CN114379033A - 一种快速散热的汽车零部件防止产生气泡的模具装置 - Google Patents

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Abstract

本发明属于汽车零件模具领域，尤其是一种快速散热的汽车零部件防止产生气泡的模具装置，针对现有模具装置结构灵活度较差，且相互配合默契度较低，散热速度和消泡效率较低，也不便进行自动注塑的问题，现提出如下方案，其包括控制底座、静模、动模、两个控制侧板、两个升降板、控制顶板、升降组件、注塑加热盒、注塑控制组件和冷却散热组件，所述静模固定安装在控制底座的顶部，所述动模设置在静模的顶部，两个控制侧板均固定安装在控制底座的顶部，两个所述控制侧板均开设有固定槽。本发明的模具装置结构灵活度较高，且相互配合默契度较高，散热速度和消泡效率较高，也方便进行自动注塑。

Description

一种快速散热的汽车零部件防止产生气泡的模具装置
技术领域
本发明涉及汽车零件模具技术领域，尤其涉及一种快速散热的汽车零部件防止产生气泡的模具装置。
背景技术
汽车零件铸造模具，在使用过程中，因为频繁的注入熔融液，导致注模腔中的温度过高，需要等待其降温之后才可以继续进行铸造工作，在熔融液注入过程中，会产生气泡，产生冷隔现象，使得铸造件质量较差，经检索申请号为：202011183541.4公开了一种快速散热的汽车零件防止产生气泡的模具装置，包括上模板，所述上模板的底面固定连接有上模仁，所述上模仁的内部固定连接有注塑口，所述上模仁的内部活动连接有气动装置，所述气动装置的底端滑动连接有下模板，所述下模板的内部滑动连接有下模仁，所述下模仁的内部滑动连接有顶出装置，但上述现有技术中的模具装置结构灵活度较差，且相互配合默契度较低，散热速度和消泡效率较低，也不便进行自动注塑。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种快速散热的汽车零部件防止产生气泡的模具装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种快速散热的汽车零部件防止产生气泡的模具装置，包括控制底座、静模、动模、两个控制侧板、两个升降板、控制顶板、升降组件、注塑加热盒、注塑控制组件和冷却散热组件，所述静模固定安装在控制底座的顶部，所述动模设置在静模的顶部，两个控制侧板均固定安装在控制底座的顶部，两个所述控制侧板均开设有固定槽，所述升降板滑动安装在对应的固定槽内，所述控制顶板固定安装在两个升降板的顶部，所述控制顶板的顶部开设有两个通孔，所述动模的顶部固定安装有两个连接柱，所述连接柱设置在对应的通孔内，两个所述连接柱的顶端均固定安装有防脱片，所述升降组件设置在控制底座上，所述升降组件与两个升降板相连接，所述注塑加热盒固定安装在控制顶板上，所述注塑加热盒的一侧固定安装有加压阀，所述注塑加热盒的底部开设有注塑口，所述注塑加热盒内滑动连接有阀球，所述阀球设置在注塑口内，所述注塑控制组件设置在动模上，所述冷却散热组件设置在静模上。
具体的，所述冷却散热组件包括若干个转动圆杆、若干个扇叶、若干个转动齿轮三、齿条三、移动板和连接绳，所述静模上开设有冷却腔，所述冷却腔的顶部内壁上开设有两个散热孔，所述冷却腔的内壁上转动安装有若干个转动圆杆，若干个转动圆杆的顶端均固定安装有扇叶，若干个转动圆杆上均固定安装有转动齿轮三，所述冷却腔的底部内壁上开设有连接槽，所述连接槽内滑动安装有移动板。
具体的，所述移动板的一侧固定安装有压簧，压簧固定连接在连接槽的内壁上，所述控制侧板上转动安装有传动导轮，所述固定槽的内壁上开设有通孔，所述通孔内转动安装有转动齿轮四，转动齿轮四上固定安装有绕设轮，所述绕设轮上固定连接有连接绳，所述连接绳与传动导轮相连接，所述连接绳的一端固定安装在齿条三上，所述升降板的一侧固定安装有齿条四。
