪表板骨架3相连，即实现前位置灯2在仪表板骨架3上的安装，前位置灯2的安装方便、可靠。

具体地，前位置灯2还可以包括安装于第二通孔242并封闭第二通孔242的玻璃片，由此保证第三安装腔241的密封性的同时，也不影响第二灯光组件发出的灯光的射出。

在一些实施例中，如图3所示，第二灯光组件包括第二光源26和光导25，第二光源26和光导25均与灯壳24相连，第二光源26位于光导25背离第二通孔242的一侧。

光导25用于将第二光源26发出的光导25向至第二通孔242，并最终由第一通孔12和前挡风玻璃4射出车外，实现示廓、提醒功能。

在一些实施例中，如图4所示，第二灯光组件包括第三光源28和反射镜27，第三光源28和反射镜27均与灯壳24相连，反射镜27具有抛物面，第三光源28位于抛物面的焦点处。

反射镜27将第三光源28发出的光发射成型与第二通孔242的朝向一致的平行光，由此使得前位置灯2的光效率高、光照强度高。

根据本实用新型实施例的车辆包括如上述任一实施例的仪表板总成。

根据本实用新型实施例的车辆的技术优势与上述实施例的仪表板总成的技术优势相同，此处不再赘述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实用新型中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管已经示出和描述了上述实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域普通技术人员对上述实施例进行的变化、修改、替换和变型均在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种仪表板总成，其特征在于，包括：

仪表板盖板，所述仪表板盖板的下方成型有第一安装腔，所述仪表板盖板具有与所述第一安装腔连通的第一通孔，所述第一通孔与车辆的前挡风玻璃相对；和

前位置灯，所述前位置灯安装于所述第一安装腔，所述前位置灯的出光方向与所述第一通孔的朝向一致。

2.根据权利要求1所述的仪表板总成，其特征在于，所述仪表板总成还包括仪表板骨架，所述仪表板骨架与所述仪表板盖板相连并位于所述第一安装腔内，所述前位置灯安装于所述仪表板骨架。

3.根据权利要求1所述的仪表板总成，其特征在于，所述前位置灯的至少部分搭接于所述第一通孔的边沿。

4.根据权利要求1所述的仪表板总成，其特征在于，所述前位置灯的至少部分穿过所述第一通孔并凸出于所述仪表板盖板外。

5.根据权利要求2所述的仪表板总成，其特征在于，所述前位置灯包括：

灯罩，所述灯罩由透明材质制成，所述灯罩与所述仪表板骨架相连，所述灯罩与所述仪表板骨架之间构成第二安装腔；和

第一灯光组件，所述第一灯光组件安装于所述第二安装腔内。

6.根据权利要求5所述的仪表板总成，其特征在于，所述第一灯光组件包括柔性光带和第一光源，所述柔性光带和所述第一光源均与所述仪表板骨架相连，所述第一光源位于所述柔性光带背离所述第一通孔的一侧。

7.根据权利要求1所述的仪表板总成，其特征在于，所述前位置灯包括：

灯壳，所述灯壳具有第三安装腔，所述灯壳还具有与所述第三安装腔连通的第二通孔，所述第二通孔的朝向与所述第一通孔的朝向一致；和

第二灯光组件，所述第二灯光组件安装于所述第三安装腔内。

8.根据权利要求7所述的仪表板总成，其特征在于，所述第二灯光组件包括第二光源和光导，所述第二光源和所述光导均与所述灯壳相连，所述第二光源位于所述光导背离所述第二通孔的一侧。

9.根据权利要求7所述的仪表板总成，其特征在于，所述第二灯光组件包括第三光源和反射镜，所述第三光源和所述反射镜均与所述灯壳相连，所述反射镜具有抛物面，所述第三光源位于所述抛物面的焦点处。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的仪表板总成。