CN220354051U - 一种油气分离机构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种油气分离机构，涉及油气分离的技术领域，包括底座、油气筒、油分机构，油分机构包括：安装座，与油气筒内部连通，安装座上设置有多个用于排出油气筒内气体的排气孔；多个油分芯，分别与多个排气孔连通并用于对气体进行油气分离；排料组件，将通过油分芯分离后的油和气分别排出。本申请将压缩机排出的气体排入油气筒内，经过初分组件对气体进行初步油气分离后通入安装座，通过安装座上的排气孔将气体分流成多组，通过多个油分芯对气体进行再次油气分离，分离后的油气通过排油管和排气管分别排出处理，油气筒底部的油液为压缩机供油，通过加油管和安全阀分别控制油气筒内的液面高度和气体压力，增强油气分离机构的分离效率。

Description

一种油气分离机构

技术领域

本申请涉及油气分离的技术领域，尤其是涉及一种油气分离机构。

背景技术

油气分离在压缩机中的主要作用是减少压缩机的耗油量，将压缩机排出的气体进行油气分离，并将分离出来的油液进行再次利用，同时降低排出气体中的含油量，并确保压缩空气含油量在3ppm以内。

目前公开号为CN215250629U的实用新型提供了一种具有防护结构的外置式油气分离组件，其中油气筒对油气进行初步分离，然后进入油分芯，油分芯对油气筒排出的油气进行再次分离，同时分离出来的油液储存在油气筒内，由于对油气进行分离的主要是油分芯，常用的油分芯油气分离量是固定不变的，所以使得设备的油气分离效率较慢。

实用新型内容

为了增强油气分离机构的分离效率，本申请提供了一种油气分离机构。

本申请提供的一种油气分离机构，采用如下的技术方案：

一种油气分离机构，包括底座、所述底座上设置有用于对油气进行初步分离的油气筒、所述油气筒上设置有用于对油气进行分离的油分机构，所述油分机构包括：

安装座，所述安装座设置在油气筒上并与油气筒内部连通，所述安装座上设置有多个用于排出油气筒内气体的排气孔，多个所述排气孔相互连通；

多个油分芯，多个所述油分芯设置在安装座上且分别与多个排气孔连通并用于对排气孔排出的气体进行油气分离；

排料组件，所述排料组件设置安装座上并用于将通过油分芯分离后的油和气分别排出。

通过采用上述技术方案，将安装座安装在油气筒上，油气筒对气体进行初步分离，然后气体进入安装座，最后气体进入油分芯内进行油气分离，分离后的油液和气体通过排料组件排出，以此来实现便于增大机构的油气分离量，增强油气分离机构的分离效率。

进一步，所述安装座上设置有多个排油腔，所述排油腔用于将油分芯分离出来的油液排出，所述安装座上设置有排气腔，所述排气腔用于将进过油分芯分离后的气体排出，所述排油腔和排气腔相互独立且互不连通。

通过采用上述技术方案，安装座上的排油腔和排气腔将油分芯分离后的油和气分别排出，以此来实现将气体中的油气分离并分别排出处理，提高油气分离的效率。

进一步，所述排料组件包括：

排油管，所述排油管设置在安装座上并与多个排油腔连通，所述排油管用于将油气分离后的油液排出并收集；

排气管，所述排气管设置在安装座上并与排气腔连通，所述排气管用于将油气分离后的气体排出；

控制阀，所述控制阀设置在排气管上并用于开启或关闭排气管。

通过采用上述技术方案，油分芯将气体内的油和气进行分离，分离后的油液和气体分别通过排油管和排气管排出，当不需要分离时，通过控制阀关闭排气管，以此来实现对设备的关闭，同时通过排油管和排气管及时将油液和气体排出，提高了油气分离的效率。

进一步，所述油分芯由密封罩和油气分离管组成，所述密封罩设置在安装座上并与排气孔连通，所述油气分离管螺纹连接在安装座上并用于将气体内的油和气进行分离，所述油气分离管将分离出来的油液通过出油口排出，所述油气分离管将分离后的气体通过出气口排出。