具体的，所述注塑控制组件包括两个连接杆、控制滑杆、顶头、丝杆一、蜗杆、转动齿轮一和齿条一，所述动模的顶部开设有注塑孔，注塑孔的内壁上开设有两个安装槽，两个安装槽内均滑动安装有连接杆，两个连接杆的一端固定安装有同一个控制滑杆，控制滑杆的顶端固定安装有顶头，连接杆上开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有丝杆一，所述丝杆一上固定安装有蜗轮。
具体的，所述安装槽的内壁上转动安装有转动齿轮一，转动齿轮一的一侧固定安装有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮啮合，安装槽的内壁上开设有滑孔，滑孔内滑动安装有齿条一，齿条一与转动齿轮一啮合，齿条一的顶端固定安装有按压板，齿条一上套设有弹簧一。
具体的，所述升降组件包括两个丝杆二、两个带轮一、带轮二和步进电机，两个升降板的底部均开设有螺纹槽，两个螺纹槽内均螺纹安装有丝杆二，控制底座上开设有固定腔，两个丝杆二的底端均延伸至固定腔内并固定安装有带轮一，固定腔的内壁上固定安装有步进电机，步进电机的输出轴上固定连接有带轮二，带轮二与两个带轮一传动连接有同一个皮带。
具体的，两个固定槽的内壁上均开设有控制孔，两个控制孔内均滑动安装有移动座，两个移动座的一侧均固定安装有敲击板，两个敲击板分别设置在静模的两侧，两个移动座上均套设有弹簧二，两个控制孔内均转动安装有固定杆，两个固定杆上均固定安装有偏心轮和链轮一，偏心轮与对应的移动座相接触。
具体的，两个所述控制孔内均转动安装有转动齿轮二，两个转动齿轮二的一侧均固定安装有锥齿轮一，两个所述控制孔内均转动安装有链轮二，两个链轮二的底部均固定安装有锥齿轮二，所述锥齿轮二与对应的锥齿轮一啮合，链轮二与对应的链轮一传动连接有同一个链条，两个升降板的一侧均固定安装有齿条二。
与现有技术相比，本发明的有益效果在于：
(1)本发明的一种快速散热的汽车零部件防止产生气泡的模具装置，在控制动模上下移动并进行注塑加工的过程中，可实现自动注塑，并在注塑时自动敲击消泡，注塑后的产品质量更高。
(2)本发明的一种快速散热的汽车零部件防止产生气泡的模具装置，在脱膜的同时利用升降板的移动可驱动冷却散热组件对模具进行散热，可加快模具的散热速度。
(3)本发明的一种快速散热的汽车零部件防止产生气泡的模具装置，采用机械结构配合控制，减少了电气设备的使用数量，配合度更高，连续加工效率更高。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整。
图1为本发明提出的一种快速散热的汽车零部件防止产生气泡的模具装置的立体结构示意图；
图2为本发明提出的一种快速散热的汽车零部件防止产生气泡的模具装置的主视结构示意图；
图3为本发明提出的一种快速散热的汽车零部件防止产生气泡的模具装置的A部分结构示意图；
图4为本发明提出的一种快速散热的汽车零部件防止产生气泡的模具装置的B部分结构示意图；
图5为本发明提出的一种快速散热的汽车零部件防止产生气泡的模具装置的C部分结构示意图；
图6为本发明提出的一种快速散热的汽车零部件防止产生气泡的模具装置的D部分结构示意图。
