CN212979997U - 一种新型杯托式车载支架 - Google Patents
一种新型杯托式车载支架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212979997U CN212979997U CN202020621915.5U CN202020621915U CN212979997U CN 212979997 U CN212979997 U CN 212979997U CN 202020621915 U CN202020621915 U CN 202020621915U CN 212979997 U CN212979997 U CN 212979997U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- knob
- assembly
- push rod
- body framework
- guide block
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Passenger Equipment (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种新型杯托式车载支架,包括基座总成和转向架总成;所述基座总成包括旋钮底盖、防转轴、旋钮、上盖、推杆、导块、伸缩块、固定销、本体骨架、弹簧和下盖;所述转向架总成包括转向架、锁紧帽、连接螺栓、转向底座和螺母;所述连接螺栓的底端依次穿过转向底座、防转轴、本体骨架、下盖和螺母,将所述转向架总成固定在基座总成上。本实用新型不仅充分利用了原车的杯托结构,而且能有效固定娱乐设备,保障设备功能和乘车安全,同时结构简单、安装牢固、拆装简易、通用性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车支架领域,具体地,涉及一种新型杯托式车载支架。
背景技术
人们在享受汽车出行便利的同时,也对乘车时的娱乐性有了更高的要求,但目前大部分汽车的车载娱乐系统较低端,无法满足人们的娱乐需求。为此手机、平板甚至微型投影仪成为乘车时的重要娱乐设备。
为了更好地使用这些娱乐设备,目前市场上存在许多的车载支架用以固定娱乐设备。有的支架放置在汽车仪表板上,但仪表板因为经常被阳光照射,容易导致支架温度过高,影响娱乐设备的正常工作,且安装不够牢固,容易滑动甚至掉落;有的支架吸附在前挡风玻璃上,但这样会遮挡司机的视野,不利于驾车安全,且同样存在阳光直射、温度过高的问题;有的支架夹持在汽车的出风口格栅上,但这类支架只适用于出风口格栅是横排的汽车,且长时间夹持娱乐设备容易导致出风口格栅变形,而且出风口的温度还会影响娱乐设备的寿命;还有的支架安装在前座头枕上,但占用了头枕的部分调节空间,影响乘车舒适性,且使用支架时若碰到急刹车,存在一定危险性。这些传统类型的支架除了以上的问题,更由于安装位置的限制,无法实现前后排通用。
为了保证人们乘车的娱乐性,改进传统支架存在的问题,需研发一种结构简单、固定可靠、操作简易、通用性高的车载支架。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷,本实用新型的目的是提供一种新型杯托式车载支架,本实用新型不仅充分利用了原车的杯托结构,而且能有效固定娱乐设备,保障设备功能和乘车安全,同时结构简单、安装牢固、拆装简易、通用性高。
根据本实用新型的一个方面,提供一种新型杯托式车载支架,包括基座总成(22)和转向架总成(23);
