CN220452580U - 一种阻尼效果好的减震器 - Google Patents
一种阻尼效果好的减震器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220452580U CN220452580U CN202321174477.2U CN202321174477U CN220452580U CN 220452580 U CN220452580 U CN 220452580U CN 202321174477 U CN202321174477 U CN 202321174477U CN 220452580 U CN220452580 U CN 220452580U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- shock absorber
- damping effect
- mounting
- damping
- utility
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000013016 damping Methods 0.000 title claims abstract description 61
- 230000035939 shock Effects 0.000 title claims abstract description 33
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 title claims abstract description 29
- 230000000694 effects Effects 0.000 title claims abstract description 28
- 238000007789 sealing Methods 0.000 abstract description 6
- 239000011435 rock Substances 0.000 abstract description 2
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 description 4
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 4
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 3
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 3
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 3
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 description 2
- 230000000087 stabilizing effect Effects 0.000 description 2
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Abstract
本实用新型涉及减震器技术领域,且公开了一种阻尼效果好的减震器,包括圆弧板和减震弹簧,所述圆弧板的底部固定安装有限位器,所述圆弧板的顶部固定安装有顶板,所述顶板顶部的中心处固定安装有密封圈,所述密封圈的顶部固定安装有固定块,所述顶板底部的两侧均固定安装有轴座,所述轴座的外侧活动安装有调节转轴,所述调节转轴的外侧活动安装有支撑杆。该阻尼效果好的减震器,通过减震弹簧的设置,可以进行减震缓冲,且通过限位器的设置,可以在减震弹簧进行减震晃动时,对减震弹簧较好的进行限位工作,保证了减震弹簧的晃动在一定的范围之内,保证了减震的效果,同时起到了较好的阻尼作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及减震器技术领域,具体是一种阻尼效果好的减震器。
背景技术
减震器的工作原理是当车架或车身和车桥间受震动出现相对运动时,减震器内的活塞上下移动,减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内,此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力,使汽车震动能量转化为油液热能,再由减震器吸收散发到大气中。
中国专利公开了一种汽车阻尼减震器压缩阀座(授权公告号CN 210371804U),该专利技术能够达到解决了现有的汽车阻尼减震器压缩阀座安装不方便的问题。本实用新型汽车阻尼减震器压缩阀座包括阀座本体、流通孔、防磨座、阻尼管、导块、伸缩套、导轨、弹簧、伸缩孔以及防磨板。在本实用新型中,通过伸缩套以及弹簧的组合结构,便可实现阻尼管与伸缩套之间的自动伸缩功能,使得该防磨座能够适用于各种规格的阀座本体,从而方便人们安装;其次,在本实用新型中,仅通过阻尼管与伸缩套的相对运动,便能实现防磨座定位安装于不同规格的阀座本体上,有效简化了设备,节省成本的优点,但是其本身的阻尼效果不佳,同时在进行安装时,不能对安装角度有效的进行调整,从而降低了减震器整体的稳定性。
因此,本领域技术人员提供了一种阻尼效果好的减震器,以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种阻尼效果好的减震器,具备阻尼效果好,且安装角度可调的优点,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种阻尼效果好的减震器,包括圆弧板和减震弹簧,所述圆弧板的底部固定安装有限位器,所述圆弧板的顶部固定安装有顶板,所述顶板顶部的中心处固定安装有密封圈,所述密封圈的顶部固定安装有固定块,所述顶板底部的两侧均固定安装有轴座,所述轴座的外侧活动安装有调节转轴,所述调节转轴的外侧活动安装有支撑杆,所述限位器内腔的中心处固定安装有缓冲块,所述缓冲块的表面固定套设有限位杆。
