CN207535820U - 车载显示终端定位支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种定位支架，尤其是车载显示终端定位支架，包括固定板和调节板；所述固定板安装在座椅的背面，固定板与调节板通过轴活动连接，固定板上装有分度销，调节板上设有定位孔，定位孔不少于两个，分度销可插在任意一个定位孔中，调节板上还设有螺纹孔和通孔，显示终端安装在螺纹孔或通孔上。本实用新型提供的车载显示终端定位支架结构简单、成本低、占用空间小、在不改变原车结构的前提下，可以很容易地调节显示终端的角度，使用者可以找到合适的角度观看显示终端，具有很好的实用性，操作方便、且稳定性好、不晃动。

Description

车载显示终端定位支架

技术领域

本实用新型涉及一种定位支架，尤其是车载显示终端定位支架。

背景技术

随着汽车日益普及化，百姓买汽车的越来越多，汽车价廉物美成为人们的追求，因此汽车制造商为了争夺客户不断改进汽车的性能和增加其内部功能。如现在的出租车内常常安装有小型的显示器，还有大巴在内部也配有悬吊的显示器，乘车也能很方便看电视。然而目前车载的固定显示器存在占用车内空间，无法调节角度适应不同的车型。普通折叠显示器也无法调节角度，复杂的能调节角度但成本太高，且需要车内电源供电才能工作。如中国专利公开号为CN101289078所发明的一种车载显示器的电动翻转机构，设有电机、减速机构、角度轮、止动杆、导槽、左固定件、左固定板、显示屏固定架、右固定件、右固定板、固定轴、角度件、开关板、插销和弹簧。电机与减速机构连接，角度轮设于减速机构的中轴上，左固定板与减速机构连接，导槽设在左固定板上，显示屏固定架分别与左右固定件连接，右固定件和固定轴连接，角度件和右固定板与固定轴连接，开关板与右固定件连接，插销固接在止动杆上。该专利虽然能够使车载显示器实现不同角度的翻转这一功能，但是结构复杂，需要车内电源供电，花费成本较高，难以实现普及化。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种结构简单、占用空间小、角度可调、稳定性好、成本低、能满足大部分车型安装的车载显示终端定位支架，具体技术方案为：

车载显示终端定位支架，包括固定板和调节板；所述固定板安装在座椅的背面，固定板与调节板通过轴活动连接，固定板上装有分度销，调节板上设有定位孔，定位孔不少于两个，分度销可插在任意一个定位孔中，调节板上还设有螺纹孔和通孔，显示终端安装在螺纹孔或通孔上。

通过采用上述技术方案，先拉开分度销，然后转动调节板到合适的位置，再放开分度销，分度销插入到定位孔中，调节板的位置固定，角度调整方便，且位置固定后调节板稳定，不易晃动。调节板上设有螺纹孔和通孔方便与不同的显示终端连接。分度销为现有的成熟产品，使用方便。

优选的，所述定位孔位于同一圆上，且该圆的圆心在轴的轴线上。

通过采用上述技术方案，分度销插入容易。

优选的，所述固定板为长方形板，固定板的四周均设有折边，其中相对的两个折边上对称设有挂耳，两个挂耳上均设有同轴心的轴孔，所述分度销安装在其中一个挂耳上；所述调节板相对的两侧对称设有连接折板，连接折板上均设有同轴心的连接孔，其中一个连接折板上还设有定位孔，连接折板活动安装在挂耳内侧，轴孔与连接孔相对，轴插在轴孔与连接孔中，分度销与定位孔相对。

通过采用上述技术方案，固定板四周的折边提高了固定板的强度，使固定板不易变形。

优选的，所述固定板上设有减重孔，所述减重孔不少于两个，且对称布置；固定板上还设有安装孔，安装孔不少于四个，安装孔对称分布在固定板上。

通过采用上述技术方案，减重孔有利于减轻固定板的重量。不少于四个安装孔使固定板与座椅连接牢固、稳定。

优选的，所述调节板包括连接在一起的定位板和连接板，所述定位板为长方形板，定位板的四周均设有折边，其中相对的两个折边为连接折板，且连接折板高于另外两个折边；所述连接板为U形板，连接板的开口远离定位板，连接板的各边也均设有折边，所述螺纹孔和通孔位于连接板上。

通过采用上述技术方案，结构简单、强度好、不易变形，且重量轻，与显示终端连接方便。

优选的，所述挂耳和连接折板的端部均设有倒圆角。

通过采用上述技术方案，美观漂亮，无棱角，不会划伤使用者。

车载显示终端定位支架均采用板材折弯加工，重量轻、强度好、加工方便、适合批量生产、生产成本低。

与现有技术相比本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供的车载显示终端定位支架结构简单、成本低、占用空间小、在不改变原车结构的前提下，可以很容易地调节显示终端的角度，使用者可以找到合适的角度观看显示终端，具有很好的实用性，操作方便、且稳定性好、不晃动。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是安装了显示终端的结构示意图；

图3是固定板的结构示意图；

图4是调节板的结构示意图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2、图3和图4所示，车载显示终端定位支架，包括固定板21和调节板；固定板21安装在座椅11的背面，固定板21与调节板通过轴23活动连接，固定板21上装有分度销22，调节板上设有定位孔33，定位孔33不少于两个，分度销22可插在任意一个定位孔33中，调节板上还设有螺纹孔和通孔，显示终端41安装在螺纹孔或通孔上。

如图3所示，固定板21为长方形板，固定板21的四周均设有折边，其中相对的两个折边上对称设有挂耳26，两个挂耳26上均设有同轴心的轴孔24，分度销22安装在其中一个挂耳26上。固定板21上设有减重孔25，减重孔25设有八个，且以固定板21的中心对称布置。固定板21上还设有安装孔，安装孔设有四个，安装孔对称分布在固定板21上。固定板21四周的折边提高了固定板21的强度，使固定板21不易变形。减重孔25有利于减轻固定板21的重量。不少于四个安装孔使固定板21与座椅11连接牢固、稳定。

如图4所示，调节板包括连接在一起的定位板31和连接板32，定位板31为长方形板，定位板31的四周均设有折边，其中相对的两个折边为连接折板34，且连接折板34高于另外两个折边；连接折板34上均设有同轴心的连接孔35，其中一个连接折板34上还设有定位孔33，定位孔33位于同一圆上，且该圆的圆心在轴23的轴线上。连接板32为U形板，连接板32的开口远离定位板31，连接板32的各边也均设有折边，螺纹孔和通孔位于连接板32上。

连接折板34活动安装在挂耳26内侧，轴孔24与连接孔35相对，轴23插在轴孔24与连接孔35中，分度销22与定位孔33相对。

挂耳26和连接折板34的端部均设有倒圆角。

车载显示终端定位支架均采用板材折弯加工，重量轻、强度好、加工方便、适合批量生产、生产成本低。

使用时，先拉开分度销22，然后转动调节板到合适的位置，再放开分度销22，分度销22插入到定位孔33中，调节板的位置固定，角度调整方便，且位置固定后调节板稳定，不易晃动。调节板上设有螺纹孔和通孔方便与不同的显示终端41连接。

Claims (6)

1.车载显示终端定位支架，其特征在于，包括固定板(21)和调节板；所述固定板(21)安装在座椅(11)的背面，固定板(21)与调节板通过轴(23)活动连接，固定板(21)上装有分度销(22)，调节板上设有定位孔(33)，定位孔(33)不少于两个，分度销(22)可插在任意一个定位孔(33)中，调节板上还设有螺纹孔和通孔，显示终端(41)安装在螺纹孔或通孔上。

2.根据权利要求1所述的车载显示终端定位支架，其特征在于，所述定位孔(33)位于同一圆上，且该圆的圆心在轴(23)的轴线上。

3.根据权利要求2所述的车载显示终端定位支架，其特征在于，所述固定板(21)为长方形板，固定板(21)的四周均设有折边，其中相对的两个折边上对称设有挂耳(26)，两个挂耳(26)上均设有同轴心的轴孔(24)，所述分度销(22)安装在其中一个挂耳(26)上；所述调节板相对的两侧对称设有连接折板(34)，连接折板(34)上均设有同轴心的连接孔(35)，其中一个连接折板(34)上还设有定位孔(33)，连接折板(34)活动安装在挂耳(26)内侧，轴孔(24)与连接孔(35)相对，轴(23)插在轴孔(24)与连接孔(35)中，分度销(22)与定位孔(33)相对。

4.根据权利要求3所述的车载显示终端定位支架，其特征在于，所述固定板(21)上设有减重孔(25)，所述减重孔(25)不少于两个，且对称布置；固定板(21)上还设有安装孔，安装孔不少于四个，安装孔对称分布在固定板(21)上。

5.根据权利要求3所述的车载显示终端定位支架，其特征在于，所述调节板包括连接在一起的定位板(31)和连接板(32)，所述定位板(31)为长方形板，定位板(31)的四周均设有折边，其中相对的两个折边为连接折板(34)，且连接折板(34)高于另外两个折边；所述连接板(32)为U形板，连接板(32)的开口远离定位板(31)，连接板(32)的各边也均设有折边，所述螺纹孔和通孔位于连接板(32)上。

6.根据权利要求5所述的车载显示终端定位支架，其特征在于，所述挂耳(26)和连接折板(34)的端部均设有倒圆角。