CN218744232U - 一种汽车背门活动架打字模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车背门活动架打字模具，包括上模座与下模座，所述上模座的下表面通过紧固螺栓依次连接有上垫板与上夹板，在所述上垫板中穿设有脱料弹簧，在所述上夹板的中心设并排置有第一整形冲头、打字冲头与第二整形冲头，所述上夹板的周侧还穿设有连接螺栓，所述连接螺栓的下端与位于上夹板下方的脱料板固定连接，所述脱料弹簧的两端分别与所述上模座、脱料板抵接，在所述下模座的上表面固定有下模板，在所述下模板上分别固定有第一整形入块、打字入块组、第二整形入块，在所述第一整形入块与第二整形入块上均固定有定位销。其显著效果是：能够确保打字加工后两侧连接面的平面度，以保证产品符合图纸要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及到汽车零部件生产技术领域，具体涉及一种汽车背门活动架打字模具。
背景技术
在生产如图1所示的背门总成的活动架时，需要经历冲切、冲孔、弯折、打字等工序。然而，现有的打字模具在进行打字加工后，打字区域两侧的连接面容易出现变形，使得产品的平面度达不到要求，导致背门总成活动架在安装时配合间隙不达标，影响产品质量。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种汽车背门活动架打字模具，通过增设上模整形冲头及下模整形入块，可以保证产品平面度符合要求。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种汽车背门活动架打字模具，其关键在于：包括上模座与下模座，所述上模座的下表面通过紧固螺栓依次连接有上垫板与上夹板，在所述上垫板中穿设有脱料弹簧，在所述上夹板的中心设并排置有第一整形冲头、打字冲头与第二整形冲头，所述上夹板的周侧还穿设有连接螺栓，所述连接螺栓的下端与位于上夹板下方的脱料板固定连接，所述脱料弹簧的两端分别与所述上模座、脱料板抵接，所述第一整形冲头、打字冲头与第二整形冲头的下端穿设在所述脱料板开设的过孔内，在所述下模座的上表面固定有下模板，在所述下模板上分别固定有第一整形入块、打字入块组、第二整形入块，所述第一整形入块、打字入块组、第二整形入块一一对应设于第一整形冲头、打字冲头与第二整形冲头的正下方，在所述第一整形入块与第二整形入块上均固定有定位销。
进一步的，所述下模板的中部开设有容置槽，所述打字入块组设于该容置槽内。
进一步的，在所述容置槽后侧的下模板上还开设有放置槽。
进一步的，在所述上模座的下表面固定有导向套，在所述下模座上固定有与所述导向套滑套配合的导向杆。
进一步的，所述第一整形冲头与第二整形冲头的结构一致，且所述第一整形冲头与第二整形冲头的横截面均为矩形；所述打字冲头的横截面呈凸字形。
进一步的，在所述第一整形冲头与第二整形冲头上均开设有与所述定位销相适应的让位孔。
本实用新型的显著效果是：结构简单，易于实施，通过增设的上模整形冲头及下模整形入块的配合，可根据产品平面度的要求加工整形冲头及整形入块的角度，从而确保打字加工后两侧连接面的平面度，以保证产品符合图纸要求，保证了安装后的配合间隙达标。
附图说明
图1是背门活动架的结构示意图；
图2是本实用新型的结构示意图；
图3是本实用新型的前视图；
图4是本实用新型的左视图；
图5是图4的A-A剖视图；
图6是去除上模座与上夹板的结构示意图；
图7是本实用新型下模部分的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式以及工作原理作进一步详细说明。