作为本实用新型再进一步的方案:所述减震弹簧的底部固定安装有底板,所述底板底部的四周均开设有安装孔。
作为本实用新型再进一步的方案:所述限位器的底部活动安装有伸缩杆,所述伸缩杆的底部与底板的顶部固定连接,所述缓冲块的底部与伸缩杆的顶部固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述支撑杆的顶部固定安装有安装板,所述安装板顶部的前后两侧均开设有通孔。
作为本实用新型再进一步的方案:所述顶板顶部的四周均活动安装有紧固螺栓,所述限位器内腔的两侧均开设有滑槽,所述滑槽的内腔活动卡设有滑块。
作为本实用新型再进一步的方案:所述滑块的内侧固定安装有连接块,所述限位杆的外侧与连接块的内侧固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过减震弹簧的设置,可以进行减震缓冲,且通过限位器的设置,可以在减震弹簧进行减震晃动时,对减震弹簧较好的进行限位工作,保证了减震弹簧的晃动在一定的范围之内,保证了减震的效果,同时起到了较好的阻尼作用。
2、本实用新型通过伸缩杆可以在减震弹簧进行缓冲减震时,起到了限位稳定的作用,滑块可以在滑槽内腔进行上下滑动,且在滑动时起到了对缓冲块进行限位的作用。
附图说明
图1为一种阻尼效果好的减震器的结构示意图;
图2为一种阻尼效果好的减震器中结构局部仰视图;
图3为一种阻尼效果好的减震器中限位器结构截面图;
图4为一种阻尼效果好的减震器中限位器结构侧视截面图。
图中:1、圆弧板;2、安装板;3、支撑杆;4、紧固螺栓;5、顶板;6、固定块;7、密封圈;8、轴座;9、通孔;10、调节转轴;11、底板;12、减震弹簧;13、安装孔;14、伸缩杆;15、缓冲块;16、限位杆;17、连接块;18、滑块;19、滑槽;20、限位器。
具体实施方式
在下文中,仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样,在不脱离本实用新型实施例的精神或范围的情况下,可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此,附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
在本实用新型实施例的描述中,需要理解的是,术语“长度”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型实施例的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
在本实用新型实施例中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接,还可以是通信;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。
下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型实施例的不同结构。为了简化本实用新型实施例的公开,下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然,它们仅仅为示例,并且目的不在于限制本实用新型实施例。此外,本实用新型实施例可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母,这种重复是为了简化和清楚的目的,其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。
为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能,下面结合附图,对本实用新型一种阻尼效果好的减震器做进一步详细的描述。
请参阅图1-4,一种阻尼效果好的减震器,包括圆弧板1和减震弹簧12,圆弧板1的底部固定安装有限位器20,圆弧板1的顶部固定安装有顶板5,顶板5顶部的中心处固定安装有密封圈7,密封圈7的顶部固定安装有固定块6,顶板5底部的两侧均固定安装有轴座8,轴座8的外侧活动安装有调节转轴10,调节转轴10的外侧活动安装有支撑杆3,限位器20内腔的中心处固定安装有缓冲块15,缓冲块15的表面固定套设有限位杆16。
具体的,减震弹簧12的底部固定安装有底板11,底板11底部的四周均开设有安装孔13。
通过上述技术方案,安装孔13可以便于对底板11进行安装工作。
具体的,限位器20的底部活动安装有伸缩杆14,伸缩杆14的底部与底板11的顶部固定连接,缓冲块15的底部与伸缩杆14的顶部固定连接。
通过上述技术方案,伸缩杆14可以在减震弹簧12进行缓冲减震时,起到了限位稳定的作用。
具体的,支撑杆3的顶部固定安装有安装板2,安装板2顶部的前后两侧均开设有通孔9。
通过上述技术方案,安装板2可以对支撑杆3进行安装固定工作。
具体的,顶板5顶部的四周均活动安装有紧固螺栓4,限位器20内腔的两侧均开设有滑槽19,滑槽19的内腔活动卡设有滑块18。
通过上述技术方案,紧固螺栓4可以对顶板5进行安装固定工作。
具体的,滑块18的内侧固定安装有连接块17,限位杆16的外侧与连接块17的内侧固定连接。
通过上述技术方案,滑块18可以在滑槽19内腔进行上下滑动,且在滑动时起到了对缓冲块15进行限位的作用。
本实用新型的工作原理是:通过减震弹簧12的设置,可以进行减震缓冲,且通过限位器20的设置,可以在减震弹簧12进行减震晃动时,对减震弹簧12较好的进行限位工作,保证了减震弹簧12的晃动在一定的范围之内,保证了减震的效果,同时起到了较好的阻尼作用,滑块18可以在滑槽19内腔进行上下滑动,且在滑动时起到了对缓冲块15进行限位的作用,紧固螺栓4可以对顶板5进行安装固定工作,安装板2可以对支撑杆3进行安装固定工作,伸缩杆14可以在减震弹簧12进行缓冲减震时,起到了限位稳定的作用。
