CN220427559U - 一种发动机端盖钻孔用装夹工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机端盖钻孔用装夹工装，包括支撑柱、传动组件和装夹组件，所述支撑柱上表面固定安装有工作台，所述工作台上表面右侧固定安装有传动组件，所述传动组件下表面设有支撑架，所述工作台上表面固定安装有装夹组件。通过中轴固定安装于两根限位杆中间外表面，从而达到了对两个夹板进行隔离移动的作用，通过两侧夹板上表面固定安装的二号转接头，二号转接头另一端内表面活动安装有连接杆，连接杆固定安装于旋转板上表面，从而达到了当右侧夹板被气缸带动向内移动时带动连接杆转动时连接杆带动旋转板旋转，旋转板旋转时带动左侧夹板同时向内移动的作用，两个夹板同时向内移动从而起到了对发动机端盖进行固定夹持的作用。
Description
技术领域
本实用新型属于装夹工装技术领域，尤其涉及一种发动机端盖钻孔用装夹工装。
背景技术
装夹是工件在开始加工前，首先必须使工件在机床上或夹具中占有某一正确的位置，这个过程称为定位，为此申请号：CN202120860037.7，公开了一种汽车飞轮钻孔通用型装夹工装，包括底板，所述底板上表面中部设有底座，底座中部贯穿设有中心轴，底板中部对应中心轴设有定心轴，底板上部环绕底座设有三组支撑固定结构，每组支撑固定结构包括固定在底板上表面的气缸底板，气缸底板上部设有支撑杆和压紧气缸，所述压紧气缸的顶端转动设有压板，支撑杆位于压紧气缸与底座之间。本实用新型与现有技术相比的优点在于：本套机构，通过压紧、定位、支撑的可调或可换的组合以及结合气缸三连杆机构，实现多型号通用型装夹工装，节省了大量的工装投入和管理费用；气缸夹紧可以实现快速装卸件，提高效率。
现有技术存在的问题是：现有钻孔用装夹工装在对发动机端盖进行装夹时无法自动运输发动机端盖至钻孔处需要人力搬运，并且装夹时无法对各种发动机端盖进行调整装夹容易对发动机端盖造成损坏，从而造成了工作效率低下并且适配有局限性的问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种发动机端盖钻孔用装夹工装，具备中轴固定安装于两根限位杆中间外表面，从而达到了对两个夹板进行隔离移动的作用，通过两侧夹板上表面固定安装的二号转接头，二号转接头另一端内表面活动安装有连接杆，连接杆固定安装于旋转板上表面，从而达到了当右侧夹板被气缸带动向内移动时带动连接杆转动时连接杆带动旋转板旋转，旋转板旋转时带动左侧夹板同时向内移动的作用，两个夹板同时向内移动从而起到了对发动机端盖进行固定夹持的作用的优点，解决了现有钻孔用装夹工装在对发动机端盖进行装夹时无法自动运输发动机端盖至钻孔处需要人力搬运，并且装夹时无法对各种发动机端盖进行调整装夹容易对发动机端盖造成损坏，从而造成了工作效率低下并且适配有局限性的问题。
本实用新型是这样实现的，一种发动机端盖钻孔用装夹工装，包括支撑柱、传动组件和装夹组件，所述支撑柱上表面固定安装有工作台，所述工作台上表面右侧固定安装有传动组件，所述传动组件下表面设有支撑架，所述工作台上表面固定安装有装夹组件。
作为本实用新型优选的，所述传动组件包括一号电机底座，所述一号电机底座上表面固定安装有一号电机，所述一号电机通过中心轴固定连接有一号传动轴，所述一号传动轴外表面固定安装连接轴，所述连接轴两端外表面固定安装有侧板。
作为本实用新型优选的，所述侧板两端均设有连接轴，所述侧板下表面固定安装有支撑架，所述两端连接轴外表面固定安装有辊筒，两个所述辊筒外表面传动安装有传送带，所述传送带两侧外表面固定安装有若干输送隔板。
作为本实用新型优选的，所述装夹组件包括限位杆底座，两个所述限位杆底座固定安装于工作台上表面两侧，两个所述限位杆底座内表面固定连接有两根限位杆，两根所述限位杆外表面两端固定安装有若干滑块，两侧所述滑块上表面固定安装有夹板。
