CN220763298U - 一种汽车内饰板定形工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车内饰板生产技术领域，公开了一种汽车内饰板定形工装，包括U型底座，U型底座的内腔安装有驱动机构，驱动机构的外侧安装有定形机构，U型底座的一端固定连接有U型架，U型架的上安装有取料机构；定形机构，可拆式且等距安装在驱动机构的外侧。本实用新型通过上定形模具、下定形模具、螺纹孔、螺纹杆、第二伺服电机、第一伺服电机、第三伺服电机、驱动辊、电动液压缸、调节板、夹板、双向丝杆、滑块、调节槽、主动锥形齿轮和从动锥形齿轮的设置，解决等待汽车内饰板冷却的时间无法对下个汽车内饰板进行定形的问题，进而能够连续不间断的对汽车内饰板进行冷却定形，进一步的提高汽车内饰板定形的效率。

Description

一种汽车内饰板定形工装

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰板生产技术领域，具体为一种汽车内饰板定形工装。

背景技术

随着汽车技术的快速发展，汽车在普通家庭逐渐普及，用户对汽车的整体质量，尤其是对汽车内饰的精致性、舒适性和豪华性的要求越来越高，而满足用户对汽车内饰的要求，离不开汽车内饰的各种制造工艺，在汽车车辆上使用的汽车内饰板，其采用塑料注塑成型，广泛应用于车辆的内饰装配。

在实现本实用新型的过程中，实用新型人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：现有的内饰板在定形时需要通过驱使两个定形体靠近，两定形体上的两个定形面分别挤压内饰板的上下表面，同时需要挤压一定的时间保证内饰板完全冷却，完成整形定形操作，进而在等待内饰板冷却的时间无法对下个内饰板进行定形，进而大大降低内饰板定形的效率，因此，我们提出一种汽车内饰板定形工装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰板定形工装，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车内饰板定形工装，包括U型底座，所述U型底座的内腔安装有驱动机构，所述驱动机构的外侧安装有定形机构，所述U型底座的一端固定连接有U型架，所述U型架的上安装有取料机构；定形机构，可拆式且等距安装在驱动机构的外侧，用于需要定形的汽车内饰板进行挤压定形；驱动机构，安装在U型底座的内侧，用于驱动定形机构内的汽车内饰板转动，连续对汽车内饰板进行定形；取料机构，水平安装在U型底座的一端，且与定形机构相对应，用于定形机构的拆装，便于对定形的汽车内饰板进行拿取和需要定形的汽车内饰板安装在定形机构内。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述驱动机构包括第一伺服电机和驱动辊，所述驱动辊通过连接轴转动连接在U型底座的内侧，所述第一伺服电机固定安装在U型底座的外侧一端，所述第一伺服电机的电机轴与驱动辊上的连接轴固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述定形机构包括上定形模具和下定形模具，所述上定形模具可拆式且等距安装在驱动机构的外侧，所述上定形模具靠近下定形模具的一端外侧固定连接有第一连接板，所述第一连接板上开设有螺纹孔，所述下定形模具靠近上定形模具的一端外侧固定连接有第二连接板，所述第二连接板上固定连接有第二伺服电机，所述第二伺服电机的电机轴上固定连接有螺纹杆。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述取料机构包括电动液压缸、调节板和夹板，所述电动液压缸固定连接在U型架的外侧一端，所述调节板与电动液压缸的输出端焊接，所述调节板上开设有调节槽，所述调节槽的内腔两侧之间转动连接有双向丝杆，所述调节槽内滑动连接有两个相同的滑块，所述夹板与滑块固定连接，所述双向丝杆的外侧固定连接有从动锥形齿轮，所述调节板远离调节槽的一端固定连接有第三伺服电机，所述第三伺服电机的电机轴上固定连接有主动锥形齿轮。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述上定形模具的两侧均开设有两个相同的连接槽，两个所述夹板的相对一端均固定连接有两个相同的连接块。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述U型架的内腔两侧均开设有限位槽，两个所述限位槽内均滑动连接有限位块。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述下定形模具的底部固定连接有安装板，所述安装板的四角处均转动贯穿有螺栓。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述U型底座靠近第一伺服电机一端的下侧安装有控制器。

