CN220391154U - 一种商务车控制屏用支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车屏幕支架技术领域，具体为一种商务车控制屏用支架，包括第一支架，所述第一支架的表面滑动连接有第一安装板，所述第一支架的表面转动连接有第二支架，所述第二支架的表面螺纹连接有螺栓，所述第二支架的内部滑动连接有伸缩柱，所述伸缩柱的表面开设有螺栓孔，所述伸缩柱的表面转动连接有转动块。优点在于：在安装控制屏时，可根据控制屏的长度调节第一支架之间的距离，根据屏幕的高度来调节伸缩柱从第二支架内伸出的长度，并通过螺栓与螺栓孔的配合对伸缩柱进行固定，即可使得第二支架和伸缩柱能对较高的控制屏进行固定支撑，滑动第一安装板，转动第二安装板可调节控制屏的安装固定角度，使用更加灵活。

Description

一种商务车控制屏用支架

技术领域

本实用新型涉及汽车屏幕支架技术领域，特别涉及一种商务车控制屏用支架。

背景技术

随着汽车的普及，车载影音导航系统逐渐成为汽车的标准配件，因此汽车中控也逐渐由传统的多功能组合平台转化为立式屏幕中控，尤其是在高端商务车中，一块较大的中控屏幕几乎已经成为了标配，通过中控屏幕可以更方便的对各项功能进行开关或调节等操作，而中控屏在安装时需要用到支架来帮助中控屏进行固定。

在中国专利CN218112514U中公开的一种汽车立屏支架总成，该汽车立屏支架总成，支架可对屏幕进行保护，也方便安装师傅拿持，但是，该汽车立屏支架总成，在解决问题的同时，具有以下缺点：

1、调节底部支撑件之间的间距，可使其安装适配不同长度的屏幕，但底部支撑件和支撑顶板上安装卡槽的位置无法调节，对于控制屏的高度有所限制，因此具有一定的局限性。

2、支撑顶板和底部支撑件通过连接基座、限位扣和磁性连接杆进行固定，只有在底部支撑件和支撑顶板垂直时，磁性连接杆才能插入到限位扣和连接基座内，导致底部支撑件和支撑顶板只能垂直固定，进而导致控制屏的角度受限。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种商务车控制屏用支架，以解决背景技术中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。

为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供一种商务车控制屏用支架，包括第一支架，所述第一支架的表面滑动连接有第一安装板，所述第一支架的表面转动连接有第二支架，所述第二支架的表面螺纹连接有螺栓，所述第二支架的内部滑动连接有伸缩柱，所述伸缩柱的表面开设有螺栓孔，所述伸缩柱的表面转动连接有转动块，所述转动块的表面固定连接有第二安装板。

由上述任一方案优选的是，所述第一支架的表面固定连接有圆盘，所述圆盘的表面开设有圆孔，所述第二支架的内部滑动连接有插杆，所述第二支架的内部固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有拨板，所述插杆用于与圆孔配合对第二支架实现多角度的限位固定。

与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：

1、在安装控制屏时，可根据控制屏的长度调节第一支架之间的距离，根据屏幕的高度来调节伸缩柱从第二支架内伸出的长度，并通过螺栓与螺栓孔的配合对伸缩柱进行固定，即可使得第二支架和伸缩柱能对较高的控制屏进行固定支撑，使用更加灵活。

2、转动第二支架调节其角度至合适位置，松开拨板，插杆进入到圆盘上的圆孔内，即可对第二支架进行限位固定，通过插杆与圆盘上不同圆孔的插接配合使得第二支架可进行角度调节，使用更加灵活。

本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为根据本实用新型外部轮廓的结构示意图；

图2为根据本实用新型背面的结构示意图；

图3为根据本实用新型第二支架剖视的结构示意图。

其中：1、第一支架，2、第一安装板，3、第二支架，4、螺栓，5、伸缩柱，6、螺栓孔，7、转动块，8、第二安装板，9、圆盘，10、圆孔，11、插杆，12、弹簧，13、拨板，14、滑动块，15、底板，16、螺杆，17、转轮，18、安装耳，19、销轴。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-3所示，本实施例的一种商务车控制屏用支架，它包括第一支架1，第一支架1上开设有收纳槽，第一支架1的表面滑动连接有第一安装板2，第一支架1上开设有共第一安装板2滑动的滑槽，第一支架1的表面转动连接有第二支架3，第一支架1的表面固定连接有销轴19，第二支架3与销轴19转动连接，第二支架3的表面螺纹连接有螺栓4，第二支架3的内部滑动连接有伸缩柱5，伸缩柱5的表面开设有螺栓孔6，螺栓孔6共有多组，伸缩柱5的表面转动连接有转动块7，伸缩柱5和转动块7之间通过销轴19转动连接，转动块7的表面固定连接有第二安装板8，控制屏通过其他安装组件固定在第一安装板2和第二安装板8上。

