CN216545980U - 一种汽车塑料件安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车塑料件安装结构，包括安装板，所述安装板的底端固定连接有安装架，所述安装架的内部设置有安装块，所述安装块的底端固定连接有安装套筒。该汽车塑料件安装结构通过设置有安装块、限位杆和拉板，需要把镜框安装在车内时使安装板固定在车内的顶端，固定好安装板之后再拉动拉板，拉动拉板之后把安装块放入安装架的内部，放好之后再松开拉板使拉板一侧的复位弹簧带动限位杆插入固定槽的内部，限位杆插入固定槽的内部可以对安装块进行固定，从而可以完成对镜框的安装，需要拆卸镜框时拉动拉板使安装块失去固定即可，解决的是安装块的稳定性较差，容易导致安装块从安装架内部脱落的问题。

Description

一种汽车塑料件安装结构

技术领域

本实用新型涉及汽车配件组装技术领域，具体为一种汽车塑料件安装结构。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车塑料件有很多，镜框也时汽车塑料件的其中一种，在对镜框进行安装时需要使用汽车塑料件安装结构，在使用汽车塑料件安装结构时发现安装块的稳定性较差，容易导致安装块从安装架的内部脱落；不方便调节镜框的角度，使用不方便；没有对拉板进行限位，不方便对镜框进行安装。现针对以上提出的一种汽车塑料件安装结构进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车塑料件安装结构，以解决上述背景技术中提出安装块的稳定性较差，容易导致安装块从安装架内部脱落的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车塑料件安装结构，包括安装板，所述安装板的底端固定连接有安装架，所述安装架的内部设置有安装块，所述安装块的底端固定连接有安装套筒，所述安装套筒内部的底端设置有连接杆，所述连接杆一端的底部设置有镜框，所述镜框另一端的两侧设置有连接板，所述安装架的两侧设置有拉板，所述拉板和安装架之间固定连接有复位弹簧，所述拉板的一侧固定连接有限位杆，所述安装块和安装架内部的两侧开设有固定槽。

优选的，所述安装块设置在安装架的内部，所述限位杆嵌在固定槽的内部。

优选的，所述安装套筒内部的顶端设置有活动槽，所述连接杆的顶端固定连接有滑动块，所述滑动块在活动槽的内部滑动。

优选的，所述连接杆的底端固定连接有铰接块，所述连接板之间设置有铰接轴，所述铰接块活动铰接在铰接轴的外部。

优选的，所述安装套筒内侧壁的底端开设有齿槽，所述连接杆的外部固定连接有齿块，所述齿槽和齿块相互配合。

优选的，所述拉板的内部设置有固定杆，所述固定杆的顶端固定连接有连接块，所述连接块内部的两侧开设有滚槽，所述滚槽的内部设置有滚珠，所述连接块在拉板的内部滑动，所述安装架两侧的底端固定连接有限位板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车塑料件安装结构不仅实现了对安装块进行固定，实现了便于调节镜框的角度，而且实现了对拉板进行限位；

(1)通过设置有安装块、复位弹簧、固定槽、限位杆和拉板，需要把镜框安装在车内时使安装板固定在车内的顶端，固定好安装板之后再拉动拉板，拉动拉板之后把安装块放入安装架的内部，放好之后再松开拉板使拉板一侧的复位弹簧带动限位杆插入固定槽的内部，限位杆插入固定槽的内部可以对安装块进行固定，从而可以完成对镜框的安装，需要拆卸镜框时拉动拉板使安装块失去固定即可；

(2)通过设置有滑动块、活动槽、铰接块、铰接轴、齿槽和齿块，需要调节镜框的方向时转动连接杆使连接杆带动滑动块在活动槽的内部转动，通过使连接杆转动可以调节镜框的方向，调节镜框的方向可以方便驾驶者驾驶，在连接杆的外部设置有齿块，齿块在齿槽的内部可以对连接杆进行限位，需要调节镜框的倾斜角度时使铰接轴在铰接块的内部转动即可；

(3)通过设置有限位板、固定杆、连接块、滚珠和滚槽，拉动拉板之后连接块会带动固定杆在拉板的内部滑动使固定杆下降，固定杆下降之后松开拉板，固定杆会卡在限位板的一侧，通过使固定杆卡在限位板的一侧可以对拉板进行限位，对拉板限位可以方便安装者把安装块放入安装架的内部，放好安装架之后再把固定杆推入拉板的内部，连接块内部的两侧开设有滚槽，滚槽内部的滚珠可以减少连接块和拉板内侧壁的摩擦。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的安装架正视结构示意图；

图3为本实用新型的安装套筒俯视剖面结构示意图；

图4为本实用新型的图2中A处局部剖面放大结构示意图。

图中：1、镜框；2、连接杆；3、安装套筒；4、限位板；5、安装板；6、安装块；7、安装架；8、滑动块；9、活动槽；10、铰接块；11、铰接轴；12、连接板；13、复位弹簧；14、固定槽；15、限位杆；16、拉板；17、齿槽；18、齿块；19、固定杆；20、连接块；21、滚珠；22、滚槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-4，一种汽车塑料件安装结构，包括安装板5，安装板5的底端固定连接有安装架7，安装架7的内部设置有安装块6，安装块6的底端固定连接有安装套筒3，安装套筒3内部的底端设置有连接杆2，连接杆2一端的底部设置有镜框1，镜框1另一端的两侧设置有连接板12，安装架7的两侧设置有拉板16，拉板16和安装架7之间固定连接有复位弹簧13，拉板16的一侧固定连接有限位杆15，安装块6和安装架7内部的两侧开设有固定槽14，安装块6设置在安装架7的内部，限位杆15嵌在固定槽14的内部；