作为本实用新型优选的，所述右侧夹板下表面固定安装有气缸，所述气缸通过中心轴固定连接有丝杆，所述丝杆另一端外表面固定安装有一号转接头，所述一号转接头固定安装于丝杆底座，所述丝杆底座下表面固定安装于工作台，所述丝杆底座左侧外表面固定安装于中轴。
作为本实用新型优选的，所述中轴固定安装于工作台上表面并固定安装于两根限位杆中部外表面，两侧所述夹板上表面固定安装二号转接头，所述二号转接头外表面固定安装有旋转杆，所述旋转杆端均固定安装有二号转接头，所述二号转接头另一端内表面活动安装有连接杆，所述连接杆固定安装于旋转板上表面，所述旋转板内表面固定安装有旋转轴，所述旋转轴活动安装于旋转轴底座内表面，所述旋转轴底座固定安装于中轴上表面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型两根限位杆上表面活动安装有若干滑块，从而达到了限位杆对滑块提供了限位移动的条件，通过滑块上表面固定安装有夹板，从而达到了夹板在限位杆外表面进行限位移动的作用。
2、本实用新型通过右侧夹板下表面固定安装气缸，气缸通过中心轴固定连接有丝杆，丝杆另一端外表面固定安装有一号转接头，一号转接头固定安装于丝杆底座，从而达到了气缸工作时带动上表面固定安装的夹板对丝杆底座进行伸缩移动的作用。
3、本实用新型通过中轴固定安装于两根限位杆中间外表面，从而达到了对两个夹板进行隔离移动的作用，通过两侧夹板上表面固定安装的二号转接头，二号转接头另一端内表面活动安装有连接杆，连接杆固定安装于旋转板上表面，从而达到了当右侧夹板被气缸带动向内移动时带动连接杆转动时连接杆带动旋转板旋转，旋转板旋转时带动左侧夹板同时向内移动的作用，两个夹板同时向内移动从而起到了对发动机端盖进行固定夹持的作用。
4、本实用新型通过一号电机中心轴固定连接一号传动轴，从而达到了一号电机带动一号传动轴转动的作用，通过一号传动轴外表面固定安装连接轴，从而达到了一号传动轴带动连接轴转动的作用。
5、本实用新型通过侧板下表面固定安装支撑架，从而达到了支撑架对侧板进行倾斜固定的作用，通过两端连接轴外表面固定安装滚筒，两个滚筒外表面传动安装传送带，从而达到了下端滚筒转动带动传送带在两个滚筒传动的作用，通过传送带两侧外表面固定安装的若干输送隔板，从而达到了固定传送发动机端盖至工作台进行钻孔的作用。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的整体结构示意图；
图2是本实用新型实施例提供的传动组件结构示意图；
图3是本实用新型实施例提供的夹装组件结构示意图。
图中：1、支撑柱；2、工作台；3、传动组件；4、支撑架；5、装夹组件；301、一号电机底座；302、一号电机；303、一号传动轴；304、连接轴；305、侧板；306、辊筒；307、传送带；308、输送隔板；501、限位杆底座；502、限位杆；503、滑块；504、夹板；505、气缸；506、丝杆；507、一号转接头；508、丝杆底座；509、中轴；510、二号转接头；511、旋转杆；512、连接杆；513、旋转板；514、旋转轴；515、旋转轴底座。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。
如图1至图3所示，本实用新型实施例提供的一种发动机端盖钻孔用装夹工装，包括支撑柱1、传动组件3和装夹组件5，支撑柱1上表面固定安装有工作台2，工作台2上表面右侧固定安装有传动组件3，传动组件3下表面设有支撑架4，工作台2上表面固定安装有装夹组件5。
参考图2，传动组件3包括一号电机底座301，一号电机底座301上表面固定安装有一号电机302，一号电机302通过中心轴固定连接有一号传动轴303，一号传动轴303外表面固定安装连接轴304，连接轴304两端外表面固定安装有侧板305。
采用上述方案：通过一号电机302中心轴固定连接一号传动轴303，从而达到了一号电机302带动一号传动轴303转动的作用，通过一号传动轴303外表面固定安装连接轴304，从而达到了一号传动轴303带动连接轴304转动的作用。
