CN216761619U - 一种盲区辅助灯 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种盲区辅助灯，涉及汽车零部件的技术领域，包括灯具本体，所述灯具本体(1)专设于后视镜外壳(2)朝向主驾驶位的一侧，所述灯具本体(1)包括底座(11)，所述底座(11)与后视镜外壳(2)固定连接，所述底座(11)内设有线路板(12)，所述线路板(12)与汽车电源线电连接，所述线路板(12)上设有LED灯珠;本申请的灯具本体设置于后视镜外壳朝向主驾驶位的一侧，当驾驶车辆盲区内出现超车车辆时，灯具本体被点亮，更容易被驾驶员观察到，提醒驾驶员注意变道安全，灯具本体无需贴在后视镜镜片上，具有操作方便的效果。

Description

一种盲区辅助灯

技术领域

本申请涉及汽车零部件的技术领域，尤其是涉及一种盲区辅助灯。

背景技术

汽车的后视镜存在视觉盲区，当汽车变道时，坐在主驾驶位的驾驶员会看不到盲区中的物体。当盲区中有车辆进行超车操作时，此时驾驶员变道就容易引发交通事故。遇到恶劣天气，如雨雪天气、雾霾天气等时，驾驶员更加难以看清超车车辆。因此需要一种盲区辅助灯提醒驾驶员注意盲区内超车车辆。

汽车后视镜镜片背面涂有水银，便于驾驶员看到后方车辆情况。后视镜上设有一小块不涂水银的区域，通常需要将盲区辅助灯的发光部件贴在镜片不涂水银区域的后面，盲区辅助灯的主要功能是扫除后视镜中的盲区，通过微波雷达对驾驶车辆两侧的后视镜盲区进行探测，当检测到盲区中有超车车辆时，盲区辅助灯亮起，驾驶员可以透过后视镜上显示的图案进而提醒自己注意变道安全，从而降低发生交通事故的风险。

针对上述中的相关技术，发明人认为盲区辅助灯贴在后视镜镜片上容易贴偏，导致盲区辅助灯部分光线被后视镜镜片的水银区域挡住，导致后期盲区辅助灯点亮效果不佳。

实用新型内容

为了改善盲区辅助灯贴在后视镜镜片上容易贴偏导致点亮效果不佳的问题，本申请提供一种盲区辅助灯。

本申请提供的一种盲区辅助灯采用如下的技术方案：

一种盲区辅助灯，包括灯具本体，所述灯具本体专设于后视镜外壳朝向主驾驶位的一侧。

通过采用上述技术方案，灯具本体设置于后视镜外壳朝向主驾驶位的一侧，当驾驶车辆盲区内出现超车车辆时，灯具本体被点亮，更容易被驾驶员观察到，进而提醒驾驶员注意变道安全。灯具本体无需贴在后视镜镜片上，操作方便。

可选的，所述灯具本体包括底座，所述底座与后视镜外壳固定连接，所述底座内设有线路板，所述线路板与汽车电源线电连接，所述线路板上设有LED灯珠。

通过采用上述技术方案，当盲区内车辆超车时，微波雷达将超车信息反馈给车辆，汽车电源为线路板供电，线路板驱动LED灯泡点亮，提醒驾驶员留意盲区内超车车辆，提高驾驶员的驾车安全。

可选的，所述底座内固定连接有导光块，所述导光块朝向LED灯珠的一侧设有折射纹路，所述底座上设有用以固定导光块的固定机构。

通过采用上述技术方案，LED灯珠为点光源，点光源发出的光线是发散的，折射纹路可以将发散光线转换成平行光线，经过导光块将光线发射出去，提高灯具本体的光线均匀性，降低对驾驶员眼睛伤害的风险。

可选的，所述固定机构包括若干与底座固定连接的导向柱，所述导光块上设有用以供导向柱穿设的导向孔，所述导向柱穿出导向孔的一端与导光板铆接。

通过采用上述技术方案，导向柱穿设于导向孔内，使得导光块只能沿导向柱的轴线方向移动，便于安装定位；导向柱与导光板铆接，较好地提高导光块与底座的固定稳定性。

可选的，所述导向柱的数量为3个。

通过采用上述技术方案，导向柱的数量为3个，便于形成三角形稳定结构，进一步提高导光块与底座的固定稳定性。

可选的，所述底座内设有插接槽，所述线路板与插接槽插接，所述导光块上设有限位槽，所述线路板远离插接槽的一端与限位槽卡接。

通过采用上述技术方案，线路板一端与插接槽插接，便于对线路板的的法线方向进行固定，线路板远离插接槽的一端与限位槽卡接，便于对线路板朝向导光块的方向进行限定，降低线路板因车辆颠簸而发生脱落或错位的风险面，进而影响发光区的发光质量。

