CN113442845A - 一种汽车空调线束固定装置及其安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车空调线束固定装置及其安装方法，包括线束主体，所述线束主体的外壁设置有防护机构，所述防护机构的两侧外表面设置有四组安装机构，所述线束主体与防护机构之间设置有固定机构，所述线束主体的外壁通过固定机构与防护机构可拆卸连接。本发明所述的一种汽车空调线束固定装置及其安装方法，设置的防护机构，增加对线束主体的防护能力，降低在车辆行驶的过程中对线束主体造成损害，设置的固定机构，通过将线束主体穿过第一限位环的上端外表面，然后合上第二限位环，使得限位插杆插入到限位插槽的内部，因第二磁铁块与第一磁铁块异极相吸，将其固定，设置的安装机构，便于实现上盖与下安装块的安装拆卸。

Description

一种汽车空调线束固定装置及其安装方法

技术领域

本发明涉及汽车空调线束安装技术领域，具体为一种汽车空调线束固定装置及其安装方法。

背景技术

随着科学技术的发展，车辆的功能逐渐强大使得车辆内用于传递信号的线束也逐渐增多，车辆上的线束的走向及固定大多是通过线束固定装置来实现的，线束固定装置通常为直接焊接在车架上的拱形钢板或带圆孔的平板，这种线束固定方式的整个安装工序比较繁琐，且要经过反复加工、尺寸校核等大量辅助工作，浪费大量的人力和工时。

现有技术中，授权公告号为CN202022430145.9的一篇中国专利文件中，记载了一种汽车空调线束固定支架，安装前将锁环旋转打开，将线束放入卡槽后，再将安装柱插入汽车上的固定孔，最后将锁环闭合使锁环与卡槽形成密闭环对线束进行固定，锁环闭合再闭合的过程中，锁环上端抵触立柱推动皮带向前运动，皮带向前运动斜槽抵触使调整柱向下运动，调整柱向下运动使弹性柱涨开与汽车上的固定孔固定牢固，但是，其不具备对线束的防护功能，容易使得线束受到挤压，且安装不够便捷，有一定的提升空间，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种汽车空调线束固定装置及其安装方法。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车空调线束固定装置及其安装方法，具备便于线束的安装拆卸，安装稳定，且具备一定的防护作用等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种汽车空调线束固定装置及其安装方法，包括线束主体，所述线束主体的外壁设置有防护机构，所述防护机构的两侧外表面设置有四组安装机构，所述线束主体与防护机构之间设置有固定机构，所述线束主体的外壁通过固定机构与防护机构可拆卸连接。

作为一种优选的技术方案，所述防护机构包括上盖、下安装块、侧耳板、螺纹孔、第一半圆形限位块、第二半圆形限位块、安装腔与固定螺丝，且所述安装腔开设于下安装块的上端外表面，所述侧耳板固定安装于下安装块外表面的四角，所述螺纹孔开设于侧耳板的上端外表面，所述第一半圆形限位块固定安装于上盖的两端外表面，所述第二半圆形限位块固定安装于下安装块的两端外表面，所述固定螺丝位于螺纹孔的内部。

作为一种优选的技术方案，所述上盖的下端外表面通过安装机构与下安装块的上端外表面可拆卸连接，所述第一半圆形限位块的尺寸与第二半圆形限位块的尺寸相同，且所述固定螺丝的外壁与螺纹孔之间为螺纹连接。

作为一种优选的技术方案，所述固定机构包括支撑杆、第一限位环、转轴组件、第二限位环、防磨橡胶层、第一磁铁块、限位插槽、第二磁铁块与限位插杆，且所述支撑杆固定安装于安装腔的内部，所述第一限位环固定安装于支撑杆的上端外表面，所述第二限位环位于第一限位环的上部，且所述转轴组件位于第一限位环与第二限位环之间，所述限位插杆固定安装于第二限位环的一端外表面，所述第一磁铁块开设于第一限位环上端外表面的左侧，所述第二磁铁块固定安装于限位插杆的一端外表面，所述第一磁铁块固定安装于限位插槽的内部。