通过采用上述技术方案，密封罩对气体进行密封导流，油气分离管对气体进行油气分离，油气分离管将分离后的油液和气体分别通过出油口和出气口排出，以此来实现对气体内的油气进行分离。

进一步，所述油气筒设置有对油气进行初步分离的初分组件，所述初分组件包括：

进气管，所述进气管设置在油气筒上并与油气筒内部连通；

导流板，所述导流板设置在油气筒内并将进气管内的气体向下导流，所述导流板用于延长气体在油气筒内的流动距离并对气体进行初步油气分离。

通过采用上述技术方案，进气管将待分离的气体排入油气筒内，在导流板的作用下延长了气体在油气筒内的流动距离，使得气体内的部分油液附着在油气筒和导流板上，以此来实现对气体进行初步油气分离。

进一步，所述油气筒上设置有用于供油的供油机构，所述供油机构包括：

视液镜，所述视液镜设置在油气筒上并用于观测油气筒内的油液高度；

油过滤器，所述油过滤器设置在油气筒上并用于将油液进行过滤并排出；

加油组件，所述加油组件设置在油气筒上并用于向油气筒内加注油液。

通过采用上述技术方案，通过视液镜观测油气筒内的油液高度，油气筒内的油液通过油过滤器过滤后排入压缩机使用，当油气筒内液面高度低于设定值时，通过加油组件向油气筒内加入油液，以此来实现对压缩机温度供油。

进一步，所述加油组件包括：

加油管，所述加油管设置在油气筒上并用于向油气筒内加注油液；

密封盖，所述密封盖螺纹连接在加油管上并用于对加油管进行密封。

通过采用上述技术方案，当油气筒内液面高度低于设定值时，打开密封盖，通过加油管向油气筒内加入油液，当油气筒内液面高度达到设定值时，关闭密封盖，以此来实现向油气筒内加入油液。

进一步，所述油气筒上设置有用于保证油气筒安全的安全组件，所述安全组件包括：

气压表，所述气压表设置在油气筒上并用于检测油气筒内的气压；

安全阀，所述安全阀设置在安装座上并用于降低油气筒内的气压。

通过采用上述技术方案，通过气压表检测油气筒内的气压值，当油气筒内的气压高于安全值后，开启安全阀，将油气筒内多余的气体通过安全阀排出，以此来降低油气筒内的气压，当油气筒内气压达到安全值后，关闭安全阀，以此来保护油气筒安全。

综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

将压缩机排出的气体通过进气管进入油气筒内，经过初分组件对气体进行初步油气分离后通入安装座，通过安装座上的排气孔将气体分流成多组，通过多个油分芯对气体进行再次油气分离，分离后的油气通过排油管和排气管分别排出处理，油气筒底部的油液通过油过滤器排出并为压缩机供油，通过加油管和安全阀分别控制油气筒内的液面高度和气体压力，以此来增强油气分离机构的分离效率。

附图说明

图1是本申请的结构示意图；

图2是图1中A-A的剖面示意图；

图3是本申请的结构示意图，主要展示油分机构。

附图标记：1、油气筒；11、底座；12、排污管；13、凹槽；14、通孔；2、供油机构；21、视液镜；22、油过滤器；23、加油组件；231、加油管；232、密封盖；3、安全组件；31、气压表；32、安全阀；4、油分机构；41、安装座；411、排气孔；412、排油腔；413、排气腔；42、油分芯；421、密封罩；422、油气分离管；43、排料组件；431、排油管；432、排气管；433、控制阀；5、初分组件；51、进气管；52、导流板；53、导流空间。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种油气分离机构。

参照图1和图2，一种油气分离机构，包括底座11、所述底座11上设置有用于对油气进行初步分离的油气筒1、油气筒1上设置有用于供油的供油机构2、油气筒1上设置有用于保证油气筒1安全的安全组件3、油气筒1上设置有用于对油气进行分离的油分机构4。