可选的，所述底座上固定连接有面罩，所述面罩上设有图案区，所述图案区与导光块对应设置，所述面罩远离导光块的一侧与后视镜外壳靠近车身的一侧平齐。

通过采用上述技术方案，面罩与底座固定连接，提高灯具本体的密封性，降低雨水进入灯具本体造成灯具本体损坏的风险。导光块折射出的平行光经过图案区，形成醒目图案，吸引驾驶员的注意力，进一步提高驾驶员的驾车安全；面罩远离导光块的一侧与后视镜靠近车身的一侧平齐，提高后视镜外壳的整体美观性。

可选的，所述底座远离面罩的一侧设有透气孔，所述底座上与透气孔对应位置胶接有透气膜，所述透气膜由透明材质制成。

通过采用上述技术方案，透气膜可以提高灯具本体的散热性能，降低灯具本体内温度过高引发安全事故；透气膜由透明材质制成，可以方便维修人员在不拆开透气膜的情况，便可以查看灯具本体内部结构，便于维修。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.灯具本体设置于后视镜外壳朝向主驾驶位的一侧，当驾驶车辆盲区内出现超车车辆时，灯具本体被点亮，提醒驾驶员注意。灯具本体无需贴在后视镜镜片上，操作方便；

2.LED灯珠为点光源，点光源发出的光线是发散的，折射纹路可以将发散光线转换成平行光线，经过导光块将光线发射出去，提高灯具本体的光线均匀性，降低对驾驶员眼睛伤害的风险；

3.面罩与底座固定连接，提高灯具本体的密封性，降低雨水进入灯具本体造成灯具本体损坏的风险。导光块折射出的平行光经过图案区，形成醒目图案，吸引驾驶员的注意力，进一步提高驾驶员的驾车安全；面罩远离导光块的一侧与后视镜靠近车身的一侧平齐，提高后视镜外壳的整体美观性。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图。

图2是本申请实施例的灯具本体的整体结构示意图。

图3是本申请实施例的底座和线路板的爆炸图。

图4是本申请实施例的整体结构的爆炸图。

图5是本申请实施例的导光块与线路板的整体结构示意图。

附图标记说明：

1、灯具本体；11、底座；111、台阶腔；1111、第一台阶面；1112、第二台阶面；1113、插接槽；1114、凸块；1115、插孔；12、线路板；121、LED灯珠；122、插头；13、导光块；131、折射纹路；132、导向孔；133、限位槽；134、斜面块；14、固定机构；141、导向柱；15、面罩；151、图案区；16、透气孔；17、透气膜；2、后视镜外壳。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种盲区辅助灯。参照图1，一种盲区辅助灯包括灯具本体1，灯具本体1位于后视镜外壳2内，后视镜外壳2朝向主驾驶位的一侧设有安装孔，灯具本体1与安装孔配合连接，当灯具本体1发光时，便于驾驶员轻松看到起到提醒作用。灯具本体1位于后视镜外壳2上，降低盲区辅助灯贴在后视镜镜片上出现贴偏的风险，提高盲区辅助灯的点亮效果。

参照图2以及图3，灯具本体1包括底座11，后视镜外壳2内一体成型有卡扣，底座11远离主驾驶位的一端与卡扣卡接，提高底座11的固定稳定性。底座11上开设有台阶腔111，台阶腔111包括第一台阶面1111和第二台阶面1112，第一台阶面1111相对于第二台阶面1112更加靠近主驾驶位。第二台阶面1112上设有与底座11一体成型的插接槽1113，插接槽1113上插接有线路板12，线路板12垂直于第二台阶面1112设置。线路板12上安装有LED灯珠121，线路板12上焊接有插头122，第二台阶面1112上设有与底座11一体成型的凸块1114，凸块1114上开设有用以供插头122插拔的插孔1115，插头122穿出插孔1115的一端与汽车电源线连接，插头122与插孔1115插接，便于安装。

参照图4以及图5，图5中的箭头指向为LED灯珠发射光线的折射走向，底座11内安装有导光块13，导光块13朝向线路板12的一侧开设有限位槽133，限位槽133沿导光块13的宽度方向设置，线路板12远离插接槽1113的一端与限位槽133卡接。导光块13朝向LED灯珠121的一侧一体成型有斜面块134，斜面块134位于LED灯珠121远离线路板12的一侧。斜面块134与LED灯珠121之间设有间隙。斜面块134上设有折射纹路131，LED灯珠121点亮后发射的发散光线经过折射纹路131折射后转换成平行光线，平行光线从导光块13远离线路板12的一侧平行射出，提高光线的均匀性，减少对驾驶员眼睛的损害。导光块13朝向线路板12的一侧与第一台阶面1111抵接，底座11上设有用以固定导光块13的固定机构14。

