CN211249796U - 一种定位机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车生产制造技术领域，公开了一种定位机构。该定位机构包括：基座；定位轴组件，其贯穿于基座，定位轴组件的一端设置有把手，另一端沿其外壁凸设有锁紧块；弹性件，其套设于定位轴组件上，弹性件的两端能够分别抵接于把手和基座；把手被配置为驱动定位轴组件沿其轴向方向相对于基座移动，使锁紧块穿过工件的定位孔，且把手被配置为驱动定位轴组件相对于基座转动，使锁紧块抵接于工件的内侧，用于工件的定位和锁紧。该定位机构没有额外设置翻转机构，结构简单，通过设置定位轴组件能够相对于基座移动和转动，利用较小的工作空间就可以实现定位，降低了对周边环境和空间的要求，保证了定位精度，从而提高成品车门的生产质量。

Description

一种定位机构

技术领域

本实用新型涉及汽车生产制造技术领域，尤其涉及一种定位机构。

背景技术

目前在整车的组装生产线上，车门的定位需要通过工装机构进行实现，然后再张紧铰链，以实现车门的定位安装。

由于车门钣金件的型面位置较深，再加上工装机构存在翻转组件，结构复杂，受到安装空间的限制，车门定位时夹紧的压头难以进行布置，造成车门的部分位置比较难以实现定位，不方便检测和定位，影响定位的准确性，导致车门成品的质量较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种定位机构，简化结构，利用较小的工作空间实现定位。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种定位机构，包括：

基座；

定位轴组件，其贯穿于所述基座，所述定位轴组件的一端设置有把手，另一端沿其外壁凸设有锁紧块；

弹性件，其套设于所述定位轴组件上，所述弹性件的两端能够分别抵接于所述把手和所述基座；

所述把手被配置为驱动所述定位轴组件沿其轴向方向相对于所述基座移动，使所述锁紧块穿过工件的定位孔，且所述把手被配置为驱动所述定位轴组件相对于所述基座转动，使所述锁紧块抵接于所述工件的内侧，用于所述工件的定位和锁紧。

作为优选，所述定位轴组件包括拉钩和导向销，所述导向销的一端连接于所述把手，另一端连接于所述拉钩，所述拉钩未连接于所述导向销的一端设置有所述锁紧块。

作为优选，所述定位机构还包括衬套，所述衬套设置于所述基座内，所述拉钩和所述导向销均穿设于所述衬套并能够相对其滑动和转动。

作为优选，所述定位机构还包括限位件，所述限位件设置于所述基座上，用于对所述定位轴组件进行限位。

作为优选，所述衬套靠近所述把手的一端开设有限位槽，所述限位件伸入所述限位槽内，用于对所述衬套进行限位。

作为优选，在所述导向销靠近所述拉钩的一端开设有容纳槽，所述拉钩伸入所述容纳槽内。

作为优选，所述导向销和所述拉钩之间通过第一固定件相连接。

作为优选，所述把手的中心开设有安装槽，所述导向销靠近所述把手的一端伸入所述安装槽内。

作为优选，所述导向销和所述把手之间通过第二固定件相连接。

作为优选，所述定位机构还包括垫片，所述垫片设置于所述基座上，所述垫片抵接于所述弹性件。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供了一种定位机构，在需要对工件进行定位时，操作人员通过把手驱动定位轴组件沿其轴向方向相对于基座移动，使锁紧块穿过工件的定位孔，随着定位轴组件的移动，把手对弹性件进行压缩，然后通过把手驱动定位轴组件相对于基座转动，在被压缩的弹性件的作用力下，使锁紧块抵接于工件的内侧，减少脱落的可能性，实现工件的定位和锁紧，以进入工件的下一步安装工序。

采用这种方式，与现有技术相比，没有额外设置翻转机构，结构简单，生产成本较低，且通过设置定位轴组件能够相对于基座移动和转动，利用较小的工作空间就可以实现定位，降低了对周边环境和空间的要求，给定位安装带来了极大方便，保证了定位精度，从而提高成品车门的生产质量。