参考图2，侧板305两端均设有连接轴304，侧板305下表面固定安装有支撑架4，两端连接轴304外表面固定安装有辊筒306，两个辊筒306外表面传动安装有传送带307，传送带307两侧外表面固定安装有若干输送隔板308。
采用上述方案：通过侧板305下表面固定安装支撑架4，从而达到了支撑架4对侧板305进行倾斜固定的作用，通过两端连接轴304外表面固定安装滚筒306，两个滚筒306外表面传动安装传送带307，从而达到了下端滚筒306转动带动传送带307在两个滚筒306传动的作用，通过传送带两侧外表面固定安装的若干输送隔板308，从而达到了固定传送发动机端盖至工作台2进行钻孔的作用。
参考图3，装夹组件5包括限位杆底座501，两个限位杆底座501固定安装于工作台2上表面两侧，两个限位杆底座501内表面固定连接有两根限位杆502，两根限位杆502外表面两端固定安装有若干滑块503，两侧滑块503上表面固定安装有夹板504。
采用上述方案：通过两根限位杆502上表面活动安装有若干滑块503，从而达到了限位杆502对滑块503提供了限位移动的条件，通过滑块503上表面固定安装有夹板504，从而达到了夹板504在限位杆502外表面进行限位移动的作用。
参考图3，右侧夹板504下表面固定安装有气缸505，气缸505通过中心轴固定连接有丝杆506，丝杆506另一端外表面固定安装有一号转接头507，一号转接头507固定安装于丝杆底座508，丝杆底座508下表面固定安装于工作台2，丝杆底座508左侧外表面固定安装于中轴509。
采用上述方案：通过右侧夹板504下表面固定安装气缸505，气缸505通过中心轴固定连接有丝杆506，丝杆506另一端外表面固定安装有一号转接头507，一号转接头507固定安装于丝杆底座508，从而达到了气缸505工作时带动上表面固定安装的夹板504对丝杆底座508进行伸缩移动的作用。
参考图3，中轴509固定安装于工作台2上表面并固定安装于两根限位杆502中部外表面，两侧夹板504上表面固定安装二号转接头510，二号转接头510外表面固定安装有旋转杆511，旋转杆511端均固定安装有二号转接头510，二号转接头510另一端内表面活动安装有连接杆512，连接杆512固定安装于旋转板513上表面，旋转板513内表面固定安装有旋转轴514，旋转轴514活动安装于旋转轴底座515内表面，旋转轴底座515固定安装于中轴509上表面。
采用上述方案：通过中轴509固定安装于两根限位杆502中间外表面，从而达到了对两个夹板进行隔离移动的作用，通过两侧夹板504上表面固定安装的二号转接头510，二号转接头510另一端内表面活动安装有连接杆512，连接杆512固定安装于旋转板513上表面，从而达到了当右侧夹板510被气缸505带动向内移动时带动连接杆512转动时连接杆512带动旋转板513旋转，旋转板513旋转时带动左侧夹板510同时向内移动的作用，两个夹板510同时向内移动从而起到了对发动机端盖进行固定夹持的作用。
本实用新型的工作原理：
在使用时，通过两根限位杆502上表面活动安装有若干滑块503，从而达到了限位杆502对滑块503提供了限位移动的条件，通过滑块503上表面固定安装有夹板504，从而达到了夹板504在限位杆502外表面进行限位移动的作用，通过右侧夹板504下表面固定安装气缸505，气缸505通过中心轴固定连接有丝杆506，丝杆506另一端外表面固定安装有一号转接头507，一号转接头507固定安装于丝杆底座508，从而达到了气缸505工作时带动上表面固定安装的夹板504对丝杆底座508进行伸缩移动的作用，通过中轴509固定安装于两根限位杆502中间外表面，从而达到了对两个夹板进行隔离移动的作用，通过两侧夹板504上表面固定安装的二号转接头510，二号转接头510另一端内表面活动安装有连接杆512，连接杆512固定安