CN220408531U - 一种可减短水切步留量的夹持机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车装饰条加工工装领域，提供了一种可减短水切步留量的夹持机构，包括：夹持座，其具有第一端部和第二端部；定夹头，其设置在第一端部靠近第二端部的端面上，定夹头上设置有第一夹齿；镶块，其活动设置于定夹头上，镶块用于放置待夹持的工件，镶块靠近定夹头的端部上设置有第二夹齿。与现有技术相比，本实用新型的优点在于将定夹头上的第一夹齿加大加深，确保夹紧时夹齿能夹到钢带，在镶块的靠近定夹头的端部设置第二夹齿，第二夹齿与第一夹齿错位，增强夹头对产品B面的咬合力，由于咬合力的增强，可以使产品两端头用较短的长度，减少弯曲夹头需夹持产品的步留量，满足产品在弯曲过程中夹头不拉滑，进而降低生产成本。

Description

一种可减短水切步留量的夹持机构

技术领域

本实用新型属于汽车装饰条加工工装领域，具体涉及一种可减短水切步留量的夹持机构。

背景技术

随着汽车市场的发展，越来越多的先进技术被运用到汽车上，并且人们对汽车的外观质量上的要求越来越高。外水切结构是指车门上的水切条，就是车窗凹槽里LIP橡胶密封条，介于车窗玻璃和车门框架之间。在升降车窗玻璃的时候可以切去玻璃表面上的水滴、水雾及灰尘，同时也起到美观作用。

如图4所示，现有的外水切产品夹紧主要由两个部分组成，一部分是动夹头夹齿与镶块的正面对产品A面进行夹紧，另一部分是镶块的背面与定夹头夹齿对产品B面进行夹紧。产品A面由钢带组成，因此动夹头夹齿能紧密咬合产品A面。产品B面由钢带和LIP组成，因此B面较厚，而定夹头的夹齿过浅，导致夹齿没有夹到钢带；镶块的背面无夹齿结构，无法与定夹头配合进行错位夹紧，导致夹头容易拉滑，弯曲夹头需夹持产品45-50mm (步留量)，才能保证在弯曲过程中夹头不拉滑，夹持长度过长造成生产成本增加。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种可减短水切步留量的夹持机构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种可减短水切步留量的夹持机构，包括：夹持座，其具有第一端部和第二端部；

定夹头，其设置在所述第一端部靠近所述第二端部的端面上，所述定夹头上设置有第一夹齿；

镶块，其活动设置于所述定夹头上，所述镶块用于放置待夹持的工件，所述镶块靠近所述定夹头的端部上设置有第二夹齿，所述第二夹齿和第一夹齿呈错位设置，所述第一夹齿和所述第二夹齿用于对所述工件的A面夹紧；

动夹头，其活动设置于所述第二端部上，所述动夹头能够相对定夹头移动，所述动夹头配合所述定夹头将所述镶块上的工件夹紧。

在上述的一种可减短水切步留量的夹持机构中，所述定夹头形成有导向槽，所述导向槽位于所述第一夹齿的下方，所述镶块的下端设有滑块，所述滑块与所述导向槽滑动连接。

在上述的一种可减短水切步留量的夹持机构中，所述滑块上设有料孔和弹簧，所述弹簧的一端与所述料孔连接，所述弹簧的另一端与所述导向槽的槽壁相连。

在上述的一种可减短水切步留量的夹持机构中，所述镶块远离所述第一夹齿的端部设置有形面，所述动夹头靠近所述镶块的端部上设置有第三夹齿，所述第三夹齿与所述形面活动抵靠，且所述第三夹齿和所述形面用于对所述工件的B面夹紧。

在上述的一种可减短水切步留量的夹持机构中，所述第二端部上设置有夹紧油缸，所述夹紧油缸的驱动端贯穿所述第二端部且与所述动夹头相连。

在上述的一种可减短水切步留量的夹持机构中，所述镶块远离所述第一夹齿的端部设置第一抵顶部，所述第一抵顶部位于所述形面的下方，所述动夹头靠近所述镶块的端部上设置有第二抵顶部，所述第二抵顶部位于第三夹齿的下方，所述第一抵顶部与所述第二抵顶部活动抵靠。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于将定夹头上的第一夹齿加大加深，确保夹紧时夹齿能夹到钢带，在镶块的靠近定夹头的端部设置第二夹齿，第二夹齿与第一夹齿错位，增强夹头对产品B面的咬合力，由于咬合力的增强，可以使产品两端头用较短的长度，减少弯曲夹头需夹持产品的步留量，满足产品在弯曲过程中夹头不拉滑，进而降低生产成本。

附图说明

图1是本可减短水切步留量的夹持机构和工件的结构示意图；

图2是本可减短水切步留量的夹持机构的结构示意图；

图3是本可减短水切步留量的夹持机构的剖视图；

图4是本现有的夹持机构的结构示意图。

图中，

1、夹持座；100、第一端部；101、第二端部；

2、定夹头；200、第一夹齿；201、导向槽；

3、镶块；300、第二夹齿；301、滑块；302、料孔；303、弹簧；304、形面；305、第一抵顶部；

4、动夹头；400、第三夹齿；401、夹紧油缸；402、第二抵顶部；

5、工件。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1至图3所示，本可减短水切步留量的夹持机构，包括：夹持座1，其具有第一端部100和第二端部101；定夹头2，其设置在第一端部100靠近第二端部101的端面上，定夹头2上设置有第一夹齿200；镶块3，其活动设置于定夹头2上，镶块3用于放置待夹持的工件5，镶块3靠近定夹头2的端部上设置有第二夹齿300，第二夹齿300和第一夹齿200呈错位设置，第一夹齿200和第二夹齿300用于对工件5的B面夹紧；动夹头4，其活动设置于第二端部101上，动夹头4能够相对定夹头2移动，动夹头4配合定夹头2将镶块3上的工件5夹紧。

夹持座1通过第一端部100和第二端部101的配合呈“凹”型结构，定夹头2与第一端部100通过螺栓连接，使得定夹头2固定安装在第一端部100靠近第二端部101的端面上，镶块3则可活动的设置于定夹头2上，而动夹头4则活动设置在第二端部101上，待加工的工件5放置在镶块3上，动夹头4向着定夹头2方向移动配合定夹头2将镶块3上的工件5夹持时，动夹头4推动镶块3向着定夹头2方向移动，动夹头4和镶块3远离定夹头2的端面将工件5的A面夹紧，而第一夹齿200和第二夹齿300错位，增强夹头对工件5的B面的咬合力，第一夹齿200和第二夹齿300将工件5的b面夹紧，可以使产品两端头用较短的长度，外水切产品需卡入镶块3的长度缩减至大约为30-35mm，满足产品在弯曲过程中夹头不拉滑，减少弯曲夹头需夹持产品的步留量，进而降低生产成本。

具体地，定夹头2形成有导向槽201，导向槽201位于第一夹齿200的下方，镶块3的下端设有滑块301，滑块301与导向槽201滑动连接。

滑块301与导向槽201滑动连接，导向槽201用于为镶块3的移动提供导向的作用，确保第二夹齿300和第一夹持呈错位设置，增强夹头对产品B面的咬合力，确保工件5在弯曲过程中夹头不拉滑，大大减少了生产成本。

进一步地，滑块301上设有料孔302和弹簧303，弹簧303的一端与料孔302连接，弹簧303的另一端与导向槽201的槽壁相连。

当工件5弯曲完毕后，动夹头4远离定夹头2，镶块3通过弹簧303的弹性力实现复位，值得一提的是，定夹头2上设置有限位件，限位件能够防止弹簧303推动镶块3复位时，防止镶块3脱出导向槽201。

具体地，镶块3远离第一夹齿200的端部设置有形面304，动夹头4靠近镶块3的端部上设置有第三夹齿400，第三夹齿400与形面304活动抵靠，且第三夹齿400和形面304用于对工件5的A面夹紧。

第三夹齿400和型面的配合能够将工件5的A面进行夹紧，增强动夹头4对产品A面的咬合力，确保产品在弯曲过程中夹头不拉滑。

进一步地，第二端部101上设置有夹紧油缸401，夹紧油缸401的驱动端贯穿第二端部101且与动夹头4相连。

第二端部101远离镶块3的端面上通过螺栓连接有夹紧油缸401，油缸能够有效的带动动夹头4在第二端部101上移动，从而动夹头4实现与定夹头2将镶块3上的工件5夹紧。

进一步地，镶块3远离第一夹齿200的端部设置第一抵顶部305，第一抵顶部305位于形面304的下方，动夹头4靠近镶块3的端部上设置有第二抵顶部402，第二抵顶部402位于第三夹齿400的下方，第一抵顶部305与第二抵顶部402活动抵靠。

夹紧油缸401的驱动端带动动夹头4向着定夹头2方向移动时，动夹头4上的第三夹齿400会与型面将工件5进行夹紧，第一抵顶部305和第二抵顶部402能够确保动夹头4和镶块3相互接触的有效面积，而第一抵顶部305能够推动第二抵顶部402，从而带动镶块3向着定夹头2方向移动，使得动夹头4配合定夹头2将镶块3上的待加工的工件5夹紧，进而保证工件5在弯曲过程中夹头不拉滑。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后……）仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种可减短水切步留量的夹持机构，其特征在于，包括：

夹持座，其具有第一端部和第二端部；

定夹头，其设置在所述第一端部靠近所述第二端部的端面上，所述定夹头上设置有第一夹齿；

镶块，其活动设置于所述定夹头上，所述镶块用于放置待夹持的工件，所述镶块靠近所述定夹头的端部上设置有第二夹齿，所述第二夹齿和第一夹齿呈错位设置，所述第一夹齿和所述第二夹齿用于对所述工件的B面夹紧；

动夹头，其活动设置于所述第二端部上，所述动夹头能够相对定夹头移动，所述动夹头配合所述定夹头将所述镶块上的工件夹紧。

2.根据权利要求1所述的一种可减短水切步留量的夹持机构，其特征在于，所述定夹头形成有导向槽，所述导向槽位于所述第一夹齿的下方，所述镶块的下端设有滑块，所述滑块与所述导向槽滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种可减短水切步留量的夹持机构，其特征在于，所述滑块上设有料孔和弹簧，所述弹簧的一端与所述料孔连接，所述弹簧的另一端与所述导向槽的槽壁相连。

4.根据权利要求1所述的一种可减短水切步留量的夹持机构，其特征在于，所述镶块远离所述第一夹齿的端部设置有形面，所述动夹头靠近所述镶块的端部上设置有第三夹齿，所述第三夹齿与所述形面活动抵靠，且所述第三夹齿和所述形面用于对所述工件的A面夹紧。

5.根据权利要求4所述的一种可减短水切步留量的夹持机构，其特征在于，所述第二端部上设置有夹紧油缸，所述夹紧油缸的驱动端贯穿所述第二端部且与所述动夹头相连。

6.根据权利要求4所述的一种可减短水切步留量的夹持机构，其特征在于，所述镶块远离所述第一夹齿的端部设置第一抵顶部，所述第一抵顶部位于所述形面的下方，所述动夹头靠近所述镶块的端部上设置有第二抵顶部，所述第二抵顶部位于第三夹齿的下方，所述第一抵顶部与所述第二抵顶部活动抵靠。