如图2-图7所示，一种汽车背门活动架打字模具，包括上模座1与下模座6，所述上模座1的下表面通过紧固螺栓依次连接有上垫板2与上夹板3，在所述上垫板2中穿设有脱料弹簧7，在所述上夹板3的中心设并排置有第一整形冲头8、打字冲头9与第二整形冲头10，所述上夹板3的周侧还穿设有连接螺栓11，所述连接螺栓11的下端与位于上夹板3下方的脱料板4固定连接，所述脱料弹簧7的两端分别与所述上模座1、脱料板4抵接，所述第一整形冲头8、打字冲头9与第二整形冲头10的下端穿设在所述脱料板4开设的过孔内，在所述下模座6的上表面固定有下模板5，在所述下模板5上分别固定有第一整形入块12、打字入块组13、第二整形入块14，所述第一整形入块12、打字入块组13、第二整形入块14一一对应设于第一整形冲头8、打字冲头9与第二整形冲头10的正下方，在所述第一整形入块12与第二整形入块14上均固定有定位销15。
如图3所示，在所述上模座1的下表面固定有导向套16，在所述下模座6上固定有与所述导向套16滑套配合的导向杆17。
参见附图7，所述下模板5的中部开设有容置槽18，所述打字入块组13设于该容置槽18内，在所述容置槽后侧的下模板5上还开设有放置槽19。
进一步的，所述第一整形冲头8与第二整形冲头10的结构一致，且所述第一整形冲头8与第二整形冲头10的横截面均为矩形；所述打字冲头9的横截面呈凸字形。
进一步的，在所述第一整形冲头8与第二整形冲头10上均开设有与所述定位销15相适应的让位孔20。
本实施例所述的打字模具通过增设的上模部分的第一整形冲头8与第二整形冲头10以及下模部分的第一整形入块12、第二整形入块14的配合(实际实施时可根据产品平面度的要求加工整形冲头及整形入块的角度)，使得在合模与开模进行打字加工的同时对活动架两侧的连接面进行整形，从而确保打字加工后两侧连接面的平面度，以保证产品符合图纸要求，保证了安装后的配合间隙达标。
以上对本实用新型所提供的技术方案进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (6)
1.一种汽车背门活动架打字模具，其特征在于：包括上模座与下模座，所述上模座的下表面通过紧固螺栓依次连接有上垫板与上夹板，在所述上垫板中穿设有脱料弹簧，在所述上夹板的中心设并排置有第一整形冲头、打字冲头与第二整形冲头，所述上夹板的周侧还穿设有连接螺栓，所述连接螺栓的下端与位于上夹板下方的脱料板固定连接，所述脱料弹簧的两端分别与所述上模座、脱料板抵接，所述第一整形冲头、打字冲头与第二整形冲头的下端穿设在所述脱料板开设的过孔内，在所述下模座的上表面固定有下模板，在所述下模板上分别固定有第一整形入块、打字入块组、第二整形入块，所述第一整形入块、打字入块组、第二整形入块一一对应设于第一整形冲头、打字冲头与第二整形冲头的正下方，在所述第一整形入块与第二整形入块上均固定有定位销。
2.根据权利要求1所述的汽车背门活动架打字模具，其特征在于：所述下模板的中部开设有容置槽，所述打字入块组设于该容置槽内。
3.根据权利要求2所述的汽车背门活动架打字模具，其特征在于：在所述容置槽后侧的下模板上还开设有放置槽。
4.根据权利要求1所述的汽车背门活动架打字模具，其特征在于：在所述上模座的下表面固定有导向套，在所述下模座上固定有与所述导向套滑套配合的导向杆。
5.根据权利要求1所述的汽车背门活动架打字模具，其特征在于：所述第一整形冲头与第二整形冲头的结构一致，且所述第一整形冲头与第二整形冲头的横截面均为矩形；所述打字冲头的横截面呈凸字形。
6.根据权利要求1或5所述的汽车背门活动架打字模具，其特征在于：在所述第一整形冲头与第二整形冲头上均开设有与所述定位销相适应的让位孔。
Priority Applications (1)
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| CN202223350649.5U CN218744232U (zh) | 2022-12-14 | 2022-12-14 | 一种汽车背门活动架打字模具 |
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2022
- 2022-12-14 CN CN202223350649.5U patent/CN218744232U/zh active Active
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