图中：1、控制底座；2、静模；3、动模；4、控制侧板；5、升降板；6、控制顶板；7、连接柱；8、注塑加热盒；9、加压阀；10、阀球；11、控制滑杆；12、连接杆；13、顶头；14、丝杆一；15、蜗杆；16、转动齿轮一；17、齿条一；18、按压板；19、移动座；20、敲击板；21、偏心轮；22、链轮一；23、转动齿轮二；24、锥齿轮一；25、链轮二；26、丝杆二；27、带轮一；28、带轮二；29、步进电机；30、转动圆杆；31、扇叶；32、转动齿轮三；33、齿条三；34、移动板；35、连接绳；36、传动导轮；37、转动齿轮四；38、绕设轮。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
参照图1-6，一种快速散热的汽车零部件防止产生气泡的模具装置，包括控制底座1、静模2、动模3、两个控制侧板4、两个升降板5、控制顶板6和注塑加热盒8，所述静模2固定安装在控制底座1的顶部，所述动模3设置在静模2的顶部，两个控制侧板4均固定安装在控制底座1的顶部，两个所述控制侧板4均开设有固定槽，所述升降板5滑动安装在对应的固定槽内，所述控制顶板6固定安装在两个升降板5的顶部，所述控制顶板6的顶部开设有两个通孔，所述动模3的顶部固定安装有两个连接柱7，所述连接柱7设置在对应的通孔内，两个所述连接柱7的顶端均固定安装有防脱片，所述注塑加热盒8固定安装在控制顶板6上，所述注塑加热盒8的一侧固定安装有加压阀9，所述注塑加热盒8的底部开设有注塑口，所述注塑加热盒8内滑动连接有阀球10，所述阀球10设置在注塑口内，静模2上开设有冷却腔，所述冷却腔的顶部内壁上开设有两个散热孔，所述冷却腔的内壁上转动安装有若干个转动圆杆30，若干个转动圆杆30的顶端均固定安装有扇叶31，若干个转动圆杆30上均固定安装有转动齿轮三32，所述冷却腔的底部内壁上开设有连接槽，所述连接槽内滑动安装有移动板34，所述移动板34的一侧固定安装有压簧，压簧固定连接在连接槽的内壁上，所述控制侧板4上转动安装有传动导轮36，所述固定槽的内壁上开设有通孔，所述通孔内转动安装有转动齿轮四37，转动齿轮四37上固定安装有绕设轮38，所述绕设轮38上固定连接有连接绳35，所述连接绳35与传动导轮36相连接，所述连接绳35的一端固定安装在齿条三33上，所述升降板5的一侧固定安装有齿条四。
本实施例中，动模3的顶部开设有注塑孔，注塑孔的内壁上开设有两个安装槽，两个安装槽内均滑动安装有连接杆12，两个连接杆12的一端固定安装有同一个控制滑杆11，控制滑杆11的顶端固定安装有顶头13，连接杆12上开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有丝杆一14，所述丝杆一14上固定安装有蜗轮，所述安装槽的内壁上转动安装有转动齿轮一16，转动齿轮一16的一侧固定安装有蜗杆15，所述蜗杆15与蜗轮啮合，安装槽的内壁上开设有滑孔，滑孔内滑动安装有齿条一17，齿条一17与转动齿轮一16啮合，齿条一17的顶端固定安装有按压板18，齿条一17上套设有弹簧一。
本实施例中，两个升降板5的底部均开设有螺纹槽，两个螺纹槽内均螺纹安装有丝杆二26，控制底座1上开设有固定腔，两个丝杆二26的底端均延伸至固定腔内并固定安装有带轮一27，固定腔的内壁上固定安装有步进电机29，步进电机29的输出轴上固定连接有带轮二28，带轮二28与两个带轮一27传动连接有同一个皮带。
本实施例中，两个固定槽的内壁上均开设有控制孔，两个控制孔内均滑动安装有移动座19，两个移动座19的一侧均固定安装有敲击板20，两个敲击板20分别设置在静模2的两侧，两个移动座19上均套设有弹簧二，两个控制孔内均转动安装有固定杆，两个固定杆上均固定安装有偏心轮21和链轮一22，偏心轮21与对应的移动座19相接触，两个所述控制孔内均转动安装有转动齿轮二23，两个转动齿轮二23的一侧均固定安装有锥齿轮一24，两个所述控制孔内均转动安装有链轮二25，两个链轮二25的底部均固定安装有锥齿轮二，所述锥齿轮二与对应的锥齿轮一24啮合，链轮二25与对应的链轮一22传动连接有同一个链条，两个升降板5的一侧均固定安装有齿条二。
