CN220639713U - 一种升降式汽车导航仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种升降式汽车导航仪，涉及导航仪技术领域。包括导航仪本体，所述导航仪本体的底部设置有底座，所述导航仪本体的背面固定连接有连接杆，所述连接杆的末端螺纹连接有定位套，所述底座的下端转动连接有座圈，所述座圈的下表面卡接有吸附垫，所述吸附垫的顶部固定连接有螺纹端；通过设置底座、U型板和连接杆，构成三段调节结构，对导航仪本体相对底座的高度、角度和前伸距离进行调整，提高导航仪调节的灵活性，同时利用吸附垫进行吸附固定的安装方式更加稳固，使装置既可以摆放设置，也可以悬挂设置，更加贴合不同型号的车辆中控平台实际状况，进而提高使用者观察导航仪的便利性。

Description

一种升降式汽车导航仪

技术领域

本实用新型涉及导航仪技术领域，具体为一种升降式汽车导航仪。

背景技术

导航仪，现代科技的产物，多用于汽车上，用于定位、导航和娱乐，随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，车载GPS导航仪显得很重要，准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航更能满足车主的需求，成为车上的基本装备。

现有技术中，导航仪通常安装在汽车中控平台上，随着汽车型号的变化，中控平台上方的摆放环境各不相同，随着驾驶员身材的变化，对导航仪摆放角度的需求也各不相同，都需要导航仪有较好的调节能力，常见的导航仪支撑结构固定，调节能力有所欠缺。

实用新型内容

本实用新型提供了一种升降式汽车导航仪，以解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种升降式汽车导航仪，包括导航仪本体，所述导航仪本体的底部设置有底座；

所述导航仪本体的背面固定连接有连接杆，所述连接杆的末端螺纹连接有定位套；

所述底座的下端转动连接有座圈，所述座圈的下表面卡接有吸附垫，所述吸附垫的顶部固定连接有螺纹端，所述底座的内部固定连接有螺纹圈，所述底座的顶部滑动连接有滑竿，所述底座的侧面螺纹连接有第一调节螺栓，所述滑竿的顶部转动连接有U型板，所述U型板的两端开设有滑槽，所述U型板的侧面螺纹连接有第二调节螺栓。

进一步的，所述连接杆设置有两个，两个连接杆滑动连接在滑槽内部，所述定位套直径大于滑槽内径。

进一步的，所述吸附垫的上表面开设有放射状凹槽，所述座圈的下表面呈中空状，所述座圈的边缘设置有与凹槽相适配的凸起。

进一步的，所述螺纹端与螺纹圈螺纹连接。

进一步的，所述滑竿呈中空状，所述滑竿内径大于螺纹端外径，所述第一调节螺栓的螺杆部分与滑竿外表面紧密贴合。

进一步的，所述第二调节螺栓偏置在U型板的一侧，且第二调节螺栓的螺杆延伸至滑槽内部与连接杆紧密贴合。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种升降式汽车导航仪，具备以下

有益效果：

该升降式汽车导航仪，通过设置底座、U型板和连接杆，构成三段调节结构，对导航仪本体相对底座的高度、角度和前伸距离进行调整，提高导航仪调节的灵活性，同时利用吸附垫进行吸附固定的安装方式更加稳固，使装置既可以摆放设置，也可以悬挂设置，更加贴合不同型号的车辆中控平台实际状况，进而提高使用者观察导航仪的便利性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的底座结构示意图；

图3为本实用新型的吸附垫俯视图。

图中：1、导航仪本体；11、连接杆；12、定位套；2、底座；21、座圈；22、吸附垫；23、螺纹端；24、螺纹圈；25、滑竿；26、第一调节螺栓；27、U型板；28、滑槽；29、第二调节螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型公开了一种升降式汽车导航仪，包括导航仪本体1，所述导航仪本体1的底部设置有底座2；所述导航仪本体1的背面固定连接有连接杆11，所述连接杆11的末端螺纹连接有定位套12；所述底座2的下端转动连接有座圈21，所述座圈21的下表面卡接有吸附垫22，所述吸附垫22的顶部固定连接有螺纹端23，所述底座2的内部固定连接有螺纹圈24，所述底座2的顶部滑动连接有滑竿25，所述底座2的侧面螺纹连接有第一调节螺栓26，所述滑竿25的顶部转动连接有U型板27，所述U型板27的两端开设有滑槽28，所述U型板27的侧面螺纹连接有第二调节螺栓29。

具体的，所述连接杆11设置有两个，两个连接杆11滑动连接在滑槽28内部，所述定位套12直径大于滑槽28内径。

本实施方案中，导航仪本体1通过两个连接杆11与U型板27相连，保证连接的稳定性，通过两个连接杆11在滑槽28内的滑动改变导航仪本体1的前伸距离，对导航仪本体1的位置起到调节作用。

具体的，所述吸附垫22的上表面开设有放射状凹槽，所述座圈21的下表面呈中空状，所述座圈21的边缘设置有与凹槽相适配的凸起。

本实施方案中，吸附垫22在座圈21底部进行形变的过程中，座圈21上的凸起始终处于凹槽内部，对吸附垫22与座圈21之间的相对角度起到固定作用，使吸附垫22可以随座圈21一同转动。

具体的，所述螺纹端23与螺纹圈24螺纹连接。

本实施方案中，螺纹端23与吸附垫22固定连接，在座圈21转动时，螺纹端23随座圈21转动，在螺纹圈24内壁螺纹的作用下，带动螺纹端23在螺纹圈24内上下滑动，牵引吸附垫22中部上下移动，使吸附垫22发生形变。

具体的，所述滑竿25呈中空状，所述滑竿25内径大于螺纹端23外径，所述第一调节螺栓26的螺杆部分与滑竿25外表面紧密贴合。

本实施方案中，滑竿25设置为中空状，使滑竿25处于最底端时，螺纹端23可以处于滑竿25内部，缩小装置整体高度，滑竿25在滑动过程中，通过第一调节螺栓26的旋入旋出，改变滑竿25与底座2内壁之间的压力，通改变摩擦力的方式对滑竿25的伸缩起到固定作用。

具体的，所述第二调节螺栓29偏置在U型板27的一侧，且第二调节螺栓29的螺杆延伸至滑槽28内部与连接杆11紧密贴合。

本实施方案中，导航仪本体1通过两个连接杆11与U型板27滑动连接，第二调节螺栓29与其中一个连接杆11接触，改变该连接杆11与滑槽28内壁间的摩擦力，实现导航仪本体1与U型板27之间间距的固定。

在使用时，将底座2贴合在汽车前挡风玻璃或汽车中控台上方，手扶座圈21，偏转底座2，使螺纹圈24与螺纹端23发生相对偏转，带动螺纹端23上移，牵引吸附垫22中部上移，在吸附垫22与汽车内安置面之间形成负压，达到吸附固定的目的，拉动滑竿25改变U型板27与底座2之间间距，对导航仪本体1高度起到调节作用，调节后旋入第一调节螺栓26固定，拉动导航仪本体1，调整导航仪本体1的前伸距离，旋入第二调节螺栓29固定，偏转导航仪本体1至合适角度，实现导航仪的升降调节。

综上所述，该升降式汽车导航仪，通过设置底座2、U型板27和连接杆11，构成三段调节结构，对导航仪本体1相对底座2的高度、角度和前伸距离进行调整，提高导航仪调节的灵活性，同时利用吸附垫22进行吸附固定的安装方式更加稳固，使装置既可以摆放设置，也可以悬挂设置，更加贴合不同型号的车辆中控平台实际状况，进而提高使用者观察导航仪的便利性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种升降式汽车导航仪，包括导航仪本体(1)，其特征在于：所述导航仪本体(1)的底部设置有底座(2)；

所述导航仪本体(1)的背面固定连接有连接杆(11)，所述连接杆(11)的末端螺纹连接有定位套(12)；

所述底座(2)的下端转动连接有座圈(21)，所述座圈(21)的下表面卡接有吸附垫(22)，所述吸附垫(22)的顶部固定连接有螺纹端(23)，所述底座(2)的内部固定连接有螺纹圈(24)，所述底座(2)的顶部滑动连接有滑竿(25)，所述底座(2)的侧面螺纹连接有第一调节螺栓(26)，所述滑竿(25)的顶部转动连接有U型板(27)，所述U型板(27)的两端开设有滑槽(28)，所述U型板(27)的侧面螺纹连接有第二调节螺栓(29)。

2.根据权利要求1所述的一种升降式汽车导航仪，其特征在于：所述连接杆(11)设置有两个，两个连接杆(11)滑动连接在滑槽(28)内部，所述定位套(12)直径大于滑槽(28)内径。

3.根据权利要求1所述的一种升降式汽车导航仪，其特征在于：所述吸附垫(22)的上表面开设有放射状凹槽，所述座圈(21)的下表面呈中空状，所述座圈(21)的边缘设置有与凹槽相适配的凸起。

4.根据权利要求1所述的一种升降式汽车导航仪，其特征在于：所述螺纹端(23)与螺纹圈(24)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种升降式汽车导航仪，其特征在于：所述滑竿(25)呈中空状，所述滑竿(25)内径大于螺纹端(23)外径，所述第一调节螺栓(26)的螺杆部分与滑竿(25)外表面紧密贴合。

6.根据权利要求1所述的一种升降式汽车导航仪，其特征在于：所述第二调节螺栓(29)偏置在U型板(27)的一侧，且第二调节螺栓(29)的螺杆延伸至滑槽(28)内部与连接杆(11)紧密贴合。