CN214773607U - 一种具有顶升功能的汽车配件注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种具有顶升功能的汽车配件注塑模具，属于汽车配件加工技术领域。该具有顶升功能的汽车配件注塑模具包括底座、模具组件和顶升脱模组件。所述模具组件包括支撑架、液压缸、定模板和动模板，所述顶升脱模组件包括电机、转轴、移动板、顶升件、缓冲弹簧、伸缩杆、顶板和顶针，所述顶针设置有三个，三个所述顶针均匀分布于所述顶板一侧，所述顶针滑动贯穿所述定模板，三个顶针共同将工件顶出，避免工件单点受力易损坏的情况，通过电机、转轴、移动板、顶升件的配合使用，匀速推动缓冲弹簧、伸缩杆、顶板和顶针上移，缓冲弹簧弹性推动顶针顶出工件，从而有效的对工件进行保护，避免工件刚性顶出而损伤的情况。

Description

一种具有顶升功能的汽车配件注塑模具

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工领域，具体而言，涉及一种具有顶升功能的汽车配件注塑模具。

背景技术

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机通过注塑喷嘴射入模腔，经冷却固化后，得到成品。

目前，需要将注塑完成的汽配件进行顶出模具，传统方法一般是利用顶针将注塑件进行顶出，一般为直接施加强力刚性顶出，这种顶出脱模方式易造成注塑件的损伤。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种具有顶升功能的汽车配件注塑模具，旨在改善传统刚性顶出工件的方式，容易损伤工件的问题。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供一种具有顶升功能的汽车配件注塑模具包括底座、模具组件和顶升脱模组件。

所述模具组件包括支撑架、液压缸、定模板和动模板，所述支撑架安装于所述底座顶部，所述液压缸设置于所述支撑架一侧，所述定模板固定连接于所述底座一侧，所述动模板设置于所述液压缸活动端，所述动模板位于所述定模板正上方，所述定模板和所述动模板之间形成模腔，所述动模板开设有注射孔。

所述顶升脱模组件包括电机、转轴、移动板、顶升件、缓冲弹簧、伸缩杆、顶板和顶针，所述底座开设有内腔，所述电机设置有两个，所述电机设置于所述内腔内，所述转轴竖直转动设置于所述内腔内壁和所述电机之间，所述移动板螺纹套接于所述转轴表面，所述顶升件设置于所述移动板顶部，所述伸缩杆固定连接于所述顶升件顶部，所述顶板固定连接于所述伸缩杆一侧，所述缓冲弹簧套接于所述伸缩杆表面，所述顶针设置有三个，三个所述顶针均匀分布于所述顶板一侧，所述顶针滑动贯穿所述定模板。

在本实用新型的一种实施例中，所述定模板底部开设有滑槽，所述顶板和所述滑槽内壁间隙配合。

在本实用新型的一种实施例中，所述滑槽和所述模腔连通设置有通孔，所述顶针滑动设置于所述通孔内。

在本实用新型的一种实施例中，所述转轴表面设置有螺纹条，所述螺纹条螺纹套接有螺纹环，所述移动板固定连接于所述螺纹环一侧。

在本实用新型的一种实施例中，所述顶升件包括顶柱和连接板，所述顶柱固定连接于所述移动板顶部，所述连接板设置于所述顶柱顶部。

在本实用新型的一种实施例中，所述伸缩杆包括固定管和滑杆，所述滑杆一端滑动设置于所述固定管内，所述滑杆另一端固定连接于所述顶板，所述固定管一端固定连接于所述连接板一侧。

在本实用新型的一种实施例中，所述动模板一侧固定连接有插块，所述定模板一侧开设有插槽，所述插块和所述插槽相适配。

在本实用新型的一种实施例中，所述内腔连通开设有通风腔，所述通风腔连通设置有若干对流孔。

在本实用新型的一种实施例中，所述定模板底部设置有若干散热翅片，所述散热翅片延伸至所述通风腔内。

在本实用新型的一种实施例中，所述通风腔内设置有散热风扇。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种具有顶升功能的汽车配件注塑模具，使用时，用外部注塑机通过注射孔将原料注入模腔内部，待工件冷却成型后，液压缸带动动模板上移，启动电机，电机带动转轴转动，移动板在螺纹传动作用下上移，移动板带动顶升件移动，顶升件挤压缓冲弹簧，缓冲弹簧弹性推动顶板和顶针，三个顶针共同将工件顶出，避免工件单点受力易损坏的情况，通过电机、转轴、移动板、顶升件的配合使用，匀速推动缓冲弹簧、伸缩杆、顶板和顶针上移，缓冲弹簧弹性推动顶针顶出工件，从而有效的对工件进行保护，避免工件刚性顶出而损伤的情况。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施方式提供一种具有顶升功能的汽车配件注塑模具的结构示意图；