本实施例中，步进电机29带动带轮二28转动，带轮二28带动皮带运动，皮带带动两个带轮一27转动，带轮一27带动对应的丝杆二26转动，丝杆二26驱动对应的升降板5移动，升降板5带动控制顶板6移动，控制顶板6带动注塑加热盒8移动，注塑加热盒8与动模3的顶部接触后会挤压两个按压板18，按压板18带动齿条一17移动，齿条一17控制转动齿轮一16转动，转动齿轮一16带动蜗杆15一转动，蜗杆15一带动蜗轮一和丝杆一14转动，丝杆一14驱动连接杆12移动，连接杆12带动控制滑杆11和顶头13移动，顶头13将阀球10顶开后，注塑加热盒8内的注塑液进入静模2和动模3内，注塑结束后步进电机29带动控制顶板6向上运动，当控制顶板6未与防脱片接触时，控制顶板6并不会带动动模3离开静模2，在注塑过程中，齿条二会与转动齿轮二23转动，转动齿轮二23带动锥齿轮一24转动，锥齿轮一24带动锥齿轮二上的链轮二25转动，链轮二25通过链条带动链轮一22转动，链轮一22带动偏心轮21转动，偏心轮21挤压移动座19，移动座19挤压敲击板20，敲击板20可对动模3进行敲击，可对注塑液内的气泡进行消泡，步进电机29继续带动带轮二28转动后，控制顶板6带动防脱片和连接柱7移动，连接柱7带动动模3脱离静模2，与此同时齿条四与转动齿轮四37啮合，使得转动齿轮四37带动绕设轮38转动，绕设轮38带动连接绳35进行绕设，连接绳35拉动齿条三33，齿条三33带动移动板34移动，齿条三33带动转动齿轮三32转动，转动齿轮三32带动转动圆杆30上的扇叶31转动，扇叶31可带动冷却腔内的空气流动，可将动模3的热量快速散出。
本发明相对现有技术获得的技术进步是：本发明的模具装置结构灵活度较高，且相互配合默契度较高，散热速度和消泡效率较高，也方便进行自动注塑。
实施例二
参照图5，实施例二与实施例一的区别在于敲击板20的一侧固定安装有若干个敲击头。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种快速散热的汽车零部件防止产生气泡的模具装置，其特征在于，包括控制底座(1)、静模(2)、动模(3)、两个控制侧板(4)、两个升降板(5)、控制顶板(6)、升降组件、注塑加热盒(8)、注塑控制组件和冷却散热组件，所述静模(2)固定安装在控制底座(1)的顶部，所述动模(3)设置在静模(2)的顶部，两个控制侧板(4)均固定安装在控制底座(1)的顶部，两个所述控制侧板(4)均开设有固定槽，所述升降板(5)滑动安装在对应的固定槽内，所述控制顶板(6)固定安装在两个升降板(5)的顶部，所述控制顶板(6)的顶部开设有两个通孔，所述动模(3)的顶部固定安装有两个连接柱(7)，所述连接柱(7)设置在对应的通孔内，两个所述连接柱(7)的顶端均固定安装有防脱片，所述升降组件设置在控制底座(1)上，所述升降组件与两个升降板(5)相连接，所述注塑加热盒(8)固定安装在控制顶板(6)上，所述注塑加热盒(8)的一侧固定安装有加压阀(9)，所述注塑加热盒(8)的底部开设有注塑口，所述注塑加热盒(8)内滑动连接有阀球(10)，所述阀球(10)设置在注塑口内，所述注塑控制组件设置在动模(3)上，所述冷却散热组件设置在静模(2)上。
2.根据权利要求1所述的一种快速散热的汽车零部件防止产生气泡的模具装置，其特征在于，所述冷却散热组件包括若干个转动圆杆(30)、若干个扇叶(31)、若干个转动齿轮三(32)、齿条三(33)、移动板(34)和连接绳(35)，所述静模(2)上开设有冷却腔，所述冷却腔的顶部内壁上开设有两个散热孔，所述冷却腔的内壁上转动安装有若干个转动圆杆(30)，若干个转动圆杆(30)的顶端均固定安装有扇叶(31)，若干个转动圆杆(30)上均固定安装有转动齿轮三(32)，所述冷却腔的底部内壁上开设有连接槽，所述连接槽内滑动安装有移动板(34)。
