CN205117449U - 油气分离器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油气分离器，它包括分离器本体、设置在所述分离器本体内的至少两个分离部，其中至少有一个分离部在油气分离器安装完成前与所述分离器本体可拆卸连接，在油气分离器安装完成后与所述分离器本体固定连接。本实用新型将二级分离部在安装完成前设置为可拆卸地安装，在生产中也可将不同种类的二级分离部提前生产好，根据需要装配得到相应数量的油气分离器。

Description

油气分离器

技术领域

本实用新型涉及汽车零件，特别涉及一种油气分离器。

背景技术

油气分离器适用于将发动机窜气中的油从气体中分离出来，现有的油气分离器包括分为粗分离和精分离两种，粗分离和精分离都包括一级分离和二级分离，粗分离的二级分离依然采用的是与一级分离同样的迷宫挡板式分离装置，而精分离的二级分离则大多采用旋风分离装置，有些会加装限压阀提高分离效果，而上述两种分离方式中的一级分离部和二级分离部都是与油气分离器的分离器本体一体成型的，若由于二级分离部受损或使用寿命满，需要将油气分离器整体更换，造成浪费，而且在生产时需要整体生产，无法根据需要灵活调配粗分离和精分离两种油气分离器的生产量。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种可根据需要灵活调配粗分离和粗精混合分离两种分离器的生产量的油气分离器。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种油气分离器，它包括分离器本体、设置在所述分离器本体内的至少两个分离部，其中至少有一个分离部在油气分离器安装完成前与所述分离器本体可拆卸连接，在油气分离器安装完成后与所述分离器本体固定连接。

优化的，所述油气分离器包括两个分离部，分别为一级分离部以及二级分离部。

进一步地，一级分离部以及二级分离部均为迷宫挡板式油气分离装置。

进一步地，所述分离器本体上开设有供油气混合气体进入的进气口和供分离出油后的气体排出的出气口以及将分离出的油排出的排油口，所述一级分离部为迷宫挡板式油气分离装置，其包括设置在所述分离器本体内形成L型气流通道的多块挡板，所述二级分离部为精分离装置，其包括并列设置的限压阀和旋风分离装置，所述限压阀和旋风分离装置均具有向周向方向延伸的拼接板，两块拼接板拼接形成安装板。

更进一步地，所述分离器本体内相对设置有一对卡板，两个所述卡板相对的侧面上分别开设有插槽，所述安装板插接于所述插槽内所述安装板的厚度与所述插槽的宽度为过盈配合。

更进一步地，所述分离器本体内相对设置有一对卡板，两个所述卡板和安装板上分别开设有螺栓孔，所述安装板通过螺栓与两个所述卡板相连接。

更进一步地，所述限压阀包括下端固定于所述安装板上筒状的阀体、镂空的且呈圆形的阀盖、与所述阀盖相固定连接且穿设在所述安装板上的导向杆、穿设于所述导向杆上的毛毡片、穿设在所述导向杆上且用于将所述阀盖压在所述阀体上的弹簧，所述弹簧一端抵紧在所述阀体的镂空端面上另一端抵紧在导向杆上的帽盖上且将毛毡片压紧在所述阀体的镂空端面上，所述阀体和阀盖位于所述安装板的上端面，所述油气混合气体由安装板下方向安装板上方流动。

更进一步地，所述旋风分离装置具有锥形段和圆筒段，其圆筒段穿设于所述安装板上，其锥形段位于所述安装板的下方，其进气口开设于圆筒段的侧壁上且位于安装板的下方，其出气口开设于所述圆筒段的端部。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型将二级分离部在安装完成前设置为可拆卸地安装，在生产中也可将不同种类的二级分离部提前生产好，根据需要装配得到相应数量的油气分离器。

附图说明

附图1为本实用新型的分解视图；

附图2为本实用新型中二级分离部安装于分离器本体内时的结构示意图；

附图3为发动机窜起流向示意图（图中曲线为发动机窜起流向）；

以上附图中：1、分离器本体；2、一级分离部；3、二级分离部；4、曲轴箱压力调节阀；31、安装板；32、旋风分离装置；33、限压阀；34、卡板；331、阀盖；332、毛毡片；333、导向杆；334、阀体；335、弹簧；336、帽盖；337、阀壁；341、插槽。

具体实施方式

下面结合附图所示的实施例对本实用新型作进一步描述。

如图1所示，油气分离器包括分离器本体1、设置在所述分离器本体1上的曲轴箱压力调节阀4、设置在所述分离器本体1内的至少两个分离部，其中至少有一个分离部在油气分离器安装完成前与所述分离器本体1可拆卸连接，在油气分离器安装完成后与所述分离器本体1固定连接。所述油气分离器包括两个分离部，分别为一级分离部2以及二级分离部3。一级分离部2为迷宫挡板式油气分离装置，二级分离部为迷宫挡板式油气分离装置或精分离装置，在本实施例中，其为精分离装置。

所述分离器本体1上开设有供油气混合气体进入的进气口和供分离出油后的气体排出的出气口以及将分离出的油排出的排油口，所述一级分离部2为迷宫挡板式油气分离装置，其包括设置在所述分离器本体1内形成L型气流通道的多块挡板，所述二级分离部3为精分离装置，其包括并列设置的限压阀33和旋风分离装置32，所述限压阀33和旋风分离装置32均具有向周向方向延伸的拼接板，两块拼接板拼接形成安装板31。

所述分离器本体1内相对设置有一对卡板34，两个所述卡板34相对的侧面上分别开设有插槽341，所述安装板31插接于所述插槽341内所述安装板31的厚度与所述插槽341的宽度为过盈配合。

所述限压阀33包括下端固定于所述安装板31上筒状的阀体334、镂空的且呈圆形的阀盖331、与所述阀盖331相固定连接且穿设在所述安装板31上的导向杆333、穿设于所述导向杆333上的毛毡片332、穿设在所述导向杆333上且用于将所述阀盖331压在所述阀体334上的弹簧335、设置于阀体334周围的阀壁337，所述弹簧335一端抵紧在所述阀体334的镂空端面上另一端抵紧在导向杆333上的帽盖336上且将毛毡片332压紧在所述阀体334的镂空端面上，所述阀体334和阀盖331位于所述安装板31的上端面，所述油气混合气体由安装板31下方向安装板31上方流动。

所述旋风分离装置32具有锥形段和圆筒段，其圆筒段穿设于所述安装板31上，其锥形段位于所述安装板31的下方，其进气口开设于圆筒段的侧壁上且位于安装板31的下方，其出气口开设于所述圆筒段的端部。

其工作原理如下：发动机窜气由进气口进入L型一级分离部，后进入二级分离部所在腔体，经一级分离部粗分离后的窜气由旋风分离装置侧壁的入口进入分离后由顶部的出口流出，同时经一级分离部粗分离后的窜气会经过限压阀的毛毡片进行分离，若气压过大，其将毛毡片顶开气流撞在阀体周圈的阀壁上继续进行分离，经过精分离的窜气最终由出气口排出。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，如：分离器本体内相对设置有一对卡板，两个卡板和安装板上分别开设有螺栓孔，安装板通过螺栓与两个所述卡板相连接等，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种油气分离器，它包括分离器本体（1）、设置在所述分离器本体（1）内的至少两个分离部，其特征在于：其中至少有一个分离部在油气分离器安装完成前与所述分离器本体（1）可拆卸连接，在油气分离器安装完成后与所述分离器本体（1）固定连接。

2.根据权利要求1所述的油气分离器，其特征在于：所述油气分离器包括两个分离部，分别为一级分离部（2）以及二级分离部（3）。

3.根据权利要求2所述的油气分离器，其特征在于：一级分离部（2）以及二级分离部（3）均为迷宫挡板式油气分离装置。

4.根据权利要求2所述的油气分离器，其特征在于：所述分离器本体（1）上开设有供油气混合气体进入的进气口和供分离出油后的气体排出的出气口以及将分离出的油排出的排油口，所述一级分离部（2）为迷宫挡板式油气分离装置，其包括设置在所述分离器本体（1）内形成L型气流通道的多块挡板，所述二级分离部（3）为精分离装置，其包括并列设置的限压阀（33）和旋风分离装置（32），所述限压阀（33）和旋风分离装置（32）均具有向周向方向延伸的拼接板，两块拼接板拼接形成安装板（31）。

5.根据权利要求4所述的油气分离器，其特征在于：所述分离器本体（1）内相对设置有一对卡板（34），两个所述卡板（34）相对的侧面上分别开设有插槽（341），所述安装板（31）插接于所述插槽（341）内所述安装板（31）的厚度与所述插槽（341）的宽度为过盈配合。

6.根据权利要求4所述的油气分离器，其特征在于：所述分离器本体（1）内相对设置有一对卡板（34），两个所述卡板（34）和安装板（31）上分别开设有螺栓孔，所述安装板（31）通过螺栓与两个所述卡板（34）相连接。

7.根据权利要求4所述的油气分离器，其特征在于：所述限压阀（33）包括下端固定于所述安装板（31）上筒状的阀体（334）、镂空的且呈圆形的阀盖（331）、与所述阀盖（331）相固定连接且穿设在所述安装板（31）上的导向杆（333）、穿设于所述导向杆（333）上的毛毡片（332）、穿设在所述导向杆（333）上且用于将所述阀盖（331）压在所述阀体（334）上的弹簧（335），所述弹簧（335）一端抵紧在所述阀体（334）的镂空端面上另一端抵紧在导向杆（333）上的帽盖上且将毛毡片（332）压紧在所述阀体（334）的镂空端面上，所述阀体（334）和阀盖（331）位于所述安装板（31）的上端面，所述油气混合气体由安装板（31）下方向安装板（31）上方流动。

8.根据权利要求4所述的油气分离器，其特征在于：所述旋风分离装置（32）具有锥形段和圆筒段，其圆筒段穿设于所述安装板（31）上，其锥形段位于所述安装板（31）的下方，其进气口开设于圆筒段的侧壁上且位于安装板（31）的下方，其出气口开设于所述圆筒段的端部。