CN212950090U - 一种欧式导槽端头装配定位组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种欧式导槽端头装配定位组件，包括导槽接角，所述导槽接角的上部固定设于导槽本体的端头上，所述导槽本体可拆卸固定于窗框钣金上，所述导槽接角内嵌设有嵌件，所述窗框钣金上部的右侧边缘处设有从后向前垂直延伸的定位翻边，所述嵌件的左侧面上设有从后向前垂直延伸的定位面，所述定位面露出在所述导槽接角外，所述定位翻边的右侧面与所述定位面可解除式相抵。本实用新型的一种欧式导槽端头装配定位组件，通过面接触定位，定位更加可靠，不易变形，减少了总装零件数量，装配简单。

Description

一种欧式导槽端头装配定位组件

技术领域

本实用新型涉及一种欧式导槽，特别是涉及一种欧式导槽端头装配定位组件。

背景技术

欧式导槽作为近几年广泛应用起来的附件，相对于传统胶条，除了肩负侧门玻璃密封还起到外观匹配的作用，现有的欧式导槽的定位主要是采用窗框钣金3切边定位或螺钉定位的方式，如图1至图10中所示，其存在的主要缺陷如下：

1)窗框钣金3切边定位的有效面积小，定位有效性差，通常导致欧式导槽装配后与外饰板错位，整车外观感知差；

2)螺钉定位方式需要增加螺钉和弹簧卡片，增加零件成本的同时也增加总装装配时间，对整车成本有较大影响；

3)螺钉头占用Y向空间大，需要欧式导槽本体4做大接角才能盖住，外观感知差；

4)螺钉装配售后返修需要专门返修工具和更多的拆装时间，售后维修成本高。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种欧式导槽端头装配定位组件，通过面接触定位，定位更加可靠，不易变形，减少了总装零件数量，装配简单。

本实用新型的一种欧式导槽端头装配定位组件，包括导槽接角和嵌件，所述导槽接角的上部固定设于导槽本体的端头上，所述导槽本体可拆卸固定于窗框钣金上，所述嵌件嵌设于所述导槽接角内，所述窗框钣金上部的右侧边缘处设有从后向前垂直延伸的定位翻边，所述嵌件的左侧面上设有从后向前垂直延伸的定位面，所述定位面露出在所述导槽接角外，所述定位翻边的右侧面与所述定位面可解除式相抵。

本实用新型的一种欧式导槽端头装配定位组件还可以是：

所述窗框钣金右侧边缘开设有向左凹入的窗框切边，所述定位翻边从所述窗框切边的上部从后向前延伸设置，所述嵌件的下部位于所述窗框切边的右侧，所述导槽接角的右侧边缘与所述窗框钣金的右侧边缘上下对齐。

所述定位翻边的长为10mm至20mm，所述定位翻边的宽为5mm至10mm。

所述定位翻边的长为10mm，所述定位翻边的宽为6mm。

所述导槽接角包括一体成型的横向设置的第一接角部和第二接角部，所述第二接角的上部连接于所述第一接角部右部的下边缘，所述第一接角部与所述导槽本体的端头固定连接，所述嵌件的横向截面为

形，由左向右延伸的所述嵌件的上部嵌设于所述第一接角部内，从上至下延伸的所述嵌件的下部嵌设于所述第二接角部的右部内，所述定位面位于所述嵌件的下部的左侧面，所述定位面露出所述第二接角部外。

所述嵌件的上部与所述嵌件的下部之间的连接处设有加强板，所述加强板的上边缘与所述嵌件上部的下侧面一体成型，所述加强板的右边缘与所述嵌件的下部的右侧面一体成型。

本实用新型的一种欧式导槽端头装配定位组件，包括导槽接角，所述导槽接角的上部固定设于导槽本体的端头上，所述导槽本体可拆卸固定于窗框钣金上，所述导槽接角内嵌设有嵌件，所述窗框钣金上部的右侧边缘处设有从后向前垂直延伸的定位翻边，所述嵌件的左侧面上设有从后向前垂直延伸的定位面，所述定位面露出在所述导槽接角外，所述定位翻边的右侧面与所述定位面可解除式相抵。这样，欧式导槽端头的导槽接角用于与窗框钣金形成定位并包裹车门锋利切边，导槽接角为橡胶材料等软性材料，其内部嵌入由硬质材料制成的嵌件，例如塑料，用于实现与窗框钣金的定位，窗框钣金的右侧边缘处设置定位翻边与嵌件上的定位面相配合(相抵)，从而实现导槽本体的X向定位，与现有技术中的切边定位方式相比，通过面接触定位，增加了有效定位面积，定位更加可靠，不易变形，与现有技术中的螺栓或卡扣的定位方式相比，无需额外零件，减少了总装零件数量，降低了整车成本，装配简单方便，无需拆卸工具，同时提高了总装和装配售后效率。相对于现有技术而言，本实用新型的一种欧式导槽端头装配定位组件具有以下优点：通过面接触定位，定位更加可靠，不易变形，减少了总装零件数量，装配简单。

