CN220349639U - 一种薄壁化新能源汽车保险杠 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种薄壁化新能源汽车保险杠，包括：保险杠本体；设置于所述保险杠本体两侧上方的安装板；设置于所述保险杆上侧中央的牌照安装槽；设置于所述牌照安装槽下侧的导风格栅；设置于所述导风格栅上向外凸起的横向防撞块；设置于所述导风格栅两侧的大灯安装槽；设置于所述保险杠本体底侧向内延伸的弧形加强板；设置于所述弧形加强板中部向外凸起的加强部；设置于所述加强部上的条形散热槽；设置于所述条形散热槽内的竖向加强筋；设置于所述条型散热槽底部的倾斜向上的加强块组。本实用信息型通过设置横向防撞块、加强部，在加强部内设置竖向加强筋和加强块组，大大增强了汽车保险杠的强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种薄壁化新能源汽车保险杠。
背景技术
保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用。从安全上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用。从外观上看，具有装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件；同时，汽车保险杠还有一定的空气动力学作用。
但目前市面上的保险杠大多结构笨重，安全性能不高，且只能轻微保护车辆，对于车身其他结构没有较好的配合，而且轻量化程度不高，
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种薄壁化新能源汽车保险杠通过设置横向防撞块、加强部，在加强部内设置竖向加强筋和加强块组，大大增强了汽车保险杠的强度；通过将保险杠本体采用铝合金材质，不仅使汽车保险杠具有较高的强度，还同时具备质量轻的性能，使保险杠整体的质量得到减轻。
为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种薄壁化新能源汽车保险杠，包括：保险杠本体；设置于保险杠本体两侧上方的安装板；设置于保险杆上侧中央的牌照安装槽；设置于牌照安装槽下侧的导风格栅；设置于导风格栅上向外凸起的横向防撞块；设置于导风格栅两侧的大灯安装槽；设置于保险杠本体底侧向内延伸的弧形加强板；设置于弧形加强板中部向外凸起的加强部；设置于加强部上的条形散热槽；设置于条形散热槽内的竖向加强筋；设置于条型散热槽底部的倾斜向上的加强块组。
根据本实用新型一实施方式，其中上述导风格栅和横向防撞块一体成型。
根据本实用新型一实施方式，其中上述横向防撞块的数量为2组。
根据本实用新型一实施方式，其中上述加强块组设有5组加强块。
根据本实用新型一实施方式，其中上述保险杠本体采用铝合金材质。
与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：
1）通过设置横向防撞块、加强部，在加强部内设置竖向加强筋和加强块组，大大增强了汽车保险杠的强度；通过将保险杠本体采用铝合金材质，不仅使汽车保险杠具有较高的强度，还同时具备质量轻的性能，使保险杠整体的质量得到减轻
当然，实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上的所有技术效果。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1是本申请实施例的薄壁化新能源汽车保险杠的主视图。
附图
保险杠本体10，安装板11，牌照安装槽20，导风格栅30，横向防撞块40，大灯安装槽50，弧形加强板60，加强部70，条形散热槽80，竖向加强筋81，加强块组90。
具体实施方式
以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
请参考图1，图1是本申请实施例的薄壁化新能源汽车保险杠的主视图。如图所示，一种薄壁化新能源汽车保险杠，包括：保险杠本体10；设置于保险杠本体10两侧上方的安装板11；设置于保险杆上侧中央的牌照安装槽20；设置于牌照安装槽20下侧的导风格栅30；设置于导风格栅30上向外凸起的横向防撞块40；设置于导风格栅30两侧的大灯安装槽50；设置于保险杠本体10底侧向内延伸的弧形加强板60；设置于弧形加强板60中部向外凸起的加强部70；设置于加强部70上的条形散热槽80；设置于条形散热槽80内的竖向加强筋81；设置于条型散热槽底部的倾斜向上的加强块组90。
本实用新型的实施例中，在保险杠本体10两侧上方设置安装板11，用于与汽车车架固定。在保险杠本体10上侧中央设置牌照安装槽20，用于固定牌照。在牌照安装槽20下侧设置导风格栅30，便于汽车内部与外部交换温度，便于散热，另外，在导风格栅30上设置向外凸起的横向防撞块40，导风格栅30和横向防撞块40一体成型，横向防撞块40的数量为2组，通过横向防撞块40增强导风格栅30整体的强度。
优选地，在导风格栅30两侧设置大灯安装槽50，用于安装大灯。在保险杠本体10底侧设置向内延伸的弧形加强板60，在弧形加强板60中部设置向外凸起的加强部70，增强保险杠本体10下侧的强度，避免其受较大外力损坏的情况发生。
进一步，在加强部70上设置条形散热槽80，在条形散热槽80内设置间隔均匀的竖向加强筋81，通过设置条形散热槽80，进一步加强汽车内部和外部换热能力，加快散热速度，另外通过竖向加强筋81，增强强度。在条型散热槽底部设置倾斜向上的加强块组90，加强块组90设有5组加强块，加强保险杠底部强度，避免其受损坏。
进一步，保险杠本体10采用铝合金材质，不仅使汽车保险杠具有较高的强度，还同时具备质量轻的性能，使保险杠整体的质量得到减轻。
上述说明示出并描述了本申请的若干优选实施例，但如前，应当理解本申请并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文申请构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本申请的精神和范围，则都应在本申请所附权利要求的保护范围内。
Claims (5)
1.一种薄壁化新能源汽车保险杠，其特征在于，包括：保险杠本体；
设置于所述保险杠本体两侧上方的安装板；
设置于所述保险杠上侧中央的牌照安装槽；
设置于所述牌照安装槽下侧的导风格栅；
设置于所述导风格栅上向外凸起的横向防撞块；
设置于所述导风格栅两侧的大灯安装槽；
设置于所述保险杠本体底侧向内延伸的弧形加强板；
设置于所述弧形加强板中部向外凸起的加强部；
设置于所述加强部上的条形散热槽；
设置于所述条形散热槽内的竖向加强筋；
设置于所述条形散热槽底部的倾斜向上的加强块组。
2.根据权利要求1所述的薄壁化新能源汽车保险杠，其特征在于，所述导风格栅和所述横向防撞块一体成型。
3.根据权利要求1所述的薄壁化新能源汽车保险杠，其特征在于，所述横向防撞块的数量为2组。
4.根据权利要求1所述的薄壁化新能源汽车保险杠，其特征在于，所述加强块组设有5组加强块。
5.根据权利要求1所述的薄壁化新能源汽车保险杠，其特征在于，所述保险杠本体采用铝合金材质。
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2023
- 2023-08-02 CN CN202322052099.7U patent/CN220349639U/zh active Active
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