装于旋转板513上表面，从而达到了当右侧夹板510被气缸505带动向内移动时带动连接杆512转动时连接杆512带动旋转板513旋转，旋转板513旋转时带动左侧夹板510同时向内移动的作用，两个夹板510同时向内移动从而起到了对发动机端盖进行固定夹持的作用，通过一号电机302中心轴固定连接一号传动轴303，从而达到了一号电机302带动一号传动轴303转动的作用，通过一号传动轴303外表面固定安装连接轴304，从而达到了一号传动轴303带动连接轴304转动的作用，通过侧板305下表面固定安装支撑架4，从而达到了支撑架4对侧板305进行倾斜固定的作用，通过两端连接轴304外表面固定安装滚筒306，两个滚筒306外表面传动安装传送带307，从而达到了下端滚筒306转动带动传送带307在两个滚筒306传动的作用，通过传送带两侧外表面固定安装的若干输送隔板308，从而达到了固定传送发动机端盖至工作台2进行钻孔的作用。
Claims (7)
1.一种发动机端盖钻孔用装夹工装，包括支撑柱(1)、传动组件(3)和装夹组件(5)，其特征在于：所述支撑柱(1)上表面固定安装有工作台(2)，所述工作台(2)上表面右侧固定安装有传动组件(3)，所述传动组件(3)下表面设有支撑架(4)，所述工作台(2)上表面固定安装有装夹组件(5)。
2.如权利要求1所述的一种发动机端盖钻孔用装夹工装，其特征在于：所述传动组件(3)包括一号电机底座(301)，所述一号电机底座(301)上表面固定安装有一号电机(302)，所述一号电机(302)通过中心轴固定连接有一号传动轴(303)，所述一号传动轴(303)外表面固定安装连接轴(304)，所述连接轴(304)两端外表面固定安装有侧板(305)。
3.如权利要求2所述的一种发动机端盖钻孔用装夹工装，其特征在于：所述侧板(305)两端均设有连接轴(304)，所述侧板(305)下表面固定安装有支撑架(4)，所述两端连接轴(304)外表面固定安装有辊筒(306)，两个所述辊筒(306)外表面传动安装有传送带(307)，所述传送带(307)两侧外表面固定安装有若干输送隔板(308)。
4.如权利要求1所述的一种发动机端盖钻孔用装夹工装，其特征在于：所述装夹组件(5)包括限位杆底座(501)，两个所述限位杆底座(501)固定安装于工作台(2)上表面两侧，两个所述限位杆底座(501)内表面固定连接有两根限位杆(502)，两根所述限位杆(502)外表面两端固定安装有若干滑块(503)，两侧所述滑块(503)上表面固定安装有夹板(504)。
5.如权利要求4所述的一种发动机端盖钻孔用装夹工装，其特征在于：所述右侧夹板(504)下表面固定安装有气缸(505)，所述气缸(505)通过中心轴固定连接有丝杆(506)，所述丝杆(506)另一端外表面固定安装有一号转接头(507)，所述一号转接头(507)固定安装于丝杆底座(508)，所述丝杆底座(508)下表面固定安装于工作台(2)，所述丝杆底座(508)左侧外表面固定安装于中轴(509)。
6.如权利要求5所述的一种发动机端盖钻孔用装夹工装，其特征在于：所述中轴(509)固定安装于工作台(2)上表面并固定安装于两根限位杆(502)中部外表面，两侧所述夹板(504)上表面固定安装二号转接头(510)，所述二号转接头(510)外表面固定安装有旋转杆(511)，所述旋转杆(511)端均固定安装有二号转接头(510)，所述二号转接头(510)另一端内表面活动安装有连接杆(512)，所述连接杆(512)固定安装于旋转板(513)上表面。
7.如权利要求6所述的一种发动机端盖钻孔用装夹工装，其特征在于：所述旋转板(513)内表面固定安装有旋转轴(514)，所述旋转轴(514)活动安装于旋转轴底座(515)内表面，所述旋转轴底座(515)固定安装于中轴(509)上表面。
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