CN220334526U - 一种运输提升装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种运输提升装置，包括顶板和升降机构，所述顶板的下端面对称固定连接有两个竖板，两个所述竖板之间滑动设置有调节箱，所述调节箱的上端面固定连接有减速电机，所述减速电机的输出端贯穿调节箱的上端面并固定连接有转动杆，所述转动杆上固定套接有第一斜齿轮，所述第一斜齿轮上对称啮合连接有两个第二斜齿轮。本实用新型，通过减速电机、转动杆、第一斜齿轮和第二斜齿轮的配合设置，可以带动螺纹杆转动，螺纹杆通过螺纹套、连接杆和横板可以带动两个夹板和插杆相对移动，通过夹板和插杆可以对货物进行夹持固定，而且不需要人工对货物进行搬运，减少了工作人员的工作量，从而提高了工作人员的工作量。

Description

一种运输提升装置

技术领域

本实用新型涉及运输提升技术领域，尤其涉及一种运输提升装置。

背景技术

目前，货物装车多采用人工搬运单件装车或用叉车叉取后整垛装车，人工搬运单件装车时需要上下搬运货物，不仅效率低，劳动强度较大，也有部分工厂采用升降机来提升货物进行装车，以提高装车效率。

现有公开号为CN115611150A的专利公开了货物运输装车提升装置，针对了现有技术中的货物运输装车提升装置在实际使用时，卸货操作较为繁琐，影响货物装车效率和装载容积不可调节，装载提升体积较大的货物时，使用不便，存在较大的局限性的问题，包括底座，底座的顶端侧面上固定有两个呈对称分布的支架立杆，升降台的顶端侧面上设置有扩展机构，连接杆的顶端中心位置固定有绳接头板，绳接头板上固定有连接绳；本专利通过连接绳通过绳接头板拉动升降台进行上升运送，整体结构较为简单，成本较低，实用性较强，当需要运输体积较大的货物时，通过扩展机构进行延伸增大升降台的顶部面积，从而能够方便地运送较大的货物，增强其整体实用性。

上述技术中是把货物放在升降台上，然后通过电机和连接绳可以带动货物向上抬升，完场货物的提升运送，但是需要人工把货物搬运到升降台上，会增加工作人员的工作量，从而降低工作人员的工作体验。

针对上述问题，我们提出一种运输提升装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中“把货物放在升降台上，然后通过电机和连接绳可以带动货物向上抬升，完场货物的提升运送，但是需要人工把货物搬运到升降台上，会增加工作人员的工作量，从而降低工作人员的工作体验”的缺陷，从而提出一种运输提升装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种运输提升装置，包括顶板和升降机构，所述顶板的下端面对称固定连接有两个竖板，两个所述竖板之间滑动设置有调节箱，所述调节箱的上端面固定连接有减速电机，所述减速电机的输出端贯穿调节箱的上端面并固定连接有转动杆，所述转动杆上固定套接有第一斜齿轮，所述第一斜齿轮上对称啮合连接有两个第二斜齿轮，两个所述第二斜齿轮相背的一侧均固定连接有螺纹杆，每个所述螺纹杆上均啮合连接有螺纹套，每个所述螺纹套的一侧均固定连接有连接杆，所述调节箱的下端面对称开设有两个滑孔，每个所述连接杆的下端均贯穿滑孔并固定连接有横板，每个所述横板的下端面均固定连接有夹板，两个所述夹板相对的一侧均对称固定连接有两个插杆。

优选的，所述升降机构包括防尘罩，所述防尘罩的左侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端贯穿防尘罩的侧壁并固定连接有横轴，所述横轴上固定套接有收卷辊，所述收卷辊上设置有钢丝绳，所述调节箱的上端面固定连接有固定罩，所述钢丝绳的另一端贯穿顶板并固定连接在固定罩的上端面上。

优选的，两个所述竖板相对的一侧均开设有限位槽，所述调节箱的左右两侧对称固定连接有两个限位块，每个所述限位块均滑动连接在限位槽中。

优选的，所述横轴的右端转动连接在防尘罩的内壁上，所述钢丝绳滑动连接在顶板的内壁中。

优选的，两个所述竖板的下端均固定连接有支撑板，每个所述支撑板的下端面均固定安装有车轮组件，两个所述连接杆均滑动连接在滑孔中，所述转动杆的下端转动连接在调节箱的内壁上。

优选的，所述调节箱的内壁上对称固定连接有两个固定板，两个所述螺纹杆均转动连接在固定板的内壁中，两个所述螺纹杆相背的一端均转动连接在调节箱的内壁上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过减速电机、转动杆、第一斜齿轮和第二斜齿轮的配合设置，可以带动螺纹杆转动，螺纹杆通过螺纹套、连接杆和横板可以带动两个夹板和插杆相对移动，通过夹板和插杆可以对货物进行夹持固定，而且不需要人工对货物进行搬运，减少了工作人员的工作量，从而提高了工作人员的工作量。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种运输提升装置的正面剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种运输提升装置中调节箱处的放大结构示意图。

图中：1顶板、2竖板、3调节箱、4固定罩、5减速电机、6转动杆、7第一斜齿轮、8第二斜齿轮、9螺纹杆、10螺纹套、11连接杆、12横板、13夹板、14插杆、15限位块、16防尘罩、17钢丝绳、18支撑板、19车轮组件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描，显然，描的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图示的方位或位置关系，仅是为了便于描本实用新型和简化描，而不是指示或暗示指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种运输提升装置，包括顶板1和升降机构，顶板1的下端面对称固定连接有两个竖板2，两个竖板2之间滑动设置有调节箱3，调节箱3的上端面固定连接有减速电机5，减速电机5的输出端贯穿调节箱3的上端面并固定连接有转动杆6，转动杆6上固定套接有第一斜齿轮7，第一斜齿轮7上对称啮合连接有两个第二斜齿轮8，两个第二斜齿轮8相背的一侧均固定连接有螺纹杆9，每个螺纹杆9上均啮合连接有螺纹套10，每个螺纹套10的一侧均固定连接有连接杆11，调节箱3的下端面对称开设有两个滑孔，每个连接杆11的下端均贯穿滑孔并固定连接有横板12，每个横板12的下端面均固定连接有夹板13，两个夹板13相对的一侧均对称固定连接有两个插杆14，通过减速电机5、转动杆6、第一斜齿轮7和第二斜齿轮8的配合设置，可以带动螺纹杆9转动，螺纹杆9通过螺纹套10、连接杆11和横板12可以带动两个夹板13和插杆14相对移动，通过夹板13和插杆14可以对货物进行夹持固定，而且不需要人工对货物进行搬运，减少了工作人员的工作量，从而提高了工作人员的工作量。

其中，升降机构包括防尘罩16，防尘罩16的左侧固定连接有驱动电机，驱动电机的输出端贯穿防尘罩16的侧壁并固定连接有横轴，横轴上固定套接有收卷辊，收卷辊上设置有钢丝绳17，调节箱3的上端面固定连接有固定罩4，钢丝绳17的另一端贯穿顶板1并固定连接在固定罩4的上端面上，驱动电机通过横轴、收卷辊和钢丝绳17可以带动调节箱3向上移动。

其中，两个竖板2相对的一侧均开设有限位槽，调节箱3的左右两侧对称固定连接有两个限位块15，每个限位块15均滑动连接在限位槽中，限位块15可以对调节箱3进行限位。

其中，横轴的右端转动连接在防尘罩16的内壁上，钢丝绳17滑动连接在顶板1的内壁中，横轴可以带动收卷轴转动。

其中，两个竖板2的下端均固定连接有支撑板18，每个支撑板18的下端面均固定安装有车轮组件19，两个连接杆11均滑动连接在滑孔中，转动杆6的下端转动连接在调节箱3的内壁上，车轮组件19方便装置进行移动。