所述基座总成(22)包括旋钮底盖(1)、防转轴(2)、旋钮(3)、上盖(4)、推杆(5)、导块(6)、伸缩块(7)、固定销(8)、本体骨架(9)、弹簧(10)和下盖(11);所述防转轴(2)插装在旋钮(3)中,所述旋钮底盖(1)套装在防转轴(2)的顶端,并固定设置在旋钮(3)的上部组成旋钮组件(19);所述推杆(5)固定设置在导块(6)上形成推杆组件(20);所述上盖(4)套装在推杆(5)的上部,所述防转轴(2)的底端依次穿过推杆(5)和导块(6),将所述旋钮组件(19)固定设置在推杆组件(20)上形成动力组件(21);所述防转轴(2)的底端插入本体骨架(9)的底部的异形孔,将所述动力组件(21)卡装在本体骨架(9)上,所述上盖(4)旋紧在本体骨架(9)的顶部,所述下盖(11)设置在本体骨架(9)的底部;所述伸缩块(7)设置在本体骨架(9)的侧壁的孔位上,且伸缩块(7)的凸台卡在导块(6)的滑槽中,所述伸缩块(7)的底部设置有固定销(8)和弹簧(10);
所述转向架总成(23)包括转向架(13)、锁紧帽(14)、连接螺栓(15)、转向底座(16)和螺母(17);所述转向架(13)的球头端卡在转向底座(16)的上部,所述转向底座(16)的外部套装锁紧帽(14),所述连接螺栓(15)的底端依次穿过转向底座(16)、防转轴(2)、本体骨架(9)、下盖(11)和螺母(17),将所述转向架总成(23)固定在基座总成(22)上。
优选的,所述伸缩块(7)的底部设有凹槽,所述固定销(8)固定设置在凹槽的内侧壁上,所述弹簧(10)设置凹槽中,且套装在固定销(8)上。所述弹簧(10)通过本体骨架(9)底部预留的安装孔放置在伸缩块(7)的凹槽内,安装方便。导块向上回移时,伸缩块自身无法跟着导块一起回缩,故在伸缩块上设计一凹槽,用来放置弹簧,给伸缩块一个回缩的力,使伸缩块跟随导块一起移动回缩,同时也能保证伸缩块与导块的滑槽斜面紧密接合。
优选的,所述导块(6)的侧壁上设有4个滑槽。在导块上设计4个滑槽,使得导块结构简单且能稳定推动伸缩块。
优选的,所述伸缩块(7)设有4个,分别卡装在导块(6)的4个滑槽中,并分别通过弹簧(10)的伸缩作用在本体骨架(9)的侧壁的4个孔位中运动。通过滑槽的斜面给伸缩块一个向外移动的力,同时伸缩块的凸台卡在导块的滑槽内,防止伸缩块侧向窜动。
优选的,所述旋钮(3)的内壁上设有内螺纹,所述推杆(5)的外壁上设有与内螺纹相适配的外螺纹,所述旋钮组件(19)通过螺纹安装旋紧在推杆组件(20)上。旋钮与推杆设计为螺纹连接,不仅实现了支架基座稳定均速的无极调节,而且具有自锁功能,能够防止伸缩块受力后回缩,保证支架基座牢固不松动。
优选的,所述防转轴(2)的两端分别设有卡接本体骨架(9)和转向底座(16)的异形凸台,所述防转轴(2)的顶部为异形轴,所述异形轴上套设有一个圆盘,所述圆盘卡装在旋钮底盖(1)和旋钮(3)之间,所述异形轴卡装在推杆(5)的顶端。防转轴上异形凸台的设计使得防转轴与本体骨架、转向底座固定在一起不产生位移或转动,进而保证旋钮在固定位置绕轴向转动,在轴向上不发生位移,保证推杆不绕轴向转动,只做轴向的移动。
优选的,所示本体骨架(9)和下盖(11)为分体式结构,所述下盖(11)通过孔位卡装在本体骨架(9)的底部。本体骨架与下盖为分体设计,方便了四个伸缩块上的弹簧的安装,并起到限制弹簧窜动的作用。
优选的,所述旋钮底盖(1)通过第一自攻螺钉(18)固定在旋钮(3)的顶端面,所述推杆(5)通过第二自攻螺钉(12)与导块(6)固定连接。
优选的,所述车载支架设置在汽车的杯托中,并通过伸缩块(7)与汽车的杯托的内壁固定。
工作原理为:安装杯托支架时,将收缩状态(初始状态)的杯托支架放入汽车的杯托中,保持本体骨架不动,然后转动旋钮;在防转轴的作用下,与旋钮螺纹连接的推杆只能进行轴向向下移动,从而推动导块向下运动;导块向下移动时,导块的滑槽推动伸缩块,使伸缩块克服弹簧的作用沿着本体骨架的开孔向外移动;当伸缩块卡紧汽车杯托时,即完成了杯托式车载支架的安装,使杯托支架处于伸展状态(固定状态)。
拆除杯托支架时,保持本体骨架不动,反方向转动旋钮;在防转轴的作用下,与旋钮螺纹连接的推杆只能轴向向上移动,从而带动导块向上运动;导块向上移动时,导块的滑槽不再对伸缩块产生推力,此时的伸缩块在弹簧的作用下向内移动;伸缩块与汽车杯托出现间隙时,即可拆除该杯托支架。
