CN220764283U - 一种侧装饰件及汽车结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种侧装饰件及汽车结构，侧装饰件包括装饰件本体和卡舌机构，装饰件本体与格栅连接处设置有与格栅上开设的定位孔相适配的boss柱和定位柱，卡舌结构通过防错组件固定安装在装饰件本体上；本实用新型通过设置的防错组件可以有效避免卡舌机构在安装时出现装反的现象发生，通过设置的boss柱和定位柱配合格栅上定位孔，便于装饰件本体与格栅安装时的定和固定，由于装饰件本体的Z向尺寸较小，通过在装饰件本体底部设置的翻边结构，同灯角配合位置设有加强筋，同轮眉配合的限位筋，都可加强型面，有效避免型面偏软造成视觉美观性差的现象发生。

Description

一种侧装饰件及汽车结构

技术领域

本实用新型涉及车辆侧面装饰技术领域，特别涉及一种侧装饰件及汽车结构。

背景技术

外饰件的装配质量对于提升车辆整体的外观感知质量、提高车型档次有着重要影响。如何控制零部件之间DTS数值(DTS数值是指整车内外观各部件处之间间隙、面差的设计要求，它是汽车内外观制造质量的重要指标，并是整车尺寸质量制造水平的体现，是顾客对产品质量的主观评价)、固定点隐藏，实现装配后外观缝隙美观，且尺寸状态可稳定控制，是产品结构设计阶段重点考虑内容。

受造型定义限制，现侧装饰件产品的Z向高度小，按类似件经验，塑料件产品容易出现变形、偏软问题，进而会造成视觉美观性差，同时安装时不易定位，而且在对卡舌进行安装时，未设置相应的防错机制，进而在卡舌安装时，容易出现将卡舌装反的现象发生，需要结构上进行改造提升。

为此我们提出一种侧装饰件及结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种侧装饰件及汽车结构，从而解决或者至少缓解了现有技术中存在的上述问题和其他方面的问题中的一个或多个。

为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：

一种侧装饰件，包括装饰件本体，所述装饰件本体与格栅连接处设置有与所述格栅上开设的定位孔相适配的boss柱和定位柱；

卡舌结构，所述卡舌结构通过防错组件固定安装在所述装饰件本体上。

在根据本实用新型的一种侧装饰件及结构，其中，所述卡舌结构包括卡舌本体和定位板，所述防错组件包括开设在所述定位板的上端和下端的定位长孔，所述装饰件本体上固定连接有与所述定位长孔相适配的凸起筋位，所述定位长孔插接在所述凸起筋位上。

在根据本实用新型的一种侧装饰件及结构，其中，所述防错组件还包括开设在所述定位板的一侧下端的防错缺口，所述防错缺口与所述装饰件本体上的定位杆相适配。

在根据本实用新型的一种侧装饰件及结构，其中，所述装饰件本体的底部弯折有翻边。

在根据本实用新型的一种侧装饰件及结构，其中，所述装饰件本体通灯角配合位置固定连接有第一加强筋。

在根据本实用新型的一种侧装饰件及结构，其中，所述装饰件本体与轮眉配合位置固定连接有限位筋，所述限位筋配合轮眉的型面为平面。

在根据本实用新型的一种侧装饰件及结构，其中，所述装饰件本体的底部开设有与车辆相连接的固定板，所述固定板与所述装饰件本体的底部之间的高度差H为2.5cm-3.5cm。

在根据本实用新型的一种侧装饰件及结构，其中，所述装饰件本体与固定板的连接处固定连接有第二加强筋。

本实用新型还提出一种汽车结构，包括上述任一项所述的侧装饰件。

本实用新型至少具备以下有益效果：

本实用新型通过设置的防错组件可以有效避免卡舌结构在安装时出现装反的现象发生，通过设置的boss柱和定位柱配合格栅上定位孔，便于装饰件本体与格栅安装时的定和固定，由于装饰件本体的Z向尺寸较小，通过在装饰件本体底部设置的翻边结构，同灯角配合位置设有加强筋，同轮眉配合的限位筋，都可加强型面，有效避免型面偏软造成视觉美观性差的现象发生。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的侧装饰件的正视结构示意图；

图2为图1中的A-A剖视结构示意图；

图3为图1中B-B剖视结构示意图。

附图标号说明：

1、装饰件本体；2、卡舌结构；3、第一加强筋；4、翻边；5、boss柱；6、定位柱；7、防错缺口；8、定位长孔；9、凸起筋位；10、限位筋；11、固定点；12、螺栓；13、格栅。

