CN220734712U - 一种车载折叠桌机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种车载折叠桌机构，包括桌板和桌脚，所述桌脚包括左桌脚和右桌脚，所述桌板的底部设有匹配所述左桌脚和右桌脚的收纳槽，所述收纳槽上安装有分别连接所述左桌脚和右桌脚的折叠固定支架，所述折叠固定支架包括上盖板和下盖板，所述上盖板和下盖板之间形成有转槽，所述左桌脚和右桌脚的顶端分别可转动的安装在所述转槽内。本方案结构简单，使用和收纳方便。充分利用车载后备箱形状设计折叠机构，不使用的时候隐藏折叠桌脚，桌板可以作为后备箱隔板使用，张开桌脚的时候变成一张桌子。
Description
技术领域
本实用新型涉及桌子结构，具体为一种车载折叠桌。
背景技术
随着工业技术的发展以及生活水平的提升，汽车保有量和私人汽车保有量不断增长。有时人们在车内会需要桌子来盛放一些东西，但普通的桌子在车内使用会占用很多空间。
授权公共号CN216659689U的中国实用新型专利公开一种车载折叠桌架，桌架还包括桌板，桌板为后备箱隔板，桌架包括伸缩杆、支撑杆和扩展杆，伸缩杆包括母伸缩杆，以及套合在母伸缩杆内部的子伸缩杆，伸缩杆两端均设置有L形螺纹连接座，支撑杆通过螺纹连接座与伸缩杆活动连接，伸缩杆上螺纹固定有扩展安装座，扩展安装座包括对应伸缩杆的U形固定座和对应扩展杆的U形安装座，通过结构紧凑的伸缩杆、支撑杆和扩展杆，操作简单，收纳方便，同时有效减少桌架的体积，提高空间利用率。但是这款桌子的桌脚采用伸缩折叠结构，容易变形，具有一定的安全隐患。
实用新型内容
为了解决上述背景技术提出的问题，本方案提供一种结构稳定、可折叠收纳的车载折叠桌机构。
本实用新型解决其技术问题所采用技术方案为：一种车载折叠桌机构，包括桌板和桌脚，所述桌板的外形匹配车载后备箱形状设计，桌板也可以是后备箱隔板；所述桌脚包括左桌脚和右桌脚，所述桌板的底部设有匹配所述左桌脚和右桌脚的收纳槽，所述收纳槽上安装有分别连接所述左桌脚和右桌脚的折叠固定支架，所述折叠固定支架包括上盖板和下盖板，所述上盖板和下盖板之间形成有转槽，所述左桌脚和右桌脚的顶端分别可转动的安装在所述转槽内，不使用的时候所述左桌脚和右桌脚藏在收纳槽上，可以当作后备箱隔板使用，打开左桌脚和右桌脚的时候变成一张桌子。
进一步的，所述左桌脚和右桌脚均包括有前支腿、后支腿和承载横杆，所述前支腿和后支腿分别对称设置在所述承载横杆的两端，并且所述前支腿和后支腿呈分别朝前、后倾斜设置。其中，所述左桌脚和右桌脚采用管径为12MM的圆形铁管经折弯工艺一体成型。
进一步的，所述左桌脚和右桌脚上还设有若干加强杆，所述加强杆呈与所述承载横杆平行设置，并且所述加强杆的两端分别连接所述前支腿和后支腿。其中，所述加强杆采用焊接工艺连接在左桌脚和右桌脚上。
进一步的，所述左桌脚和右桌脚的末端分别设有胶塞。
进一步的，所述左桌脚和右桌脚呈镜像对称设置，并且沿所述桌板的垂直中线对称设置在所述桌板上。
进一步的，所述桌板上设有卡挡所述左桌脚和右桌脚转动角度的限位部。
进一步的，所述转槽内设有尼龙阻尼层，一方面使得左桌脚和右桌脚的转动更加稳定，另一方面可以防止振动异响。
进一步的，所述收纳槽上设有固定所述左桌脚和右桌脚的弹性卡块，使得左桌脚和右桌脚不会轻易掉出来。
进一步的，所述收纳槽上设有方便抓取所述左桌脚和右桌脚的开槽，这样方便掰开左桌脚和右桌脚使用。
本实用新型的有益效果是：本方案结构简单，使用和收纳方便。充分利用车载后备箱形状设计折叠机构，不使用的时候隐藏折叠桌脚，桌板可以作为后备箱隔板使用，张开桌脚的时候变成一张桌子。桌脚采用12MM圆形铁管经过折弯工艺一体成型，结构牢固稳定，并且焊接有加强杆，刚性强，具有很好的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的使用状态的整体结构立体图；
图2为本实用新型的收纳状态的整体结构立体图；
图3为本实用新型的折叠固定支架结构立体图；
图4为本实用新型的左桌脚结构立体图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例进行进一步的说明。值得注意的是，该具体实施例仅为本实用新型代表性之具体实施例，其中所举例之特定方法、装置、条件、材质等并非用于限定本实用新型或对应之具体实施例。其中，文中关于方位的描述，以图1作为参考标准。
如图1-图4所示，包括桌板1和桌脚，所述桌板1采用塑料板或者木板，所述桌板1的外形匹配车载后备箱形状设计，桌板1也可以是后备箱隔板。所述桌脚包括左桌脚2和右桌脚3，所述左桌脚2和右桌脚3均包括有承载横杆21、前支腿22和后支腿23，所述前支腿22和后支腿23的顶端分别对称设置在所述承载横杆21的两端，并且所述前支腿22和后支腿23呈分别朝前、后倾斜设置，前支腿22和后支腿23分别与垂直面的倾斜角度为10°～20°。所述桌板1的底部设有匹配所述左桌脚2和右桌脚3的收纳槽11，所述收纳槽11上安装有分别连接所述左桌脚和右桌脚的折叠固定支架4，所述折叠固定支架4包括上盖板41和下盖板42，所述上盖板41和下盖板42之间形成有转槽43，所述下盖板42上设有连接所述桌板1的螺钉孔，所述左桌脚2和右桌脚3的承载横杆21分别可转动的安装在所述转槽43内，不使用的时候所述左桌脚2和右桌脚3藏在收纳槽11上，可以当作后备箱隔板使用，打开左桌脚2和右桌脚3的时候变成一张桌子。
进一步的，所述左桌脚2和右桌脚3采用管径为12MM的圆形铁管经折弯工艺一体成型。
进一步的，所述左桌脚2和右桌脚3上还设有第一加强杆24和第二加强杆25，所述第一加强杆24和第二加强杆25呈与所述承载横杆21平行设置，并且所述第一加强杆24和第二加强杆25的两端分别连接所述前支腿22和后支腿23。其中，所述第一加强杆24和第二加强杆25采用焊接工艺连接在左桌脚和右桌脚上，加强杆的数量和位置可以根据实际情况作出适应的调整。
进一步的，所述前支腿22和后支腿23的末端分别设有胶塞。
进一步的，所述左桌脚2和右桌脚3呈镜像对称设置，并且沿所述桌板1的垂直中线对称设置在所述桌板1的底部，使得整体结构更加稳定可靠。
进一步的，所述桌板1上设有卡挡所述左桌脚2和右桌脚3转动角度的限位部，其中，所述左桌脚2和右桌脚3最大张摆角度优选为90°～120°。
进一步的，所述收纳槽11上设有固定所述左桌脚2和右桌脚3的弹性卡块12，使得左桌脚2和右桌脚3不会轻易掉出来。所述收纳槽11上设有方便抓取所述左桌脚2和右桌脚3的开槽13，这样方便掰开左桌脚和右桌脚使用。其中，在本实施例中，所述开槽13优选设置在对应所述第一加强杆24的中部处，所述弹性卡块12优选对称设置在所述开槽13的两侧。
进一步的，所述转槽41内可设有尼龙阻尼层，一方面使得左桌脚2和右桌脚3的转动更加稳定，另一方面可以防止振动异响。
以上所述者，仅为本实用新型的较佳实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围，即大凡依本实用新型申请专利范围及实用新型说明内容所作的简单等效变化与修饰，皆仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
Claims (10)
1.一种车载折叠桌机构，其特征在于，包括桌板和桌脚，所述桌脚包括左桌脚和右桌脚，所述桌板的底部设有匹配所述左桌脚和右桌脚的收纳槽，所述收纳槽上安装有分别连接所述左桌脚和右桌脚的折叠固定支架，所述折叠固定支架包括上盖板和下盖板，所述上盖板和下盖板之间形成有转槽，所述左桌脚和右桌脚的顶端分别可转动的安装在所述转槽内。
2.根据权利要求1所述的一种车载折叠桌机构，其特征在于，所述左桌脚和右桌脚均包括有前支腿、后支腿和承载横杆，所述前支腿和后支腿分别连接所述承载横杆的两端，并且所述前支腿和后支腿呈分别朝前后倾斜设置。
3.根据权利要求2所述的一种车载折叠桌机构，其特征在于，所述左桌脚和右桌脚采用圆形铁管经折弯工艺一体成型。
4.根据权利要求2或3所述的一种车载折叠桌机构，其特征在于，所述左桌脚和右桌脚上还设有若干加强杆，所述加强杆呈与所述承载横杆平行设置，并且所述加强杆的两端分别连接所述前支腿和后支腿。
5.根据权利要求1-3任一所述的一种车载折叠桌机构，其特征在于，所述左桌脚和右桌脚的末端分别设有胶塞。
6.根据权利要求1-3任一所述的一种车载折叠桌机构，其特征在于，所述左桌脚和右桌脚呈镜像对称设置，并且沿所述桌板的垂直中线对称设置在所述桌板上。
7.根据权利要求1所述的一种车载折叠桌机构，其特征在于，所述桌板上设有卡挡所述左桌脚和右桌脚转动角度的限位部。
8.根据权利要求1所述的一种车载折叠桌机构，其特征在于，所述转槽内设有尼龙阻尼层。
9.根据权利要求1所述的一种车载折叠桌机构，其特征在于，所述收纳槽上设有固定所述左桌脚和右桌脚的弹性卡块。
10.根据权利要求1所述的一种车载折叠桌机构，其特征在于，所述收纳槽上设有抓取所述左桌脚和右桌脚的开槽。
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