娱乐设备安装在转向架上,调节转向架角度方向时,松开锁紧帽,使转向架的球头与转向底座出现一定间隙,即可根据需求进行调节,调节到合适角度后,旋紧锁紧帽,完成杯托支架的角度和方向调节。
与现有技术相比,本实用新型具有如下的有益效果:
(1)本实用新型所涉及的新型杯托式车载支架,由旋钮、推杆、导块和伸缩块等组成一个基座调节机构,通过旋钮调节本体骨架上的四个伸缩块位置,即可实现杯托支架在杯托中的安装固定和拆卸,安装和拆除操作简单方便;
(2)本实用新型所涉及的新型杯托式车载支架,转向底座、转向架和锁紧帽的联合作用,实现了调节支架角度方向的功能,转向架上的球头卡入转向底座中,未旋紧锁紧帽时,球头和转向底座存在一定间隙,可以轻松调节转向架的角度方向;当旋紧锁紧帽时,转向底座卡紧转向架的球头使之无法转动,便可实现转向架的固定,支架角度方向灵活多变,能满足多方位使用需求;
(3)本实用新型所涉及的新型杯托式车载支架,对于前后排都有杯托的车型,该支架前后排均可使用,实用性强、通用性高;
(4)本实用新型所涉及的新型杯托式车载支架,充分利用了汽车的杯托空间,不影响行车安全,方便娱乐设备的正常使用;
(5)本实用新型所涉及的新型杯托式车载支架,四个伸缩块的调节范围较大,使得基座直径可调节范围广,适用于大部分汽车杯托;
(6)本实用新型所涉及的新型杯托式车载支架,其结构简单、设计巧妙、效果显著;
(7)本实用新型所涉及的新型杯托式车载支架,安装牢固,旋钮和推杆的螺纹能够自锁,防止松动;
(8)本实用新型所涉及的新型杯托式车载支架,制造工艺简单,易于加工与装配,成本低,实用性强,适合大范围推广。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为新型杯托式车载支架处于收缩状态时的立体示意图;
图2为新型杯托式车载支架处于伸展状态时的立体示意图;
图3为新型杯托式车载支架结构爆炸示意图一;
图4为新型杯托式车载支架结构爆炸示意图二;
图5为新型杯托式车载支架中旋钮组件的结构示意图;
图6为新型杯托式车载支架中推杆组件的结构示意图;
图7为新型杯托式车载支架中动力组件的结构示意图;
图8为新型杯托式车载支架处于收缩状态时的剖视示意图;
图9为新型杯托式车载支架处于伸展状态时的剖视示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型,但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是,对本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。
实施例
本实施例提供一种新型杯托式车载支架,其结构详见附图1-9所示:包括基座总成22和转向架总成23;
所述基座总成22包括旋钮底盖1、防转轴2、旋钮3、上盖4、推杆5、导块6、伸缩块7、固定销8、本体骨架9、弹簧10和下盖11;所述防转轴2插装在旋钮3中,所述旋钮底盖1套装在防转轴2的顶端,并固定设置在旋钮3的上部组成旋钮组件19;所述推杆5固定设置在导块6上形成推杆组件20;所述上盖4套装在推杆5的上部,所述防转轴2的底端依次穿过推杆5和导块6,将所述旋钮组件19固定设置在推杆组件20上形成动力组件21;所述防转轴2的底端插入本体骨架9的底部的异形孔,将所述动力组件21卡装在本体骨架9上,所述上盖4旋紧在本体骨架9的顶部,所述下盖11设置在本体骨架9的底部;所述伸缩块7设置在本体骨架9的侧壁的孔位上,且伸缩块7的凸台卡在导块6的滑槽中,所述伸缩块7的底部设置有固定销8和弹簧10;
所述转向架总成23包括转向架13、锁紧帽14、连接螺栓15、转向底座16和螺母17;所述转向架13的球头端卡在转向底座16的上部,所述转向底座16的外部套装锁紧帽14,所述连接螺栓15的底端依次穿过转向底座16、防转轴2、本体骨架9、下盖11和螺母17,将所述转向架总成23固定在基座总成22上。