其中，调节箱3的内壁上对称固定连接有两个固定板，两个螺纹杆9均转动连接在固定板的内壁中，两个螺纹杆9相背的一端均转动连接在调节箱3的内壁上，螺纹杆9可以带动螺纹套10移动。

本实用新型中，使用时，把装置移动到指定位置，使得插杆14位于货物的两侧，然后启动减速电机5，其输出端会带动转动杆6转动，转动杆6会带动第一斜齿轮7转动，第一斜齿轮7会带动两个第二斜齿轮8转动，第二斜齿轮8会带动螺纹杆9转动，螺纹杆9会带动两个螺纹套10相对移动，螺纹套10会带动两个连接杆11相对移动，连接杆11会通过横板12带动两个夹板13相对移动，夹板13会带动两个插杆14相对移动并插入到货物的下方，通过插杆14和夹板13可以对货物进行夹持固定，然后启动驱动电机，其输出端会带动横轴转动，横轴会带动收卷辊转动，收卷辊会通过钢丝绳17带动调节箱3向上移动，从而带动货物向上提升，不需要人工对货物进行搬运，减少了工作人员的工作量，从而提高了工作人员的工作量；卸料时，启动减速电机5反向转动，通过螺纹杆9和连接杆11可以带动夹板13和插杆14相背移动，方便进行卸料，本说明中未作详细描的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种运输提升装置，包括顶板(1)和升降机构，其特征在于，所述顶板(1)的下端面对称固定连接有两个竖板(2)，两个所述竖板(2)之间滑动设置有调节箱(3)，所述调节箱(3)的上端面固定连接有减速电机(5)，所述减速电机(5)的输出端贯穿调节箱(3)的上端面并固定连接有转动杆(6)，所述转动杆(6)上固定套接有第一斜齿轮(7)，所述第一斜齿轮(7)上对称啮合连接有两个第二斜齿轮(8)，两个所述第二斜齿轮(8)相背的一侧均固定连接有螺纹杆(9)，每个所述螺纹杆(9)上均啮合连接有螺纹套(10)，每个所述螺纹套(10)的一侧均固定连接有连接杆(11)，所述调节箱(3)的下端面对称开设有两个滑孔，每个所述连接杆(11)的下端均贯穿滑孔并固定连接有横板(12)，每个所述横板(12)的下端面均固定连接有夹板(13)，两个所述夹板(13)相对的一侧均对称固定连接有两个插杆(14)。

2.根据权利要求1所述的一种运输提升装置，其特征在于，所述升降机构包括防尘罩(16)，所述防尘罩(16)的左侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端贯穿防尘罩(16)的侧壁并固定连接有横轴，所述横轴上固定套接有收卷辊，所述收卷辊上设置有钢丝绳(17)，所述调节箱(3)的上端面固定连接有固定罩(4)，所述钢丝绳(17)的另一端贯穿顶板(1)并固定连接在固定罩(4)的上端面上。

3.根据权利要求1所述的一种运输提升装置，其特征在于，两个所述竖板(2)相对的一侧均开设有限位槽，所述调节箱(3)的左右两侧对称固定连接有两个限位块(15)，每个所述限位块(15)均滑动连接在限位槽中。

4.根据权利要求2所述的一种运输提升装置，其特征在于，所述横轴的右端转动连接在防尘罩(16)的内壁上，所述钢丝绳(17)滑动连接在顶板(1)的内壁中。

5.根据权利要求1所述的一种运输提升装置，其特征在于，两个所述竖板(2)的下端均固定连接有支撑板(18)，每个所述支撑板(18)的下端面均固定安装有车轮组件(19)，两个所述连接杆(11)均滑动连接在滑孔中，所述转动杆(6)的下端转动连接在调节箱(3)的内壁上。

6.根据权利要求1所述的一种运输提升装置，其特征在于，所述调节箱(3)的内壁上对称固定连接有两个固定板，两个所述螺纹杆(9)均转动连接在固定板的内壁中，两个所述螺纹杆(9)相背的一端均转动连接在调节箱(3)的内壁上。