附图说明

图1是本实用新型定位机构的结构示意图；

图2是本实用新型定位机构的爆炸示意图；

图3是本实用新型定位机构的剖视图。

图中：

1、基座；2、定位轴组件；3、把手；4、锁紧块；5、弹性件；6、衬套；7、限位件；8、垫片；

21、拉钩；22、导向销；221、容纳槽；

31、安装槽；

61、限位槽。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

在整车生产制造过程中，汽车车门一般由钣金件制成，车门钣金件的型面位置较深，由于现有工装机构存在翻转组件，受到工作空间较小的限制，存在车门安装定位比较困难的问题。

为了解决这个问题，本实施例提供了一种定位机构，如图1-2所示，该定位机构包括基座1、定位轴组件2及弹性件5，基座1固定在其他固定设备上，基座1起到了整体支撑的作用。为了便于对车门进行定位，车门上设置有定位孔，其中以下工件具体是指汽车车门。定位轴组件2贯穿于基座1，定位轴组件2的一端设置有把手3，另一端沿其外壁凸设有锁紧块4，锁紧块4的尺寸略小于定位孔的尺寸，使得锁紧块4可以伸入定位孔内。在把手3上刻有“开”和“关”的字样，用于标识方向，使得操作人员通过旋拧进行锁紧与打开。在定位轴组件2上套设有弹性件5，弹性件5的两端能够分别抵接于把手3和基座1。

本实施例提供的定位机构，在需要对工件进行定位时，操作人员通过把手3驱动定位轴组件2沿其轴向方向相对于基座1移动，使锁紧块4穿过工件的定位孔，随着定位轴组件2的移动，把手3对弹性件5进行压缩，然后通过把手3驱动定位轴组件2相对于基座1转动，在被压缩的弹性件5的作用力下，使锁紧块4抵接于工件的内侧并与工件的定位面贴紧，减少脱落的可能性，实现工件的定位和锁紧，以进入工件的下一步安装工序。

采用这种方式，与现有技术相比，该定位机构没有额外设置翻转机构，结构简单，生产成本较低，且通过设置定位轴组件2能够相对于基座1移动和转动，利用较小的工作空间就可以实现定位，降低了对周边环境和空间的要求，给定位安装带来了极大方便，保证了定位精度，从而提高成品车门的生产质量。

可以理解的是，本实施例提供的定位机构只能用于工件其中一个定位孔的定位，可选地，为了达到较佳的定位效果，将工件的一个侧边抵接于其他固定设备的固定定位件上，采用两组定位机构分别对工件的两个定位孔进行定位，根据三点确定一个平面的原理，实现三点定位，保证了定位准确性。

进一步地，为了实现定位轴组件2能够相对于基座1移动和转动，定位轴组件2包括拉钩21和导向销22，导向销22的一端连接于把手3，另一端连接于拉钩21，拉钩21未连接于导向销22的一端设置有锁紧块4。导向销22相当于延长了拉钩21在轴向方向上的长度，拉钩21上的锁紧块4用于工件的锁定，通过拉钩21和导向销22的相互配合，实现了工件的定位。

为了保证导向销22和拉钩21之间的连接稳定性，如图2-3所示，在导向销22靠近拉钩21的一端开设有容纳槽221，在拉钩21伸入容纳槽221内之后，导向销22和拉钩21之间通过第一固定件相连接，其中，第一固定件可以为第一定位销、第一螺钉等。同时，为了保证导向销22和把手3之间的连接稳定性，把手3的中心开设有安装槽31，导向销22靠近把手3的一端伸入安装槽31内。导向销22和把手3之间通过第二固定件相连接。其中，第二固定件可以为第二定位销、第二螺钉等。

由于导向销22和拉钩21需要在基座1内转动和移动，该定位机构还包括衬套6，衬套6设置于基座1内，拉钩21和导向销22均穿设于衬套6并能够相对其滑动和转动，衬套6起到了导向作用。通过设置拉钩21和导向销22与衬套6间隙配合，便于拉钩21和导向销22在衬套6内的移动，且保证了两者在衬套6内转动的顺畅性。

当导向销22和拉钩21需要在衬套6内转动和移动时，容易出现移动和转动位置过大的情况，为了解决这个问题，该定位机构还包括限位件7，限位件7为块状结构，限位件7设置于基座1上，用于对定位轴组件2进行限位。具体地，衬套6靠近把手3的一端开设有限位槽61，限位件7伸入限位槽61内，用于对衬套6进行限位。通过限位件7的两侧对限位槽61限位，采用这种止位结构，防止导向销22和拉钩21过度伸缩和压紧，减少对工件的损伤，起到了保护工件的作用。

随着导向销22和拉钩21的移动，弹性件5也会在基座1和把手3之间移动，弹性件5具体可以为弹簧。为了减少对基座1的损伤，该定位机构还包括垫片8，垫片8设置于基座1靠近把手3的一侧，垫片8抵接于弹性件5，起到了对基座1的保护作用。

本实施例提供的定位机构的工作过程如下：

在需要对工件进行定位时，操作人员通过把手3驱动导向销22和拉钩21沿其轴向方向相对于基座1移动，使锁紧块4垂直插入工件的定位孔，随着定位轴组件2的移动，把手3对弹性件5进行压缩；

然后通过把手3驱动导向销22和拉钩21相对于基座1转动，在被压缩的弹性件5的恢复作用力下，使锁紧块4抵接于工件的内侧并与工件的定位面贴紧，减少脱落的可能性，实现工件的定位和锁紧，以进入工件的下一步安装工序。

此外，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.一种定位机构，其特征在于，包括：

基座(1)；

定位轴组件(2)，其贯穿于所述基座(1)，所述定位轴组件(2)的一端设置有把手(3)，另一端沿其外壁凸设有锁紧块(4)；

弹性件(5)，其套设于所述定位轴组件(2)上，所述弹性件(5)的两端能够分别抵接于所述把手(3)和所述基座(1)；

所述把手(3)被配置为驱动所述定位轴组件(2)沿其轴向方向相对于所述基座(1)移动，使所述锁紧块(4)穿过工件的定位孔，且所述把手(3)被配置为驱动所述定位轴组件(2)相对于所述基座(1)转动，使所述锁紧块(4)抵接于所述工件的内侧，用于所述工件的定位和锁紧。

2.根据权利要求1所述的定位机构，其特征在于，所述定位轴组件(2)包括拉钩(21)和导向销(22)，所述导向销(22)的一端连接于所述把手(3)，另一端连接于所述拉钩(21)，所述拉钩(21)未连接于所述导向销(22)的一端设置有所述锁紧块(4)。

3.根据权利要求2所述的定位机构，其特征在于，所述定位机构还包括衬套(6)，所述衬套(6)设置于所述基座(1)内，所述拉钩(21)和所述导向销(22)均穿设于所述衬套(6)并能够相对其滑动和转动。

4.根据权利要求3所述的定位机构，其特征在于，所述定位机构还包括限位件(7)，所述限位件(7)设置于所述基座(1)上，用于对所述定位轴组件(2)进行限位。

5.根据权利要求4所述的定位机构，其特征在于，所述衬套(6)靠近所述把手(3)的一端开设有限位槽(61)，所述限位件(7)伸入所述限位槽(61)内，用于对所述衬套(6)进行限位。

6.根据权利要求2所述的定位机构，其特征在于，在所述导向销(22)靠近所述拉钩(21)的一端开设有容纳槽(221)，所述拉钩(21)伸入所述容纳槽(221)内。

7.根据权利要求6所述的定位机构，其特征在于，所述导向销(22)和所述拉钩(21)之间通过第一固定件相连接。

8.根据权利要求2所述的定位机构，其特征在于，所述把手(3)的中心开设有安装槽(31)，所述导向销(22)靠近所述把手(3)的一端伸入所述安装槽(31)内。

9.根据权利要求8所述的定位机构，其特征在于，所述导向销(22)和所述把手(3)之间通过第二固定件相连接。

10.根据权利要求1所述的定位机构，其特征在于，所述定位机构还包括垫片(8)，所述垫片(8)设置于所述基座(1)上，所述垫片(8)抵接于所述弹性件(5)。

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