作为一种优选的技术方案，所述第二限位环的一端外表面通过转轴组件与第一限位环的一端外表面转动连接，所述限位插杆的外壁与限位插槽之间为卡接。

作为一种优选的技术方案，所述第二磁铁块与第一磁铁块之间为磁性连接中的同性相吸，且所述防磨橡胶层粘接与第二限位环、第一限位环的内壁。

作为一种优选的技术方案，所述安装机构包括滑孔、按压块、连接杆、活动腔、伸缩弹簧、滑槽、导杆、限位插孔、限位插柱、异形块与异形槽，且所述滑孔开设于上盖的两侧外表面，所述活动腔开设于上盖的下端外表面，且所述活动腔的一侧与滑孔的一端相通，所述限位插孔开设于下安装块的上端外表面，且所述异形槽开设于限位插孔的下部。

作为一种优选的技术方案，所述连接杆位于滑孔的内部，所述按压块固定安装于连接杆的一端外表面，所述限位插柱固定安装于连接杆的另一端外表面，所述滑槽开设于限位插柱的上部，所述导杆固定安装于活动腔的内部，所述伸缩弹簧位于导杆一端的外壁，所述异形块固定安装于限位插柱的下端外表面。

作为一种优选的技术方案，所述连接杆的外壁与滑孔之间为滑动连接，所述限位插柱通过滑槽与导杆滑动连接，所述伸缩弹簧与导杆之间为活动套接，所述异形块与异形槽之间为卡接。

作为一种优选的技术方案，包括以下操作步骤：

S1:首先，将下安装块通过侧耳板、螺纹孔与固定机构与汽车固定架安装固定；S2:然后，将线束主体穿过第一限位环的上端外表面，转动第二限位环，使得限位插杆插入限位插槽的内部，第二磁铁块与第一磁铁块磁性连接，实现对于线束主体的固定；S3:最后，按压按压块，盖上上盖，使得线束主体位于第一半圆形限位块与第二半圆形限位块之间，使得限位插柱插入限位插孔的内部，然后松开按压块，由于伸缩弹簧的复位作用，使得异形块与异形槽卡接，完成安装。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种汽车空调线束固定装置及其安装方法，具备以下有益效果：

1、该一种汽车空调线束固定装置及其安装方法，设置的防护机构，安装线束前，首先将下安装块通过设置的侧耳板、螺纹孔与固定螺丝与汽车固定架固定安装，然后将线束主体固定在防护机构上，使得在拆卸线束主体时，不需要与汽车固定架连接的位置反复的安装拆卸，更加便捷，然后通过固定机构将线束主体固定，将上盖通过安装机构与下安装块固定连接，将线束主体穿过第一半圆形限位块与第二半圆形限位块进行限位，增加了对线束主体的防护能力，降低在车辆行驶的过程中对线束主体造成损害，增加使用寿命。

2、该一种汽车空调线束固定装置及其安装方法，设置的固定机构，为了使得线束主体便于安装固定在下安装块的内部，通过将线束主体穿过第一限位环的上端外表面，然后合上第二限位环，使得限位插杆插入到限位插槽的内部，由于第二磁铁块与第一磁铁块异极相吸，将其固定，且上盖的下端外表面也起到了一定的限位作用，且便于拆卸。

3、该一种汽车空调线束固定装置及其安装方法，为了使得上盖与下安装块便于安装拆卸，设置的安装机构，当下安装块与汽车固定架安装固定后，将线束主体通过固定机构固定，然后通过按压按压块，使得连接杆沿着滑孔的方向滑动，连接杆带动限位插柱沿着导杆的方向挤压伸缩弹簧，然后将上盖盖在下安装块的上端外表面，使得异形块、限位插柱均插入限位插孔的内部，当异形块到达异形槽时，松开按压块，由于伸缩弹簧的复位作用，使得异形块插入异形槽的内部，从而实现上盖与下安装块的固定连接，且便于拆卸。

