CN207598509U - 一种节省安装空间的油气分离器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种节省安装空间的油气分离器，包括圆筒状的壳体和设于壳体内的滤芯，所述滤芯与壳体的上下端盖密封连接，所述滤芯外部与壳体之间间隙形成出气腔，所述滤芯内部形成进气腔，所述壳体上端盖分别设有出气口和进气口，所述出气口与出气腔连通，所述进气口与进气腔连通，所述滤芯底部与壳体下端盖之间形成回油腔，所述壳体下端盖的最底端设有与回油腔连通的回油口。与传统旋装型油气分离器相比，本装置从滤芯内部进气，从外圈出气，在壳体上增加回油口，让回油路线与出气路线分开，取消芯棒带来的额外空间要求，节省安装空间及费用；滤座结构简化，回油口尺寸和连接方式灵活，可根据需求进行定制。

Description

一种节省安装空间的油气分离器

技术领域

本实用新型涉及一种油气分离器，具体涉及一种节省安装空间的油气分离器。

背景技术

随着压缩机行业竞争不断加剧，机型不断小型化，同时对保养操作的方便性要求也不断提高。传统旋装型油气分离器，其结构是从滤芯的外圈进气，从内圈出气。同时，内圈通过安装一个芯棒形成回油通道，使分离出来的机油通过该通道排出分离器，实现油气分离的功能。传统结构的芯棒高度约为分离器总高度的3/5。在保养操作中，当更换分离器时，需要把分离器旋松，然后沿轴向移动超出芯棒的高度，才能把分离器拿走。同样，安装时也要足够的空间，把分离器先套在芯棒上，然后再旋紧在滤座的螺纹上，配传统结构油气分离器的滤座必须设计专门的回油通道，才能实现回油功能。传统油气分离器，要求安装空间较大，难以适应日益减小的压缩机机箱空间要求。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题而提供一种节省安装空间的油气分离器。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

一种节省安装空间的油气分离器，包括圆筒状的壳体和设于壳体内的滤芯，所述滤芯与壳体的上下端盖密封连接，所述滤芯外部与壳体之间间隙形成出气腔，所述滤芯内部形成进气腔，所述壳体上端盖分别设有出气口和进气口，所述出气口与出气腔连通，所述进气口与进气腔连通，所述滤芯底部与壳体下端盖之间形成回油腔，所述壳体下端盖的最底端设有与回油腔连通的回油口。

进一步地，所述滤芯由过滤材料组成的单层或多层结构，所述过滤材料包括玻璃纤维、合成纤维、金属纤维或木纤维中的一种或多种。

进一步地，所述的回油口与壳体之间采用密封圈密封。

进一步地，所述进气口设于壳体上端盖的中部，所述出气口设于进气口的外部。

进一步地，所述进气口设有与压缩机连接的螺纹接口。

油气分离器的尺寸根据压缩机的压缩空气流量进行设计调整，进气口的螺纹接口形式和尺寸根据客户需求进行设计，回油口尺寸和连接方式根据客户需求进行设计，包括但不限于螺纹、卡扣、快插等连接方式，以方便不同客户对油气分离器的安装和保养维护要求。

本油气分离器的具体工作原理为，本装置垂直安装在压缩机的滤座上，回油口在最低点，来自压缩机的含油气体经过进气口进入壳体，进入进气腔，经过滤芯过滤，油滴被过滤材料拦截，当小油滴积累到一定量之后，凝聚成大油滴，在重力作用下从过滤材料最后一层流下，从壳体底部的回油口排出，而经过除油的气体通过出气口排出壳体，从而实现油气分离。

与传统旋装型油气分离器相比，本装置具有以下优点：

1、从滤芯内部进气，从外圈出气，在壳体上增加回油口，让回油路线与出气路线分开，取消芯棒带来的额外空间要求，节省安装空间及费用。

2、滤座结构简化，回油口尺寸和连接方式灵活，可根据需求进行定制。

附图说明

图1为现有旋装型油气分离器的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图中：1-壳体，2-滤芯，3-出气腔，4-进气腔，5-进气口，6-出气口，7-回油口，8-回油腔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

对比例

如图1所示，为现有旋装型油气分离器的结构示意图，其结构是从外圈进气，从内圈出气，内圈通过安装一个芯棒形成回油通道，使分离出来的机油通过该通道排出分离器，实现油气分离的功能。芯棒高度约为分离器总高度的3/5，在保养操作中，当更换分离器时，需要把分离器旋松，然后沿轴向移动超出芯棒的高度，才能把分离器拿走，同样，安装时也要足够的空间，把分离器先套在芯棒上，然后再旋紧在滤座的螺纹上，配传统结构油气分离器的滤座必须设计专门的回油通道，才能实现回油功能，要求安装空间较大，难以适应压缩机机箱空间要求。此外，芯棒与螺纹接头之间的缝隙作为回油口，进气口、出气口与回油口设置在同一端，不利于加工制造，油气分离器效果也不佳。

实施例

一种节省安装空间的油气分离器，如图2所示，包括圆筒状的壳体1和设于壳体1内的滤芯2，滤芯2与壳体1的上下端盖密封连接，滤芯2外部与壳体1之间间隙形成出气腔3，滤芯2内部形成进气腔4，壳体1上端盖分别设有出气口6和进气口5，出气口6与出气腔3连通，进气口5与进气腔4连通，滤芯2底部与壳体1下端盖之间形成回油腔8，壳体1下端盖的最底端设有与回油腔8连通的回油口7。滤芯2由过滤材料组成的单层或多层结构，过滤材料包括玻璃纤维、合成纤维、金属纤维或木纤维中的一种或多种。回油口7与壳体1之间采用密封圈密封，进气口5设于壳体1上端盖的中部，出气口6设于进气口5的外部，进气口5设有与压缩机连接的螺纹接口。具体使用时，本装置垂直安装在压缩机的滤座上，回油口7在最低点，来自压缩机的含油气体经过进气口5进入进气腔4，经过滤芯2过滤，油滴被过滤材料拦截，当小油滴积累到一定量之后，凝聚成大油滴，在重力作用下从过滤材料最后一层流下，从壳体1底部的回油口7排出，而经过除油的气体通过出气腔3经出气口6排出壳体1，从而实现油气分离。

与现有旋装型油气分离器相比，本装置从滤芯2内部进气，从外圈出气，在壳体1上增加回油口7，让回油路线与出气路线分开，取消芯棒带来的额外空间要求，可以节省安装空间及费用，油气分离效果更好。

Claims (5)

1.一种节省安装空间的油气分离器，包括圆筒状的壳体(1)和设于壳体(1)内的滤芯(2)，所述滤芯(2)与壳体(1)的上下端盖密封连接，其特征在于，所述滤芯(2)外部与壳体(1)之间间隙形成出气腔(3)，所述滤芯(2)内部形成进气腔(4)，所述壳体(1)上端盖分别设有出气口(6)和进气口(5)，所述出气口(6)与出气腔(3)连通，所述进气口(5)与进气腔(4)连通，所述滤芯(2)底部与壳体(1)下端盖之间形成回油腔(8)，所述壳体(1)下端盖的最底端设有与回油腔(8)连通的回油口(7)。

2.根据权利要求1所述的一种节省安装空间的油气分离器，其特征在于，所述滤芯(2)由过滤材料组成的单层或多层结构，所述过滤材料包括玻璃纤维、合成纤维、金属纤维或木纤维中的一种或多种。

3.根据权利要求1所述的一种节省安装空间的油气分离器，其特征在于，所述的回油口(7)与壳体(1)之间采用密封圈密封。

4.根据权利要求1所述的一种节省安装空间的油气分离器，其特征在于，所述进气口(5)设于壳体(1)上端盖的中部，所述出气口(6)设于进气口(5)的外部。

5.根据权利要求1所述的一种节省安装空间的油气分离器，其特征在于，所述进气口(5)设有与压缩机连接的螺纹接口。