CN220763364U - 一种新能源平衡车中心罩的注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源平衡车中心罩的注塑模具，涉及领域，解决了现有装置对于模具进行相应高效脱模的问题，采用了如下方案：包括下模座及其顶侧的上模座，所述下模座的底部固定安装有冷却箱，所述下模座的侧壁上开设有模孔，且下模座通过模孔套装有顶模组件；所述顶模组件的主体为与模孔规格相适配的模卡，所述模卡的外壁上装配有模块，所述模卡的外壁上固定安装紧贴在下模座外壁上的卡座，且卡座及下模座的侧壁之间通过紧固螺栓相装配；该新能源平衡车中心罩的注塑模具，通过顶模组件中各组件的设置，能够与预先根据注塑形状需求定制不同形状的模块，然后将其卡装在模卡上，并配合卡座将其装配在下模座的侧壁上。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源平衡车注塑技术领域，具体为一种新能源平衡车中心罩的注塑模具。
背景技术
在电动平衡车的制造中，通过模具对形状进行框定，注塑模具加工是先将塑料加入模具中，然后模具沿两垂直轴不断旋转并使之加热，模内的塑料在重力和热能的作用下，逐渐均匀地涂布、熔融粘附于模腔的整个表面上，成型为所需要的形状，给冷却定型而制得；
经检索，专利申请号为CN202221705493.5的申请书中，公开了一种新能源平衡车中心罩的注塑模具，包括注塑模具本体，注塑模具本体包括下模体，下模体的顶端连接有密封胶垫，下模体的顶端连接有上模体，下模体的内部嵌入连接有产品本体，下模体的内部嵌入连接有脱模组件；
上述申请文件通过降低局部接触面积来实现高效脱模的效果，但是接触面积的减少可能会影响原本一体式注塑的效果，影响注塑模具质量，但是传统平衡车模具由于其自身形状的设置，需要适配轮体、控制器等，因此其表存在凹凸不平的情况，如何进行相应形状模具的注塑，以及对其进行后续脱模则成为了亟待解决的问题，此外，上述申请文件通过底侧冷却箱对其顶侧的模具进行冷却，但是单一底侧冷却只能够与模体底侧接触，四个侧面特别是上半部分均不能够直接与冷却部接触，接触面有限，冷却效果较差。
因此，我们提出了一种新能源平衡车中心罩的注塑模具。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源平衡车中心罩的注塑模具，解决了现有装置难以根据需求堆模具进行相应规格的脱模的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新能源平衡车中心罩的注塑模具，包括下模座及其顶侧的上模座，且下模座及上模座的四个角均套装在驱动柱上；
所述下模座的底部固定安装有冷却箱，所述下模座的侧壁上开设有模孔，且下模座通过模孔套装有顶模组件；
所述顶模组件的主体为与模孔规格相适配的模卡，所述模卡的外壁上装配有模块，所述模卡的外壁上固定安装紧贴在下模座外壁上的卡座，且卡座及下模座的侧壁之间通过紧固螺栓相装配，其中卡座的设置能配合螺栓组件将顶模组件装配在冷却箱的内壁上，以便于使模块探入下模座的内腔中，从而达到对不同形状模具进行注塑的效果。
优选的，所述模孔为椭圆形槽，所述模卡为与模孔规格相适配的椭圆形板，且模卡的外壁上固定套装有呈椭圆形的密封胶条，椭圆形卡装口的设置，能够保证卡装接触时的稳定性及适配性，能够对不同形状的模块进行后续卡装。
优选的，所述模卡的外壁上固定安装有限位卡，所述限位卡为工字型卡，且模块的外壁上开设有与限位卡规格相适配的工字型槽。
优选的，所述模块可根据需求设置有相应形状的块体，且模块的底侧边缘与模卡之间装配有密封胶条。
优选的，所述冷却箱中设置有相应冷却腔，所述下模座及冷却箱的侧壁中开设有液槽，且液槽的底端与冷却箱中的冷却腔相连通。
优选的，所述冷却箱的外壁上固定安装有与其输入端相连通的微型泵。
本实用新型提供了一种新能源平衡车中心罩的注塑模具。具备以下有益效果：
1、该新能源平衡车中心罩的注塑模具，通过顶模组件中各组件的设置，能够与预先根据注塑形状需求定制不同形状的模块，然后将其卡装在模卡上，并配合卡座将其装配在下模座的侧壁上，以便于对下模座内腔中进行相应形状的注塑，脱模时则只需对顶模组件进行优先拆卸，使气体沿着模孔进入模具与下模座之间，以便于后续便利脱模，解决了现有装置难以根据需求堆模具进行相应规格的脱模的问题；
2、该新能源平衡车中心罩的注塑模具，通过下模座底侧冷却箱中各组件的设置，通过微型泵将冷却液输送至其冷却腔中，并且将其挤压至液槽中，使冷却箱侧壁中整体携带冷却水，对冷却箱进行整体冷却，进而能够从底侧及四个侧面都对模体进行相应冷却，保证冷却效果，解决了现有装置难以根据需求对模具进行相应高效冷却的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型下模座的结构示意图；
图3为本实用新型冷却箱内侧的结构示意图；
图4为本实用新型顶模组件的结构示意图。
图中：1、下模座；11、模孔；2、上模座；3、驱动柱；4、冷却箱；41、液槽；42、微型泵；5、顶模组件；51、卡座；52、模块；53、模卡；54、限位卡；55、限位槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1：
包括下模座1及其顶侧的上模座2，且下模座1及上模座2的四个角均套装在驱动柱3上；其特征在于：下模座1的底部固定安装有冷却箱4，下模座1的侧壁上开设有模孔11，且下模座1通过模孔11套装有顶模组件5；顶模组件5的主体为与模孔11规格相适配的模卡53，模卡53的外壁上装配有模块52，模卡53的外壁上固定安装紧贴在下模座1外壁上的卡座51，且卡座51及下模座1的侧壁之间通过紧固螺栓相装配，模孔11为椭圆形槽，模卡53为与模孔11规格相适配的椭圆形板，且模卡53的外壁上固定套装有呈椭圆形的密封胶条，模卡53的外壁上固定安装有限位卡54，限位卡54为工字型卡，且模块52的外壁上开设有与限位卡54规格相适配的工字型槽，模块52可根据需求设置有相应形状的块体，且模块52的底侧边缘与模卡53之间装配有密封胶条。该新能源平衡车中心罩的注塑模具，通过顶模组件5中各组件的设置，能够与预先根据注塑形状需求定制不同形状的模块52，然后将其卡装在模卡53上，并配合卡座51将其装配在下模座1的侧壁上，以便于对下模座1内腔中进行相应形状的注塑，脱模时则只需对顶模组件5进行优先拆卸，使气体沿着模孔11进入模具与下模座1之间，以便于后续便利脱模，解决了现有装置难以根据需求堆模具进行相应规格的脱模的问题。
实施例2：
冷却箱4中设置有相应冷却腔，下模座1及冷却箱4的侧壁中开设有液槽41，且液槽41的底端与冷却箱4中的冷却腔相连通，冷却箱4的外壁上固定安装有与其输入端相连通的微型泵42，该新能源平衡车中心罩的注塑模具，通过下模座1底侧冷却箱4中各组件的设置，通过微型泵42将冷却液输送至其冷却腔中，并且将其挤压至液槽41中，使冷却箱4侧壁中整体携带冷却水，对冷却箱4进行整体冷却，解决了现有装置难以根据需求对模具进行相应高效冷却的问题。
本实用新型的工作原理及使用流程：当需要该装置工作时，预先根据注射形状的要求选择合适规格的模块52，并将其套装在卡座51上，组装为顶模组件5，然后配合紧固螺栓对其进行相应安装，再利用驱动柱3驱动上模2下压至下模座1的顶侧，并将原料放置在下模座1中进行后续注塑，然后通过微型泵42将冷却水输入至冷却箱4中，冷却液会沿着液槽41被挤压至下模座1的内壁中，完成模体冷却，脱模时，优先利用紧固螺栓件整体拆卸下模座1中的顶模组件5，使空气穿过下模座1中的模孔11进入至模体与下模座1的内壁之间，从而便于后续对模体进行相应拆卸。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种新能源平衡车中心罩的注塑模具，包括下模座(1)及其顶侧的上模座(2)，且下模座(1)及上模座(2)的四个角均套装在驱动柱(3)上；
其特征在于：所述下模座(1)的底部固定安装有冷却箱(4)，所述下模座(1)的侧壁上开设有模孔(11)，且下模座(1)通过模孔(11)套装有顶模组件(5)；
所述顶模组件(5)的主体为与模孔(11)规格相适配的模卡(53)，所述模卡(53)的外壁上装配有模块(52)，所述模卡(53)的外壁上固定安装紧贴在下模座(1)外壁上的卡座(51)，且卡座(51)及下模座(1)的侧壁之间通过紧固螺栓相装配。
2.根据权利要求1所述的一种新能源平衡车中心罩的注塑模具，其特征在于：所述模孔(11)为椭圆形槽，所述模卡(53)为与模孔(11)规格相适配的椭圆形板，且模卡(53)的外壁上固定套装有呈椭圆形的密封胶条。
3.根据权利要求1所述的一种新能源平衡车中心罩的注塑模具，其特征在于：所述模卡(53)的外壁上固定安装有限位卡(54)，所述限位卡(54)为工字型卡，且模块(52)的外壁上开设有与限位卡(54)规格相适配的工字型槽。
4.根据权利要求1所述的一种新能源平衡车中心罩的注塑模具，其特征在于：所述模块(52)可根据需求设置有相应形状的块体，且模块(52)的底侧边缘与模卡(53)之间装配有密封胶条。
5.根据权利要求1所述的一种新能源平衡车中心罩的注塑模具，其特征在于：所述冷却箱(4)中设置有相应冷却腔，所述下模座(1)及冷却箱(4)的侧壁中开设有液槽(41)，且液槽(41)的底端与冷却箱(4)中的冷却腔相连通。
6.根据权利要求1所述的一种新能源平衡车中心罩的注塑模具，其特征在于：所述冷却箱(4)的外壁上固定安装有与其输入端相连通的微型泵(42)。
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