附图说明

图1为本发明一种汽车空调线束固定装置及其安装方法的整体结构示意图。

图2为本发明一种汽车空调线束固定装置及其安装方法中防护机构的结构示意图。

图3为本发明一种汽车空调线束固定装置及其安装方法图2中B处放大图。

图4为本发明一种汽车空调线束固定装置及其安装方法的截面图。

图5为本发明一种汽车空调线束固定装置及其安装方法图4中C处放大图。

图6为本发明一种汽车空调线束固定装置及其安装方法图1中A处放大图。

图7为本发明一种汽车空调线束固定装置及其安装方法图4中D处放大图。

图中：1、线束主体；2、防护机构；3、安装机构；4、上盖；5、下安装块；6、侧耳板；7、螺纹孔；8、第一半圆形限位块；9、第二半圆形限位块；10、安装腔；11、固定螺丝；12、固定机构；13、支撑杆；14、第一限位环；15、转轴组件；16、第二限位环；17、防磨橡胶层；18、第一磁铁块；19、限位插槽；20、第二磁铁块；21、限位插杆；22、滑孔；23、按压块；24、连接杆；25、活动腔；26、伸缩弹簧；27、滑槽；28、导杆；29、限位插孔；30、限位插柱；31、异形块；32、异形槽。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1-7所示，一种汽车空调线束固定装置及其安装方法，包括线束主体1，线束主体1的外壁设置有防护机构2，防护机构2的两侧外表面设置有四组安装机构3，线束主体1与防护机构2之间设置有固定机构12，线束主体1的外壁通过固定机构12与防护机构2可拆卸连接。

进一步的，防护机构2包括上盖4、下安装块5、侧耳板6、螺纹孔7、第一半圆形限位块8、第二半圆形限位块9、安装腔10与固定螺丝11，且安装腔10开设于下安装块5的上端外表面，侧耳板6固定安装于下安装块5外表面的四角，螺纹孔7开设于侧耳板6的上端外表面，第一半圆形限位块8固定安装于上盖4的两端外表面，第二半圆形限位块9固定安装于下安装块5的两端外表面，固定螺丝11位于螺纹孔7的内部。

进一步的，上盖4的下端外表面通过安装机构3与下安装块5的上端外表面可拆卸连接，第一半圆形限位块8的尺寸与第二半圆形限位块9的尺寸相同，且固定螺丝11的外壁与螺纹孔7之间为螺纹连接。

进一步的，固定机构12包括支撑杆13、第一限位环14、转轴组件15、第二限位环16、防磨橡胶层17、第一磁铁块18、限位插槽19、第二磁铁块20与限位插杆21，且支撑杆13固定安装于安装腔10的内部，第一限位环14固定安装于支撑杆13的上端外表面，第二限位环16位于第一限位环14的上部，且转轴组件15位于第一限位环14与第二限位环16之间，限位插杆21固定安装于第二限位环16的一端外表面，第一磁铁块18开设于第一限位环14上端外表面的左侧，第二磁铁块20固定安装于限位插杆21的一端外表面，第一磁铁块18固定安装于限位插槽19的内部。

进一步的，第二限位环16的一端外表面通过转轴组件15与第一限位环14的一端外表面转动连接，限位插杆21的外壁与限位插槽19之间为卡接。

进一步的，第二磁铁块20与第一磁铁块18之间为磁性连接中的同性相吸，且防磨橡胶层17粘接与第二限位环16、第一限位环14的内壁。

进一步的，安装机构3包括滑孔22、按压块23、连接杆24、活动腔25、伸缩弹簧26、滑槽27、导杆28、限位插孔29、限位插柱30、异形块31与异形槽32，且滑孔22开设于上盖4的两侧外表面，活动腔25开设于上盖4的下端外表面，且活动腔25的一侧与滑孔22的一端相通，限位插孔29开设于下安装块5的上端外表面，且异形槽32开设于限位插孔29的下部。

进一步的，连接杆24位于滑孔22的内部，按压块23固定安装于连接杆24的一端外表面，限位插柱30固定安装于连接杆24的另一端外表面，滑槽27开设于限位插柱30的上部，导杆28固定安装于活动腔25的内部，伸缩弹簧26位于导杆28一端的外壁，异形块31固定安装于限位插柱30的下端外表面。

进一步的，连接杆24的外壁与滑孔22之间为滑动连接，限位插柱30通过滑槽27与导杆28滑动连接，伸缩弹簧26与导杆28之间为活动套接，异形块31与异形槽32之间为卡接。