作为本实用新型的一种优选实施方式，两个所述连接槽分别与两个所述连接块相对应，且所述连接槽与连接块的尺寸相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过上定形模具、下定形模具、螺纹孔、螺纹杆、第二伺服电机、第一伺服电机、第三伺服电机、驱动辊、电动液压缸、调节板、夹板、双向丝杆、滑块、调节槽、主动锥形齿轮和从动锥形齿轮的设置，解决等待汽车内饰板冷却的时间无法对下个汽车内饰板进行定形的问题，进而能够连续不间断的对汽车内饰板进行冷却定形，进一步的提高汽车内饰板定形的效率。

2.本实用新型通过连接槽和连接块的设置，当夹板对上定形模具进行夹持时，连接块块插入连接槽内，进而提高夹板与上定形模具接触的稳定性，进而提高上定形模具从下定形模具上取下时夹板夹持的牢固性，进而避免上定形模具从下定形模具上拆卸时上定形模具脱离夹板造成掉落，不仅避免上定形模具掉落造成损坏，而且避免上定形模具掉落对人员造成伤害。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车内饰板定形工装的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车内饰板定形工装的上定形模具与第一连接板连接结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车内饰板定形工装的下定形模具与第二连接板连接侧视图；

图4为本实用新型一种汽车内饰板定形工装的U型架与调节板连接俯视图；

图5为本实用新型一种汽车内饰板定形工装的A处放大结构示意图。

图中：1、U型底座；2、控制器；3、第一伺服电机；4、驱动辊；5、下定形模具；501、安装板；502、第二连接板；6、上定形模具；601、连接槽；602、第一连接板；7、U型架；701、限位槽；702、限位块；8、电动液压缸；9、调节板；901、调节槽；902、双向丝杆；903、滑块；904、从动锥形齿轮；10、第三伺服电机；1001、主动锥形齿轮；11、夹板；1101、连接块；12、螺纹孔；13、螺栓；14、第二伺服电机；1401、螺纹杆。

具体实施方式

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车内饰板定形工装，包括U型底座1，其特征在于：U型底座1的内腔安装有驱动机构，驱动机构的外侧安装有定形机构，U型底座1的一端固定连接有U型架7，U型架7的上安装有取料机构；

定形机构，可拆式且等距安装在驱动机构的外侧，定形机构包括上定形模具6和下定形模具5，上定形模具6可拆式且等距安装在驱动机构的外侧，上定形模具6靠近下定形模具5的一端外侧固定连接有第一连接板602，第一连接板602上开设有螺纹孔12，下定形模具5靠近上定形模具6的一端外侧固定连接有第二连接板502，第二连接板502上固定连接有第二伺服电机14，第二伺服电机14的电机轴上固定连接有螺纹杆1401；

驱动机构，安装在U型底座1的内侧，驱动机构包括第一伺服电机3和驱动辊4，驱动辊4通过连接轴转动连接在U型底座1的内侧，第一伺服电机3固定安装在U型底座1的外侧一端，第一伺服电机3的电机轴与驱动辊4上的连接轴固定连接；

取料机构，水平安装在U型底座1的一端，且与定形机构相对应，取料机构包括电动液压缸8、调节板9和夹板11，电动液压缸8固定连接在U型架7的外侧一端，调节板9与电动液压缸8的输出端焊接，调节板9上开设有调节槽901，调节槽901的内腔两侧之间转动连接有双向丝杆902，调节槽901内滑动连接有两个相同的滑块903，夹板11与滑块903固定连接，双向丝杆902的外侧固定连接有从动锥形齿轮904，调节板9远离调节槽901的一端固定连接有第三伺服电机10，第三伺服电机10的电机轴上固定连接有主动锥形齿轮1001。