附图说明

图1为现有技术中采用切边方式定位的导槽接角结构示意图。

图2为现有技术中采用切边方式定位的导槽本体结构示意图。

图3为现有技术中采用切边方式定位的导槽总成结构示意图。

图4为现有技术中采用切边方式定位的冲压窗框结构示意图。

图5为现有技术中采用切边方式定位的导槽总成与冲压窗框装配结构示意图。

图6为现有技术中采用螺钉方式定位的导槽接角结构示意图。

图7为现有技术中采用螺钉方式定位的导槽本体结构示意图。

图8为现有技术中采用螺钉方式定位的导槽总成结构示意图。

图9为现有技术中采用螺钉方式定位的冲压窗框结构示意图。

图10为现有技术中采用螺钉方式定位的导槽总成与冲压窗框定位装配结构示意图。

图11为本实用新型一种欧式导槽端头装配定位组件的导槽接角结构示意图。

图12为本实用新型一种欧式导槽端头装配定位组件的嵌件结构示意图。

图13为本实用新型一种欧式导槽端头装配定位组件的导槽本体示意图。

图14为本实用新型一种欧式导槽端头装配定位组件的导槽总成示意图。

图15为本实用新型一种欧式导槽端头装配定位组件的冲压窗框结构示意图。

图16为本实用新型一种欧式导槽端头装配定位组件的导槽总成与冲压窗框定位装配结构示意图。

图号说明

1…导槽接角 2…加强板 3…窗框钣金

4…导槽本体 5…定位翻边 6…定位面

7…窗框切边 8…第一接角部 9…第二接角部

10…嵌件

具体实施方式

本实用新型中如果有描述到方向(上、下、左、右)时，是以图15中所示的结构为参考描述，但本实用新型的实际使用方向并不局限于此。其中，定位翻边5在左，定位面6在右。

下面结合图11至图16，对本实用新型的一种欧式导槽端头装配定位组件作进一步详细说明。

本实用新型的一种欧式导槽端头装配定位组件，请参考图11至图16，包括导槽接角1，所述导槽接角1的上部固定设于导槽本体4的端头上，所述导槽本体4可拆卸固定于窗框钣金3上，所述导槽接角1内嵌设有嵌件10，所述窗框钣金3上部的右侧边缘处设有从后向前垂直延伸的定位翻边5，所述嵌件10的左侧面上设有从后向前垂直延伸的定位面6，所述定位面6露出在所述导槽接角1外，所述定位翻边5的右侧面与所述定位面6可解除式相抵。这样，欧式导槽端头的导槽接角1用于与窗框钣金3形成定位并包裹车门锋利切边，导槽接角1为橡胶材料等软性材料，无法有效与钣定位，所以其内部嵌入由硬质材料制成的嵌件10，例如塑料，用于实现与窗框钣金3的定位，窗框钣金3的右侧边缘处设置定位翻边5与嵌件10上的定位面6相配合(相抵)，从而实现导槽本体4的X向定位，与现有技术中的切边定位方式相比，通过面接触定位，增加了有效定位面6积，定位更加可靠，不易变形，与现有技术中的螺栓或卡扣的定位方式相比，无需额外零件，减少了总装零件数量，降低了整车成本，装配简单方便，无需拆卸工具，同时提高了总装和装配售后效率。相对于现有技术而言，本实用新型的一种欧式导槽端头装配定位组件具有以下优点：通过面接触定位，定位更加可靠，不易变形，减少了总装零件数量，装配简单。

本实用新型的一种欧式导槽端头装配定位组件，在前面描述的技术方案的基础上，请参考图11至图16，还可以是：所述窗框钣金3右侧边缘开设有向左凹入的窗框切边7，所述定位翻边5从所述窗框切边7的上部从后向前延伸设置，所述嵌件10的下部位于所述窗框切边7的右侧，所述导槽接角1的右侧边缘与所述窗框钣金3的右侧边缘上下对齐。这样，窗框钣金3上做切边结构，用于避让导槽接角1和嵌件10，避免装配完成后，导槽接角1在窗框钣金3右侧边缘处凸起。

