CN218064711U - 一种led倒车灯和尾灯组合 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种LED倒车灯和尾灯组合，为了实现前述的及其他目的与优点，所述LED倒车灯和尾灯组合包括：多个LED主光源；多个LED外圈光源；至少一光学透镜；一线路板；一修饰件；一灯光扩散件；一底壳；和一外透镜；所述LED主光源被可向外发光地排列设置于所述线路板的中部；所述LED外圈光源被可向外发光地环绕设置于所述线路板的外围边缘；所述光学透镜被可调节光线地覆盖于所述LED主光源，同时所述光学透镜被连接固定于所述修饰件；所述线路板被安装于底壳内部；所述灯光扩散件被可调节光线地覆盖于所述LED外圈光源；所述外透镜被可透光地覆盖于所述光学透镜、所述灯光扩散件，同时所述外透镜被密封连接于所述底壳。

Description

一种LED倒车灯和尾灯组合

技术领域

本实用新型涉及汽车倒车照明领域，特别是涉及一种LED倒车灯和尾灯组合。

背景技术

倒车灯安装车辆尾部，夜间车辆倒车时提供足够的照明亮度，以及足够的照明宽度，防止驾驶员车辆倒车时照明不佳，车辆撞到障碍物以及行人，提高倒车安全，同时倒车信号提醒过往车辆注意避让。

现市场上以LED为光源的倒车灯为主，光色为白色，国内市场倒车灯按 GB15235标准执行，出口到欧洲市场的倒车灯必须满足ECE R23认证。如图1 为倒车灯光强要求分布图，光强大于80cd，左右宽角度30°和45°需要有足够光强照亮。由于左右光宽度要求较大，大部分灯具制造商配光设计时，只考虑水平±10°、 30°和45°测试点符合法规即可，即10°至30°和30°至45°中间可能有段是暗区。如图2所示为一种倒车灯外透镜201，灯具内部平行光经过三角光学结构2011将光分配至30°和45°区域，部分平行光经过方形光学结构2012将光分配至中间左右20°和上下13°，如图3A为图2倒车灯外透镜光学仿真光强分布图，图3B为图3A水平左右60°范围内光强扫描曲线，从曲线可见10°至30°和30°至45°中间光强明显变暗，实际照明效果欠佳。

发明内容

本实用新型的一个目的在于提供一种LED倒车灯和尾灯组合，该LED倒车灯和尾灯组合能达到足够的有效光强，为驾驶员提供车辆后方足够区域照亮，避免车辆撞到障碍物以及行人，以光信号来提示过往的车辆及时避让以及注意行车安全。

本实用新型一个目的在于提供一种LED倒车灯和尾灯组合，其中所述的 LED倒车灯和尾灯组合包括一LED主光源，一光学透镜，其中光学透镜能将LED 光收集全反射和折射形成足够的光强和宽度从而达到倒车灯标准要求。

本实用新型一个目的在于提供一种LED倒车灯和尾灯组合，其中所述的 LED倒车灯和尾灯组合采用LED为光源，LED发出的光朝光学透镜方向。

本实用新型一个目的在于提供一种LED倒车灯和尾灯组合，其中所述的 LED倒车灯和尾灯组合采用的LED为白色光源。

本实用新型一个目的在于提供一种LED倒车灯和尾灯组合，其中所述的 LED倒车灯和尾灯组合采用LED数量不受限制。

本实用新型一个目的在于提供一种LED倒车灯和尾灯组合，其中所述的 LED倒车灯和尾灯组合还包括一LED主光源,一光学透镜，光学透镜朝向LED 主光源的光学面，并且在水平方向上拉伸成形，将LED主光源点光源垂直方向照射的光线准直为平行光和水平方向扩散的光线。

本实用新型一个目的在于提供一种LED倒车灯和尾灯组合，其中所述LED 倒车灯和尾灯组合的LED主光源竖直方向部分发出的光经光学透镜的一折射曲面折射准直为平行光；部分发出的光经光学透镜的两个折射侧面折射再经两个反射斜面全反射准直为平行光；被准直后的平行光再经光学透镜的一散射面折射至垂直方向扩散的光线。

本实用新型一个目的在于提供一种LED倒车灯和尾灯组合，其中所述LED 倒车灯和尾灯组合的LED主光源在垂直方向上发出的光线经光线透镜的折射曲面和散射面被调节为向两侧扩散的光线。

本实用新型一个目的在于提供一种LED倒车灯和尾灯组合，其中所述的 LED倒车灯和尾灯组合光学透镜的折射面表面为微皮纹表面。

本实用新型一个目的在于提供一种LED倒车灯和尾灯组合光学系统，其中所述的LED倒车灯和尾灯组合由三个光学透镜组成三个光线透镜水平排列。光学透镜可以是一排、二排，或者多排。

本实用新型一个目的在于提供一种LED倒车灯和尾灯组合，其中所述的 LED倒车灯和尾灯组合光学透镜将LED主光源发出的光全部收集利用，并将光按法规标准区域点进行合理的分配，光学利用率高。

本实用新型一个目的在于提供一种LED倒车灯和尾灯组合，其中所述的 LED倒车灯和尾灯组合光学透镜为PMMA透明材料，或者PC透明材料等其它透明材料。

本实用新型一个目的在于提供一种LED倒车灯和尾灯组合，其中所述的LED倒车灯和尾灯组合光学透镜为透明材料结构件，无需再镀铝膜处理造成的环境污染，成本低，生产效率高。

本实用新型一个目的在于提供一种LED倒车灯和尾灯组合，其中所述的 LED倒车灯和尾灯组合还包括一线路板、一修饰件、一灯光扩散件、一底壳和一外透镜。光学透镜和修饰件通过二次注塑固定在一起，或者通过卡钩固定；内部三排LED主光源为白光光源，LED外圈光源为红光光源；LED主光源和线路板过回流焊焊接在在一起，并用螺丝将线路板固定在修饰件上；光学透镜、线路板和修饰件组件通过螺丝固定在底壳；外透镜和底壳通过超焊焊接在一起；灯光扩散件卡在外透镜和底壳之间。

本实用新型一个目的在于提供一种LED倒车灯和尾灯组合，其中所述的 LED倒车灯和尾灯组合的外透镜为PMMA材料，或者PC材料等其它材料。

本实用新型一个目的在于提供一种LED倒车灯和尾灯组合，其中所述的 LED倒车灯和尾灯组合的外透镜的中心部为透明件，外圈为红色透明件，或者两者都为透明。

本实用新型一个目的在于提供一种LED倒车灯和尾灯组合，其中所述的 LED倒车灯和尾灯组合的外透镜和底壳通过超焊焊接在一起，使灯具内部与外界隔离，防止外界水汽、飞尘流入灯具内部，使灯具产生雾气，以及腐蚀电子器件等。

本实用新型提供了一种LED倒车灯和尾灯组合，为了实现前述的及其他目的与优点，所述LED倒车灯和尾灯组合包括：

多个LED主光源；

多个LED外圈光源；

至少一光学透镜；

一线路板；

一修饰件；

一灯光扩散件；

一底壳；和

一外透镜；

所述LED主光源被可向外发光地排列设置于所述线路板的中部；

所述LED外圈光源被可向外发光地环绕设置于所述线路板的外围边缘；

所述光学透镜被可调节光线地覆盖于所述LED主光源，同时所述光学透镜被连接固定于所述修饰件；

所述线路板被安装于底壳内部；

所述灯光扩散件被可调节光线地覆盖于所述LED外圈光源；

所述修饰件、所述光学透镜和所述灯光扩散件都被安装于所述底壳内部；

所述外透镜被可透光地覆盖于所述光学透镜、所述灯光扩散件，同时所述外透镜被密封连接于所述底壳。

附图说明

图1：GB15235倒车灯发光强度分布范围；

图2：一种倒车灯外透镜结构示意图；

图3A：为图2倒车灯外透镜光学仿真光强分布图；

图3B：为图3A水平左右60°范围内光强扫描曲线；

图4A：本实用新型第一较佳实施例的光学透镜垂直方向剖面示意图；

图4B：本实用新型第一较佳实施例的光学透镜垂直方向剖面光线路径示意图；

图4C：本实用新型第一较佳实施例光学透镜水平方向剖面光线路径示意图；

图4D：本实用新型第一较佳实施例的剖面示意图；

图5：本实用新型第一较佳实施例的光学透镜和修饰件组件三视图；

图6：本实用新型光学透镜和修饰件组件立体示意图；

图7：本实用新型上述第一较佳实施例的爆炸示意图；

图8：本实用新型上述第一较佳实施例的三视图；

图9：本实用新型上述第一较佳实施例的立体示意图；

图10：本实用新型上述第一较佳实施倒车灯光学仿真光强分布图；

图11：本实用新型上述第一较佳实施例水平方向左右80°范围内光强扫描曲线；

图12：本实用新型上述第一较佳实施例光学仿真光强测试报告。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本实用新型的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本实用新型的精神和范围的其他技术方案。