进一步的,所述伸缩块7的底部设有凹槽,所述固定销8固定设置在凹槽的内侧壁上,所述弹簧10设置凹槽中,且套装在固定销8上。所述弹簧10通过本体骨架9底部预留的安装孔放置在伸缩块7的凹槽内,安装方便。导块向上回移时,伸缩块自身无法跟着导块一起回缩,故在伸缩块上设计一凹槽,用来放置弹簧,给伸缩块一个回缩的力,使伸缩块跟随导块一起移动回缩,同时也能保证伸缩块与导块的滑槽斜面紧密接合。
进一步的,所述导块6的侧壁上设有4个滑槽。在导块上设计4个滑槽,使得导块结构简单且能稳定推动伸缩块。
进一步的,所述伸缩块7设有4个,分别卡装在导块6的4个滑槽中,并分别通过弹簧10的伸缩作用在本体骨架9的侧壁的4个孔位中运动。通过滑槽的斜面给伸缩块一个向外移动的力,同时伸缩块的凸台卡在导块的滑槽内,防止伸缩块侧向窜动。
进一步的,所述旋钮3的内壁上设有内螺纹,所述推杆5的外壁上设有与内螺纹相适配的外螺纹,所述旋钮组件19通过螺纹安装旋紧在推杆组件20上。旋钮与推杆设计为螺纹连接,不仅实现了支架基座稳定均速的无极调节,而且具有自锁功能,能够防止伸缩块受力后回缩,保证支架基座牢固不松动。
进一步的,所述防转轴2的两端分别设有卡接本体骨架9和转向底座16的异形凸台,所述防转轴2的顶部为异形轴,所述异形轴上套设有一个圆盘,所述圆盘卡装在旋钮底盖1和旋钮3之间,所述异形轴卡装在推杆5的顶端。防转轴上异形凸台的设计使得防转轴与本体骨架、转向底座固定在一起不产生位移或转动,进而保证旋钮在固定位置绕轴向转动,在轴向上不发生位移,保证推杆不绕轴向转动,只做轴向的移动。
进一步的,所示本体骨架9和下盖11为分体式结构,所述下盖11通过孔位卡装在本体骨架9的底部。本体骨架与下盖为分体设计,方便了四个伸缩块上的弹簧的安装,并起到限制弹簧窜动的作用。
进一步的,所述旋钮底盖1通过第一自攻螺钉18固定在旋钮3的顶端面,所述推杆5通过第二自攻螺钉12与导块6固定连接。
进一步的,所述车载支架设置在汽车的杯托中,并通过伸缩块7与汽车的杯托的内壁固定。
工作原理为:安装杯托支架时,将收缩状态(初始状态,如图1和8所示)的杯托支架放入汽车的杯托中,保持本体骨架不动,然后转动旋钮;在防转轴的作用下,与旋钮螺纹连接的推杆只能进行轴向向下移动,从而推动导块向下运动;导块向下移动时,导块的滑槽推动伸缩块,使伸缩块克服弹簧的作用沿着本体骨架的开孔向外移动;当伸缩块卡紧汽车杯托时,即完成了杯托式车载支架的安装,使杯托支架处于伸展状态(固定状态,如图2和9所示)。
拆除杯托支架时,保持本体骨架不动,反方向转动旋钮;在防转轴的作用下,与旋钮螺纹连接的推杆只能轴向向上移动,从而带动导块向上运动;导块向上移动时,导块的滑槽不再对伸缩块产生推力,此时的伸缩块在弹簧的作用下向内移动;伸缩块与汽车杯托出现间隙时,即可拆除该杯托支架。
娱乐设备安装在转向架上,调节转向架角度方向时,松开锁紧帽,使转向架的球头与转向底座出现一定间隙,即可根据需求进行调节,调节到合适角度后,旋紧锁紧帽,完成杯托支架的角度和方向调节。
本实施例具有如下有益效果:
(1)由旋钮、推杆、导块和伸缩块等组成一个基座调节机构,通过旋钮调节本体骨架上的四个伸缩块位置,即可实现杯托支架在杯托中的安装固定和拆卸,安装和拆除操作简单方便;
(2)转向底座、转向架和锁紧帽的联合作用,实现了调节支架角度方向的功能,转向架上的球头卡入转向底座中,未旋紧锁紧帽时,球头和转向底座存在一定间隙,可以轻松调节转向架的角度方向;当旋紧锁紧帽时,转向底座卡紧转向架的球头使之无法转动,便可实现转向架的固定,支架角度方向灵活多变,能满足多方位使用需求;
(3)对于前后排都有杯托的车型,该支架前后排均可使用,实用性强、通用性高;
(4)充分利用了汽车的杯托空间,不影响行车安全,方便娱乐设备的正常使用;
(5)四个伸缩块的调节范围较大,使得基座直径可调节范围广,适用于大部分汽车杯托;
(6)其结构简单、设计巧妙、效果显著;
(7)安装牢固,旋钮和推杆的螺纹能够自锁,防止松动;
(8)制造工艺简单,易于加工与装配,成本低,实用性强,适合大范围推广。