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。

请参照图1至图3所示，本实用新型的实施例提供一种侧装饰件，包括装饰件本体1、卡舌结构2和格栅13，装饰件本体1与格栅13连接处设置有与格栅13上开设的定位孔相适配的boss柱5和定位柱6，boss柱5和定位柱6均设置有两处，安装时，通过定位柱6作为导向，同格栅13上配合的结构适配后，再通过自攻钉固定，在固定到位后，可以起到支撑作用。

本实施例中，卡舌结构2为独立模块，同装饰件本体1采用超声波焊接固定，具体的，卡舌结构2通过防错组件固定安装在装饰件本体1上，本实施例中，卡舌结构2包括卡舌本体和定位板，防错组件包括开设在定位板的上端和下端的定位长孔8，装饰件本体1上固定连接有与定位长孔8相适配的凸起筋位9，定位长孔8插接在凸起筋位9上，防错组件还包括开设在定位板的一侧下端的防错缺口7，防错缺口7与装饰件本体1上的定位杆相适配，通过设置的防错缺口7及定位长孔8，不同位置开孔的设置，实现卡舌结构2的左右区分及上下安装定位，卡舌结构2定位完成后，卡舌结构2通过超声波焊接固定在装饰件本体1上

具体的，装饰件本体1的底部弯折有翻边4，通过设置的翻边4可以装饰件本体1底部型面的强度。

具体的，装饰件本体1通灯角配合位置固定连接有第一加强筋3，用以加强此处，防止产品安装过程中断裂或者变形。

具体的，装饰件本体1与轮眉配合位置固定连接有限位筋10，限位筋10配合轮眉的型面为平面，通过此设计可更好控制与轮眉的配合稳定性。

具体的，装饰件本体1的底部开设有与车辆相连接的固定板11，固定板11与装饰件本体1的底部之间的高度差H为2.5cm-3.5cm，安装时，固定板11通过螺栓12固定在车辆上，同时固定板11与装饰件本体1的底部之间具有高度差H，在螺栓12固定后，可以实现对螺栓12和固定板11的视觉隐藏。

本实施例还提供一种汽车结构，包括上述侧装饰件。

该侧装饰件安装时，将装饰件本体1和格栅13两者采用自攻钉固定，boss柱5及定位柱6结构，格栅对应定位孔适配。定位柱6在安装时，可起到定位及导向作用，在固定到位后，可以起到支撑作用，随后将装饰件本体1及格栅13整体安装到车身上，待卡舌结构2及其他固定位置卡接到位后，将装饰件本体1底部的固定板11通过螺栓与车辆进行固定即可。

上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (9)

1.一种侧装饰件，其特征在于，包括：

装饰件本体（1），所述装饰件本体（1）与格栅（13）连接处设置有与所述格栅（13）上开设的定位孔相适配的boss柱（5）和定位柱（6）；

卡舌结构（2），所述卡舌结构（2）通过防错组件固定安装在所述装饰件本体（1）上。

2.根据权利要求1所述的一种侧装饰件，其特征在于：所述卡舌结构（2）包括卡舌本体和定位板，所述防错组件包括开设在所述定位板的上端和下端的定位长孔（8），所述装饰件本体（1）上固定连接有与所述定位长孔（8）相适配的凸起筋位（9），所述定位长孔（8）插接在所述凸起筋位（9）上。

3.根据权利要求2所述的一种侧装饰件，其特征在于：所述防错组件还包括开设在所述定位板的一侧下端的防错缺口（7），所述防错缺口（7）与所述装饰件本体（1）上的定位杆相适配。

4.根据权利要求1所述的一种侧装饰件，其特征在于：所述装饰件本体（1）的底部弯折有翻边（4）。

5.根据权利要求1所述的一种侧装饰件，其特征在于：所述装饰件本体（1）通灯角配合位置固定连接有第一加强筋（3）。

6.根据权利要求1所述的一种侧装饰件，其特征在于：所述装饰件本体（1）与轮眉配合位置固定连接有限位筋（10），所述限位筋（10）配合轮眉的型面为平面。

7.根据权利要求1所述的一种侧装饰件，其特征在于：所述装饰件本体（1）的底部开设有与车辆相连接的固定板（11），所述固定板（11）与所述装饰件本体（1）的底部之间的高度差H为2.5cm-3.5cm。

8.根据权利要求7所述的一种侧装饰件，其特征在于：所述装饰件本体（1）与固定板（11）的连接处固定连接有第二加强筋。

9.一种汽车结构，其特征在于：包括权利要求1-8任一项所述的侧装饰件。