CN220701823U - 用于装载货物的箱体 - Google Patents

Abstract

用于装载货物的箱体，涉及装货容器技术领域。用于装载货物的箱体，包括箱体，所述箱体中设置有定位机构，每四个定位机构为一组并且呈矩形分布，所述定位机构包括固定在箱体上的第一机架，所述第一机架上设置有可活动的定位推板和用于驱动定位推板前后移动的推进装置，所述定位推板上设有定位夹角，每组中的四个定位机构的定位推板上的定位夹角相对而设。上述方案通过在箱体中设置定位机构，可以对存放的货物进行定位和固定，从而减少货物在运输途中出现滑动而发生碰撞的情况。

Description

用于装载货物的箱体

技术领域

本实用新型涉及装货容器技术领域，尤其指一种用于装载货物的箱体。

背景技术

中国专利文献CN204161884U公开了一种装卸货物方便的集装箱，其包括箱体和门板组件，门板组件包括门体、电机、输送带、传送和至少一个的滚轮；滚轮沿门体轨迹排列安装在门体的内侧面上并可旋转，其中一个滚轮安装有与之同轴转动的传动轮，传送带分别与电机和传动轮传动连接，输送带套接在滚轮上并与滚轮配合传动。虽说该方案改善了装卸货难的问题，但是根据其内容和附图可以看出，其箱体和传统的集装箱一样，所存放的货物无法进行固定，那么在运输途中便容易出现滑动而发生碰撞，给货物造成损伤。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是通过在箱体中设置定位机构来实现货物的定位和固定，减少货物在运输途中出现滑动而发生碰撞的情况。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：用于装载货物的箱体，包括箱体，所述箱体中设置有定位机构，每四个定位机构为一组并且呈矩形分布，所述定位机构包括固定在箱体上的第一机架，所述第一机架上设置有可活动的定位推板和用于驱动定位推板前后移动的推进装置，所述定位推板上设有定位夹角，每组中的四个定位机构的定位推板上的定位夹角相对而设。

其中，所述推进装置包括连接在定位推板后端的第一齿条，所述第一机架上设置有和第一齿条相连的第一齿轮，所述第一齿轮连接有用于驱动其转动的第一电机，所述第一机架上还设置有第一轴套，所述第一轴套中安装有第一导向轴，所述第一导向轴的一端和定位推板相连。

其中，每组定位机构中的四个定位机构两两为一小组，每一小组的两个定位机构之间设置有压紧机构，所述压紧机构包括固定在箱体上的第二机架，所述第二机架上设置有可升降的压板和用于驱动压板上下移动的驱动装置，所述压板位于每一小组的两个定位推板之间。

其中，所述驱动装置包括固定在第二机架上的第二齿条，所述第二机架上设置有第二轴套且第二轴套分设在第二齿条的两侧，所述第二轴套中安装有第二导向轴，所述第二导向轴上安装有压紧框，所述压板安装在压紧框的下端，所述压紧框上设置有和第二齿条相连的第二齿轮，所述第二齿轮连接有用于驱动其转动的第二电机。

其中，所述定位推板的前端向外扩形成有一段弯曲部。

其中，所述箱体的顶部设置有吊装机构和能够将吊装机构推向箱体外的滑动机构。

其中，所述箱体侧壁上设置有侧开门。

其中，所述滑动机构包括设置在箱体顶部的滑架，所述滑架上可滑动安装有支撑架，所述吊装机构安装在支撑架上。

本实用新型通过在箱体中设置定位机构，可以对存放的货物进行定位和固定，从而减少货物在运输途中出现滑动而发生碰撞的情况。使用时，可将货物放置在两侧的定位机构之间，通过推进装置推动定位推板向货物靠近并夹紧货物，四个定位推板上的定位夹角则能够将货物限制在其中，避免其发生滑动。本实用新型的箱体不仅结构简单，使用上也较为方便，可适用于集装箱、方舱等可转运、存储货物类箱体。