具体地，如图1和图2所示，需要把镜框1安装在车内时使安装板5固定在车内的顶端，固定好安装板5之后再拉动拉板16，拉动拉板16之后把安装块6放入安装架7的内部，放好之后再松开拉板16使拉板16一侧的复位弹簧13带动限位杆15插入固定槽14的内部，限位杆15插入固定槽14的内部可以对安装块6进行固定，从而可以完成对镜框1的安装，需要拆卸镜框1时拉动拉板16使安装块6失去固定即可。

实施例2：安装套筒3内部的顶端设置有活动槽9，连接杆2的顶端固定连接有滑动块8，滑动块8在活动槽9的内部滑动，连接杆2的底端固定连接有铰接块10，连接板12之间设置有铰接轴11，铰接块10活动铰接在铰接轴11的外部，安装套筒3内侧壁的底端开设有齿槽17，连接杆2的外部固定连接有齿块18，齿槽17和齿块18相互配合；

具体地，如图1和图3所示，需要调节镜框1的方向时转动连接杆2使连接杆2带动滑动块8在活动槽9的内部转动，通过使连接杆2转动可以调节镜框1的方向，调节镜框1的方向可以方便驾驶者驾驶，在连接杆2的外部设置有齿块18，齿块18在齿槽17的内部可以对连接杆2进行限位，需要调节镜框1的倾斜角度时使铰接轴11在铰接块10的内部转动即可。

实施例3：拉板16的内部设置有固定杆19，固定杆19的顶端固定连接有连接块20，连接块20内部的两侧开设有滚槽22，滚槽22的内部设置有滚珠21，连接块20在拉板16的内部滑动，安装架7两侧的底端固定连接有限位板4；

具体地，如图1、图3和图4所示，拉动拉板16之后连接块20会带动固定杆19在拉板16的内部滑动使固定杆19下降，固定杆19下降之后松开拉板16，固定杆19会卡在限位板4的一侧，通过使固定杆19卡在限位板4的一侧可以对拉板16进行限位，对拉板16限位可以方便安装者把安装块6放入安装架7的内部，放好安装架7之后再把固定杆19推入拉板16的内部，连接块20内部的两侧开设有滚槽22，滚槽22内部的滚珠21可以减少连接块20和拉板16内侧壁的摩擦。

工作原理：本实用新型在使用时需要把镜框1安装在车内时使安装板5固定在车内的顶端，固定好安装板5之后再拉动拉板16，拉动拉板16之后连接块20会带动固定杆19在拉板16的内部滑动使固定杆19下降，固定杆19下降之后松开拉板16，固定杆19会卡在限位板4的一侧，通过使固定杆19卡在限位板4的一侧可以对拉板16进行限位，对拉板16限位之后把安装块6放入安装架7的内部，放好安装架7之后再把固定杆19推入拉板16的内部，把固定杆19推入拉板16的内部之后再松开拉板16使拉板16一侧的复位弹簧13带动限位杆15插入固定槽14的内部，限位杆15插入固定槽14的内部可以对安装块6进行固定从而可以完成对镜框1的安装，连接块20内部的两侧开设有滚槽22，滚槽22内部的滚珠21可以减少连接块20和拉板16内侧壁的摩擦，需要拆卸镜框1时拉动拉板16使安装块6失去固定即可，需要调节镜框1的方向时转动连接杆2使连接杆2带动滑动块8在活动槽9的内部转动，通过使连接杆2转动可以调节镜框1的方向，调节镜框1的方向可以方便驾驶者驾驶，在连接杆2的外部设置有齿块18，齿块18在齿槽17的内部可以对连接杆2进行限位，需要调节镜框1的倾斜角度时使铰接轴11在铰接块10的内部转动即可。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种汽车塑料件安装结构，包括安装板(5)，其特征在于：所述安装板(5)的底端固定连接有安装架(7)，所述安装架(7)的内部设置有安装块(6)，所述安装块(6)的底端固定连接有安装套筒(3)，所述安装套筒(3)内部的底端设置有连接杆(2)，所述连接杆(2)一端的底部设置有镜框(1)，所述镜框(1)另一端的两侧设置有连接板(12)，所述安装架(7)的两侧设置有拉板(16)，所述拉板(16)和安装架(7)之间固定连接有复位弹簧(13)，所述拉板(16)的一侧固定连接有限位杆(15)，所述安装块(6)和安装架(7)内部的两侧开设有固定槽(14)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件安装结构，其特征在于：所述安装块(6)设置在安装架(7)的内部，所述限位杆(15)嵌在固定槽(14)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件安装结构，其特征在于：所述安装套筒(3)内部的顶端设置有活动槽(9)，所述连接杆(2)的顶端固定连接有滑动块(8)，所述滑动块(8)在活动槽(9)的内部滑动。

4.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件安装结构，其特征在于：所述连接杆(2)的底端固定连接有铰接块(10)，所述连接板(12)之间设置有铰接轴(11)，所述铰接块(10)活动铰接在铰接轴(11)的外部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件安装结构，其特征在于：所述安装套筒(3)内侧壁的底端开设有齿槽(17)，所述连接杆(2)的外部固定连接有齿块(18)，所述齿槽(17)和齿块(18)相互配合。

6.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件安装结构，其特征在于：所述拉板(16)的内部设置有固定杆(19)，所述固定杆(19)的顶端固定连接有连接块(20)，所述连接块(20)内部的两侧开设有滚槽(22)，所述滚槽(22)的内部设置有滚珠(21)，所述连接块(20)在拉板(16)的内部滑动，所述安装架(7)两侧的底端固定连接有限位板(4)。

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