本实用新型的一种欧式导槽端头装配定位组件，在前面描述的技术方案的基础上，请参考图11至图16，还可以是：所述定位翻边5的长为10mm至20mm，所述定位翻边5的宽为5mm至10mm。这样，定位翻边5的尺寸不易过小，以防止不能实现有效定位。在前面描述的技术方案的基础上，进一步优选的是，所述定位翻边的长为10mm，所述定位翻边的宽为6mm。

本实用新型的一种欧式导槽端头装配定位组件，在前面描述的技术方案的基础上，请参考图11至图16，还可以是：所述导槽接角1包括一体成型的横向设置的第一接角部8和第二接角部9，所述第二接角的上部连接于所述第一接角部8右部的下边缘，所述第一接角部8与所述导槽本体4的端头固定连接，所述嵌件10的横向截面为

形，由左向右延伸的所述嵌件10的上部嵌设于所述第一接角部8内，从上至下延伸的所述嵌件10的下部嵌设于所述第二接角部9的右部内，所述定位面6位于所述嵌件10的下部的左侧面，所述定位面6露出所述第二接角部9外。这样，导槽接角1用于与窗框钣金3形成定位并包裹车门锋利切边，其中第一接角部8用于与导槽本体4的端头连接，第二接角部9与窗框钣金3配合，嵌件10的横向延伸的嵌件10上部嵌设于第一接角部8中，嵌件10纵向延伸的嵌件10下部嵌设于第二接角部9中，从而对导槽接角1形成有效支撑，定位面6设置在嵌件10下部的右侧面并露出导槽接角1外，从而与定位翻边5的位置相对应。在前面描述的技术方案的基础上，进一步优选的是，所述嵌件10的上部与所述嵌件10的下部之间的连接处设有加强板2，所述加强板2的上边缘与所述嵌件10上部的下侧面一体成型，所述加强板2的右边缘与所述嵌件10的下部的右侧面一体成型。这样，嵌件10的上部与嵌件10的下部之间的连接处设置加强板2，用于增加嵌件10的结构强度。

上述仅对本实用新型中的具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰，均应认为落入本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种欧式导槽端头装配定位组件，其特征在于：包括导槽接角，所述导槽接角的上部固定设于导槽本体的端头上，所述导槽本体可拆卸固定于窗框钣金上，所述导槽接角内嵌设有嵌件，所述窗框钣金上部的右侧边缘处设有从后向前垂直延伸的定位翻边，所述嵌件的左侧面上设有从后向前垂直延伸的定位面，所述定位面露出在所述导槽接角外，所述定位翻边的右侧面与所述定位面可解除式相抵。

2.根据权利要求1所述的一种欧式导槽端头装配定位组件，其特征在于：所述窗框钣金右侧边缘开设有向左凹入的窗框切边，所述定位翻边从所述窗框切边的上部从后向前延伸设置，所述嵌件的下部位于所述窗框切边的右侧，所述导槽接角的右侧边缘与所述窗框钣金的右侧边缘上下对齐。

3.根据权利要求1所述的一种欧式导槽端头装配定位组件，其特征在于：所述定位翻边的长为10mm至20mm，所述定位翻边的宽为5mm至10mm。

4.根据权利要求3所述的一种欧式导槽端头装配定位组件，其特征在于：所述定位翻边的长为10mm，所述定位翻边的宽为6mm。

5.根据权利要求1-4任意一项权利要求所述的一种欧式导槽端头装配定位组件，其特征在于：所述导槽接角包括一体成型的横向设置的第一接角部和第二接角部，所述第二接角的上部连接于所述第一接角部右部的下边缘，所述第一接角部与所述导槽本体的端头固定连接，所述嵌件的横向截面为

形，由左向右延伸的所述嵌件的上部嵌设于所述第一接角部内，从上至下延伸的所述嵌件的下部嵌设于所述第二接角部的右部内，所述定位面位于所述嵌件的下部的左侧面，所述定位面露出所述第二接角部外。

6.根据权利要求5所述的一种欧式导槽端头装配定位组件，其特征在于：所述嵌件的上部与所述嵌件的下部之间的连接处设有加强板，所述加强板的上边缘与所述嵌件上部的下侧面一体成型，所述加强板的右边缘与所述嵌件的下部的右侧面一体成型。

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