进一步的，包括以下操作步骤：

S1:首先，将下安装块5通过侧耳板6、螺纹孔7与固定机构12与汽车固定架安装固定；S2:然后，将线束主体1穿过第一限位环14的上端外表面，转动第二限位环16，使得限位插杆21插入限位插槽19的内部，第二磁铁块20与第一磁铁块18磁性连接，实现对于线束主体1的固定；S3:最后，按压按压块23，盖上上盖4，使得线束主体1位于第一半圆形限位块8与第二半圆形限位块9之间，使得限位插柱30插入限位插孔29的内部，然后松开按压块23，由于伸缩弹簧26的复位作用，使得异形块31与异形槽32卡接，完成安装。

工作原理

本发明申请由线束主体1、防护机构2、安装机构3、上盖4、下安装块5、侧耳板6、螺纹孔7、第一半圆形限位块8、第二半圆形限位块9、安装腔10、固定螺丝11、固定机构12、支撑杆13、第一限位环14、转轴组件15、第二限位环16、防磨橡胶层17、第一磁铁块18、限位插槽19、第二磁铁块20、限位插杆21、滑孔22、按压块23、连接杆24、活动腔25、伸缩弹簧26、滑槽27、导杆28、限位插孔29、限位插柱30、异形块31、异形槽32组成，设置的防护机构2，安装线束前，首先将下安装块5通过设置的侧耳板6、螺纹孔7与固定螺丝11与汽车固定架固定安装，然后将线束主体1固定在防护机构2上，使得在拆卸线束主体1时，不需要与汽车固定架连接的位置反复的安装拆卸，更加便捷，然后通过固定机构12将线束主体1固定，将上盖4通过安装机构3与下安装块5固定连接，将线束主体1穿过第一半圆形限位块8与第二半圆形限位块9进行限位，增加了对线束主体1的防护能力，降低在车辆行驶的过程中对线束主体1造成损害，增加使用寿命；设置的固定机构12，为了使得线束主体1便于安装固定在下安装块5的内部，通过将线束主体1穿过第一限位环14的上端外表面，然后合上第二限位环16，使得限位插杆21插入到限位插槽19的内部，由于第二磁铁块20与第一磁铁块18异极相吸，将其固定，且上盖4的下端外表面也起到了一定的限位作用，且便于拆卸；为了使得上盖4与下安装块5便于安装拆卸，设置的安装机构3，当下安装块5与汽车固定架安装固定后，将线束主体1通过固定机构12固定，然后通过按压按压块23，使得连接杆24沿着滑孔22的方向滑动，连接杆24带动限位插柱30沿着导杆28的方向挤压伸缩弹簧26，然后将上盖4盖在下安装块5的上端外表面，使得异形块31、限位插柱30均插入限位插孔29的内部，当异形块31到达异形槽32时，松开按压块23，由于伸缩弹簧26的复位作用，使得异形块31插入异形槽32的内部，从而实现上盖4与下安装块5的固定连接，且便于拆卸。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二（一号、二号）等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种汽车空调线束固定装置，包括线束主体（1），其特征在于：所述线束主体（1）的外壁设置有防护机构（2），所述防护机构（2）的两侧外表面设置有四组安装机构（3），所述线束主体（1）与防护机构（2）之间设置有固定机构（12），所述线束主体（1）的外壁通过固定机构（12）与防护机构（2）可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调线束固定装置，其特征在于：所述防护机构（2）包括上盖（4）、下安装块（5）、侧耳板（6）、螺纹孔（7）、第一半圆形限位块（8）、第二半圆形限位块（9）、安装腔（10）与固定螺丝（11），且所述安装腔（10）开设于下安装块（5）的上端外表面，所述侧耳板（6）固定安装于下安装块（5）外表面的四角，所述螺纹孔（7）开设于侧耳板（6）的上端外表面，所述第一半圆形限位块（8）固定安装于上盖（4）的两端外表面，所述第二半圆形限位块（9）固定安装于下安装块（5）的两端外表面，所述固定螺丝（11）位于螺纹孔（7）的内部。

