CN220636329U - 一种车床上料装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及上料装置领域，且公开了一种车床上料装置，包括支撑板、固定框和活动板，支撑板顶部的两端均活动安装有第一导轨，第一导轨相靠近的一端固定连接有拉动架，支撑板的一侧固定连接有固定框，固定框内部的两侧均活动安装有第二导轨，第二导轨相靠近的一侧固定连接有活动板，活动板的顶部活动安装有工件架。本申请通过第一导轨、活动板、第二导轨和工件架的配合使用，能够实现多轴全自动上料，无需工作人员手动抬放工件，节省了人力与时间，提升了工作效率，并且工作人员也可以在加工叉车门架工件时，利用第一导轨调节工件架与叉车门架工件，调节工件加工的位置，从而增加了装置的功能。

Description

一种车床上料装置

技术领域

本申请涉及上料装置技术领域，尤其是涉及一种车床上料装置。

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，车床是金属切削机床中最主要的一种切削机床，在一般的机器制造工厂中以车床为主数量最多，在对叉车的门架等其他工件进行加工时，需要利用到车床，在将叉车的门架等其他工件运送到车床的加工结构底部进行加工时，需要利用到上料装置。

目前，相关的车床上料装置，由于缺乏多个自动化送料结构，工作人员在使用装置时，可能仍需要工作人员将工件抬起至平台上，依靠装置进行辅助上料，因此仍需耗费人力与时间，影响工件的加工效率。

实用新型内容

为了解决上述背景技术中提出的问题，本申请提供一种车床上料装置。

本申请提供的一种车床上料装置采用如下的技术方案：

一种车床上料装置，包括支撑板、固定框和活动板，所述支撑板顶部的两端均活动安装有第一导轨，所述第一导轨相靠近的一端固定连接有拉动架，所述支撑板的一侧固定连接有固定框，所述固定框内部的两侧均活动安装有第二导轨，所述第二导轨相靠近的一侧固定连接有活动板，所述活动板的顶部活动安装有工件架。

通过将需要加工的叉车门架工件输送到工件架顶部，通过第二导轨带动活动板与工件架及其顶部的叉车门架工件上升，上升到位后拉动架插入工件架的内部，通过第一导轨带动拉动架和叉车门架工件移动至机床加工结构的底部，完成上料。

优选的，所述固定框的底部固定连接有支撑块，且支撑块的底部固定连接有固定板。

通过固定板和支撑块配合与地面形成支撑，并且增加了固定框与地面之间的接触面积和摩擦力，从而增加了固定框安装的稳定效果。

优选的，所述支撑板底部的两侧均固定连接有支撑杆，且支撑杆的底部固定连接有防滑块。

通过支撑杆与地面形成支撑，通过防滑块增加了支撑杆与地面之间的接触面积和摩擦力，从而增加了支撑板的稳定效果。

优选的，所述拉动架底部的支撑板顶部固定连接有限位块，且限位块采用合金铝材质制成。

通过限位块能够对拉动架和工件架的移动方向进行引导，增加了工件架移动的稳定效果。

优选的，所述工件架的内部设有插槽，且插槽与拉动架的尺寸相适配。

工件架上升至拉动架的底部，拉动架嵌入插槽的内部，增加了拉动架与工件架之间的摩擦力，使得拉动架能够拉动工件架。

综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

通过第二导轨带动活动板与工件架及其顶部的叉车门架工件上升，第一导轨带动拉动架和工件移动至机床加工结构的底部，实现多轴全自动上料，无需工作人员手动抬放工件，节省了人力与时间，提升了工作效率，并且工作人员也可以在加工叉车门架工件时，利用第一导轨调节工件架与叉车门架工件，调节工件加工的位置，从而增加了装置的功能。

