CN205190227U - 压缩机油气分离设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压缩机油气分离设备，外筒内设置有内筒和连接板，内筒的上端焊接在连接板的底面，内筒的内壁上部左右交叉间隔设置有向下倾斜的导油板，内筒的内壁下部装有玻璃纤维过滤网，连接板通过止口焊接在外筒的顶部敞口位置处，顶盖通过螺钉固定在连接板上方，顶盖上开有正对圆孔的排气口，进油管穿过外筒伸入内筒中，出油管的内侧端接入外筒底部并与外筒底部之间留有间隙，出油管的外侧端伸到外筒外，外筒的侧壁上由上到下依次设置有压力表安装口、安全阀安装口、补油口和油位观测透明窗，外筒的底部接有排污管，顶盖与连接板之间装有密封圈，密封圈采用橡胶石棉板。优化油气分离设备的结构布局，降低制造成本，提高分离效果。

Description

压缩机油气分离设备

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体涉及一种安装在螺杆式压缩机内的油气分离设备。

背景技术

螺杆式压缩机内设置有油气分离设备，为机头润滑后的润滑油中含有气体和杂质，由油气分离设备进行油气分离后再循环利用，节约压缩机的油耗量。现有的油气分离设备结构复杂，制造成本高，且油气分离效果不理想。

实用新型内容

本实用新型旨在优化油气分离设备的结构布局，降低制造成本，提高分离效果。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种压缩机油气分离设备，包括外筒、顶盖、进油管和出油管，所述外筒顶部敞口，底部封口，其特征在于：所述外筒内设置有内筒和连接板，所述内筒的上端焊接在连接板的底面，内筒的内壁上部左右交叉间隔设置有向下倾斜的导油板，内筒的内壁下部装有玻璃纤维过滤网，所述连接板通过止口焊接在外筒的顶部敞口位置处，连接板内开有圆孔，所述顶盖通过螺钉固定在连接板上方，且顶盖上开有正对圆孔的排气口，所述进油管穿过外筒伸入内筒中，所述出油管的内侧端接入外筒底部并与外筒底部之间留有间隙，出油管的外侧端伸到外筒外，所述外筒的侧壁上由上到下依次设置有压力表安装口、安全阀安装口、补油口和油位观测透明窗，外筒的底部接有排污管，所述顶盖与连接板之间装有密封圈，密封圈采用橡胶石棉板。

使用方法：进油管的外侧端与机头相连，为机头润滑后的油气混合物经进油管流入内筒，由导油板、玻璃纤维过滤网对油气混合物进行分离，之后油滴入外筒底部，而气体经连接板上的圆孔、顶盖上的排气口排出，过滤后的润滑油在内筒底部进行沉淀，杂质积累到一定量后由排污管排出，而干净的润滑油经出油管送入压缩机循环利用。

本实用新型的有益效果：内筒结合导油板、玻璃纤维过滤网的结构对油气混合物进行油气分离，过滤后的油受重力滴入外筒底部，分离效果非常好；内筒结合连接板进行安装，连接板通过止口与外筒焊接固定，设计巧妙，不占用多余空间；顶盖与连接板之间装有橡胶石棉板作为密封圈，防止气体泄漏；结合压力表安装口、安全阀安装口、补油口和油位观测透明窗，可时刻掌握分离设备内部压力和油量，进行加油及泄压，保证设备的安全、可靠运行。结构紧凑、布局巧妙、设计合理，制造成本低，油气分离效果好，安装方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，一种压缩机油气分离设备，主要由外筒1、顶盖2、导油板3、进油管4、出油管5、内筒6、连接板7、补油口8、排污管9、密封圈10、玻璃纤维过滤网11、油位观测透明窗12、安装口13、安全阀安装口14组成。

外筒1顶部敞口，底部封口，最好是，外筒1的底部为圆弧形收口，方便排出沉淀的杂质。

外筒1内设置有内筒6和连接板7，内筒6上下敞口，内筒6的上端焊接在连接板7的底面，内筒6的内壁上部左右交叉间隔设置有向下倾斜的导油板3，内筒6的内壁下部装有玻璃纤维过滤网11。连接板7通过止口焊接在外筒1的顶部敞口位置处，连接板7内开有圆孔7a。顶盖2通过螺钉固定在连接板7上方，且顶盖2上开有正对圆孔7a的排气口2a，用于接排气管。

进油管4穿过外筒1伸入内筒6中，通过管路与机头相连，将油气混合物送入油分桶进行过滤沉淀。出油管5的内侧端接入外筒1底部并与外筒1底部之间留有间隙，避免将沉淀后的杂质送入压缩机，最好是，出油管5的竖直段端头削成45°尖角，便于进油。出油管5的外侧端伸到外筒1外，用于连接管路将干净的润滑油送入压缩机循环利用。

外筒1的侧壁上由上到下依次设置有压力表安装口13、安全阀安装口14、补油口8和油位观测透明窗12。压缩机在使用过程中必然会损耗一定量的润滑油，当润滑油剩余量不足时，需要通过补油口8补充新的润滑油。外筒1的底部接有排污管9，沉淀后的杂质通过排污管9排出。顶盖2与连接板7之间装有密封圈10，密封圈10采用橡胶石棉板，避免气体泄漏。

最好是，补油口8向上倾斜设置，与外筒1侧壁呈45°夹角，方便加油。另外，外筒1内壁进行磷化处理，外筒1外表面涂红色防锈漆。

Claims (3)

1.一种压缩机油气分离设备，包括外筒(1)、顶盖(2)、进油管(4)和出油管(5)，所述外筒(1)顶部敞口，底部封口，其特征在于：所述外筒(1)内设置有内筒(6)和连接板(7)，所述内筒(6)的上端焊接在连接板(7)的底面，内筒(6)的内壁上部左右交叉间隔设置有向下倾斜的导油板(3)，内筒(6)的内壁下部装有玻璃纤维过滤网(11)，所述连接板(7)通过止口焊接在外筒(1)的顶部敞口位置处，连接板(7)内开有圆孔(7a)，所述顶盖(2)通过螺钉固定在连接板(7)上方，且顶盖(2)上开有正对圆孔(7a)的排气口(2a)，所述进油管(4)穿过外筒(1)伸入内筒(6)中，所述出油管(5)的内侧端接入外筒(1)底部并与外筒(1)底部之间留有间隙，出油管(5)的外侧端伸到外筒(1)外，所述外筒(1)的侧壁上由上到下依次设置有压力表安装口(13)、安全阀安装口(14)、补油口(8)和油位观测透明窗(12)，外筒(1)的底部接有排污管(9)，所述顶盖(2)与连接板(7)之间装有密封圈(10)，密封圈(10)采用橡胶石棉板。

2.根据权利要求1所述的压缩机油气分离设备，其特征在于：所述补油口(8)向上倾斜设置，与外筒(1)侧壁呈45°夹角。

3.根据权利要求1所述的压缩机油气分离设备，其特征在于：所述外筒(1)内壁进行磷化处理，外筒(1)外表面涂红色防锈漆。