参照图1，油气筒1呈圆柱形，底座11上表面上开设有用于卡接油气筒1的凹槽13，油气筒1卡接安装在凹槽13上，油气筒1底部固定安装有用于排出油液的排污管12，当需要对油气筒1进行清洗时开启排污管12，排污管12将油气筒1内的油液和杂质排出油气筒1内，便于对油气筒1进行清洗，当不需要清洗时关闭排污管12。

参照图1和图2，油气筒1上设置有对油气进行初步分离的初分组件5，初分组件5包括进气管51和导流板52，进气管51固定安装在油气筒1侧壁上且位于油液上方，进气管51与压缩机联通，压缩机排出的气体通过进气管51排入油气筒1内，导流板52呈环形结构，导流板52固定安装在油气筒1内侧壁上，导流板52与油气筒1内侧壁形成只有底部开口的导流空间53，进气管51与导流空间53顶部连通，气体从导流空间53顶部流入并从导流空间53底部排出，以此来实现延长气体在油气筒1内的流动距离并对气体进行初步油气分离，油气筒1顶部开设有用于将气体排出的通孔14。

参照图1和图2，供油机构2包括视液镜21、油过滤器22和加油组件23，视液镜21固定安装在油气筒1侧壁上，视液镜21用于观测油气筒1内的油液高度；油过滤器22固定安装在油气筒1侧壁上并与油气筒1的内底部连通，油过滤器22用于对油液进行过滤并将过滤后的油液排出，以此来实现为压缩机供油；加油组件23包括加油管231和密封盖232，加油管231固定安装在油气筒1靠近顶部的侧壁上，当油气筒1内油液不够时通过加油管231向油气筒1内加入油液，密封盖232螺纹连接在加油管231上，密封盖232用于对加油管231进行关闭密封或打开。

参照图2和图3，油分机构4包括安装座41、多个油分芯42和排料组件43，安装座41固定安装在油气筒1顶部上，安装座41上开设有多个排气孔411，多个排气孔411与通孔14联通并用于将油气筒1内的气体排出，多个排气孔411之间相互联通；安装座41上开设有多个用于排出油液的排油腔412，安装座41上开设有用于排出过滤后的气体的排气腔413，排油腔412和排气腔413相互独立且互不连通。

参照图2和图3，多个油分芯42设置在安装座41上且分别与多个排气孔411连通，油分芯42用于对排气孔411排出的气体进行油气分离，油分芯42由密封罩421和油气分离管422组成，密封罩421固定安装在安装座41上并与排气孔411连通，密封罩421用于阻止气体泄露，同时对气体进行导流；油气分离管422螺纹连接在安装座41上，密封罩421将气体导流到油气分离管422上，气体中的油液附着在油气分离管422的外侧壁上并最终通过设置在油气分离管422底部的出油口排入排油腔412内；经过油气分离后的气体流入油气分离管422中心位置，最终通过油气分离管422的出气口排入排气腔413内，以此来实现对气体进行油气分离。本实施例的油分芯42设置有三个。

参照图1和图2，排料组件43包括排油管431、排气管432和控制阀433，排油管431固定安装在安装座41上并与多个排油腔412连通，排油管431用于将排油腔412内的油液排出；排气管432固定安装在安装座41上并与排气腔413连通，排气管432用于将排气腔413内的气体排出，控制阀433固定安装在排气管432上，控制阀433用于开启或关闭排气管432，当不需要分离时，通过控制阀433关闭排气管432，以此来实现对设备的关闭。

参照图1和图2，安全组件3包括气压表31和安全阀32，气压表31固定安装在油气筒1靠近顶部的侧壁上并与导流空间53连通，气压表31用于检测油气筒1内的气压值大小，安全阀32固定安装在安装座41上并与通孔14连通，安全阀32用于控制油气筒1内的气压,当气压表31检测到油气筒1内的气压达到设定值后，打开安全阀32，将油气筒1内的压力值降低到安全值，以此来保护油气筒1安全。