以上所述的,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种阻尼效果好的减震器,包括圆弧板(1)和减震弹簧(12),其特征在于:所述圆弧板(1)的底部固定安装有限位器(20),所述圆弧板(1)的顶部固定安装有顶板(5),所述顶板(5)顶部的中心处固定安装有密封圈(7),所述密封圈(7)的顶部固定安装有固定块(6),所述顶板(5)底部的两侧均固定安装有轴座(8),所述轴座(8)的外侧活动安装有调节转轴(10),所述调节转轴(10)的外侧活动安装有支撑杆(3),所述限位器(20)内腔的中心处固定安装有缓冲块(15),所述缓冲块(15)的表面固定套设有限位杆(16)。
2.根据权利要求1所述的一种阻尼效果好的减震器,其特征在于:所述减震弹簧(12)的底部固定安装有底板(11),所述底板(11)底部的四周均开设有安装孔(13)。
3.根据权利要求2所述的一种阻尼效果好的减震器,其特征在于:所述限位器(20)的底部活动安装有伸缩杆(14),所述伸缩杆(14)的底部与底板(11)的顶部固定连接,所述缓冲块(15)的底部与伸缩杆(14)的顶部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种阻尼效果好的减震器,其特征在于:所述支撑杆(3)的顶部固定安装有安装板(2),所述安装板(2)顶部的前后两侧均开设有通孔(9)。
5.根据权利要求1所述的一种阻尼效果好的减震器,其特征在于:所述顶板(5)顶部的四周均活动安装有紧固螺栓(4),所述限位器(20)内腔的两侧均开设有滑槽(19),所述滑槽(19)的内腔活动卡设有滑块(18)。
6.根据权利要求5所述的一种阻尼效果好的减震器,其特征在于:所述滑块(18)的内侧固定安装有连接块(17),所述限位杆(16)的外侧与连接块(17)的内侧固定连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202321174477.2U CN220452580U (zh) | 2023-05-16 | 2023-05-16 | 一种阻尼效果好的减震器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202321174477.2U CN220452580U (zh) | 2023-05-16 | 2023-05-16 | 一种阻尼效果好的减震器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN220452580U true CN220452580U (zh) | 2024-02-06 |
Family
ID=89735835
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202321174477.2U Active CN220452580U (zh) | 2023-05-16 | 2023-05-16 | 一种阻尼效果好的减震器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN220452580U (zh) |
-
2023
- 2023-05-16 CN CN202321174477.2U patent/CN220452580U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN111653413B (zh) | 一种可减震的新能源汽车变压器 | |
CN220452580U (zh) | 一种阻尼效果好的减震器 | |
CN115076287A (zh) | 一种机动车驾驶室悬置减震器 | |
CN213655577U (zh) | 一种减震支座 | |
CN210985835U (zh) | 用于新能源汽车电机的减震紧固结构 | |
CN213270859U (zh) | 一种厢式运输半挂车减震装置 | |
CN209228929U (zh) | 一种固定汽车减震装置 | |
CN215107800U (zh) | 一种带空气减震器的侧框架 | |
CN220523170U (zh) | 一种三轮车减震器机构 | |
CN214742952U (zh) | 压装式减震器弹簧盘 | |
CN210941238U (zh) | 一种汽车前支柱上安装座 | |
CN111254819A (zh) | 一种钢结构桥梁减震支座 | |
CN213322764U (zh) | 一种具有避震功能的驾驶椅 | |
CN217814732U (zh) | 一种便于维护的弹性阻尼蝶形减震器 | |
CN220956607U (zh) | 一种双重减震机构及带有该双重减重机构的泵体 | |
CN218291570U (zh) | 一种抗震支座 | |
CN220540194U (zh) | 一种汽车减震器 | |
CN215334143U (zh) | 一种新型汽车降噪减震器 | |
CN214743028U (zh) | 一种液压车用减震性能好的变频器 | |
CN220096144U (zh) | 一种汽车油箱固定装置 | |
CN220535590U (zh) | 一种汽车保险杠用减震装置 | |
CN219904043U (zh) | 一种汽车发动机减震支架 | |
CN213262062U (zh) | 一种汽车座椅底部支架 | |
CN212775319U (zh) | 一种具有缓冲结构的汽车减震器设备 | |
CN217783003U (zh) | 一种高层建筑减震用的粘滞阻尼器支撑结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |