CN220765630U - 一种输送线进出站机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种输送线进出站机构，一包括支架、进站连接件、副站导轨、出站传动机构和出站连接件，所述进站连接件、副站导轨、出站传动机构和出站连接件都安装在支架上，进站连接件的一端连接副站导轨，所述出站传动机构包括电机、主动链轮、导向轮、从动链轮、张紧轮和链条，所述链条环绕主动链轮、导向轮、从动链轮设置，电机带动主动链轮转动，进站连接件、副站导轨、出站传动机构、出站连接件依次连接形成一个进出站线路；本实用新型能完成运送机构在主站与副站之间的流通，频率的切换，实现自动上下料，便于了多个工位工作的同步开展。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种输送线进出站机构。
背景技术
输送线广泛应用于各行各业生产过程中的物料传输，与物料的人工搬运相比具有效率高、劳动强度低的特点。如在服装生产行业中，为了提高生产效率，部分企业已经开始使用自动化的物品输送线，实现服装配料的自动输送、投送工作，同时服装的生产需要多个工位的配合才能够完成制作，因此输送线(主站)需要在特定的位置设置进站、出站机构，实现上料、下料的循环操作，使得个工序之间互不影响。如申请号为：202122702080.3公开的一种输送线及其组件，其输送线整体其实为一个主站，在使用的过程中，根据需要设置数量不等的副站(工位)，方便人员对物品、物料、配件等进行加工、制作；当物品、物料、配件等需要从主站上移动至副站(工位)上时，需要有相应的连接机构实现主站与副站的导通，实现无障碍流通；然而现有的市场上并没有直接能用于上述输送线上的进出站机构，能直接完成与主站的配合使用，因此需要研发一款输送线进出站机构，来满足物品、物料、配件等在主站与副站之间流通的需要。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种使用方便，操作简单，能完成运送机构在主站与副站之间的流通，频率的切换，实现自动上下料，便于了多个工位工作的同步开展，其具有实用性和使用广泛性的输送线进出站机构。
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种输送线进出站机构，包括支架、进站连接件、副站导轨、出站传动机构和出站连接件，所述进站连接件、副站导轨、出站传动机构和出站连接件都安装在支架上，进站连接件的一端连接副站导轨，所述出站传动机构包括电机、主动链轮、导向轮、从动链轮、张紧轮和链条，所述链条环绕主动链轮、导向轮、从动链轮设置，电机带动主动链轮转动，进站连接件、副站导轨、出站传动机构、出站连接件依次连接形成一个进出站线路。
优选的，所述链条上设有卡槽，卡槽的开口处设有限位开关。
优选的，所述进站连接件的下端连接有气杆一。
优选的，所述进站连接件与副站导轨的连接处设有进站控制机构，所述进站控制机构包括气杆二、挡块一和安装座，气杆二、挡块一安装在安装座上，气杆二与挡块一连接且推动挡块一摆动。
优选的，所述副站导轨的上端设有护栏，护栏的一端设有定位机构，定位机构包括气杆三和挡块二，气杆三与挡块二连接且推动挡块二摆动。
优选的，所述副站导轨的末端设有导流板。
优选的，所述出站连接件位于链条的一端设有出站控制机构，出站控制机构与进站控制机构相同。
本实用新型的有益效果是：通过进站连接件、副站导轨、出站传动机构、出站连接件等的设置，使得携带物料、物品等的运送机构能够由主站导轨自动进入副站导轨上，然后制作或加工完成的物料、物品等又能自动由出站导轨进入主站导轨上，形成自动化的流水生产，同时各个工序之间互不干扰，可以同步进行；同时通过进站控制机构和出站控制机构及定位机构的作用，实现了物料、物品等的按需运送操作；通过卡槽限位开关的作用，便于了运送机构的移动，实现了物料、物品等的转运。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，但并不是对本实用新型保护范围的限制。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的结构示意图；
图3为本实用新型的A点放大示意图；
图4为本实用新型的B点放大示意图；
图5为本实用新型的C点放大示意图；
图6为本实用新型的俯视示意图；
图7为本实用新型的主视示意图。
其中，1.支架，2.主站，3.主站导轨，4.进站连接件，5.气杆一，6.副站导轨，7.护栏，9.导流板，10.出站连接件，11.电机，12.主动链轮，13.导向轮，14.从动链轮，15.张紧轮，16.链条，17.气杆二，18.挡块一，19.安装座，20.运送机构,21.出站控制机构，801.气杆三，802.挡块二，161.卡槽，162.限位开关。
具体实施方式
参阅图1至图7所示的一种输送线进出站机构，包括支架1、进站连接件4、副站导轨6、出站传动机构和出站连接件10，所述进站连接件4、副站导轨6、出站传动机构和出站连接件10都安装在支架1上，进站连接件4的一端连接副站导轨6，所述出站传动机构包括电机11、主动链轮12、导向轮13、从动链轮14、张紧轮15和链条16，所述链条16环绕主动链轮12、导向轮13、从动链轮14设置，电机11带动主动链轮12转动，进站连接件4、副站导轨6、出站传动机构、出站连接件10依次连接形成一个进出站线路。
进一步，所述链条16上设有卡槽161，卡槽161的开口处设有限位开关162，限位开关为电子开关，通过信号控制。
进一步，所述进站连接件4的下端连接有气杆一5，气杆推动进站连接件摆动，实现进站连接件与主站导轨之间的断开、连接操作。
进一步，所述进站连接件4与副站导轨6的连接处设有进站控制机构，所述进站控制机构包括气杆二17、挡块一18和安装座19，气杆二17、挡块一18安装在安装座19上，气杆二17与挡块一18连接且推动挡块一18摆动。
进一步，所述副站导轨6的上端设有护栏7，护栏7的一端设有定位机构，定位机构包括气杆三801和挡块二802，气杆三801与挡块二802连接且推动挡块二802摆动。
进一步，所述副站导轨6的末端设有导流板9，通过导流板便于运送机构准确的落入卡槽中，同时便于限位开关闭合将运送机构锁定。
进一步，所述出站连接件10位于链条的一端设有出站控制机构21，出站控制机构21与进站控制机构相同。
进一步，所述副站导轨为圆柱状结构，该设置，便于了运送机构的移动，移动过程中无卡顿。
本实用新型的出站连接件与主站导轨的连接通过运送机构的自身重量下压实现的，复位通过扭簧实现。
本实用新型的链条直接采购得到，故不细述。
本实用新型输送线进出站的设计，依据申请号为202122702080.3公开的一种输送线及其组件的输送结构而设计的，为产品的配套升级设施。
本实用新型使用时，携带物品、物料等的运送机构20在主站2的主站导轨3上移动，当副站所在的工位需要进料时，气杆一带动进站连接件摆动，使得进站连接件与主站导轨贴合，运送机构由主站导轨经进站连接件移动至副站导轨处，进站控制机构根据工位进站选择停、挡时间，需要时，运送机构直接沿副站导轨下滑移动至定位机构处，工位所在员工拿取运送机构及携带的物料、物品等，随后或者在此之前将处理好的携带物料、物品等的运送机构放置在副站导轨与导流板的连接处，运送机构下移进入链条的卡槽中，随后限位开关完成对运送机构的限位，随着电机带动主动链轮及链条的转动，上移的运送机构达到出站连接件处与卡槽脱离，后由出站连接件进入主站导轨上(此时，运送机构进入主站导轨的时机由出站控制机构控制。)，在输送线上继续移动，直至下个进出站连接机构(工位)处。
本实用新型护栏的作用是，放置运送机构下滑速度过快出现脱轨。
以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (7)
1.一种输送线进出站机构，其特征在于：包括支架、进站连接件、副站导轨、出站传动机构和出站连接件，所述进站连接件、副站导轨、出站传动机构和出站连接件都安装在支架上，进站连接件的一端连接副站导轨，所述出站传动机构包括电机、主动链轮、导向轮、从动链轮、张紧轮和链条，所述链条环绕主动链轮、导向轮、从动链轮设置，电机带动主动链轮转动，进站连接件、副站导轨、出站传动机构、出站连接件依次连接形成一个进出站线路。
2.根据权利要求1所述的一种输送线进出站机构，其特征在于：所述链条上设有卡槽，卡槽的开口处设有限位开关。
3.根据权利要求1所述的一种输送线进出站机构，其特征在于：所述进站连接件的下端连接有气杆一。
4.根据权利要求1所述的一种输送线进出站机构，其特征在于：所述进站连接件与副站导轨的连接处设有进站控制机构，所述进站控制机构包括气杆二、挡块一和安装座，气杆二、挡块一安装在安装座上，气杆二与挡块一连接且推动挡块一摆动。
5.根据权利要求1所述的一种输送线进出站机构，其特征在于：所述副站导轨的上端设有护栏，护栏的一端设有定位机构，定位机构包括气杆三和挡块二，气杆三与挡块二连接且推动挡块二摆动。
6.根据权利要求1所述的一种输送线进出站机构，其特征在于：所述副站导轨的末端设有导流板。
7.根据权利要求1所述的一种输送线进出站机构，其特征在于：所述出站连接件位于链条的一端设有出站控制机构，出站控制机构与进站控制机构相同。
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