本领域技术人员应理解的是，在本实用新型的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本实用新型的限制。

可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。

本实用新型提供了一种LED倒车灯和尾灯组合，该LED倒车灯和尾灯组合能达到足够的有效光强，可在倒车过程中提供足够亮度的照明，为驾驶员提供车辆后方足够区域照亮，避免车辆撞到障碍物以及行人，以光信号来提示过往的车辆及时避让以及注意行车安全。

图7至图9所示为本实用新型的第一较佳实施例一LED倒车灯和尾灯组合 1，所述LED倒车灯和尾灯组合1包括多个LED主光源401、多个LED外圈光源401T、多个光学透镜402，一线路板403、一修饰件404、一灯光扩散件405、一底壳406、一外透镜407和一连接端子408；

所述LED主光源401被可向外发光地排列设置于所述线路板403的中部；

所述LED外圈光源401T被可向外发光地环绕设置于所述线路板403的外围边缘；

所述光学透镜被可调节光线地覆盖于所述LED主光源401，同时所述光学透镜402被连接固定于所述修饰件404；

所述线路板403被安装于底壳406内部；

所述灯光扩散件405被可调节光线地覆盖于所述LED外圈光源401T；

所述修饰件404、所述光学透镜402和所述灯光扩散件405都被安装于所述底壳406内部；

所述外透镜407被可透光地覆盖于所述光学透镜402、所述灯光扩散件405，同时所述外透镜407被密封连接于所述底壳406；

所述连接端子408被电气连接至所述线路板403。

所述LED主光源401主要用于产生倒车时所需要的照明光线，供照明周边环境。

述LED外圈光源401T主要用于提供尾灯警示作用。

所述光学透镜402主要用于调节所述LED主光源401所发出的光线，使所述LED主光源401发射的光线能够被调节至合适的照射方向，且同时起到聚集光线的作用，使向各个方向的光线被聚拢至一定范围内，提高该范围的光照强度，使所述LED倒车灯和尾灯组合1能够有更好地照明效果，尤其是在倒车时，更好地照明效果可以照亮周边环境，避免发生事故，还能起到警示周围人员或车辆的效果。

所述线路板403用于稳定安装所述LED主光源401和所述LED外圈光源 401T，以向所述LED主光源401和所述LED外圈光源401T供电。

所述修饰件404主要用于固定所述光学透镜402，使所述光学透镜402能够被稳定地覆盖于所述LED主光源401，并稳定地进行调光。

所述灯光扩散件405主要用于扩散所述LED外圈光源401T所发出的光线，使其能够在较大范围内被观察到，达到尾灯警示效果。

所述底壳406为各个其他元件提供一个安装空间，且同时保护其内部的元件不被外部因素损坏。

所述外透镜407于所述底壳406密封连接可以达到保护内部元件的作用，使所述LED倒车灯和尾灯组合1的内部与外界隔离，防止外界水汽、飞尘流入其内部，使灯具产生雾气，以及腐蚀电子器件等。

所述连接端子408用于连接于外部电源，向所述线路板403进行供电，同时，连接端子408还能使所述LED倒车灯和尾灯组合1能够方便地拆装连接于其他设备载具，如车辆等，便于所述LED倒车灯和尾灯组合1的维修和保养及替换。

图4A至图4D所示所述光学透镜402的示意图，所述光学透镜402进一步具有一折射曲面4021、两个折射侧面4022、两个反射斜面4023和一个散射面 4024；

所述折射曲面4021被凸起于所述光学透镜402的中部，且所述折射曲面4021 被面向所述LED主光源401；

所两个所述折射侧面4022分别被向内延伸地连接于所述折射曲面4021的两侧边缘；

两个所述反射斜面4023分别被斜向外延伸地连接于相对应的所述折射侧面4022；

所述散射面4024被向外成形于所述光学透镜402。

如图4B所示，所述折射曲面4021主要用于将所示LED主光源401所发射的中部部分光线折射聚拢调节成为一组中部平行光401A；

两个所述折射侧面4022用于将所述LED主光源401向两侧照射的光折射进入所述光线透镜402；

两个所述反射斜面4023主要用于进一步反射所述折射侧面4022所折射的光线使其形成一组侧边平行光402B；

所述散射面4024主要用于进一步折射所述中部平行光401A和所述侧边平行光402B，使所述中部平行光401A和所述侧边平行光402B被折射为以较小角度扩散的一组垂直方向散射光402D，如图4B中所示。

较小的扩散角度的光线，在保证其照明亮度的同时，也能照亮一定范围内的空间，可以兼顾照明效果和照明范围。

进一步地，所述散射面4024由多个方形颗粒圆弧面组合形成，如图6中所示，即该方形颗粒具有圆弧面。

通过在水平方向上进行拉伸，可以使所述光学透镜402有不同的长度，以适配不同数量的所述LED主光源401，同时也可以使所述光学透镜402可以适配于不同形状或尺寸的所述修饰件404。

图4C所示的是所述光学透镜402在水平方向上的剖面示意图，在所述LED 主光源401发光时，其水平方向上的部分光线进入所述光学透镜402后被扩散为一组水平扩散光402C，所述水平扩散光402C在经过所述光学透镜402的所述散射面4024后被进一步折射扩散为以较大角度扩散的一组水平方向散射光402F。

优选地，在本实用新型的该第一较佳实施例中，所述光学透镜402的数量为三个，三个所述光学透镜402被排列嵌合固定于所述修饰件404，对应地，三列所述LED主光源401被排列安装所述线路板403且对应于三个所述光学透镜402，如图4D中所示。

进一步优选地，所述光学透镜402和所述修饰件404通过二次注塑固定在一起，或者通过卡钩固定，使它们只能能够被稳定地连接成为一个整体，避免因振动等原因发生松动或分离。

通过增加所述LED主光源401的数量和所述光学透镜402的数量，可以增强所述LED倒车灯和尾灯组合1的照明效果。

进一步地，所述光学透镜402的所述折射曲面4021和所述折射侧面4022被实施为微皮纹的表面，因皮纹可以匀化点光源，以增加所述LED倒车灯和尾灯组合1的照明亮度均匀性。

优选地，所述LED外圈光源401T被实施为红光LED，以增加所述LED倒车灯和尾灯组合1的尾灯警示作用；

所述外透镜407进一步包括一中心部4071和一外圈4072，所述中心部4071 被可透光地设置于所述外透镜407的中部，所述外圈4072被可透光地环绕连接于所述中心部4071的外周边，如图7至图9中所示。

优选地，所述外圈4072为红色透明件，使得经过所述外圈4072的光线变为红光，以提高所述LED倒车灯和尾灯组合1的警示效果，可以警示周边人员或车辆不要靠近。

优选地，如图4B和图4C所示，通过所述光学透镜402折射后的所述垂直方向散射光402D的扩散角度为垂直方向±13°，所述水平方向散射光402F的扩散角度为±50°。

图10至图12所示为本实用新型该第一较佳实施例的所述LED倒车灯和尾灯组合的照明效果。

本领域的技术人员应理解，上述描述及附图中所示的本实用新型的较佳实施例只作为举例而并不限制本发明。且本发明的目的已经完整并有效地实现，本实用新型的功能及结构原理已在实施例中展示和说明，在没有背离所述原理下，本实用新型的实施方式可以有任何变形或修改。

Claims (14)

1.一LED倒车灯和尾灯组合，其特征在于，所述LED倒车灯和尾灯组合包括：

多个LED主光源；

至少一光学透镜；

一线路板；

一修饰件；

一底壳；和

一外透镜；

其中，所述LED主光源被可向外发光地排列设置于所述线路板的中部；所述光学透镜被可调节光线地覆盖于所述LED主光源，同时所述光学透镜被连接固定于所述修饰件；所述线路板被安装于底壳内部；所述修饰件和所述光学透镜都被安装于所述底壳内部；所述外透镜被可透光地覆盖于所述光学透镜，同时所述外透镜被密封连接于所述底壳。