附图说明

图1为箱体的内部俯视图一；

图2为图1中A部位的放大示意图；

图3为定位机构和压紧机构的立体图；

图4为定位机构的立体图一；

图5为定位机构的立体图二；

图6为压紧机构的立体图；

图7为箱体的内部主视图；

图8为箱体的内部俯视图二，吊装机构位于箱体内；

图9为箱体的内部俯视图三，吊装机构移至箱体外。

图中：

1——箱体 2——定位机构 2a——第一机架

2b——定位推板 2b1——弯曲部 2c——推进装置

2c1——第一齿条 2c2——第一齿轮 2c3——第一电机

2c4——第一轴套 2c5——第一导向轴 2c6——第一减速机

3——压紧机构 3a——第二机架 3b——压板

3c——驱动装置 3c1——第二齿条 3c2——第二轴套

3c3——第二导向轴 3c4——第二齿轮 3c5——第二电机

3c6——第二减速机 3d——压紧框 4——吊装机构

5——滑动机构 5a——滑架 5b——支撑架

6——货物。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“前”、“后”、 “内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。术语“多个”表示两个以上（包含两个）。

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

通常而言，集装箱、车载方舱等用于装货的箱体中，底板几乎都是平整且无凸起等定位部件的，因此，平放在箱体中的货物便只能依靠摩擦力来减少运输途中产生的滑动，但是，该方式显然可靠性欠佳，在一些特殊情况下（比如车辆急刹、车辆突然急速行驶等）便无法很好地保证货物的稳定性，很容易发生滑动而产生碰撞，损坏货物。针对这些问题，本实施例对箱体结构进行改进，在其中设置定位机构来实现货物的良好定位和固定，以减少运输途中发生滑动而引发碰撞的情况，保证货物的运输安全。

具体来说，如图1-9所示，本实施例提供的箱体1中设置有多个定位机构2，每四个定位机构2为一组，每组中的四个定位机构2呈矩形分布于箱体1的底壁上（或者是，以两行两列（2×2）的矩形阵列方式间隔排列分布在箱体1的底壁上，或者是，每组中的四个定位机构2两两为一小组且相对而设），使得每组的四个定位机构2可形成呈矩形的放置空间，使用时，将货物6（以方形货物、设备等为主）置于放置空间中，再通过放置空间四角处的定位部件（也即定位推板2b）便可将其定位，防止其发生滑动。另外，定位机构2的数量可以根据箱体1的空间大小进行合理设置，比如，空间小的箱体1中可以仅设置一组定位机构2，而空间较大的箱体1中则可以设置两组或两组以上的定位机构2。其中，每个定位机构2包括固定在箱体1上的第一机架2a（可以固定在箱体1底壁上），第一机架2a上设置有可活动的定位推板2b（主要是沿水平方向上移动）和用于驱动定位推板2b前后移动的推进装置2c，定位推板2b上设有定位夹角，每组中的四个定位机构2的定位推板2b上的定位夹角相对而设（也可以理解为，四个定位夹角呈矩形分布，它们便可相当于矩形放置空间的四个内角）。其中，定位夹角可以由定位推板2b沿其长度方向弯折形成，定位夹角为纵向且朝内。此外，定位推板2b也可以直接采用L型板制成，L型板两侧壁之间的夹角即为定位夹角。针对方形货物或设备而言，定位夹角可以是90度的直角（实际情况也可以大于90度，方便配合）。定位推板2b上的定位夹角可以将货物6（本实施例的货物6也可以是设备）锁定在四角之中，起到良好的定位作用，并且通过推进装置2c推动定位推板2b向内压紧货物，可以起到固定货物的作用。

本实施例中的推进装置2c可以采用齿轮齿条结构，也可以采用链轮链条结构，或是同步带轮和同步带结构，或是电缸、油缸结构。本实施例以推进装置2c采用齿轮齿条结构进行详细说明。具体来说，如图4-5所示，推进装置2c包括连接在定位推板2b后端的第一齿条2c1，第一机架2a上设置有和第一齿条2c1相连的第一齿轮2c2，第一齿轮2c2连接有第一电机2c3，第一机架2a上设置有第一轴套2c4，第一轴套2c4中安装有第一导向轴2c5，第一导向轴2c5的一端和定位推板2b相连。其中的第一导向轴2c5可以间隙安装在第一轴套2c4中，它们配合作用可以起到导向的作用，使得定位推板2b可以在齿轮齿条的驱动下进行直线往复运动。另外，第一电机2c3可以是伺服电机，并且可以增设第一减速机2c6。另外，第一齿条2c1可以和定位推板2b固定连接（比如焊接为一体），而为了便于更换定位推板2b，也可以将定位推板2b设置成和第一齿条2c1、第一导向轴2c5可拆卸连接。为了保证导向移动的稳定性，可以将第一轴套2c4分设在第一齿条2c1的上下两侧。