3.根据权利要求2所述的一种快速散热的汽车零部件防止产生气泡的模具装置，其特征在于，所述移动板(34)的一侧固定安装有压簧，压簧固定连接在连接槽的内壁上，所述控制侧板(4)上转动安装有传动导轮(36)，所述固定槽的内壁上开设有通孔，所述通孔内转动安装有转动齿轮四(37)，转动齿轮四(37)上固定安装有绕设轮(38)，所述绕设轮(38)上固定连接有连接绳(35)，所述连接绳(35)与传动导轮(36)相连接，所述连接绳(35)的一端固定安装在齿条三(33)上，所述升降板(5)的一侧固定安装有齿条四。
4.根据权利要求1所述的一种快速散热的汽车零部件防止产生气泡的模具装置，其特征在于，所述注塑控制组件包括两个连接杆(12)、控制滑杆(11)、顶头(13)、丝杆一(14)、蜗杆(15)、转动齿轮一(16)和齿条一(17)，所述动模(3)的顶部开设有注塑孔，注塑孔的内壁上开设有两个安装槽，两个安装槽内均滑动安装有连接杆(12)，两个连接杆(12)的一端固定安装有同一个控制滑杆(11)，控制滑杆(11)的顶端固定安装有顶头(13)，连接杆(12)上开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有丝杆一(14)，所述丝杆一(14)上固定安装有蜗轮。
5.根据权利要求4所述的一种快速散热的汽车零部件防止产生气泡的模具装置，其特征在于，所述安装槽的内壁上转动安装有转动齿轮一(16)，转动齿轮一(16)的一侧固定安装有蜗杆(15)，所述蜗杆(15)与蜗轮啮合，安装槽的内壁上开设有滑孔，滑孔内滑动安装有齿条一(17)，齿条一(17)与转动齿轮一(16)啮合，齿条一(17)的顶端固定安装有按压板(18)，齿条一(17)上套设有弹簧一。
6.根据权利要求1所述的一种快速散热的汽车零部件防止产生气泡的模具装置，其特征在于，所述升降组件包括两个丝杆二(26)、两个带轮一(27)、带轮二(28)和步进电机(29)，两个升降板(5)的底部均开设有螺纹槽，两个螺纹槽内均螺纹安装有丝杆二(26)，控制底座(1)上开设有固定腔，两个丝杆二(26)的底端均延伸至固定腔内并固定安装有带轮一(27)，固定腔的内壁上固定安装有步进电机(29)，步进电机(29)的输出轴上固定连接有带轮二(28)，带轮二(28)与两个带轮一(27)传动连接有同一个皮带。
7.根据权利要求1所述的一种快速散热的汽车零部件防止产生气泡的模具装置，其特征在于，两个固定槽的内壁上均开设有控制孔，两个控制孔内均滑动安装有移动座(19)，两个移动座(19)的一侧均固定安装有敲击板(20)，两个敲击板(20)分别设置在静模(2)的两侧，两个移动座(19)上均套设有弹簧二，两个控制孔内均转动安装有固定杆，两个固定杆上均固定安装有偏心轮(21)和链轮一(22)，偏心轮(21)与对应的移动座(19)相接触。
8.根据权利要求7所述的一种快速散热的汽车零部件防止产生气泡的模具装置，其特征在于，两个所述控制孔内均转动安装有转动齿轮二(23)，两个转动齿轮二(23)的一侧均固定安装有锥齿轮一(24)，两个所述控制孔内均转动安装有链轮二(25)，两个链轮二(25)的底部均固定安装有锥齿轮二，所述锥齿轮二与对应的锥齿轮一(24)啮合，链轮二(25)与对应的链轮一(22)传动连接有同一个链条，两个升降板(5)的一侧均固定安装有齿条二。
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