本实用新型中，通过上定形模具6、下定形模具5、螺纹孔12、螺纹杆1401、第二伺服电机14、第一伺服电机3、第三伺服电机10、驱动辊4、电动液压缸8、调节板9、夹板11、双向丝杆902、滑块903、调节槽901、主动锥形齿轮1001和从动锥形齿轮904的设置，通过夹板11移动将上定形模具6夹持配合电动液压缸8推动靠近下定形模具5，然后启动第二伺服电机14带动螺纹杆1401将上定形模具6和下定形模具5进行连接对汽车内饰板进行夹持定形，然后启动第一伺服电机3带动驱动辊4转动将另一个下定形模具5与调节板9对应，重复上述步骤对另一个汽车内饰板进行夹持，进而能够对汽车内饰板进行定形冷却时间安装另外的汽车内饰板，进而能够连续对汽车内饰板进行冷却定形，进一步的提高汽车内饰板定形的效率。

在一个可选的实施例中，上定形模具6的两侧均开设有两个相同的连接槽601，两个夹板11的相对一端均固定连接有两个相同的连接块1101，两个连接槽601分别与两个连接块1101相对应，且连接槽601与连接块1101的尺寸相适配。

需要说明的是，通过连接槽601和连接块1101的设置，当夹板11对上定形模具6进行夹持时，连接块块1101插入连接槽601内，进而提高夹板11与上定形模具6接触的稳定性，进而提高上定形模具6从下定形模具5上取下时夹板11夹持的牢固性，进而避免上定形模具6从下定形模具5上拆卸时上定形模具6脱离夹板11造成掉落，不仅避免上定形模具6掉落造成损坏，而且避免上定形模具6掉落对人员造成伤害。

在一个可选的实施例中，U型架7的内腔两侧均开设有限位槽701，两个限位槽701内均滑动连接有限位块702，两个限位块702分别与调节板9的两端固定连接。

需要说明的是，通过限位槽701和限位块702的设置，通过限位块702在限位槽701内导向移动，进而提高上定形模具6取料的稳定性。

在一个可选的实施例中，下定形模具5的底部固定连接有安装板501，安装板501的四角处均转动贯穿有螺栓13，四个螺栓13均与驱动辊4的表面螺纹连接。

需要说明的是，通过安装板501和螺栓13的设置，进而便于对下定形模具5从驱动辊4上拆卸，进一步的便于更换不同的定形模具对不同的汽车内饰板进行定形，进一步的提高装置的适用性。

在一个可选的实施例中，U型底座1靠近第一伺服电机3一端的下侧安装有控制器2，控制器2通过导线经外部电源分别与第一伺服电机3、第二伺服电机14、第三伺服电机10和电动液压缸8的输入端电性连接。

需要说明的是，通过控制器2的设置，进而便于人员对第一伺服电机3、第二伺服电机14、第三伺服电机10和电动液压缸8进行操控，进一步的便于对汽车内饰板进行上料和下料，完成汽车内饰板的定形。

使用时，首先，通过电动液压缸8推动调节板9使夹板11置于上定形模具6的两侧，然后启动第三伺服电机10带动主动锥形齿轮1001转动配合从动锥形齿轮904带动双向丝杆902转动，由于滑块903在调节槽901内导向移动，进而将夹板11夹持在上定形模具6的两侧，同时连接块块1101插入连接槽601内，进而提高夹板11对上定形模具6夹持的稳定，然后启动第二伺服电机14带动螺纹杆1401转动的过程中电动液压缸8拉动上定形模具6匀速移动，进而将上定形模具6和下定形模具5进行拆卸，然后将汽车内饰板放入下定形模具5内，然后通过电动液压缸8推动上定形模具6靠近下定形模具5，然后启动第二伺服电机14带动螺纹杆1401转动与螺纹孔1401螺旋连接，进而上定形模具6和下定形模具5对汽车内饰板进行夹持定形，然后启动第一伺服电机3带动驱动辊4转动将另一个下定形模具5与调节板9对应，重复上述步骤对另一个汽车内饰板进行夹持，进而能够对汽车内饰板进行定形冷却时间安装另外的汽车内饰板，进而能够连续对汽车内饰板进行冷却定形，进一步的提高汽车内饰板定形的效率。

Claims (9)

1.一种汽车内饰板定形工装，包括U型底座(1)，其特征在于：所述U型底座(1)的内腔安装有驱动机构，所述驱动机构的外侧安装有定形机构，所述U型底座(1)的一端固定连接有U型架(7)，所述U型架(7)的上安装有取料机构；

定形机构，可拆式且等距安装在驱动机构的外侧，用于需要定形的汽车内饰板进行挤压定形；

驱动机构，安装在U型底座(1)的内侧，用于驱动定形机构内的汽车内饰板转动，连续对汽车内饰板进行定形；

取料机构，水平安装在U型底座(1)的一端，且与定形机构相对应，用于定形机构的拆装，便于对定形的汽车内饰板进行拿取和需要定形的汽车内饰板安装在定形机构内。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板定形工装，其特征在于：所述驱动机构包括第一伺服电机(3)和驱动辊(4)，所述驱动辊(4)通过连接轴转动连接在U型底座(1)的内侧，所述第一伺服电机(3)固定安装在U型底座(1)的外侧一端，所述第一伺服电机(3)的电机轴与驱动辊(4)上的连接轴固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板定形工装，其特征在于：所述定形机构包括上定形模具(6)和下定形模具(5)，所述上定形模具(6)可拆式且等距安装在驱动机构的外侧，所述上定形模具(6)靠近下定形模具(5)的一端外侧固定连接有第一连接板(602)，所述第一连接板(602)上开设有螺纹孔(12)，所述下定形模具(5)靠近上定形模具(6)的一端外侧固定连接有第二连接板(502)，所述第二连接板(502)上固定连接有第二伺服电机(14)，所述第二伺服电机(14)的电机轴上固定连接有螺纹杆(1401)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车内饰板定形工装，其特征在于：所述取料机构包括电动液压缸(8)、调节板(9)和夹板(11)，所述电动液压缸(8)固定连接在U型架(7)的外侧一端，所述调节板(9)与电动液压缸(8)的输出端焊接，所述调节板(9)上开设有调节槽(901)，所述调节槽(901)的内腔两侧之间转动连接有双向丝杆(902)，所述调节槽(901)内滑动连接有两个相同的滑块(903)，所述夹板(11)与滑块(903)固定连接，所述双向丝杆(902)的外侧固定连接有从动锥形齿轮(904)，所述调节板(9)远离调节槽(901)的一端固定连接有第三伺服电机(10)，所述第三伺服电机(10)的电机轴上固定连接有主动锥形齿轮(1001)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车内饰板定形工装，其特征在于：所述上定形模具(6)的两侧均开设有两个相同的连接槽(601)，两个所述夹板(11)的相对一端均固定连接有两个相同的连接块(1101)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板定形工装，其特征在于：所述U型架(7)的内腔两侧均开设有限位槽(701)，两个所述限位槽(701)内均滑动连接有限位块(702)。

7.根据权利要求3所述的一种汽车内饰板定形工装，其特征在于：所述下定形模具(5)的底部固定连接有安装板(501)，所述安装板(501)的四角处均转动贯穿有螺栓(13)。

8.根据权利要求2所述的一种汽车内饰板定形工装，其特征在于：所述U型底座(1)靠近第一伺服电机(3)一端的下侧安装有控制器(2)。

9.根据权利要求5所述的一种汽车内饰板定形工装，其特征在于：两个所述连接槽(601)分别与两个所述连接块(1101)相对应，且所述连接槽(601)与连接块(1101)的尺寸相适配。