2.根据权利要求1所述的LED倒车灯和尾灯组合，其中，所述光学透镜进一步具有一折射曲面、两个折射侧面、两个反射斜面和一个散射面，所述折射曲面被凸起于所述光学透镜的中部，且所述折射曲面被面向所述LED主光源，所两个所述折射侧面分别被向内延伸地连接于所述折射曲面的两侧边缘，两个所述反射斜面分别被斜向外延伸地连接于相对应的所述折射侧面，所述散射面被向外成形于所述光学透镜。

3.根据权利要求2所述的LED倒车灯和尾灯组合，其中，所述LED倒车灯和尾灯组合进一步包括多个LED外圈光源，所述LED外圈光源被可向外发光地环绕设置于所述线路板的外围边缘。

4.根据权利要求3所述的LED倒车灯和尾灯组合，其中，所述LED倒车灯和尾灯组合进一步包括一灯光扩散件，所述灯光扩散件被可调节光线地覆盖于所述LED外圈光源，且所述灯光扩散件被安装于所述底壳内部。

5.根据权利要求3所述的LED倒车灯和尾灯组合，其中，所述外透镜进一步包括一中心部和一外圈，所述中心部被可透光地设置于所述外透镜的中部，所述外圈被可透光地环绕连接于所述中心部的外周边。

6.根据权利要求5所述的LED倒车灯和尾灯组合，其中，所述中心部为透明件。

7.根据权利要求5所述的LED倒车灯和尾灯组合，其中，所述外圈为红色透明件。

8.根据权利要求2所述的LED倒车灯和尾灯组合，其中，所述LED主光源为白色光源。

9.根据权利要求3所述的LED倒车灯和尾灯组合，其中，所述LED外圈光源为红色光源。

10.根据权利要求2所述的LED倒车灯和尾灯组合，其中，所述光学透镜的数量为三个，三个所述光学透镜被排列嵌合固定于所述修饰件，所述LED主光源被排列成三列。

11.根据权利要求2所述的LED倒车灯和尾灯组合，其中，所述光学透镜的所述折射曲面和所述折射侧面的表面为微皮纹。

12.根据权利要求2所述的LED倒车灯和尾灯组合，其中，所述LED倒车灯和尾灯组合进一步包括一连接端子，所述连接端子被电气连接至所述线路板。

13.根据权利要求2所述的LED倒车灯和尾灯组合，其中，所述光学透镜的所述散射面由多个方形颗粒圆弧面组合形成。

14.一LED倒车灯和尾灯组合，其特征在于，所述LED倒车灯和尾灯组合包括：

三列LED主光源；

多个LED外圈光源；

三个光学透镜；

一线路板；

一修饰件；

一灯光扩散件；

一底壳；

一外透镜；和

一连接端子；

其中，所述LED主光源被可向外发光地排列设置于所述线路板的中部；所述LED外圈光源被可向外发光地环绕设置于所述线路板的外围边缘；所述光学透镜被可调节光线地覆盖于所述LED主光源，同时三个所述光学透镜被排列嵌合固定于所述修饰件；所述灯光扩散件被可调节光线地覆盖于所述LED外圈光源；所述线路板被安装于底壳内部；所述修饰件、所述光学透镜和所述灯光扩散件都被安装于所述底壳内部；所述外透镜被可透光地覆盖于所述光学透镜，同时所述外透镜被密封连接于所述底壳；所述连接端子被电气连接至所述线路板；

其中，所述光学透镜进一步具有一折射曲面、两个折射侧面、两个反射斜面和一个散射面，所述折射曲面被凸起于所述光学透镜的中部，且所述折射曲面被面向所述LED主光源，所两个所述折射侧面分别被向内延伸地连接于所述折射曲面的两侧边缘，两个所述反射斜面分别被斜向外延伸地连接于相对应的所述折射侧面，所述散射面被向外成形于所述光学透镜；

其中，所述外透镜进一步包括一中心部和一外圈，所述中心部被可透光地设置于所述外透镜的中部，所述外圈被可透光地环绕连接于所述中心部的外周边；

其中，所述中心部为透明件，所述外圈为红色透明件；

其中，所述LED主光源为白色光源，所述LED外圈光源为红色光源；

其中，所述光学透镜的所述折射曲面和所述折射侧面的表面为微皮纹；

其中，所述光学透镜的所述散射面由多个方形颗粒圆弧面组合形成。

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