3.根据权利要求2所述的一种汽车空调线束固定装置，其特征在于：所述上盖（4）的下端外表面通过安装机构（3）与下安装块（5）的上端外表面可拆卸连接，所述第一半圆形限位块（8）的尺寸与第二半圆形限位块（9）的尺寸相同，且所述固定螺丝（11）的外壁与螺纹孔（7）之间为螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调线束固定装置，其特征在于：所述固定机构（12）包括支撑杆（13）、第一限位环（14）、转轴组件（15）、第二限位环（16）、防磨橡胶层（17）、第一磁铁块（18）、限位插槽（19）、第二磁铁块（20）与限位插杆（21），且所述支撑杆（13）固定安装于安装腔（10）的内部，所述第一限位环（14）固定安装于支撑杆（13）的上端外表面，所述第二限位环（16）位于第一限位环（14）的上部，且所述转轴组件（15）位于第一限位环（14）与第二限位环（16）之间，所述限位插杆（21）固定安装于第二限位环（16）的一端外表面，所述第一磁铁块（18）开设于第一限位环（14）上端外表面的左侧，所述第二磁铁块（20）固定安装于限位插杆（21）的一端外表面，所述第一磁铁块（18）固定安装于限位插槽（19）的内部。

5.根据权利要求4所述的一种汽车空调线束固定装置，其特征在于：所述第二限位环（16）的一端外表面通过转轴组件（15）与第一限位环（14）的一端外表面转动连接，所述限位插杆（21）的外壁与限位插槽（19）之间为卡接。

6.根据权利要求4所述的一种汽车空调线束固定装置，其特征在于：所述第二磁铁块（20）与第一磁铁块（18）之间为磁性连接中的同性相吸，且所述防磨橡胶层（17）粘接与第二限位环（16）、第一限位环（14）的内壁。

7.根据权利要求1所述的一种汽车空调线束固定装置，其特征在于：所述安装机构（3）包括滑孔（22）、按压块（23）、连接杆（24）、活动腔（25）、伸缩弹簧（26）、滑槽（27）、导杆（28）、限位插孔（29）、限位插柱（30）、异形块（31）与异形槽（32），且所述滑孔（22）开设于上盖（4）的两侧外表面，所述活动腔（25）开设于上盖（4）的下端外表面，且所述活动腔（25）的一侧与滑孔（22）的一端相通，所述限位插孔（29）开设于下安装块（5）的上端外表面，且所述异形槽（32）开设于限位插孔（29）的下部。

8.根据权利要求7所述的一种汽车空调线束固定装置，其特征在于：所述连接杆（24）位于滑孔（22）的内部，所述按压块（23）固定安装于连接杆（24）的一端外表面，所述限位插柱（30）固定安装于连接杆（24）的另一端外表面，所述滑槽（27）开设于限位插柱（30）的上部，所述导杆（28）固定安装于活动腔（25）的内部，所述伸缩弹簧（26）位于导杆（28）一端的外壁，所述异形块（31）固定安装于限位插柱（30）的下端外表面。

9.根据权利要求7所述的一种汽车空调线束固定装置，其特征在于：所述连接杆（24）的外壁与滑孔（22）之间为滑动连接，所述限位插柱（30）通过滑槽（27）与导杆（28）滑动连接，所述伸缩弹簧（26）与导杆（28）之间为活动套接，所述异形块（31）与异形槽（32）之间为卡接。

10.根据权利要求1所述的一种汽车空调线束固定装置的安装方法，其特征在于：包括以下操作步骤：

S1:首先，将下安装块（5）通过侧耳板（6）、螺纹孔（7）与固定机构（12）与汽车固定架安装固定；

S2:然后，将线束主体（1）穿过第一限位环（14）的上端外表面，转动第二限位环（16），使得限位插杆（21）插入限位插槽（19）的内部，第二磁铁块（20）与第一磁铁块（18）磁性连接，实现对于线束主体（1）的固定；

S3:最后，按压按压块（23），盖上上盖（4），使得线束主体（1）位于第一半圆形限位块（8）与第二半圆形限位块（9）之间，使得限位插柱（30）插入限位插孔（29）的内部，然后松开按压块（23），由于伸缩弹簧（26）的复位作用，使得异形块（31）与异形槽（32）卡接，完成安装。

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