本实施例中的定位机构2可以对货物起到水平方向上的定位作用，而为了进一步提高货物的定位效果，可以增设压紧机构3在竖直方向压紧货物，对货物起到竖直方向上的定位作用，如此可以将货物牢牢固定，进一步改善货物可能在车辆运输途中发生滑动的情况。具体来说，每组定位机构2中的四个定位机构2两两为一小组且两小组相对而设，每一小组的两个定位机构2之间设置有压紧机构3，也可以理解为，左侧的前后两个定位机构2之间设置有一个压紧机构3，右侧的前后两个定位机构2之间也设置有一个压紧机构3，如此可以从货物6两端将其压紧，同时也可以便于货物的取放。压紧机构3包括固定在箱体1上的第二机架3a（可以固定在箱体1底壁上），第二机架3a上设置有可升降的压板3b和用于驱动压板3b上下移动的驱动装置3c，压板3b位于每一小组的两个定位推板2b之间。使用时，在定位推板2b将货物水平方向夹紧时，便可以再下移压板3b，将其竖直方向压紧。

压紧机构3中的驱动装置3c和前面的推进装置2c一样，不仅可以采用齿轮齿条结构，也可以采用链轮链条结构，或是同步带轮和同步带结构，或是电缸、油缸结构。本实施例中同样以驱动装置3c采用齿轮齿条结构进行详细说明。具体来说，如图6所示，驱动装置3c包括固定在第二机架3a上的第二齿条3c1，第二机架3a的两侧分别设置有第二轴套3c2，第二轴套3c2中安装有第二导向轴3c3，第二导向轴3c3上安装有压紧框3d，压板3b安装在压紧框3d的下端，压紧框3d上设置有和第二齿条3c1相连的第二齿轮3c4，第二齿轮3c4连接有第二电机3c5。其中，第二导向轴3c3可以间隙安装在第二轴套3c2中，它们配合作用可以起到导向的作用。使用时，压紧框3d可以固定在两侧的第二导向轴3c3上，第二电机3c5驱动第二齿轮3c4转动，与第二齿条3c1之间发生相对移动，使得压紧框3d上下移动，进而带动压板3b上下移动，并且能够在第二导向轴3c3和第二轴套3c2的配合作用下进行导向移动（也就是直线往复移动）。其中，第二电机3c5可以是伺服电机，并且可以增设第二减速机3c6。另外，第二齿条3c1可以和第二机架3a固定连接（比如焊接为一体），也可以是可拆卸连接。为了保证导向移动的稳定性，可以将第二轴套3c2分设在第二齿条3c1的左右两侧。

为了保证货物能够更好地被卡入定位推板2b的定位夹角中，可以将定位推板2b的前端向外扩，在前端形成一段弯曲部2b1（可参见图5），这一段弯曲部2b1便能够起到一定的导向作用，在定位推板2b靠近货物时，货物侧壁能够在弯曲部2b1的作用下更顺畅地移入定位夹角中。

本实施例还可以在箱体1中增设吊装设备，以方便货物的装卸。具体来说，如图7-9所示，箱体1的顶部设置有吊装机构4和能够将吊装机构4推向箱体1外的滑动机构5，通过吊装机构4能够将货物吊起和放下，而滑动机构5则能够将货物移进移出，实现货物的装卸。其中，吊装机构4可以采用电动吊索或是其他吊装设备，滑动机构5则可以包括设置在箱体1顶部的滑架5a，滑架5a上安装有支撑架5b，吊装机构4安装在支撑架5b上。滑架5a上可以设置滑槽，支撑架5b安装在滑槽中并能够沿滑槽移动。需要指出的是，吊装机构4和滑动机构5的可实现方式有很多，本实施例仅仅给出其中一种示例，并非对其的限定。另外，为了方便货物从箱体1侧方装卸，还可以在箱体1侧壁上设置侧开门，滑动机构5可以带动吊装机构4从侧开门处移出。