附图说明

图1是申请实施例的整体立体图；

图2是申请实施例的侧视图；

图3是申请实施例的工件架与插槽局部结构示意图。

附图标记说明：1、第一导轨；2、支撑板；3、限位块；4、固定框；5、第二导轨；6、支撑块；601、固定板；7、工件架；701、插槽；8、活动板；9、支撑杆；901、防滑块；10、拉动架。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种车床上料装置。参照图1-3，一种车床上料装置，包括支撑板2、固定框4和活动板8，支撑板2顶部的两端均活动安装有第一导轨1，第一导轨1相靠近的一端固定连接有拉动架10，支撑板2的一侧固定连接有固定框4，固定框4内部的两侧均活动安装有第二导轨5，第二导轨5相靠近的一侧固定连接有活动板8，活动板8的顶部活动安装有工件架7。

工作人员通过将装置与外部的车床结构进行连接，将外部的控制结构与装置连接，通过外部的输送结构将需要加工的叉车门架工件输送到工件架7顶部，通过外部的控制结构控制第二导轨5带动活动板8与工件架7及其顶部的叉车门架工件上升，上升到位后拉动架10插入工件架7的内部，此时第一导轨1带动拉动架10向左侧移动，通过拉动架10将工件架7及其顶部的叉车门架工件从活动板8顶部拉动至支撑板2的顶部，并持续拉动至机床加工结构的底部，实现多轴全自动上料，并且工作人员也可以在加工叉车门架工件时，控制第一导轨1带动工件架7与叉车门架工件移动，调节加工的位置，此第一导轨1和第二导轨5的型号均采用GGB型电动导轨。

参照图1，固定框4的底部固定连接有支撑块6，且支撑块6的底部固定连接有固定板601，通过固定板601和支撑块6配合与地面形成支撑，并且增加了固定框4与地面之间的接触面积和摩擦力，从而增加了固定框4安装的稳定效果。

参照图1，支撑板2底部的两侧均固定连接有支撑杆9，且支撑杆9的底部固定连接有防滑块901，通过支撑杆9与地面形成支撑，通过防滑块901增加了支撑杆9与地面之间的接触面积和摩擦力，从而增加了支撑板2的稳定效果。

参照图1，拉动架10底部的支撑板2顶部固定连接有限位块3，且限位块3采用合金铝材质制成，通过限位块3能够对拉动架10和工件架7的移动方向进行引导，增加了工件架7移动的稳定效果。

参照图3，工件架7的内部设有插槽701，且插槽701与拉动架10的尺寸相适配，工件架7上升至拉动架10的底部，拉动架10嵌入插槽701的内部，增加了拉动架10与工件架7之间的摩擦力，使得拉动架10能够拉动工件架7。

本申请实施例一种车床上料装置的实施原理为：通过将需要加工的叉车门架工件输送到工件架7顶部，通过第二导轨5带动活动板8与工件架7及其顶部的叉车门架工件上升，上升到位后拉动架10插入工件架7的内部，通过第一导轨1带动拉动架10和叉车门架工件向左侧移动，持续移动至机床加工结构的底部，完成自动上料。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种车床上料装置，包括支撑板(2)、固定框(4)和活动板(8)，其特征在于：所述支撑板(2)顶部的两端均活动安装有第一导轨(1)，所述第一导轨(1)相靠近的一端固定连接有拉动架(10)，所述支撑板(2)的一侧固定连接有固定框(4)，所述固定框(4)内部的两侧均活动安装有第二导轨(5)，所述第二导轨(5)相靠近的一侧固定连接有活动板(8)，所述活动板(8)的顶部活动安装有工件架(7)。

2.根据权利要求1所述的一种车床上料装置，其特征在于：所述固定框(4)的底部固定连接有支撑块(6)，且支撑块(6)的底部固定连接有固定板(601)。

3.根据权利要求1所述的一种车床上料装置，其特征在于：所述支撑板(2)底部的两侧均固定连接有支撑杆(9)，且支撑杆(9)的底部固定连接有防滑块(901)。

4.根据权利要求1所述的一种车床上料装置，其特征在于：所述拉动架(10)底部的支撑板(2)顶部固定连接有限位块(3)，且限位块(3)采用合金铝材质制成。

5.根据权利要求1所述的一种车床上料装置，其特征在于：所述工件架(7)的内部设有插槽(701)，且插槽(701)与拉动架(10)的尺寸相适配。