CN212556087U - 一种内饰板安装总成结构及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型的实施例提供一种内饰板安装总成结构及汽车，内饰板安装总成结构包括安装板、装饰板、连接件，所述安装板上设置安装支架；所述安装支架与装饰板之间通过连接件安装在一起；还提供一种汽车，内饰板安装总成结构安装在汽车上；本实用新型工艺制造简单、安装方便。

Description

一种内饰板安装总成结构及汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是指一种内饰板安装总成结构及汽车。

背景技术

车身上，车身内饰板安装结构是常见的配接结构，通常在车身钣金上做出相应的固定结构与内饰板结构连接。由于受到工艺成型限制，有些结构不能在同一钣金件上冲压，即使在同一个钣金零件上冲压多个安装结构，冲压工艺成型性也很差，影响了内饰板的安装效果。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种制作方便、安装简单的一种内饰板安装总成结构及汽车；

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：

一种内饰板安装总成结构，包括安装板、装饰板；还包括连接件，所述安装板上设置安装支架；所述安装支架与装饰板之间通过连接件安装在一起。

可选的，所述连接件为卡扣。

可选的，所述安装支架上设置第一安装孔；所述装饰板上设置第二安装孔，所述卡扣穿过第一安装孔和第二安装孔后将安装支架与装饰板连接在一起。

可选的，所述安装支架包括呈倒L型的板状本体，具有安装端与固定端；所述固定端与安装板固定在一起，第一安装孔设置在安装端上。

可选的，所述安装支架通过焊接的方式设置在安装板上。

可选的，所述卡扣为膨胀螺钉卡扣。

可选的，所述安装支架采用冲压成型或者模具成型的方式制作。

本实用新型还包括一种汽车，包括内饰板安装总成结构，所述内饰板安装总成结构安装在汽车上。

可选的，所述内饰板安装总成结构通过焊接的方式安装在汽车上。

本实用新型的上述方案至少包括以下有益效果：

安装支架为通用件，采用一次成型的冲压工艺制造，冲压效果好，焊接方便，降低成本；

附图说明

图1是本实用新型内饰板安装总成结构的示意图；

图2是本实用新型内饰板安装总成结构的焊接示意图；

图3是本实用新型内饰板安装总成结构的安装示意图；

图4是本实用新型内饰板安装总成结构图2中所示的A-A方向截面示意图。

附图序号说明：安装板1、板状本体11、爪部12、装饰板2、连接件3、安装支架4、第一安装孔40、安装端41、固定端42、后侧围内板5。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

如图1-4所示，本实用新型的实施例提出一种内饰板安装总成结构，包括安装板1、装饰板2、连接件3，所述安装板1上设置安装支架4；所述安装支架4与装饰板2之间通过连接件3安装在一起。

优选的，所述连接件3为卡扣，更具体的是一种内饰板卡扣，例如膨胀螺钉卡扣等；

作为一个实施例，所述安装支架4上设置第一安装孔40；所述装饰板2上设置第二安装孔，所述卡扣穿过第一安装孔40和第二安装孔后将安装支架4与装饰板2连接在一起，从而装饰板2安装完毕，简单方便。

作为一个实施例，所述安装支架4包括呈倒L型的板状本体，具有安装端41与固定端42；所述固定端42与安装板1固定在一起，第一安装孔40设置在安装端41上。安装板1与安装支架4的连接形成侧窗内饰板安装总成结构；

固定端42可以通过焊接的方式设置在安装板1上，所述安装支架4为通用件，采用模具一次成型或者冲压成型的方式制作，一体式结构强度高，造型美观，而且安装板1制作的时候不用再考虑与装饰板连接的结构，降低安装板1冲压的难度与结构，同时安装支架4与安装板1焊接方便，节约了生产时间，提高了经济性能；

本实用新型中，所述装饰板2也是一种通用件，下面简单的描述一下其结构，其也包括板状本体，板状本体的背面设置一呈L型的连接板，连接板上设置第二安装孔；

安装板1也是一种通用件，其包括板状本体11，板状本体11上间隔的设置数块爪部12，爪部12呈弯折结构，截面大体呈变形的L型结构；每块爪部12上对应安装一块安装支架4，优选一块安装板1上可以设置三块爪部12；

安装板1与装饰板2连接的时候，先在装饰板2的背面安装好卡扣，之后卡扣与安装支架4扣合在一起，实现安装板1与装饰板2的连接；

本实用新型还包括一种汽车，所述内饰板安装总成结构安装在汽车上，所述安装板1通过焊接的方式安装在后侧围内板5上。

下面具体的描述一下本实用新型的安装方法：

首先安装支架4分别焊接在对应的爪部12上，使安装板1通过点焊焊点焊接成侧窗内饰板安装总成，然后安装板1的背面与后侧围内板5贴合，并通过焊接的方式将安装板1与后侧围内板5焊接在一起，最后装饰板2通过卡扣与安装板1固定在一起。

本实用新型的冲压工艺性好，在安装板1上焊接三块相同的安装支架4，降低零件开发成本，安装简单，操作方便。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种内饰板安装总成结构，包括安装板、装饰板；其特征在于：还包括连接件，所述安装板上设置安装支架；所述安装支架与装饰板之间通过连接件安装在一起。

2.根据权利要求1所述的内饰板安装总成结构，其特征在于：所述连接件为卡扣。

3.根据权利要求2所述的内饰板安装总成结构，其特征在于：所述安装支架上设置第一安装孔；所述装饰板上设置第二安装孔，所述卡扣穿过第一安装孔和第二安装孔后将安装支架与装饰板连接在一起。

4.根据权利要求3所述的内饰板安装总成结构，其特征在于：所述安装支架包括呈倒L型的板状本体，具有安装端与固定端；所述固定端与安装板固定在一起，第一安装孔设置在安装端上。

5.根据权利要求1所述的内饰板安装总成结构，其特征在于：所述安装支架通过焊接的方式固定在安装板上。

6.根据权利要求2所述的内饰板安装总成结构，其特征在于：所述卡扣为膨胀螺钉卡扣。

7.根据权利要求1所述的内饰板安装总成结构，其特征在于：所述安装支架采用冲压成型或者模具成型的方式制作。

8.一种汽车，其特征在于：包括如权利要求1-7任一项所述的内饰板安装总成结构，所述内饰板安装总成结构安装在汽车上。

9.根据权利要求8所述的汽车，其特征在于：所述内饰板安装总成结构通过焊接的方式安装在汽车上。

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