参照图3以及图4，固定机构14包括与第一台阶面1111一体成型的导向柱141，导向柱141上靠近第一台阶面1111一端的轴径大于远离第一台阶面1111一端的轴径，本申请实施例中导向柱141的数量为3个，导光块13上开设有与导向柱141对应设置的导向孔132，导向孔132靠近第一台阶面1111一端的孔径大于远离第一台阶面1111一端的孔径，提高导向柱141与导向孔132的装配定位精度。导向柱141远离第一台阶面1111的一端穿出导向孔132，导向柱141穿出导向孔132的一端与导光块13通过热铆接固定，降低导光块13发生脱落的风险，进一步提高导光块13的固定稳定性。

参照图4，底座11上远离第二台阶面1112的一端通过超声波焊接有面罩15，面罩15采用黑色透光材料制成，提高盲区辅助灯的整体美观性。面罩15远离底座11的一侧设有图案区151，图案区151内镭雕有图案，图案镭雕的深度小于面罩15的厚度，图案区151与导光块13对应设置，导光块13的面积大于图案区151的面积，便于提高图案区151的发光稳定性，降低图案区151出现发光暗区的风险。面罩15远离导光块13的一侧与后视镜外壳2靠近车身的一侧平齐，使得盲区辅助灯与后视镜外壳2形成一个整体，进一步提高盲区辅助灯的整体美观性。

参照图3以及图4，底座11远离面罩15的一侧开设有透气孔16，本申请实施例中透气孔16为圆形设置，底座11上与透气孔16对应位置胶接有透明透气膜17，本申请实施例中透气膜17采用聚乳酸薄膜，透气膜17的直径大于透气孔16的直径。透气膜17可以有效提高灯具本体1的散热性能，较好地提高盲区辅助灯的使用寿命。

本申请实施例一种盲区辅助灯的实施原理为：当驾驶车辆盲区内有超车车辆时，汽车电源通过线路板12将LED灯珠121点亮，LED灯珠121发射的发散光线通过折射纹路131的折射作用后转换成与导光块13垂直的平行光线，平行光线从导光块13远离线路板12的一侧射出，射出的平行光线穿过面罩15，在图案区151中形成醒目图案，提醒驾驶员盲区内有超车车辆，面罩15暴露在后视镜外壳2朝向主驾驶位的一侧，图案区151发光更加容易被驾驶员看清楚，较好地提高盲区辅助灯的点亮效果。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种盲区辅助灯，包括灯具本体(1)，其特征在于：所述灯具本体(1)专设于后视镜外壳(2)朝向主驾驶位的一侧，所述灯具本体(1)包括底座(11)，所述底座(11)与后视镜外壳(2)固定连接，所述底座(11)内设有线路板(12)，所述线路板(12)与汽车电源线电连接，所述线路板(12)上设有LED灯珠(121)。

2.根据权利要求1所述的一种盲区辅助灯，其特征在于：所述底座(11)内固定连接有导光块(13)，所述导光块(13)朝向LED灯珠(121)的一侧设有折射纹路(131)，所述底座(11)上设有用以固定导光块(13)的固定机构(14)。

3.根据权利要求2所述的一种盲区辅助灯，其特征在于：所述固定机构(14)包括若干与底座(11)固定连接的导向柱(141)，所述导光块(13)上设有用以供导向柱(141)穿设的导向孔(132)，所述导向柱(141)穿出导向孔(132)的一端与导光板铆接。

4.根据权利要求3所述的一种盲区辅助灯，其特征在于：所述导向柱(141)的数量为3个。

5.根据权利要求2所述的一种盲区辅助灯，其特征在于：所述底座(11)内设有插接槽(1113)，所述线路板(12)与插接槽(1113)插接，所述导光块(13)上设有限位槽(133)，所述线路板(12)远离插接槽(1113)的一端与限位槽(133)卡接。

6.根据权利要求2所述的一种盲区辅助灯，其特征在于：所述底座(11)上固定连接有面罩(15)，所述面罩(15)上设有图案区(151)，所述图案区(151)与导光块(13)对应设置，所述面罩(15)远离导光块(13)的一侧与后视镜外壳(2)靠近车身的一侧平齐。

7.根据权利要求6所述的一种盲区辅助灯，其特征在于：所述底座(11)远离面罩(15)的一侧设有透气孔(16)，所述底座(11)上与透气孔(16)对应位置胶接有透气膜(17)，所述透气膜(17)由透明材质制成。

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