本申请实施例的工作原理为：

将压缩机排出的气体通过进气管51进入油气筒1内，经过导流板52对气体进行初步油气分离后通入安装座41，通过安装座41上的排气孔411将气体分流成多组，通过多个油分芯42对气体进行再次油气分离，分离后的油气通过排油管431和排气管432分别排出处理，油气筒1底部的油液通过油过滤器22排出并为压缩机供油，通过加油管231和安全阀32分别控制油气筒1内的液面高度和气体压力，以此来增强油气分离机构的分离效率。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种油气分离机构，其特征在于：包括底座（11）、所述底座（11）上设置有用于对油气进行初步分离的油气筒（1）、所述油气筒（1）上设置有用于对油气进行分离的油分机构（4），所述油分机构（4）包括：

安装座（41），所述安装座（41）设置在油气筒（1）上并与油气筒（1）内部连通，所述安装座（41）上设置有多个用于排出油气筒（1）内气体的排气孔（411），多个所述排气孔（411）相互连通；

多个油分芯（42），多个所述油分芯（42）设置在安装座（41）上且分别与多个排气孔（411）连通并用于对排气孔（411）排出的气体进行油气分离；

排料组件（43），所述排料组件（43）设置安装座（41）上并用于将通过油分芯（42）分离后的油和气分别排出。

2.根据权利要求1所述的一种油气分离机构，其特征在于：所述安装座（41）上设置有多个排油腔（412），所述排油腔（412）用于将油分芯（42）分离出来的油液排出，所述安装座（41）上设置有排气腔（413），所述排气腔（413）用于将进过油分芯（42）分离后的气体排出，所述排油腔（412）和排气腔（413）相互独立且互不连通。

3.根据权利要求2所述的一种油气分离机构，其特征在于：所述排料组件（43）包括：

排油管（431），所述排油管（431）设置在安装座（41）上并与多个排油腔（412）连通，所述排油管（431）用于将油气分离后的油液排出并收集；

排气管（432），所述排气管（432）设置在安装座（41）上并与排气腔（413）连通，所述排气管（432）用于将油气分离后的气体排出；

控制阀（433），所述控制阀（433）设置在排气管（432）上并用于开启或关闭排气管（432）。

4.根据权利要求1所述的一种油气分离机构，其特征在于：所述油分芯（42）由密封罩（421）和油气分离管（422）组成，所述密封罩（421）设置在安装座（41）上并与排气孔（411）连通，所述油气分离管（422）螺纹连接在安装座（41）上并用于将气体内的油和气进行分离，所述油气分离管（422）将分离出来的油液通过出油口排出，所述油气分离管（422）将分离后的气体通过出气口排出。

5.根据权利要求1所述的一种油气分离机构，其特征在于：所述油气筒（1）设置有对油气进行初步分离的初分组件（5），所述初分组件（5）包括：

进气管（51），所述进气管（51）设置在油气筒（1）上并与油气筒（1）内部连通；

导流板（52），所述导流板（52）设置在油气筒（1）内并将进气管（51）内的气体向下导流，所述导流板（52）用于延长气体在油气筒（1）内的流动距离并对气体进行初步油气分离。

6.根据权利要求1所述的一种油气分离机构，其特征在于：所述油气筒（1）上设置有用于供油的供油机构（2），所述供油机构（2）包括：

视液镜（21），所述视液镜（21）设置在油气筒（1）上并用于观测油气筒（1）内的油液高度；

油过滤器（22），所述油过滤器（22）设置在油气筒（1）上并用于将油液进行过滤并排出；

加油组件（23），所述加油组件（23）设置在油气筒（1）上并用于向油气筒（1）内加注油液。

7.根据权利要求6所述的一种油气分离机构，其特征在于：所述加油组件（23）包括：

加油管（231），所述加油管（231）设置在油气筒（1）上并用于向油气筒（1）内加注油液；

密封盖（232），所述密封盖（232）螺纹连接在加油管（231）上并用于对加油管（231）进行密封。

8.根据权利要求1所述的一种油气分离机构，其特征在于：所述油气筒（1）上设置有用于保证油气筒（1）安全的安全组件（3），所述安全组件（3）包括：

气压表（31），所述气压表（31）设置在油气筒（1）上并用于检测油气筒（1）内的气压；

安全阀（32），所述安全阀（32）设置在安装座（41）上并用于降低油气筒（1）内的气压。