实施例1：第一支架1的表面固定连接有圆盘9，圆盘9的表面开设有圆孔10，第二支架3的内部滑动连接有插杆11，第二支架3的内部固定连接有弹簧12，弹簧12的一端固定连接有拨板13，圆孔10共有多组，第二支架3上开设有凹槽，弹簧12固定在凹槽内，拨板13与插杆11固定连接。

实施例2：第一支架1的底部固定连接有滑块14，滑块14的表面滑动连接有底板15，底板15的内部转动连接有螺杆16，螺杆16的一端固定连接有转轮17，底板15的表面固定连接有安装耳18，第一支架1和滑块14共有两组，螺杆16与滑块14螺纹连接。

本实用新型的工作原理如下：在使用时，首先转动转轮17带动螺杆16，使得滑块14带动第一支架1移动，调节两个支架1之间的间距，使其能适配控制屏的长度，然后拉动拨板13使得插杆11与圆孔10分离，旋转第二支架3调节支撑角度至合适位置，松开拨板13，弹簧12推动拨板13和插杆11复位，插杆11与圆孔10插接配合对第二支架3进行固定，根据控制屏的高度调节伸缩柱5从第二支架3内伸出的长度，将螺栓4装入螺栓孔6内对伸缩柱5进行固定，滑动第一安装板2，旋转第二安装板8即可调节控制屏的安装固定角度，最后将底板15通过安装耳18进行固定即可。

与现有技术相比，本实用新型相对于现有技术具有以下有益效果：

1、在安装控制屏时，可根据控制屏的长度调节第一支架1之间的距离，根据屏幕的高度来调节伸缩柱5从第二支架3内伸出的长度，并通过螺栓4与螺栓孔6的配合对伸缩柱5进行固定，即可使得第二支架3和伸缩柱5能对较高的控制屏进行固定支撑，滑动第一安装板2，转动第二安装板8可调节控制屏的安装固定角度，使用更加灵活。

2、通过拨板13带动插杆11移动，使得插杆11与圆孔10分离，弹簧12被压缩，转动第二支架3调节其角度至合适位置，松开拨板13，插杆11进入到圆盘9上的圆孔10内，即可对第二支架3进行限位固定，通过插杆11与圆盘9上不同圆孔10的插接配合使得第二支架3可进行角度调节，使用更加灵活。

Claims (7)

1.一种商务车控制屏用支架，其特征在于，包括第一支架(1)，所述第一支架(1)的表面滑动连接有第一安装板(2)，所述第一支架(1)的表面转动连接有第二支架(3)，所述第二支架(3)的表面螺纹连接有螺栓(4)，所述第二支架(3)的内部滑动连接有伸缩柱(5)，所述伸缩柱(5)的表面开设有螺栓孔(6)，所述伸缩柱(5)的表面转动连接有转动块(7)，所述转动块(7)的表面固定连接有第二安装板(8)。

2.如权利要求1所述的商务车控制屏用支架，其特征在于，所述第一支架(1)的表面固定连接有圆盘(9)，所述圆盘(9)的表面开设有圆孔(10)，所述第二支架(3)的内部滑动连接有插杆(11)，所述第二支架(3)的内部固定连接有弹簧(12)，所述弹簧(12)的一端固定连接有拨板(13)。

3.如权利要求1所述的商务车控制屏用支架，其特征在于，所述第一支架(1)的底部固定连接有滑块(14)，所述滑块(14)的表面滑动连接有底板(15)。

4.如权利要求3所述的商务车控制屏用支架，其特征在于，所述底板(15)的内部转动连接有螺杆(16)。

5.如权利要求4所述的商务车控制屏用支架，其特征在于，所述螺杆(16)的一端固定连接有转轮(17)。

6.如权利要求3所述的商务车控制屏用支架，其特征在于，所述底板(15)的表面固定连接有安装耳(18)。

7.如权利要求1所述的商务车控制屏用支架，其特征在于，所述第一支架(1)的表面固定连接有销轴(19)。