以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是,本实用新型并不局限于上述特定实施方式,本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改,这并不影响本实用新型的实质内容。
Claims (8)
1.一种新型杯托式车载支架,其特征在于,包括基座总成(22)和转向架总成(23);
所述基座总成(22)包括旋钮底盖(1)、防转轴(2)、旋钮(3)、上盖(4)、推杆(5)、导块(6)、伸缩块(7)、固定销(8)、本体骨架(9)、弹簧(10)和下盖(11);所述防转轴(2)插装在旋钮(3)中,所述旋钮底盖(1)套装在防转轴(2)的顶端,并固定设置在旋钮(3)的上部组成旋钮组件(19);所述推杆(5)固定设置在导块(6)上形成推杆组件(20);所述上盖(4)套装在推杆(5)的上部,所述防转轴(2)的底端依次穿过推杆(5)和导块(6),将所述旋钮组件(19)固定设置在推杆组件(20)上形成动力组件(21);所述防转轴(2)的底端插入本体骨架(9)的底部的异形孔,将所述动力组件(21)卡装在本体骨架(9)上,所述上盖(4)旋紧在本体骨架(9)的顶部,所述下盖(11)设置在本体骨架(9)的底部;所述伸缩块(7)设置在本体骨架(9)的侧壁的孔位上,且伸缩块(7)的凸台卡在导块(6)的滑槽中,所述伸缩块(7)的底部设置有固定销(8)和弹簧(10);
所述转向架总成(23)包括转向架(13)、锁紧帽(14)、连接螺栓(15)、转向底座(16)和螺母(17);所述转向架(13)的球头端卡在转向底座(16)的上部,所述转向底座(16)的外部套装锁紧帽(14),所述连接螺栓(15)的底端依次穿过转向底座(16)、防转轴(2)、本体骨架(9)、下盖(11)和螺母(17),将所述转向架总成(23)固定在基座总成(22)上。
2.根据权利要求1所述的新型杯托式车载支架,其特征在于,所述伸缩块(7)的底部设有凹槽,所述固定销(8)固定设置在凹槽的内侧壁上,所述弹簧(10)设置凹槽中,且套装在固定销(8)上。
3.根据权利要求2所述的新型杯托式车载支架,其特征在于,所述导块(6)的侧壁上设有4个滑槽。
4.根据权利要求3所述的新型杯托式车载支架,其特征在于,所述伸缩块(7)设有4个,分别卡装在导块(6)的4个滑槽中,并分别通过弹簧(10)的伸缩作用在本体骨架(9)的侧壁的4个孔位中运动。
5.根据权利要求1所述的新型杯托式车载支架,其特征在于,所述旋钮(3)的内壁上设有内螺纹,所述推杆(5)的外壁上设有与内螺纹相适配的外螺纹,所述旋钮组件(19)通过螺纹安装旋紧在推杆组件(20)上。
6.根据权利要求1所述的新型杯托式车载支架,其特征在于,所示本体骨架(9)和下盖(11)为分体式结构,所述下盖(11)通过孔位卡装在本体骨架(9)的底部。
7.根据权利要求1所述的新型杯托式车载支架,其特征在于,所述旋钮底盖(1)通过第一自攻螺钉(18)固定在旋钮(3)的顶端面,所述推杆(5)通过第二自攻螺钉(12)与导块(6)固定连接。
8.根据权利要求1所述的新型杯托式车载支架,其特征在于,所述车载支架设置在汽车的杯托中,并通过伸缩块(7)与汽车的杯托的内壁固定。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202020621915.5U CN212979997U (zh) | 2020-04-23 | 2020-04-23 | 一种新型杯托式车载支架 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202020621915.5U CN212979997U (zh) | 2020-04-23 | 2020-04-23 | 一种新型杯托式车载支架 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN212979997U true CN212979997U (zh) | 2021-04-16 |