此外，本实施例的箱体主要用于装载特定尺寸的货物，其中的定位机构2主要针对宽度相差不多的货物（设备）进行定位，主要是通过沿货物6长度方向前后移动定位推板2b来定位夹紧货物6。因此，在箱体1内各部件实际装配过程中，可以根据所需货物尺寸调整定位机构2的安装位置(比如定位推板2b之间的间距)。另外，定位推板2b也可以设置成可拆卸更换的，通过更换尺寸不同(主要指宽度)的定位推板2b来适应不同宽度的货物。

综合来看，本实施例通过在箱体1中设置定位机构2和压紧机构3，可以对存放的货物进行定位和固定，从而减少货物在运输途中出现滑动而发生碰撞的情况。使用时，可将货物6放置在两侧的定位机构2之间，通过推进装置2c推动定位推板2b向货物6靠近并夹紧货物6，四个定位推板2b上的定位夹角则能够将货物6限制在其中，避免其发生滑动，而两侧的压板3b则可以压紧货物6，进一步限制货物6的移动。而且，箱体1中还可以增设吊装机构4和滑动机构5来便于货物6的装卸，提高箱体的实用性。同时，本实施例的箱体不仅结构简单，使用上也较为方便，可适用于集装箱、车载货箱/货厢、方舱等可转运、存储货物类箱体。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施而已，并非本实用新型做任何形式上的限制，虽然本实用新型已为较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型产品形态和样式，任何熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许改动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，均仍属于本实用新型技术方案的专利范畴内。

Claims (8)

1.用于装载货物的箱体，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）中设置有定位机构（2），每四个定位机构（2）为一组并且呈矩形分布，所述定位机构（2）包括固定在箱体（1）上的第一机架（2a），所述第一机架（2a）上设置有可活动的定位推板（2b）和用于驱动定位推板（2b）前后移动的推进装置（2c），所述定位推板（2b）上设有定位夹角，每组中的四个定位机构（2）的定位推板（2b）上的定位夹角相对而设。

2.根据权利要求1所述的用于装载货物的箱体，其特征在于：所述推进装置（2c）包括连接在定位推板（2b）后端的第一齿条（2c1），所述第一机架（2a）上设置有和第一齿条（2c1）相连的第一齿轮（2c2），所述第一齿轮（2c2）连接有用于驱动其转动的第一电机（2c3），所述第一机架（2a）上设置有第一轴套（2c4），所述第一轴套（2c4）中安装有第一导向轴（2c5），所述第一导向轴（2c5）的一端和定位推板（2b）相连。

3.根据权利要求1所述的用于装载货物的箱体，其特征在于：每组定位机构（2）中的四个定位机构（2）两两为一小组，每一小组的两个定位机构（2）之间设置有压紧机构（3），所述压紧机构（3）包括固定在箱体（1）上的第二机架（3a），所述第二机架（3a）上设置有可升降的压板（3b）和用于驱动压板（3b）上下移动的驱动装置（3c），所述压板（3b）位于每一小组的两个定位推板（2b）之间。

4.根据权利要求3所述的用于装载货物的箱体，其特征在于：所述驱动装置（3c）包括固定在第二机架（3a）上的第二齿条（3c1），所述第二机架（3a）上设置有第二轴套（3c2）且第二轴套（3c2）分设在第二齿条（3c1）的两侧，所述第二轴套（3c2）中安装有第二导向轴（3c3），所述第二导向轴（3c3）上安装有压紧框（3d），所述压板（3b）安装在压紧框（3d）的下端，所述压紧框（3d）上设置有和第二齿条（3c1）相连的第二齿轮（3c4），所述第二齿轮（3c4）连接有用于驱动其转动的第二电机（3c5）。

5.根据权利要求1所述的用于装载货物的箱体，其特征在于：所述定位推板（2b）的前端向外扩形成有一段弯曲部（2b1）。

6.根据权利要求1所述的用于装载货物的箱体，其特征在于：所述箱体（1）的顶部设置有吊装机构（4）和能够将吊装机构（4）推向箱体（1）外的滑动机构（5）。

7.根据权利要求6所述的用于装载货物的箱体，其特征在于：所述箱体（1）侧壁上设置有侧开门。

8.根据权利要求6所述的用于装载货物的箱体，其特征在于：所述滑动机构（5）包括设置在箱体（1）顶部的滑架（5a），所述滑架（5a）上可滑动安装有支撑架（5b），所述吊装机构（4）安装在支撑架（5b）上。