图2为本实用新型实施方式提供模具组件的结构示意图；

图3为本实用新型实施方式提供顶升脱模组件的结构示意图；

图4为本实用新型实施方式提供伸缩杆的结构示意图。

图中：100-底座；110-内腔；120-通风腔；121-对流孔；122-散热风扇；200-模具组件；210-支撑架；220-液压缸；230-定模板；231- 滑槽；232-通孔；233-插槽；234-散热翅片；240-动模板；241-注射孔；242-插块；250-模腔；300-顶升脱模组件；310-电机；320-转轴；321-螺纹条；322-螺纹环；330-移动板；350-顶升件；351-顶柱；352- 连接板；360-缓冲弹簧；370-伸缩杆；371-固定管；372-滑杆；380- 顶板；390-顶针。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有顶升功能的汽车配件注塑模具包括底座100、模具组件200和顶升脱模组件 300。

模具组件200用于使熔融状态原料固化成件，顶升脱模组件300 用于顶出制成的工件。

请参阅图1和2，模具组件200包括支撑架210、液压缸220、定模板230和动模板240，支撑架210安装于底座100顶部，支撑架 210螺栓连接或焊接于底座100，液压缸220设置于支撑架210一侧，定模板230固定连接于底座100一侧，定模板230螺栓连接或焊接于底座100，动模板240设置于液压缸220活动端，动模板240螺栓连接或焊接于液压缸220，动模板240位于定模板230正上方，定模板 230和动模板240之间形成模腔250，具体的，动模板240一侧固定连接有插块242，定模板230一侧开设有插槽233，插块242和插槽 233相适配，用于保证两个模板的同步平衡，保证产品质量，动模板 240开设有注射孔241。

其中，内腔110连通开设有通风腔120，通风腔120内设置有散热风扇122，通风腔120螺栓连接有散热风扇122，通风腔120连通设置有若干对流孔121，定模板230底部设置有若干散热翅片234，散热翅片234延伸至通风腔120内，散热翅片234用于传导模具热量，再通过散热风扇122带动通风腔120空气流动，从而有效地对模具进行降温散热，加快工件的成型。

请参阅图1、2、3和4，顶升脱模组件300包括电机310、转轴 320、移动板330、顶升件350、缓冲弹簧360、伸缩杆370、顶板380 和顶针390，底座100开设有内腔110，电机310设置有两个，电机 310设置于内腔110内，电机310螺栓连接于内腔110内，转轴320 竖直转动设置于内腔110内壁和电机310之间，转轴320通过轴承转动设置于内腔110内壁，转轴320通过联轴器连接在电机310输出轴上，移动板330螺纹套接于转轴320表面，具体的，转轴320表面设置有螺纹条321，螺纹条321螺纹套接有螺纹环322，移动板330固定连接于螺纹环322一侧，通过螺纹传动原理带动螺纹环322移动，进而带动移动板330移动，顶升件350设置于移动板330顶部，具体的，顶升件350包括顶柱351和连接板352，顶柱351固定连接于移动板330顶部，顶柱351螺栓连接或焊接于移动板330，连接板352 设置于顶柱351顶部，连接板352螺栓连接或焊接于顶柱351顶部，用于配合移动板330使用顶升工件，伸缩杆370固定连接于顶升件 350顶部，顶板380固定连接于伸缩杆370一侧，缓冲弹簧360套接于伸缩杆370表面，具体的，伸缩杆370包括固定管371和滑杆372，滑杆372一端滑动设置于固定管371内，滑杆372另一端固定连接于顶板380，滑杆372螺栓连接或焊接于顶板380，固定管371一端固定连接于连接板352一侧，固定管371螺栓连接或焊接于连接板352，用于导向缓冲弹簧360，顶针390设置有三个，三个顶针390均匀分布于顶板380一侧，顶针390和顶板380呈一体社设计，顶针390 滑动贯穿定模板230，具体的，定模板230底部开设有滑槽231，顶板380和滑槽231内壁间隙配合，滑槽231和模腔250连通设置有通孔232，顶针390滑动设置于通孔232内，滑槽231用于顶板380的上下移动，通孔232用于顶针390顺利滑动顶出工件。

具体的，该具有顶升功能的汽车配件注塑模具的工作原理：先用外部注塑机通过注射孔241将原料注入模腔250内部，待工件冷却成型后，液压缸220带动动模板240上移，启动电机310，电机310带动转轴320转动，螺纹环322在螺纹条321的作用下移动，螺纹环 322带动移动板330上移，移动板330带动顶柱351移动，顶柱351 带动连接板352上移，连接板352挤压缓冲弹簧360，缓冲弹簧360 弹性推动顶板380和顶针390，三个顶针390共同将工件顶出，避免工件单点受力易损坏的情况，通过电机310、转轴320、移动板330、顶升件350的配合使用，匀速推动缓冲弹簧360、伸缩杆370、顶板 380和顶针390上移，缓冲弹簧360弹性推动顶针390顶出工件，从而有效的对工件进行保护，避免工件刚性顶出而损伤的情况。

需要说明的是，散热风扇122、液压缸220和电机310具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。

散热风扇122、液压缸220和电机310的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种具有顶升功能的汽车配件注塑模具，其特征在于，包括

底座(100)；

模具组件(200)，所述模具组件(200)包括支撑架(210)、液压缸(220)、定模板(230)和动模板(240)，所述支撑架(210)安装于所述底座(100)顶部，所述液压缸(220)设置于所述支撑架(210)一侧，所述定模板(230)固定连接于所述底座(100)一侧，所述动模板(240)设置于所述液压缸(220)活动端，所述动模板(240)位于所述定模板(230)正上方，所述定模板(230)和所述动模板(240)之间形成模腔(250)，所述动模板(240)开设有注射孔(241)；

顶升脱模组件(300)，所述顶升脱模组件(300)包括电机(310)、转轴(320)、移动板(330)、顶升件(350)、缓冲弹簧(360)、伸缩杆(370)、顶板(380)和顶针(390)，所述底座(100)开设有内腔(110)，所述电机(310)设置有两个，所述电机(310)设置于所述内腔(110)内，所述转轴(320)竖直转动设置于所述内腔(110)内壁和所述电机(310)之间，所述移动板(330)螺纹套接于所述转轴(320)表面，所述顶升件(350)设置于所述移动板(330)顶部，所述伸缩杆(370)固定连接于所述顶升件(350)顶部，所述顶板(380)固定连接于所述伸缩杆(370)一侧，所述缓冲弹簧(360)套接于所述伸缩杆(370)表面，所述顶针(390)设置有三个，三个所述顶针(390)均匀分布于所述顶板(380)一侧，所述顶针(390)滑动贯穿所述定模板(230)。

2.根据权利要求1所述的一种具有顶升功能的汽车配件注塑模具，其特征在于，所述定模板(230)底部开设有滑槽(231)，所述顶板(380)和所述滑槽(231)内壁间隙配合。

3.根据权利要求2所述的一种具有顶升功能的汽车配件注塑模具，其特征在于，所述滑槽(231)和所述模腔(250)连通设置有通孔(232)，所述顶针(390)滑动设置于所述通孔(232)内。

4.根据权利要求1所述的一种具有顶升功能的汽车配件注塑模具，其特征在于，所述转轴(320)表面设置有螺纹条(321)，所述螺纹条(321)螺纹套接有螺纹环(322)，所述移动板(330)固定连接于所述螺纹环(322)一侧。

5.根据权利要求1所述的一种具有顶升功能的汽车配件注塑模具，其特征在于，所述顶升件(350)包括顶柱(351)和连接板(352)，所述顶柱(351)固定连接于所述移动板(330)顶部，所述连接板(352)设置于所述顶柱(351)顶部。

6.根据权利要求5所述的一种具有顶升功能的汽车配件注塑模具，其特征在于，所述伸缩杆(370)包括固定管(371)和滑杆(372)，所述滑杆(372)一端滑动设置于所述固定管(371)内，所述滑杆(372)另一端固定连接于所述顶板(380)，所述固定管(371)一端固定连接于所述连接板(352)一侧。

7.根据权利要求1所述的一种具有顶升功能的汽车配件注塑模具，其特征在于，所述动模板(240)一侧固定连接有插块(242)，所述定模板(230)一侧开设有插槽(233)，所述插块(242)和所述插槽(233)相适配。

8.根据权利要求1所述的一种具有顶升功能的汽车配件注塑模具，其特征在于，所述内腔(110)连通开设有通风腔(120)，所述通风腔(120)连通设置有若干对流孔(121)。

9.根据权利要求8所述的一种具有顶升功能的汽车配件注塑模具，其特征在于，所述定模板(230)底部设置有若干散热翅片(234)，所述散热翅片(234)延伸至所述通风腔(120)内。

10.根据权利要求9所述的一种具有顶升功能的汽车配件注塑模具，其特征在于，所述通风腔(120)内设置有散热风扇(122)。

Images