Family
ID=75398261
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202020621915.5U Active CN212979997U (zh) | 2020-04-23 | 2020-04-23 | 一种新型杯托式车载支架 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN212979997U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114954187A (zh) * | 2022-02-21 | 2022-08-30 | 宁波从越电子设备有限公司 | 一种车载杯托及含有所述车载杯托的组合车载用具 |
-
2020
- 2020-04-23 CN CN202020621915.5U patent/CN212979997U/zh active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114954187A (zh) * | 2022-02-21 | 2022-08-30 | 宁波从越电子设备有限公司 | 一种车载杯托及含有所述车载杯托的组合车载用具 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3408140A1 (en) | Apparatuses for mounting camera arrangements on motor vehicles | |
CN212979997U (zh) | 一种新型杯托式车载支架 | |
JP7262570B2 (ja) | モータとねじ軸の直結による新型電動スライドレール | |
CN207535820U (zh) | 车载显示终端定位支架 | |
CN201573603U (zh) | 车载设备安装支架 | |
CN204184217U (zh) | 一种汽车后排座椅电动角度调节机构 | |
CN112693401A (zh) | 带有旋转显示屏的仪表板及车辆 | |
CN112461359B (zh) | 安装结构以及噪声测试装置 | |
CN201633650U (zh) | 一种车载导游摄像头 | |
CN220947837U (zh) | 一种车载显示屏安装结构 | |
CN221393825U (zh) | 一种后视镜安装调节装置 | |
CN220639713U (zh) | 一种升降式汽车导航仪 | |
CN208264431U (zh) | 用于摩托车及电动车后视镜镜杆调节结构 | |
CN202345459U (zh) | 一种后排梳妆镜装置 | |
CN220391154U (zh) | 一种商务车控制屏用支架 | |
CN220615593U (zh) | 用于汽车内饰件具有收纳功能的杯托装置 | |
CN211308411U (zh) | 一种车载影视视频播放器安装组件 | |
CN210116457U (zh) | 多自由度车后枕支架 | |
CN220435314U (zh) | 一种汽车底盘减震支架 | |
US2528590A (en) | Automobile mirror for providing a 360deg. view to the driver | |
CN221049609U (zh) | 车顶翻转行李架 | |
CN221448443U (zh) | 一种磁吸车载手机支架 | |
CN210337779U (zh) | 多角度调节的车载设备 | |
CN220884259U (zh) | 一种车载导航安装结构 | |
CN213292148U (zh) | 一种汽车后视镜的便携支架 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |