CN212979997U - 一种新型杯托式车载支架 - Google Patents
一种新型杯托式车载支架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212979997U CN212979997U CN202020621915.5U CN202020621915U CN212979997U CN 212979997 U CN212979997 U CN 212979997U CN 202020621915 U CN202020621915 U CN 202020621915U CN 212979997 U CN212979997 U CN 212979997U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- knob
- assembly
- push rod
- body framework
- guide block
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Passenger Equipment (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种新型杯托式车载支架，包括基座总成和转向架总成；所述基座总成包括旋钮底盖、防转轴、旋钮、上盖、推杆、导块、伸缩块、固定销、本体骨架、弹簧和下盖；所述转向架总成包括转向架、锁紧帽、连接螺栓、转向底座和螺母；所述连接螺栓的底端依次穿过转向底座、防转轴、本体骨架、下盖和螺母，将所述转向架总成固定在基座总成上。本实用新型不仅充分利用了原车的杯托结构，而且能有效固定娱乐设备，保障设备功能和乘车安全，同时结构简单、安装牢固、拆装简易、通用性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车支架领域，具体地，涉及一种新型杯托式车载支架。
背景技术
人们在享受汽车出行便利的同时，也对乘车时的娱乐性有了更高的要求，但目前大部分汽车的车载娱乐系统较低端，无法满足人们的娱乐需求。为此手机、平板甚至微型投影仪成为乘车时的重要娱乐设备。
为了更好地使用这些娱乐设备，目前市场上存在许多的车载支架用以固定娱乐设备。有的支架放置在汽车仪表板上，但仪表板因为经常被阳光照射，容易导致支架温度过高，影响娱乐设备的正常工作，且安装不够牢固，容易滑动甚至掉落；有的支架吸附在前挡风玻璃上，但这样会遮挡司机的视野，不利于驾车安全，且同样存在阳光直射、温度过高的问题；有的支架夹持在汽车的出风口格栅上，但这类支架只适用于出风口格栅是横排的汽车，且长时间夹持娱乐设备容易导致出风口格栅变形，而且出风口的温度还会影响娱乐设备的寿命；还有的支架安装在前座头枕上，但占用了头枕的部分调节空间，影响乘车舒适性，且使用支架时若碰到急刹车，存在一定危险性。这些传统类型的支架除了以上的问题，更由于安装位置的限制，无法实现前后排通用。
为了保证人们乘车的娱乐性，改进传统支架存在的问题，需研发一种结构简单、固定可靠、操作简易、通用性高的车载支架。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种新型杯托式车载支架，本实用新型不仅充分利用了原车的杯托结构，而且能有效固定娱乐设备，保障设备功能和乘车安全，同时结构简单、安装牢固、拆装简易、通用性高。
根据本实用新型的一个方面，提供一种新型杯托式车载支架，包括基座总成(22)和转向架总成(23)；
所述基座总成(22)包括旋钮底盖(1)、防转轴(2)、旋钮(3)、上盖(4)、推杆(5)、导块(6)、伸缩块(7)、固定销(8)、本体骨架(9)、弹簧(10)和下盖(11)；所述防转轴(2)插装在旋钮(3)中，所述旋钮底盖(1)套装在防转轴(2)的顶端，并固定设置在旋钮(3)的上部组成旋钮组件(19)；所述推杆(5)固定设置在导块(6)上形成推杆组件(20)；所述上盖(4)套装在推杆(5)的上部，所述防转轴(2)的底端依次穿过推杆(5)和导块(6)，将所述旋钮组件(19)固定设置在推杆组件(20)上形成动力组件(21)；所述防转轴(2)的底端插入本体骨架(9)的底部的异形孔，将所述动力组件(21)卡装在本体骨架(9)上，所述上盖(4)旋紧在本体骨架(9)的顶部，所述下盖(11)设置在本体骨架(9)的底部；所述伸缩块(7)设置在本体骨架(9)的侧壁的孔位上，且伸缩块(7)的凸台卡在导块(6)的滑槽中，所述伸缩块(7)的底部设置有固定销(8)和弹簧(10)；
所述转向架总成(23)包括转向架(13)、锁紧帽(14)、连接螺栓(15)、转向底座(16)和螺母(17)；所述转向架(13)的球头端卡在转向底座(16)的上部，所述转向底座(16)的外部套装锁紧帽(14)，所述连接螺栓(15)的底端依次穿过转向底座(16)、防转轴(2)、本体骨架(9)、下盖(11)和螺母(17)，将所述转向架总成(23)固定在基座总成(22)上。
优选的，所述伸缩块(7)的底部设有凹槽，所述固定销(8)固定设置在凹槽的内侧壁上，所述弹簧(10)设置凹槽中，且套装在固定销(8)上。所述弹簧(10)通过本体骨架(9)底部预留的安装孔放置在伸缩块(7)的凹槽内，安装方便。导块向上回移时，伸缩块自身无法跟着导块一起回缩，故在伸缩块上设计一凹槽，用来放置弹簧，给伸缩块一个回缩的力，使伸缩块跟随导块一起移动回缩，同时也能保证伸缩块与导块的滑槽斜面紧密接合。
优选的，所述导块(6)的侧壁上设有4个滑槽。在导块上设计4个滑槽，使得导块结构简单且能稳定推动伸缩块。
优选的，所述伸缩块(7)设有4个，分别卡装在导块(6)的4个滑槽中，并分别通过弹簧(10)的伸缩作用在本体骨架(9)的侧壁的4个孔位中运动。通过滑槽的斜面给伸缩块一个向外移动的力，同时伸缩块的凸台卡在导块的滑槽内，防止伸缩块侧向窜动。
优选的，所述旋钮(3)的内壁上设有内螺纹，所述推杆(5)的外壁上设有与内螺纹相适配的外螺纹，所述旋钮组件(19)通过螺纹安装旋紧在推杆组件(20)上。旋钮与推杆设计为螺纹连接，不仅实现了支架基座稳定均速的无极调节，而且具有自锁功能，能够防止伸缩块受力后回缩，保证支架基座牢固不松动。
优选的，所述防转轴(2)的两端分别设有卡接本体骨架(9)和转向底座(16)的异形凸台，所述防转轴(2)的顶部为异形轴，所述异形轴上套设有一个圆盘，所述圆盘卡装在旋钮底盖(1)和旋钮(3)之间，所述异形轴卡装在推杆(5)的顶端。防转轴上异形凸台的设计使得防转轴与本体骨架、转向底座固定在一起不产生位移或转动，进而保证旋钮在固定位置绕轴向转动，在轴向上不发生位移，保证推杆不绕轴向转动，只做轴向的移动。
优选的，所示本体骨架(9)和下盖(11)为分体式结构，所述下盖(11)通过孔位卡装在本体骨架(9)的底部。本体骨架与下盖为分体设计，方便了四个伸缩块上的弹簧的安装，并起到限制弹簧窜动的作用。
优选的，所述旋钮底盖(1)通过第一自攻螺钉(18)固定在旋钮(3)的顶端面，所述推杆(5)通过第二自攻螺钉(12)与导块(6)固定连接。
优选的，所述车载支架设置在汽车的杯托中，并通过伸缩块(7)与汽车的杯托的内壁固定。
工作原理为：安装杯托支架时，将收缩状态(初始状态)的杯托支架放入汽车的杯托中，保持本体骨架不动，然后转动旋钮；在防转轴的作用下，与旋钮螺纹连接的推杆只能进行轴向向下移动，从而推动导块向下运动；导块向下移动时，导块的滑槽推动伸缩块，使伸缩块克服弹簧的作用沿着本体骨架的开孔向外移动；当伸缩块卡紧汽车杯托时，即完成了杯托式车载支架的安装，使杯托支架处于伸展状态(固定状态)。
拆除杯托支架时，保持本体骨架不动，反方向转动旋钮；在防转轴的作用下，与旋钮螺纹连接的推杆只能轴向向上移动，从而带动导块向上运动；导块向上移动时，导块的滑槽不再对伸缩块产生推力，此时的伸缩块在弹簧的作用下向内移动；伸缩块与汽车杯托出现间隙时，即可拆除该杯托支架。
娱乐设备安装在转向架上，调节转向架角度方向时，松开锁紧帽，使转向架的球头与转向底座出现一定间隙，即可根据需求进行调节，调节到合适角度后，旋紧锁紧帽，完成杯托支架的角度和方向调节。
与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：
(1)本实用新型所涉及的新型杯托式车载支架，由旋钮、推杆、导块和伸缩块等组成一个基座调节机构，通过旋钮调节本体骨架上的四个伸缩块位置，即可实现杯托支架在杯托中的安装固定和拆卸，安装和拆除操作简单方便；
(2)本实用新型所涉及的新型杯托式车载支架，转向底座、转向架和锁紧帽的联合作用，实现了调节支架角度方向的功能，转向架上的球头卡入转向底座中，未旋紧锁紧帽时，球头和转向底座存在一定间隙，可以轻松调节转向架的角度方向；当旋紧锁紧帽时，转向底座卡紧转向架的球头使之无法转动，便可实现转向架的固定，支架角度方向灵活多变，能满足多方位使用需求；
(3)本实用新型所涉及的新型杯托式车载支架，对于前后排都有杯托的车型，该支架前后排均可使用，实用性强、通用性高；
(4)本实用新型所涉及的新型杯托式车载支架，充分利用了汽车的杯托空间，不影响行车安全，方便娱乐设备的正常使用；
(5)本实用新型所涉及的新型杯托式车载支架，四个伸缩块的调节范围较大，使得基座直径可调节范围广，适用于大部分汽车杯托；
(6)本实用新型所涉及的新型杯托式车载支架，其结构简单、设计巧妙、效果显著；
(7)本实用新型所涉及的新型杯托式车载支架，安装牢固，旋钮和推杆的螺纹能够自锁，防止松动；
(8)本实用新型所涉及的新型杯托式车载支架，制造工艺简单，易于加工与装配，成本低，实用性强，适合大范围推广。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为新型杯托式车载支架处于收缩状态时的立体示意图；
图2为新型杯托式车载支架处于伸展状态时的立体示意图；
图3为新型杯托式车载支架结构爆炸示意图一；
图4为新型杯托式车载支架结构爆炸示意图二；
图5为新型杯托式车载支架中旋钮组件的结构示意图；
图6为新型杯托式车载支架中推杆组件的结构示意图；
图7为新型杯托式车载支架中动力组件的结构示意图；
图8为新型杯托式车载支架处于收缩状态时的剖视示意图；
图9为新型杯托式车载支架处于伸展状态时的剖视示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。
实施例
本实施例提供一种新型杯托式车载支架，其结构详见附图1-9所示：包括基座总成22和转向架总成23；
所述基座总成22包括旋钮底盖1、防转轴2、旋钮3、上盖4、推杆5、导块6、伸缩块7、固定销8、本体骨架9、弹簧10和下盖11；所述防转轴2插装在旋钮3中，所述旋钮底盖1套装在防转轴2的顶端，并固定设置在旋钮3的上部组成旋钮组件19；所述推杆5固定设置在导块6上形成推杆组件20；所述上盖4套装在推杆5的上部，所述防转轴2的底端依次穿过推杆5和导块6，将所述旋钮组件19固定设置在推杆组件20上形成动力组件21；所述防转轴2的底端插入本体骨架9的底部的异形孔，将所述动力组件21卡装在本体骨架9上，所述上盖4旋紧在本体骨架9的顶部，所述下盖11设置在本体骨架9的底部；所述伸缩块7设置在本体骨架9的侧壁的孔位上，且伸缩块7的凸台卡在导块6的滑槽中，所述伸缩块7的底部设置有固定销8和弹簧10；
所述转向架总成23包括转向架13、锁紧帽14、连接螺栓15、转向底座16和螺母17；所述转向架13的球头端卡在转向底座16的上部，所述转向底座16的外部套装锁紧帽14，所述连接螺栓15的底端依次穿过转向底座16、防转轴2、本体骨架9、下盖11和螺母17，将所述转向架总成23固定在基座总成22上。
进一步的，所述伸缩块7的底部设有凹槽，所述固定销8固定设置在凹槽的内侧壁上，所述弹簧10设置凹槽中，且套装在固定销8上。所述弹簧10通过本体骨架9底部预留的安装孔放置在伸缩块7的凹槽内，安装方便。导块向上回移时，伸缩块自身无法跟着导块一起回缩，故在伸缩块上设计一凹槽，用来放置弹簧，给伸缩块一个回缩的力，使伸缩块跟随导块一起移动回缩，同时也能保证伸缩块与导块的滑槽斜面紧密接合。
进一步的，所述导块6的侧壁上设有4个滑槽。在导块上设计4个滑槽，使得导块结构简单且能稳定推动伸缩块。
进一步的，所述伸缩块7设有4个，分别卡装在导块6的4个滑槽中，并分别通过弹簧10的伸缩作用在本体骨架9的侧壁的4个孔位中运动。通过滑槽的斜面给伸缩块一个向外移动的力，同时伸缩块的凸台卡在导块的滑槽内，防止伸缩块侧向窜动。
进一步的，所述旋钮3的内壁上设有内螺纹，所述推杆5的外壁上设有与内螺纹相适配的外螺纹，所述旋钮组件19通过螺纹安装旋紧在推杆组件20上。旋钮与推杆设计为螺纹连接，不仅实现了支架基座稳定均速的无极调节，而且具有自锁功能，能够防止伸缩块受力后回缩，保证支架基座牢固不松动。
进一步的，所述防转轴2的两端分别设有卡接本体骨架9和转向底座16的异形凸台，所述防转轴2的顶部为异形轴，所述异形轴上套设有一个圆盘，所述圆盘卡装在旋钮底盖1和旋钮3之间，所述异形轴卡装在推杆5的顶端。防转轴上异形凸台的设计使得防转轴与本体骨架、转向底座固定在一起不产生位移或转动，进而保证旋钮在固定位置绕轴向转动，在轴向上不发生位移，保证推杆不绕轴向转动，只做轴向的移动。
进一步的，所示本体骨架9和下盖11为分体式结构，所述下盖11通过孔位卡装在本体骨架9的底部。本体骨架与下盖为分体设计，方便了四个伸缩块上的弹簧的安装，并起到限制弹簧窜动的作用。
进一步的，所述旋钮底盖1通过第一自攻螺钉18固定在旋钮3的顶端面，所述推杆5通过第二自攻螺钉12与导块6固定连接。
进一步的，所述车载支架设置在汽车的杯托中，并通过伸缩块7与汽车的杯托的内壁固定。
工作原理为：安装杯托支架时，将收缩状态(初始状态，如图1和8所示)的杯托支架放入汽车的杯托中，保持本体骨架不动，然后转动旋钮；在防转轴的作用下，与旋钮螺纹连接的推杆只能进行轴向向下移动，从而推动导块向下运动；导块向下移动时，导块的滑槽推动伸缩块，使伸缩块克服弹簧的作用沿着本体骨架的开孔向外移动；当伸缩块卡紧汽车杯托时，即完成了杯托式车载支架的安装，使杯托支架处于伸展状态(固定状态，如图2和9所示)。
拆除杯托支架时，保持本体骨架不动，反方向转动旋钮；在防转轴的作用下，与旋钮螺纹连接的推杆只能轴向向上移动，从而带动导块向上运动；导块向上移动时，导块的滑槽不再对伸缩块产生推力，此时的伸缩块在弹簧的作用下向内移动；伸缩块与汽车杯托出现间隙时，即可拆除该杯托支架。
娱乐设备安装在转向架上，调节转向架角度方向时，松开锁紧帽，使转向架的球头与转向底座出现一定间隙，即可根据需求进行调节，调节到合适角度后，旋紧锁紧帽，完成杯托支架的角度和方向调节。
本实施例具有如下有益效果：
(1)由旋钮、推杆、导块和伸缩块等组成一个基座调节机构，通过旋钮调节本体骨架上的四个伸缩块位置，即可实现杯托支架在杯托中的安装固定和拆卸，安装和拆除操作简单方便；
(2)转向底座、转向架和锁紧帽的联合作用，实现了调节支架角度方向的功能，转向架上的球头卡入转向底座中，未旋紧锁紧帽时，球头和转向底座存在一定间隙，可以轻松调节转向架的角度方向；当旋紧锁紧帽时，转向底座卡紧转向架的球头使之无法转动，便可实现转向架的固定，支架角度方向灵活多变，能满足多方位使用需求；
(3)对于前后排都有杯托的车型，该支架前后排均可使用，实用性强、通用性高；
(4)充分利用了汽车的杯托空间，不影响行车安全，方便娱乐设备的正常使用；
(5)四个伸缩块的调节范围较大，使得基座直径可调节范围广，适用于大部分汽车杯托；
(6)其结构简单、设计巧妙、效果显著；
(7)安装牢固，旋钮和推杆的螺纹能够自锁，防止松动；
(8)制造工艺简单，易于加工与装配，成本低，实用性强，适合大范围推广。
以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。
Claims (8)
1.一种新型杯托式车载支架，其特征在于，包括基座总成(22)和转向架总成(23)；
所述基座总成(22)包括旋钮底盖(1)、防转轴(2)、旋钮(3)、上盖(4)、推杆(5)、导块(6)、伸缩块(7)、固定销(8)、本体骨架(9)、弹簧(10)和下盖(11)；所述防转轴(2)插装在旋钮(3)中，所述旋钮底盖(1)套装在防转轴(2)的顶端，并固定设置在旋钮(3)的上部组成旋钮组件(19)；所述推杆(5)固定设置在导块(6)上形成推杆组件(20)；所述上盖(4)套装在推杆(5)的上部，所述防转轴(2)的底端依次穿过推杆(5)和导块(6)，将所述旋钮组件(19)固定设置在推杆组件(20)上形成动力组件(21)；所述防转轴(2)的底端插入本体骨架(9)的底部的异形孔，将所述动力组件(21)卡装在本体骨架(9)上，所述上盖(4)旋紧在本体骨架(9)的顶部，所述下盖(11)设置在本体骨架(9)的底部；所述伸缩块(7)设置在本体骨架(9)的侧壁的孔位上，且伸缩块(7)的凸台卡在导块(6)的滑槽中，所述伸缩块(7)的底部设置有固定销(8)和弹簧(10)；
所述转向架总成(23)包括转向架(13)、锁紧帽(14)、连接螺栓(15)、转向底座(16)和螺母(17)；所述转向架(13)的球头端卡在转向底座(16)的上部，所述转向底座(16)的外部套装锁紧帽(14)，所述连接螺栓(15)的底端依次穿过转向底座(16)、防转轴(2)、本体骨架(9)、下盖(11)和螺母(17)，将所述转向架总成(23)固定在基座总成(22)上。
2.根据权利要求1所述的新型杯托式车载支架，其特征在于，所述伸缩块(7)的底部设有凹槽，所述固定销(8)固定设置在凹槽的内侧壁上，所述弹簧(10)设置凹槽中，且套装在固定销(8)上。
3.根据权利要求2所述的新型杯托式车载支架，其特征在于，所述导块(6)的侧壁上设有4个滑槽。
4.根据权利要求3所述的新型杯托式车载支架，其特征在于，所述伸缩块(7)设有4个，分别卡装在导块(6)的4个滑槽中，并分别通过弹簧(10)的伸缩作用在本体骨架(9)的侧壁的4个孔位中运动。
5.根据权利要求1所述的新型杯托式车载支架，其特征在于，所述旋钮(3)的内壁上设有内螺纹，所述推杆(5)的外壁上设有与内螺纹相适配的外螺纹，所述旋钮组件(19)通过螺纹安装旋紧在推杆组件(20)上。
6.根据权利要求1所述的新型杯托式车载支架，其特征在于，所示本体骨架(9)和下盖(11)为分体式结构，所述下盖(11)通过孔位卡装在本体骨架(9)的底部。
7.根据权利要求1所述的新型杯托式车载支架，其特征在于，所述旋钮底盖(1)通过第一自攻螺钉(18)固定在旋钮(3)的顶端面，所述推杆(5)通过第二自攻螺钉(12)与导块(6)固定连接。
8.根据权利要求1所述的新型杯托式车载支架，其特征在于，所述车载支架设置在汽车的杯托中，并通过伸缩块(7)与汽车的杯托的内壁固定。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020621915.5U CN212979997U (zh) | 2020-04-23 | 2020-04-23 | 一种新型杯托式车载支架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020621915.5U CN212979997U (zh) | 2020-04-23 | 2020-04-23 | 一种新型杯托式车载支架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212979997U true CN212979997U (zh) | 2021-04-16 |
Family
ID=75398261
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020621915.5U Active CN212979997U (zh) | 2020-04-23 | 2020-04-23 | 一种新型杯托式车载支架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212979997U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114954187A (zh) * | 2022-02-21 | 2022-08-30 | 宁波从越电子设备有限公司 | 一种车载杯托及含有所述车载杯托的组合车载用具 |
-
2020
- 2020-04-23 CN CN202020621915.5U patent/CN212979997U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114954187A (zh) * | 2022-02-21 | 2022-08-30 | 宁波从越电子设备有限公司 | 一种车载杯托及含有所述车载杯托的组合车载用具 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP3408140A1 (en) | Apparatuses for mounting camera arrangements on motor vehicles | |
| CN212979997U (zh) | 一种新型杯托式车载支架 | |
| JP7262570B2 (ja) | モータとねじ軸の直結による新型電動スライドレール | |
| CN207535820U (zh) | 车载显示终端定位支架 | |
| CN201573603U (zh) | 车载设备安装支架 | |
| CN204184217U (zh) | 一种汽车后排座椅电动角度调节机构 | |
| CN112693401A (zh) | 带有旋转显示屏的仪表板及车辆 | |
| CN112461359B (zh) | 安装结构以及噪声测试装置 | |
| CN201633650U (zh) | 一种车载导游摄像头 | |
| CN220947837U (zh) | 一种车载显示屏安装结构 | |
| CN221393825U (zh) | 一种后视镜安装调节装置 | |
| CN220639713U (zh) | 一种升降式汽车导航仪 | |
| CN208264431U (zh) | 用于摩托车及电动车后视镜镜杆调节结构 | |
| CN202345459U (zh) | 一种后排梳妆镜装置 | |
| CN220391154U (zh) | 一种商务车控制屏用支架 | |
| CN220615593U (zh) | 用于汽车内饰件具有收纳功能的杯托装置 | |
| CN211308411U (zh) | 一种车载影视视频播放器安装组件 | |
| CN210116457U (zh) | 多自由度车后枕支架 | |
| CN220435314U (zh) | 一种汽车底盘减震支架 | |
| US2528590A (en) | Automobile mirror for providing a 360deg. view to the driver | |
| CN221049609U (zh) | 车顶翻转行李架 | |
| CN221448443U (zh) | 一种磁吸车载手机支架 | |
| CN210337779U (zh) | 多角度调节的车载设备 | |
| CN220884259U (zh) | 一种车载导航安装结构 | |
| CN213292148U (zh) | 一种汽车后视镜的便携支架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |