CN220390171U - 塑料后货箱气辅注塑结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种塑料后货箱气辅注塑结构，属于模具技术领域。它包括上模板和下模板，所述的上模板和下模板之间设有成型腔，所述的下模板下侧设有多点注塑结构，所述的多点注塑结构和下模板之间还设有通过升降组件驱动的顶杆固定板，所述的顶杆固定板上设有组合式顶出机构，所述的下模板一侧设置有内抽芯组件，所述的下模板另一侧设有若干隧道式抽芯组件，所述的上模板和下模板之间还设有气辅结构。成型腔能注塑成型塑料后尾箱，多点注塑结构能够实现多点进胶从而提高进胶效率，隧道式抽芯组件能够在塑料后尾箱底部成型的卡扣结构处一次成型出连接孔，无需后期加工从而提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型属于模具技术领域，涉及一种塑料后货箱气辅注塑结构。
背景技术
塑料后货箱一般通过模具注塑成型，塑料后货箱产品的底部存在较多具有连接孔的卡扣结构，但现有技术中，塑料后货箱通过模具注塑成型后，需要在底部成型的卡扣结构处钻孔加工出连接孔，连接孔无法在注塑时一次成型，生产效率低。
如中国专利公开了一种货箱锁把手壳的成型模具[申请号：202220615377.8]，包括底座板、固定在底座板上的型腔体、安装在型腔体上的前限位块、后限位块和挤压折弯块，以及挤压模架和弹性辅助成型器，所述型腔体置于底座板上，在型腔体上设有成型腔室，所述前限位块和后限位块一前一后固定在型腔体上，所述挤压折弯块为两组置于前限位块和后限位块之间，并且两块挤压折弯块列于成型腔室的左右两侧，后限位块也分为两块并分别列于成型腔室的左右两侧；所述弹性辅助成型器安装在两块挤压折弯块左右方向的外侧，挤压模架往下挤压时两个挤压折弯块往中间移动以完成对货箱锁把手壳的折弯成型。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种塑料后货箱气辅注塑结构。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：
一种塑料后货箱气辅注塑结构，包括上模板和下模板，所述的上模板和下模板之间设有成型腔，所述的下模板下侧设有多点注塑结构，所述的多点注塑结构和下模板之间还设有通过升降组件驱动的顶杆固定板，所述的顶杆固定板上设有组合式顶出机构，所述的下模板一侧设置有内抽芯组件，所述的下模板另一侧设有若干隧道式抽芯组件，所述的上模板和下模板之间还设有气辅结构。
在上述的塑料后货箱气辅注塑结构中，所述的内抽芯组件包括内抽芯座，所述的内抽芯座的内端和成型腔侧面的中部相连，还包括倾斜固定在上模板上的内抽芯杆，所述的内抽芯杆倾斜插入至内抽芯座内并与内抽芯座滑动连接。
在上述的塑料后货箱气辅注塑结构中，所述的隧道式抽芯组件包括设置在下模板远离内抽芯座一侧的滑块座，所述的滑块座内端固连有隧道式芯杆，隧道式芯杆从下模板内部穿过并与成型腔侧部相连，还包括倾斜固定在上模板上的隧道抽芯杆，所述的隧道抽芯杆倾斜插入至滑块座内并与滑块座滑动连接。
在上述的塑料后货箱气辅注塑结构中，所述的下模板上还设有与滑块座相对应的水平滑槽，所述的水平滑槽内还设有定位螺丝。
在上述的塑料后货箱气辅注塑结构中，所述的气辅结构包括若干与顶杆固定板滑动连接的进气管件，所述的进气管件和成型腔相连。
在上述的塑料后货箱气辅注塑结构中，若干进气管件沿成型腔周向设置。
在上述的塑料后货箱气辅注塑结构中，所述的多点注塑结构包括注塑液分流板，所述的注塑液分流板上固连有若干与成型腔相连的注塑管，所述的注塑管竖直设置且与顶杆固定板滑动配合。
在上述的塑料后货箱气辅注塑结构中，所述的组合式顶出机构包括若干竖直固定在顶杆固定板上的直顶杆和若干通过斜顶杆和顶杆固定板铰接的斜顶块。
在上述的塑料后货箱气辅注塑结构中，所述的升降组件包括四个呈矩形分布的升降驱动器，所述的升降驱动器固定在顶杆固定板顶部，升降驱动器的输出轴朝下设置且底端贯穿顶杆固定板并与底板固连。
在上述的塑料后货箱气辅注塑结构中，所述的下模板上还设有外抽芯机构，所述的外抽芯机构包括水平固定在下模板上的直线驱动器，直线驱动器的输出轴端部固连有插入至成型腔内的外芯杆。
与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：
1、成型腔能注塑成型塑料后尾箱，多点注塑结构能够实现多点进胶从而提高进胶效率，隧道式抽芯组件能够在塑料后尾箱底部成型的卡扣结构处一次成型出连接孔，无需后期加工从而提高生产效率。
2、内抽芯组件能够在产品侧部成型出凹部，且能够在开模时自动抽芯，方便产品顶出，气辅结构能够在注塑液充填成型腔75％～99.9％时向成型腔内注入惰性高压氮气，气体推动融熔塑胶继续充填满型腔，产品注塑成型并冷却后，升降组件能驱动顶杆固定板向上移动从而能够通过组合式顶出机构将产品顶出，组合式顶出机构能使产品各位置受力均匀。
3、滑块座上的隧道式芯杆能从下模板内部穿过并插入至产品底部的卡扣结构处，能够在卡扣结构处一次成型出连接孔，无需后期加工从而提高生产效率，在开模时，上模板向上移动能通过倾斜的隧道抽芯杆带动滑块座以及隧道式芯杆和成型腔脱离，方便产品顶出脱模。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1是本实用新型的外部结构示意图；
图2是本实用新型的剖视图；
图3是下模板的结构示意图；
图4是本实用新型的局部结构示意图；
图5是上模板的结构示意图。
图中，上模板1、下模板2、成型腔3、多点注塑结构4、顶杆固定板5、内抽芯组件6、隧道式抽芯组件7、气辅结构8、内抽芯座9、内抽芯杆10、滑块座11、隧道式芯杆12、隧道抽芯杆13、水平滑槽14、定位螺丝15、进气管件16、注塑液分流板17、注塑管18、直顶杆19、斜顶杆20、斜顶块21、升降驱动器22、直线驱动器23、外芯杆24。
具体实施方式
如图1-图5所示，一种塑料后货箱气辅注塑结构，包括上模板1和下模板2，所述的上模板1和下模板2之间设有成型腔3，所述的下模板2下侧设有多点注塑结构4，所述的多点注塑结构4和下模板2之间还设有通过升降组件驱动的顶杆固定板5，所述的顶杆固定板5上设有组合式顶出机构，所述的下模板2一侧设置有内抽芯组件6，所述的下模板2另一侧设有若干隧道式抽芯组件7，所述的上模板1和下模板2之间还设有气辅结构8。
本实用新型中，成型腔3能注塑成型塑料后尾箱，多点注塑结构能够实现多点进胶从而提高进胶效率，隧道式抽芯组件能够在塑料后尾箱底部成型的卡扣结构处一次成型出连接孔，无需后期加工从而提高生产效率，且能够在开模时自动抽芯，方便产品顶出；
其次，内抽芯组件6能够在产品侧部成型出凹部，且能够在开模时自动抽芯，方便产品顶出，气辅结构8能够在注塑液充填成型腔75％～99.9％时向成型腔内注入惰性高压氮气，气体推动融熔塑胶继续充填满型腔，产品注塑成型并冷却后，升降组件能驱动顶杆固定板5向上移动从而能够通过组合式顶出机构将产品顶出，组合式顶出机构能使产品各位置受力均匀。
具体地说，结合图2和图3所示，内抽芯组件6包括内抽芯座9，所述的内抽芯座9的内端和成型腔3侧面的中部相连，还包括倾斜固定在上模板1上的内抽芯杆10，所述的内抽芯杆10倾斜插入至内抽芯座9内并与内抽芯座9滑动连接。内抽芯座内端插入至成型腔内能够在产品上成型出凹部，上模板向上移动时能通过倾斜的内抽芯杆带动内抽芯座向远离成型腔方向移动以实现自动抽芯，方便产品顶出脱模。
具体地说，结合图3-图5所示，隧道式抽芯组件7包括设置在下模板2远离内抽芯座9一侧的滑块座11，所述的滑块座11内端固连有隧道式芯杆12，隧道式芯杆12从下模板2内部穿过并与成型腔3侧部相连，还包括倾斜固定在上模板1上的隧道抽芯杆13，所述的隧道抽芯杆13倾斜插入至滑块座11内并与滑块座11滑动连接。滑块座11上的隧道式芯杆能从下模板2内部穿过并插入至产品底部的卡扣结构处，能够在卡扣结构处一次成型出连接孔，无需后期加工从而提高生产效率，在开模时，上模板向上移动能通过倾斜的隧道抽芯杆带动滑块座以及隧道式芯杆和成型腔脱离，方便产品顶出脱模。
优选地，下模板2上还设有与滑块座11相对应的水平滑槽14，所述的水平滑槽14内还设有定位螺丝15。滑块座能在水平滑槽内滑动，定位螺丝能够对滑块座进行定位。
具体地说，气辅结构8包括若干与顶杆固定板5滑动连接的进气管件16，所述的进气管件16和成型腔3相连，若干进气管件16沿成型腔3周向设置。在注塑液充填成型腔到75％～99.9％时若干进气管件16能同时向成型腔内注入惰性高压氮气，气体推动融熔塑胶继续充填满型腔。
具体地说，结合图1和图4所示，多点注塑结构4包括注塑液分流板17，所述的注塑液分流板17上固连有若干与成型腔3相连的注塑管18，所述的注塑管18竖直设置且与顶杆固定板5滑动配合。注塑液分流板能将注塑液分流至若干注塑管，并通过若干注塑管向成型腔内多点进胶，以提高进胶效率。
具体地说，结合图4所示，组合式顶出机构包括若干竖直固定在顶杆固定板5上的直顶杆19和若干通过斜顶杆20和顶杆固定板5铰接的斜顶块21。顶杆固定板向上移动时能通过直顶杆以及斜顶杆和斜顶块对产品施加推力，能提高产品顶出时各位置受力的均匀性。
具体地说，结合图1-图5所示，升降组件包括四个呈矩形分布的升降驱动器22，所述的升降驱动器22固定在顶杆固定板5顶部，升降驱动器22的输出轴朝下设置且底端贯穿顶杆固定板5并与底板固连。四个升降驱动器同步动作能带动顶杆固定板沿竖直方向升降。
本领域技术人员应当理解，升降驱动器可为油缸、气缸或直线电机等。
具体地说，结合图1-图5所示，下模板2上还设有外抽芯机构，所述的外抽芯机构包括水平固定在下模板2上的直线驱动器23，直线驱动器23的输出轴端部固连有插入至成型腔3内的外芯杆24。直线驱动器23能驱动外芯杆水平移动，外芯杆插入至成型腔内能够在成型腔侧部成型出贯穿孔，产品脱模前，直线驱动器23能驱动外芯杆向远离成型腔方向移动从而使外芯杆和产品脱离。
本领域技术人员应当理解，直线驱动器可为油缸、气缸或直线电机等。
本实用新型的工作原理是：成型腔3能注塑成型塑料后尾箱，多点注塑结构能够实现多点进胶从而提高进胶效率，隧道式抽芯组件能够在塑料后尾箱底部成型的卡扣结构处一次成型出连接孔，无需后期加工从而提高生产效率，且能够在开模时自动抽芯，方便产品顶出，内抽芯组件6能够在产品侧部成型出凹部，且能够在开模时自动抽芯，方便产品顶出，气辅结构8能够在注塑液充填成型腔75％～99.9％时向成型腔内注入惰性高压氮气，气体推动融熔塑胶继续充填满型腔，产品注塑成型并冷却后，升降组件能驱动顶杆固定板5向上移动从而能够通过组合式顶出机构将产品顶出，组合式顶出机构能使产品各位置受力均匀内抽芯座内端插入至成型腔内能够在产品上成型出凹部，上模板向上移动时能通过倾斜的内抽芯杆带动内抽芯座向远离成型腔方向移动以实现自动抽芯，方便产品顶出脱模；
滑块座11上的隧道式芯杆能从下模板2内部穿过并插入至产品底部的卡扣结构处，能够在卡扣结构处一次成型出连接孔，无需后期加工从而提高生产效率，在开模时，上模板向上移动能通过倾斜的隧道抽芯杆带动滑块座以及隧道式芯杆和成型腔脱离，方便产品顶出脱模，滑块座能在水平滑槽内滑动，定位螺丝能够对滑块座进行定位，在注塑液充填成型腔到75％～99.9％时若干进气管件16能同时向成型腔内注入惰性高压氮气，气体推动融熔塑胶继续充填满型腔；
注塑液分流板能将注塑液分流至若干注塑管，并通过若干注塑管向成型腔内多点进胶，以提高进胶效率，顶杆固定板向上移动时能通过直顶杆以及斜顶杆和斜顶块对产品施加推力，能提高产品顶出时各位置受力的均匀性，四个升降驱动器同步动作能带动顶杆固定板沿竖直方向升降，直线驱动器23能驱动外芯杆水平移动，外芯杆插入至成型腔内能够在成型腔侧部成型出贯穿孔，产品脱模前，直线驱动器23能驱动外芯杆向远离成型腔方向移动从而使外芯杆和产品脱离。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了上模板1、下模板2、成型腔3、多点注塑结构4、顶杆固定板5、内抽芯组件6、隧道式抽芯组件7、气辅结构8、内抽芯座9、内抽芯杆10、滑块座11、隧道式芯杆12、隧道抽芯杆13、水平滑槽14、定位螺丝15、进气管件16、注塑液分流板17、注塑管18、直顶杆19、斜顶杆20、斜顶块21、升降驱动器22、直线驱动器23、外芯杆24等，使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (10)
1.一种塑料后货箱气辅注塑结构，包括上模板(1)和下模板(2)，其特征在于，所述的上模板(1)和下模板(2)之间设有成型腔(3)，所述的下模板(2)下侧设有多点注塑结构(4)，所述的多点注塑结构(4)和下模板(2)之间还设有通过升降组件驱动的顶杆固定板(5)，所述的顶杆固定板(5)上设有组合式顶出机构，所述的下模板(2)一侧设置有内抽芯组件(6)，所述的下模板(2)另一侧设有若干隧道式抽芯组件(7)，所述的上模板(1)和下模板(2)之间还设有气辅结构(8)。
2.根据权利要求1所述的塑料后货箱气辅注塑结构，其特征在于，所述的内抽芯组件(6)包括内抽芯座(9)，所述的内抽芯座(9)的内端和成型腔(3)侧面的中部相连，还包括倾斜固定在上模板(1)上的内抽芯杆(10)，所述的内抽芯杆(10)倾斜插入至内抽芯座(9)内并与内抽芯座(9)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的塑料后货箱气辅注塑结构，其特征在于，所述的隧道式抽芯组件(7)包括设置在下模板(2)远离内抽芯座(9)一侧的滑块座(11)，所述的滑块座(11)内端固连有隧道式芯杆(12)，隧道式芯杆(12)从下模板(2)内部穿过并与成型腔(3)侧部相连，还包括倾斜固定在上模板(1)上的隧道抽芯杆(13)，所述的隧道抽芯杆(13)倾斜插入至滑块座(11)内并与滑块座(11)滑动连接。
4.根据权利要求3所述的塑料后货箱气辅注塑结构，其特征在于，所述的下模板(2)上还设有与滑块座(11)相对应的水平滑槽(14)，所述的水平滑槽(14)内还设有定位螺丝(15)。
5.根据权利要求1所述的塑料后货箱气辅注塑结构，其特征在于，所述的气辅结构(8)包括若干与顶杆固定板(5)滑动连接的进气管件(16)，所述的进气管件(16)和成型腔(3)相连。
6.根据权利要求5所述的塑料后货箱气辅注塑结构，其特征在于，若干进气管件(16)沿成型腔(3)周向设置。
7.根据权利要求1所述的塑料后货箱气辅注塑结构，其特征在于，所述的多点注塑结构(4)包括注塑液分流板(17)，所述的注塑液分流板(17)上固连有若干与成型腔(3)相连的注塑管(18)，所述的注塑管(18)竖直设置且与顶杆固定板(5)滑动配合。
8.根据权利要求1所述的塑料后货箱气辅注塑结构，其特征在于，所述的组合式顶出机构包括若干竖直固定在顶杆固定板(5)上的直顶杆(19)和若干通过斜顶杆(20)和顶杆固定板(5)铰接的斜顶块(21)。
9.根据权利要求8所述的塑料后货箱气辅注塑结构，其特征在于，所述的升降组件包括四个呈矩形分布的升降驱动器(22)，所述的升降驱动器(22)固定在顶杆固定板(5)顶部，升降驱动器(22)的输出轴朝下设置且底端贯穿顶杆固定板(5)并与底板固连。
10.根据权利要求1所述的塑料后货箱气辅注塑结构，其特征在于，所述的下模板(2)上还设有外抽芯机构，所述的外抽芯机构包括水平固定在下模板(2)上的直线驱动器(23)，直线驱动器(23)的输出轴端部固连有插入至成型腔(3)内的外芯杆(24)。
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